孫丹丹
(上海電氣集團上海電機廠有限公司,上海 200240)
隨著時代的發(fā)展,客戶對電機的性能、體積、節(jié)能指標都提出了更高的要求。為了適應市場需求,電機高性能、高功率密度、高效率的“三高”發(fā)展趨勢成為必然。目前國外針對“三高”有兩個主流方向,一個是高速永磁電機,另一個就是高溫超導電機。超導線在臨界溫度、臨界磁場強度及臨界電流密度以內(nèi)時具有超導電性,其電阻為零,使繞組的電阻損耗降為零,既解決了轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱、溫升問題,又使電機效率大為提高。應用高溫超導技術的電機相比于傳統(tǒng)的銅材電機,具有效率高、質(zhì)量輕、尺寸小和單機極限功率大等許多突出的優(yōu)點,因此未來產(chǎn)業(yè)化前景非常廣闊。本文重點研究由我公司設計制造的一臺采用國產(chǎn)第二代高溫超導帶材YBCO的高溫超導發(fā)電機的風路設計。
額定功率 500 kW 相數(shù) 3
額定電壓 690 V 安裝型式 IMB3
額定轉(zhuǎn)速 1 500 r/min 冷卻方式 IC06
絕緣等級 F級 極數(shù) 4
防護等級 IP44 頻率 50 Hz
電機定子鐵心采用徑向通風槽通風,沿軸向長度上,每隔50 mm疊片之間有寬10 mm的通風槽板,增加定子鐵心的散熱面積,以改善定子鐵心散熱??紤]到發(fā)熱和溫升問題,定子使用開口槽,沿定子鐵心內(nèi)圓表面的槽內(nèi)放置三相定子繞組,槽口用槽楔封住。絕緣采用F級絕緣及F級溫升考核。
超導電機轉(zhuǎn)子采用液氮浸泡式蒸發(fā)冷卻方式,轉(zhuǎn)子線圈和鐵心等浸泡在冷卻介質(zhì)當中,整體開放式循環(huán)。
如圖1所示,一種高溫超導電機的風路結(jié)構,其包括電機的機座101,機座101上設有鼓風機104。鼓風機104有兩個出風端106,鼓風機104還有進風端110,將風從進風端向出風端驅(qū)動的扇葉(圖上未示出)以及驅(qū)動扇葉的電機111。電機111為兩個,兩電機111分別設于鼓風機104的兩端。扇葉位于鼓風機的內(nèi)腔,并位于出風端的上方。
機殼101的頂部設有兩個進風口107,每個進風口107各分別與一個出風端106連通;機殼101的兩側(cè)均設有排風口(圖上未示出)。電機可以將用于冷區(qū)的空氣從進風端進入并通過出風端后再進入機殼的進風口,并進入電機內(nèi)部。在電機的持續(xù)作用下,電機內(nèi)部的熱風從排風口排出。
電機內(nèi)具有轉(zhuǎn)子105;還具有定子鐵心102和嵌于定子鐵心槽內(nèi)的定子線圈103,定子鐵心102內(nèi)設有徑向通風槽(圖上未示出)。定子鐵心102由多張定子沖片疊壓成若干段鐵心塊108組成,鐵心塊108由多張硅鋼片疊壓而成,通常為由厚度0.5 mm的圓形冷軋硅鋼片疊成;鐵心塊的寬度通常為50 mm,即其通常由100張左右的硅鋼片疊成。定子鐵心102的兩端設有壓圈112,定子鐵心兩端用壓圈將其壓緊。相鄰的鐵心塊108之間設有通風道109。徑向通風道可以增加定子鐵心的散熱面積,改善鐵心散熱。定子線圈103在定子鐵心102的兩端的端部均位于進風口107的下方。轉(zhuǎn)子105和定子鐵心102之間設有供冷卻氣體流動的間隙。由于該間隙較小,故圖1中未標注出。
圖1 一種高溫超導電機的風路結(jié)構示意圖
圖1中實心箭頭方向為氣體流動的方向。用于冷卻的空氣在鼓風機配套電機的驅(qū)動下,從機殼的進風口進入電機內(nèi)部,由于定子線圈的兩個外露端均處于進風口的下方,冷卻氣體可以均勻地經(jīng)過定子線圈的兩端部并帶走熱量,然后氣體經(jīng)過定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙,并逐步分流進入定子鐵心的徑向通風道,最后通過機座中間兩側(cè)的排風口排出。
采用常規(guī)風路結(jié)構會使定子線圈的兩端由于溫差過大而導致冷卻效果不佳,進而影響電機整體運行的可靠性。采用此風路結(jié)構可以使定子線圈兩端的溫度同時降低,大大提高了高溫超導電機繞組的冷卻效果,有效地降低了電機溫升。其結(jié)構緊湊,裝配方便,降低了制造成本。
使用SolidWorks建立了電機的實體模型,通過其他軟件將其內(nèi)部流體區(qū)域提取出來,進行CFD計算,并對固體區(qū)域進行耦合傳熱計算。
對電機的進出口進行一定的延伸,以減少計算式產(chǎn)生的誤差,圖2為電機中心截面網(wǎng)格示意圖。
圖2 電機中心截面網(wǎng)格示意圖
基于連續(xù)方程、Navier-Stokes方程、K-Epsilon湍流方程通過有限體積法的離散方法,使用SIMPLE算法、二階迎風差分方法,解三維穩(wěn)態(tài)定常密度不可壓縮空氣(ρ=constant)模型,使用了分離求解器,采用了Realizable K-Epsilon湍流模型和壁面函數(shù)法對模型進行計算。
根據(jù)該電機以及冷卻器的資料,我們給定了以下邊界條件。
入口:質(zhì)量流量為0.733 2 kg/s(空氣溫度40 ℃);
出口:壓力出口為P=0 Pa;
參考壓力:101 325.0 Pa。
通過計算得到了電機在該流量下各個徑向通風道的流量,其值大小如表1所示,將所得結(jié)果繪制成曲線如圖3中所示。其中可以看到:在齒壓板處的流量最大,為0.474 kg/s,其余各處均比端部小的多。在除齒壓板處的通風道外,流量最大的為第5個通風道,即中間一處通風道的流量最大,是第2通風道流量值的5倍。
表1 徑向通風道流量值 單位:kg/s
圖3 徑向通風道流量值
由于徑向通風道中空氣流量的不均,從而造成該電機定子溫升分布的不均,如圖4所示。
圖4 定子鐵心溫度分布云圖
從圖4中可以看出,鐵心中部溫度較高,約為58 ℃,而兩邊溫度較低,約為49 ℃,這也正好說明了電機內(nèi)風路流場計算的結(jié)果。
從圖5可以看出電機整體溫度分布情況,由于轉(zhuǎn)子表面損耗只能通過氣隙帶走, 因而造成轉(zhuǎn)子表面溫度較高。
圖5 電機整體溫度分布云圖
定子線圈的溫度分布情況如圖6所示。
圖6 定子線圈溫度分布云圖
根據(jù)圖6可以知道,定子線圈的散熱情況也非常高,最高溫度出現(xiàn)在線圈的中部,約為58 ℃。
根據(jù)計算結(jié)果,該電機定子鐵心和定子線圈的溫升都相對較低,該電機風路參數(shù)選取的非常合理。
此高溫超導電機已經(jīng)完成了各項試驗,試驗結(jié)果顯示電機的溫升遠小于國家標準。
通過仿真和試驗驗證,結(jié)果顯示電機的冷卻風路設計完全滿足電機散熱的需要,結(jié)構設計是成功的。該臺高溫超導電機的研制成功,使我公司在特殊產(chǎn)品制造上實現(xiàn)重大突破,標志著我公司在電機制造上又填補了一項國內(nèi)空白,并為我公司后期開發(fā)研制更大容量的高溫超導電機積累了寶貴的經(jīng)驗、奠定了扎實的基礎。