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    油庫改造項(xiàng)目質(zhì)量管理研究探索

    2018-09-22 09:15:50柴玉香
    安全、健康和環(huán)境 2018年9期
    關(guān)鍵詞:油庫子系統(tǒng)方案

    柴玉香

    (中國(guó)石化燃料油銷售有限公司,北京 100029)

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,各行各業(yè)對(duì)石油資源的需求量越來越大,傳統(tǒng)油庫的規(guī)模和管理已經(jīng)無法滿足市場(chǎng)需求,因此,針對(duì)油庫自動(dòng)化、信息化、智能化改造的項(xiàng)目逐步增多[1]。但由于我國(guó)油庫自動(dòng)化相比國(guó)外起步較晚,技術(shù)水平相對(duì)較低,施工工藝復(fù)雜,尤其缺乏改造過程中的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)[2],從而導(dǎo)致了施工進(jìn)度、成本和質(zhì)量得不到有效管控。本文結(jié)合A油庫自動(dòng)化改造項(xiàng)目,從人員、設(shè)備、方案、環(huán)境等多方面梳理了影響項(xiàng)目改造質(zhì)量管理的因素,并對(duì)優(yōu)化措施進(jìn)行了探索研究,為油庫改造工程提供了一定了參考[3]。

    1 油庫改造現(xiàn)狀

    A油庫是某地區(qū)重要的成品油中轉(zhuǎn)庫,為提升運(yùn)行管理效率,于2016年開始了自動(dòng)化改造工程。主要改造內(nèi)容是對(duì)原有自動(dòng)化程度不高的子系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)和完善,然后通過SCADA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)所有子系統(tǒng)的集成整合,從而消除信息孤島,提升油庫整體的運(yùn)行管理效率。

    該油庫采取不停業(yè)改造的模式,因此對(duì)施工過程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面的要求非常高,必須輔之以完善科學(xué)的項(xiàng)目質(zhì)量管理制度。

    2 項(xiàng)目質(zhì)量管理

    項(xiàng)目工程質(zhì)量管理主要指為了達(dá)到項(xiàng)目預(yù)先設(shè)計(jì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而采取的各項(xiàng)作業(yè)或管理活動(dòng)[4]。這些活動(dòng)主要包括編制項(xiàng)目的質(zhì)量控制計(jì)劃以及建設(shè)施工時(shí)制定的各項(xiàng)質(zhì)量施工標(biāo)準(zhǔn)以及提升施工質(zhì)量的特殊工藝等。主要內(nèi)容包含工程項(xiàng)目建設(shè)過程中要滿足各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo),工程竣工后達(dá)到設(shè)計(jì)的功能[5-6]。

    國(guó)外20世紀(jì)50年代就開始注重項(xiàng)目質(zhì)量管理,最終應(yīng)用于國(guó)防方面,后來逐漸向建筑工程等多方面領(lǐng)域擴(kuò)展[7]。我國(guó)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管理研究也比較早,但應(yīng)用于油庫工程方面比較晚,因此還需要不斷的健全和完善。

    3 項(xiàng)目質(zhì)量管理方法制定與實(shí)施

    本文基于4M1E法制定了A油庫自動(dòng)化改造項(xiàng)目的質(zhì)量管理方案。4M1E主要是指項(xiàng)目人員(MAN)、施工材料(MATERIAL)、施工方案(METHOD)、施工機(jī)械(MACHINE)以及施工環(huán)境(ENVIRONMENT),綜合考慮這五方面內(nèi)容,對(duì)影響油庫改造的質(zhì)量管理因素進(jìn)行了梳理,見圖1。

    圖1 油庫改造4M1E法

    3.1 項(xiàng)目人員

    人員是油庫改造工程的核心,也是質(zhì)量管理體系的執(zhí)行者,因此項(xiàng)目人員配置非常重要。這里采用了責(zé)任人制度,即項(xiàng)目第一責(zé)任人負(fù)責(zé)該項(xiàng)目全局的策劃和控制,然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)需求,分設(shè)設(shè)備、信息、安全、施工、監(jiān)理等多個(gè)專業(yè)代表,進(jìn)而成立項(xiàng)目組。

    項(xiàng)目組通過周期性例會(huì)、信息討論組等形式實(shí)現(xiàn)各作業(yè)環(huán)節(jié)的信息溝通和反饋,從而提高項(xiàng)目施工質(zhì)量和效率。

    3.2 施工材料

    施工材料主要指項(xiàng)目改造所需要的設(shè)備、儀表以及配件的統(tǒng)稱。施工材料是決定項(xiàng)目改造質(zhì)量和成本控制的重要因素,因此這里從材料的質(zhì)量管理和采購模式2個(gè)方面開展工作。

    3.2.1質(zhì)量管理

    從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、設(shè)備采購、驗(yàn)收安裝、調(diào)試運(yùn)行等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)施工材料質(zhì)量的全流程管控,做到環(huán)環(huán)有審核、步步有監(jiān)管。

    a)明確設(shè)備采購需求,完成網(wǎng)上招投標(biāo)。目前大部分工程設(shè)備采購都需要通過網(wǎng)上招投標(biāo)形式進(jìn)行,因此明確的設(shè)備采購需求是確保采購材料性能品質(zhì)的重要前提。首先要根據(jù)圖紙和施工方案對(duì)采購材料進(jìn)行梳理、歸類和核算;然后對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行調(diào)研,進(jìn)一步明確相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié);進(jìn)而編寫相應(yīng)的技術(shù)要求并審核;最后形成招標(biāo)文件,委托第三方開展網(wǎng)上招投標(biāo)采購。

    b)規(guī)范設(shè)備考察驗(yàn)收環(huán)節(jié)。部分關(guān)鍵設(shè)備發(fā)貨進(jìn)場(chǎng)前,業(yè)主應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行原廠內(nèi)的考察,從而確保產(chǎn)品技術(shù)性能是否滿足合同要求。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后還需要主管人員對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控,進(jìn)一步確保采購設(shè)備滿足項(xiàng)目需求。

    3.2.2采購模式

    改造項(xiàng)目的特點(diǎn)是在部分原有設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充和完善,因此在設(shè)備采購模式上,一方面要考慮與原設(shè)備產(chǎn)品的兼容性問題,另一方面還要盡量保證采購集成設(shè)備時(shí)廠家的一致性問題。

    在本次改造中,A油庫的液位系統(tǒng)的主體計(jì)量設(shè)備保留,只需要升級(jí)后臺(tái)控制器和配套儀表,因此從與原有產(chǎn)品接口的兼容性和后期維護(hù)管理便捷性考慮,應(yīng)盡量采購相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品。A油庫更換的電動(dòng)閥門屬于集成設(shè)備,執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥體一般屬于兩家企業(yè)供貨,為保證設(shè)備后期運(yùn)行的穩(wěn)定性,杜絕維保糾紛,建議統(tǒng)一廠家進(jìn)行采購。

    3.3 施工方案

    施工方案就是對(duì)施工過程中的人力物力、主體輔助、專業(yè)協(xié)助、使用維修以及空間布置和時(shí)間安排進(jìn)行科學(xué)合理的部署。因此,好的施工方案是提高項(xiàng)目質(zhì)量、加快工期、降低成本的重要保證。這里結(jié)合A油庫的實(shí)際情況參考以下3個(gè)因素確定施工方案的制定原則。

    a)時(shí)令氣候。A油庫改造項(xiàng)目周期較長(zhǎng),覆蓋整個(gè)高溫梅雨季節(jié),現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)內(nèi)容較多,因此必須考慮天氣因素進(jìn)行相應(yīng)的施工工序安排。

    b)油庫業(yè)務(wù)需求。A油庫承擔(dān)著當(dāng)?shù)厝种坏墓┯腿蝿?wù),要求改造期間,進(jìn)銷存等業(yè)務(wù)必須保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。棧臺(tái)改造和泵閥自動(dòng)化升級(jí)等工程勢(shì)必會(huì)影響油庫的業(yè)務(wù)量,因此必須根據(jù)油庫實(shí)際的業(yè)務(wù)情況進(jìn)行局部施工方案的細(xì)化,做好項(xiàng)目改造與正常業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)工作,力爭(zhēng)最短的時(shí)間完成該部分的改造工作。

    c)新舊子系統(tǒng)切換。本次A油庫的自動(dòng)化改造主要內(nèi)容之一是對(duì)原有各子系統(tǒng)的完善和升級(jí),采取各子系統(tǒng)逐一改造切換的思路,因此施工方案應(yīng)該以各子系統(tǒng)整體性考慮,確保最快的時(shí)間實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)的順利切換。

    3.4 施工機(jī)械

    施工機(jī)械主要指油庫改造過程中涉及的輔助施工設(shè)備設(shè)施,如電動(dòng)閥門和批控器等設(shè)備更換所需的吊機(jī)、叉車等機(jī)械設(shè)備。施工機(jī)械質(zhì)量管理主要從機(jī)械和操作人員兩方面進(jìn)行監(jiān)管培訓(xùn)。其中機(jī)械設(shè)備方面,要做好設(shè)備性能方面的審核監(jiān)管,確保運(yùn)行過程中的可靠性;操作人員方面,要做好人員特種作業(yè)資質(zhì)審查,同時(shí)進(jìn)行作業(yè)區(qū)域安全培訓(xùn)事宜。

    3.5 施工環(huán)境

    A油庫地處交通要道附近,周圍人際活動(dòng)頻繁,施工改造期間勢(shì)必會(huì)對(duì)周邊造成一定影響,因此針對(duì)施工環(huán)境也需要進(jìn)行相關(guān)質(zhì)量管理。

    a)加強(qiáng)對(duì)拆建區(qū)域的管控。油庫改造可能會(huì)涉及一定規(guī)模建筑體的拆建工作,因此需要對(duì)其周邊做好控制管理。A油庫進(jìn)出口值班樓和大門處于緊鄰主干道,本次改造均需拆除重建,因此需要在施工范圍內(nèi)做好圍擋和警示標(biāo)識(shí)管理,降低對(duì)周邊交通環(huán)境的影響。另外,應(yīng)提前做好拆除規(guī)劃相關(guān)的報(bào)批手續(xù),爭(zhēng)取最快的速度完成建筑物的拆建工作。

    b)加強(qiáng)對(duì)改造產(chǎn)物的處理。A油庫液位子系統(tǒng)改造涉及到罐體清理和焊接等工作,勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生廢水、廢氣和廢物。因此針對(duì)三廢產(chǎn)物必須制定相應(yīng)處理管理措施,降低對(duì)周邊環(huán)境的影響。

    4 結(jié)語

    通過4M1E法對(duì)A油庫自動(dòng)化改造項(xiàng)目中的人員、設(shè)備、方案、環(huán)境等因素進(jìn)行梳理,制定了質(zhì)量管理方案,并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施,促進(jìn)了項(xiàng)目質(zhì)量、成本和進(jìn)度的提升,為后面油庫改造項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系打造,提供了一定參考。

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