網(wǎng)格城市在人口密度增長下的改變

摘 要：香港和巴塞羅那都是世界知名的高密度城市，而他們城市的中心——香港的九龍-維多利亞城以及巴塞羅那的埃伊桑普雷區(qū)都是在19世紀(jì)規(guī)劃形成的網(wǎng)格型都市。本文通過對比兩個城市在一百多年間的發(fā)展，可以看到城市密度對于兩個城市的改變，并得出網(wǎng)格城市適應(yīng)密度增長的兩種方式。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)格城市；對比研究；香港；巴塞羅那

香港和巴塞羅那都是世界上著名的高密度城市，而它們的城市中心——香港的九龍-維多利亞城以及巴塞羅那的埃伊桑普雷區(qū)都是在19世紀(jì)規(guī)劃形成的網(wǎng)格型都市。本文通過分析對比香港和巴塞羅那的網(wǎng)格布局及其演進(jìn)過程，探索不同地理條件及規(guī)劃思想指導(dǎo)下，基于街區(qū)層面，網(wǎng)格城市適應(yīng)人口密度增長的城市形態(tài)變化。

1.網(wǎng)格城市原型

香港的九龍-維多利亞城和巴塞羅那的埃伊桑普雷區(qū)都是在19世紀(jì)規(guī)劃形成的網(wǎng)格型城市。在這以前，西方國家已在全球多個地區(qū)證明了，網(wǎng)格型都市是最合適的城市規(guī)劃模式。

第一，工業(yè)革命后生產(chǎn)力水平進(jìn)一步提高，城市建設(shè)速度大大加快，城市建設(shè)規(guī)模大幅增加。網(wǎng)格城市可以適應(yīng)不同地形，城市可被快速建成，且城市可以一直延續(xù)下去。第二，汽車的出現(xiàn)提高了人們在城市中移動的速度，允許城市面積變大，它又直接導(dǎo)致道路寬度進(jìn)一步增加。第三，網(wǎng)格城市滿足城市通風(fēng)采光的要求。城市人口增加后公共衛(wèi)生和健康一度成為阻礙舊城市發(fā)展的一大問題，網(wǎng)格型的街道有利于形成城市通風(fēng)廊道，適中的街區(qū)大小又控制了建筑密度，保證了基本的通風(fēng)采光的要求。

1.1香港九龍-維多利亞城

香港陸地總面積為1104.04km2，全區(qū)屬低山丘陵島嶼地形，山地及丘陵占80%，平原及臺地僅占20%，香港土地開發(fā)強(qiáng)度也只有25%。

1842年，香港島成為了英國殖民地。香港島是以一座山為中心的島嶼，只有山腳處靠近海邊有小部分的平坦區(qū)域。城市從北邊的海岸開始沿伸，稱為維多利亞城。

香港九龍區(qū)則位于山與海之間的狹小區(qū)域上。在1841年，英國取得香港島的統(tǒng)治權(quán)。香港島是以一座山為中心的島嶼，只有山腳處靠近海邊有小部分的平坦區(qū)域。維多利亞城位于香港島的北側(cè)，范圍包括太平山北端面向維多利亞港約6.4km的地帶，東至東角，西至西營盤。城市的基本結(jié)構(gòu)為：皇后大道沿著海岸線向內(nèi)平移成為東西向的主要干道，南北向街道與海岸線垂直，形成網(wǎng)格街區(qū)。網(wǎng)格街區(qū)很好地適應(yīng)了丘陵地形，街區(qū)從海邊到山腳成階梯狀上升。

1.2巴塞羅那埃伊桑普雷區(qū)

巴塞羅那位于伊比利亞半島的東北海岸，南面地中海，處于約為5公里長的平原上，直到提彼達(dá)博山腳處。它覆蓋著約170 km2的面積。在1854年前，巴塞羅那僅局限于舊城內(nèi)，約1.25 km長，城市僅在城墻內(nèi)發(fā)展。由于城市人口快速增加，城市急需向外發(fā)展，政府向社會招集新城的規(guī)劃方案，最終采用了塞爾達(dá)的方案。

2.因人口增加導(dǎo)致城市形態(tài)發(fā)生改變

經(jīng)過了一百多年的發(fā)展，香港和巴塞羅那已成為了世界上人口密度最大的城市之二。香港人口密度為6480人/ km2，巴塞羅那人口密度為15900人/ km2，但考慮到香港整體開發(fā)強(qiáng)度只有約25%，城市的人口密度可達(dá)25000人/ km2以上。

2.1九龍-維多利亞城的網(wǎng)格街區(qū)變化

香港的網(wǎng)格城市經(jīng)歷了4個時期的變化。

在19世紀(jì)，只有少量的法規(guī)指導(dǎo)城市建設(shè)。在這個時期，騎樓是香港基本的建筑形式，騎樓基本為2-3層樓高。在騎樓的首層，建筑被要求后退至少1.5米，形成連續(xù)的有頂蓋的人行道，這樣的設(shè)計非常適合香港的天氣。

直到1903年，《公共建筑與建筑條例》生效。建筑高度可從7.6米-23.2米，但建筑高度受限于街道寬度，即建筑高度不可大于街道寬度。建筑最大進(jìn)深為12.2米，若有窗戶能保證采光和通風(fēng)，建筑進(jìn)深可增大。場地內(nèi)至少有相當(dāng)于一半屋頂面積的空間為開放空間，作為后巷、小院或采光井。

為舒緩1956年放寬《建筑物條例》后的過度發(fā)展，《建筑（城市規(guī)劃）修正條例》在1962年生效。它降低地積比率和樓面面積，將建筑容積率、建筑高度以及建筑密度關(guān)聯(lián)。根據(jù)此條例，建筑建得矮而大或是高而細(xì)。裙房-塔樓的建筑形式開始產(chǎn)生。直到今天，它影響著香港的街景和天際線。

隨著密度增加，街道變得越來越擁擠。街道不能提供足夠的空間給車行道及人行道。因此產(chǎn)生了二層步道系統(tǒng)。它建于車行道上，在裙房處連結(jié)不同的街區(qū)不同的建筑。它讓人們免于受復(fù)雜的地面交通影響，舒適高效地行走于地面之上。

2.2巴塞羅那的埃伊桑普雷區(qū)街區(qū)變化

1860-1890年間，塞爾達(dá)大部分關(guān)于網(wǎng)格城市的想法得到了實現(xiàn)，如街道寬度的一半作為人行道，建筑轉(zhuǎn)角處作切角處理，這些特點直到今天也保留著。

從1891年開始，建筑容積率開始快速增加。新的法規(guī)允許建筑密度可以增加到73.6%，建筑深度可達(dá)到28m，庭院可建不高到4.4m的建筑。因為建筑規(guī)范破壞了新城的天際線，促使現(xiàn)有建筑的高度也增加到了新的高度。新建筑開始建得高低不同而現(xiàn)在建筑則在頂上加建，天際線變得無序。

1933年，建筑法規(guī)進(jìn)行了修訂。建筑高度可達(dá)到24.4 m（首層商鋪加上7層的住宅再加上頂層閣樓）。中庭可建不高于5.5 m的建筑，但可以有一棟塔式的建筑。在城市多處出現(xiàn)了高層建筑，配套設(shè)施用地及公園用地也漸漸發(fā)展為其他用途。

大都會法規(guī)在1976年實施，稍微降低了建筑密度，以及將建筑限高重新定為20.75米而庭院內(nèi)的建筑限高為4.5米。但此時已很難改變在1891-1975年間所建的大量建筑。

在被密度控制了一個世紀(jì)后，巴塞羅那新城重新回歸塞爾達(dá)的原始規(guī)劃。1986年政府通過了一部法規(guī)，鼓勵恢復(fù)中間庭院。在2000年，一個名為 “前新區(qū)”基金會成立了。它的目標(biāo)是盡可能恢復(fù)塞爾達(dá)的原始設(shè)計。他們在每9個街區(qū)選擇1個，共50個街區(qū)，將封閉的內(nèi)庭院恢復(fù)成一個公眾可達(dá)的公共綠色空間，使得所有居民可以在離家200米的范圍內(nèi)擁有一片公共綠地。直到今天，多個街區(qū)內(nèi)庭院已被恢復(fù)為開放的公園空間。

3.從街區(qū)尺度對比兩種密度發(fā)展形態(tài)

香港的九龍-維多利亞城和巴塞羅那的埃伊桑普雷區(qū)代表著兩種典型的網(wǎng)格城市模式。

香港的用地緊張，受山和海的限制，城市不能水平向無限延伸。因此，九龍-維多利亞城的網(wǎng)格屬于緊湊型的網(wǎng)格，在街區(qū)內(nèi)只留有中間的小巷滿足基本的通風(fēng)采光要求。

巴塞羅那位于平原上，城市有較大空間水平向發(fā)展。網(wǎng)格城市的允許城市可連續(xù)地向外延伸，繼埃伊桑普雷區(qū)后，巴塞羅那又向外延伸至更遠(yuǎn)處的山脈下和海邊。因此，雖然巴塞羅那的人口在一百多年間以倍數(shù)增長，埃伊桑普雷區(qū)仍能保持相對統(tǒng)一的天際線、舒適的街道高寬比、以及宜人的人行環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介

冼佩寧（1987—），女，廣東東莞人，碩士研究生，助理工程師，建筑設(shè)計。

（作者單位：羅麥莊馬（深圳）設(shè)計顧問有限公司）