城市販?zhǔn)鄣贶?chē)創(chuàng)業(yè)前景分析

張可

小販一詞，指的是本小利微的商販?！督溻掷先寺P·今古敦誼仆》引明沉周《客座新聞》 ：“范信俟農(nóng)事稍間，即肩負(fù)小販，往來(lái)村落中，市賣(mài)以給。”《清會(huì)典事例·戶(hù)部·關(guān)稅》：“其不足梁頭八尺五寸，不足六十石者，為小販。” 毛澤東《中國(guó)社會(huì)各階級(jí)的分析》：“小販不論肩挑叫賣(mài)，或街畔攤售，總之本小利微，吃著不夠。” 商販們存在于這個(gè)世界，已經(jīng)成為城市中的一個(gè)主要特征，是經(jīng)濟(jì)生活的重要組成部分，對(duì)城市的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

如今的小販不再是過(guò)去單一的模樣，它經(jīng)過(guò)多年的變化，有的成為路邊攤，有的則是以三輪車(chē)的流動(dòng)方式進(jìn)行活動(dòng)。小攤販的不斷發(fā)展與改進(jìn)，深刻地說(shuō)明了它對(duì)社會(huì)的作用以及它存在于社會(huì)上的必要性與合理性。時(shí)下，在緩解社會(huì)矛盾方面、解決城市就業(yè)方面確實(shí)起到了一定的積極作用。但是，由于路邊攤的不規(guī)范管理，其形象極其簡(jiǎn)陋不講究，導(dǎo)致它們極其嚴(yán)重地影響到了城市形象的建設(shè)。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，但相應(yīng)的城市形象建設(shè)卻沒(méi)能跟上發(fā)展的步伐，社會(huì)的和諧成為當(dāng)前的重大問(wèn)題。近年來(lái)，攤販與城市管理之間的激烈沖突，值得我們?nèi)ド钏迹哼@么多年延續(xù)下來(lái)的交易方式難道是不合理的么？為什么它能通過(guò)千年歷史的洗禮？那么我們應(yīng)該如何協(xié)調(diào)攤販的存在與城市建設(shè)的關(guān)系呢？我們難道不能讓流動(dòng)攤販成為城市的一大閃光點(diǎn)么？所以我們的研究是如何利用互聯(lián)網(wǎng)及設(shè)計(jì)來(lái)打造攤販平臺(tái)。如何與政府合作，融合衛(wèi)生、食品以及城市管理部門(mén)進(jìn)行監(jiān)管來(lái)解決攤販?zhǔn)圪u(mài)的臟亂差、無(wú)規(guī)律以及支付和物流等問(wèn)題。

一、城市攤販的現(xiàn)狀及發(fā)展歷史

（一）中國(guó)商販的歷史沿革

在我國(guó)古代的一些大小城鎮(zhèn)，政府都開(kāi)設(shè)了一些集市用于人民自由交易，例如《周禮·司市》中記載有：“朝市，朝時(shí)而市，商賈為主；夕市，夕時(shí)而市販夫販婦為主”的記載。從這里我們可以知道，在西周時(shí)期，人們已開(kāi)始以販夫走卒的方式自由地以物換物，并且當(dāng)時(shí)得政府表現(xiàn)了支持。

而在秦漢以后，實(shí)行重農(nóng)抑商政策，如《史記·貨殖列傳》記載“行賈，丈夫賤行也”。凡是長(zhǎng)期在市內(nèi)進(jìn)行交易或者利用市內(nèi)空地的攤販，需要向政府登記，取得“市籍”并繳納賦稅，否則不能在市區(qū)之內(nèi)操商賈之業(yè)。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)淪為了半殖民地半封建社會(huì)，社會(huì)的不穩(wěn)定讓小攤販的發(fā)展舉步維艱。但是時(shí)勢(shì)造英雄，他們堅(jiān)持穿梭于市井之中，造就了不少的百年老字號(hào)。從一開(kāi)始的販夫走卒，慢慢發(fā)展成了商鋪，大范圍的經(jīng)營(yíng)。如著名的“王致和”腐乳，“王小泉”剪刀，“陳麻婆”豆腐這些“中華老字號(hào)”。

在新中國(guó)成立之初，由于國(guó)家內(nèi)外困難重重，失業(yè)率的增加，許多人加入了小商販行業(yè)。1949年6月曾發(fā)布的《管理攤販暫行規(guī)則》，要求攤販申請(qǐng)相關(guān)的執(zhí)照才能在指定的區(qū)域營(yíng)業(yè)擺攤。當(dāng)時(shí)的政府已經(jīng)意識(shí)到需要協(xié)調(diào)城市攤販與城市形象間的關(guān)系，隨后各地亦實(shí)行小攤販的管制。

社會(huì)主義改造基本完成的1956年，全國(guó)的攤販也被列為改造的對(duì)象，所以大部分的攤販被合并到合營(yíng)。后來(lái)，國(guó)家興起了消滅資本主義的革命，小商販在這之中也被認(rèn)為是資本主義的表現(xiàn)，因此遭受了沉重的打壓，后來(lái)小商販基本滅絕了。

1978年第十一屆三中全會(huì)，政府提出改革開(kāi)放的方針，堅(jiān)定以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的發(fā)展道路。這使各地幾乎已經(jīng)絕跡的小攤販如雨后春筍般重新出現(xiàn)。這使得小攤販在發(fā)展的道路上越走越遠(yuǎn)。許多攤販到最后發(fā)展成為連馳名中外的連鎖企業(yè)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了極大貢獻(xiàn)。從這之后，中國(guó)的流動(dòng)攤販的隊(duì)伍不斷壯大。

（二）國(guó)外街頭小販的經(jīng)營(yíng)

從國(guó)外流動(dòng)攤販的管理來(lái)看，不同的國(guó)家國(guó)情不同，對(duì)攤販的管理也有不同的對(duì)策。但大多數(shù)國(guó)家的政府對(duì)于攤販的態(tài)度都經(jīng)歷了排斥、驅(qū)逐到認(rèn)同、疏導(dǎo)的過(guò)程。而現(xiàn)在，他們已然成為了城市靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，自由交易，人民與政府共同享用與監(jiān)督。

在日本，與流動(dòng)攤鋪對(duì)應(yīng)的叫“屋臺(tái)”，顧名思義就是有頂棚的臺(tái)子，是一種可以移動(dòng)的店鋪，多用來(lái)販賣(mài)食物或玩具等小商品。屋臺(tái)最早起源于江戶(hù)時(shí)代（公元1603年至1867年），當(dāng)時(shí)日本人用它來(lái)販賣(mài)速食食品，如壽司、蕎麥面、天羅婦等。后來(lái)產(chǎn)品種類(lèi)也變得多種多樣，最常見(jiàn)的就是晚上出攤賣(mài)拉面的屋臺(tái)了。

在韓國(guó)，“包裝馬車(chē)”作為韓國(guó)的流動(dòng)攤車(chē)，他的受眾群可不止年輕人，就連上了年紀(jì)的老年人也忍不住到“馬車(chē)”前吃上一口?，F(xiàn)如今，“包裝馬車(chē)”已不僅僅局限于食物，發(fā)展到了服裝、日用品、花店甚至小家具等，種類(lèi)繁多。這些裝飾獨(dú)特的攤販?zhǔn)且环N“道路文化”。韓國(guó)政府為了維護(hù)這一現(xiàn)象，將市區(qū)劃分為不同級(jí)別的區(qū)域分區(qū)管理，從而起到自覺(jué)保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，維護(hù)市容的作用。

在美國(guó)，流動(dòng)攤車(chē)和攤位一般整齊排列在人行道或廣場(chǎng)，鮮艷的色彩和裝飾，美觀、整潔的餐具和家具。所以在紐約街頭小販雖多，卻并無(wú)雜亂的感覺(jué)。從鮮花到服裝，從糖果到舊書(shū)，賣(mài)什么的都有。有些有組織的大型臨時(shí)集市，會(huì)在街中心上搭起一長(zhǎng)串帳篷，商販們將自己的小攤擺設(shè)得吸引人眼球，人們?cè)谄渲斜M情游覽。

歐盟國(guó)家對(duì)攤販的態(tài)度，是把它們?nèi)谌氲搅顺擎?zhèn)商業(yè)中，有些城市還把有明顯地域特征的攤販作為一大景點(diǎn)，長(zhǎng)期保護(hù)起來(lái)供游人們參觀體驗(yàn)。例如，巴黎的塞納河舊書(shū)攤市場(chǎng)，讓游客享受巴黎以外看不見(jiàn)的風(fēng)景。這些攤位沿著塞納河修建，半框在河岸，向路的另一半可以靈活打開(kāi)。它們的存在為塞納河的景色增添了幾分特色。

（三）小商販在中國(guó)的整體現(xiàn)狀

改革開(kāi)放以來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與轉(zhuǎn)型，剩余勞動(dòng)力的迅速增多，攤販遍地開(kāi)花，它對(duì)解決勞動(dòng)力的分配問(wèn)題起了極大的積極作用。但城市的建設(shè)與小攤販的發(fā)展之間產(chǎn)生了巨大的矛盾，城市管理部門(mén)與小攤販的摩擦也愈演愈烈，小攤販主也被認(rèn)為是社會(huì)中的底層人物，大家把練攤當(dāng)作退而求其次的選擇。城市中現(xiàn)存的流動(dòng)攤車(chē)，外型和國(guó)外的相比差別也很大，“臟”“亂”“差”一直是它們的標(biāo)簽，小攤販的發(fā)展陷入前所未有的窘境。

武漢作為中國(guó)地理位置的中心，九省通衢的便利使得高校眾多，僅在此就讀大學(xué)的學(xué)生就達(dá)到了118.33萬(wàn)人。在這樣一個(gè)流動(dòng)人口如此繁多的情況下，市民們表示，流動(dòng)攤販確實(shí)是給自己的生活帶來(lái)了一定的便利，但小攤小販的“見(jiàn)縫插針”，讓整個(gè)城市看起來(lái)水泄不通，人行道上也被占得滿(mǎn)滿(mǎn)的。特別是對(duì)于把自行車(chē)作為代步工具的學(xué)生，實(shí)屬不便。而居住在當(dāng)?shù)氐木用癖г拐f(shuō)，一些商販經(jīng)常聚集在攤前，不僅堵塞人行道，有的甚至為了招攬生意，忽略了相鄰的住宅建筑，大用特用大喇叭的廣告，非常令人不安。

（四）創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)方案概述

鑒于上述的攤販歷史發(fā)展線(xiàn)以及近現(xiàn)代攤販對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)或者說(shuō)社會(huì)對(duì)攤販的剛需，都迫使我們?nèi)ブ匦滤伎既绾谓鉀Q攤販在城市當(dāng)中的臟亂差。從心理學(xué)上來(lái)說(shuō)，做生意無(wú)非就圖個(gè)安穩(wěn)，在這個(gè)基礎(chǔ)之上售賣(mài)者才會(huì)更注重菜品的質(zhì)量、菜品的衛(wèi)生方面。城市管理執(zhí)法大隊(duì)往往采用恐嚇、暴力，有的甚至?xí)欣账鞯痊F(xiàn)象，在這個(gè)情況下小攤販的心里當(dāng)然也會(huì)有抵觸情緒從而導(dǎo)致惡性循環(huán)，無(wú)法解決這個(gè)問(wèn)題。第一步在我們的構(gòu)想里，大力打造一個(gè)攤販平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)會(huì)規(guī)定好在每一個(gè)城市哪些區(qū)域、哪些時(shí)段是可以出攤的，在這個(gè)智能平臺(tái)上可以實(shí)時(shí)看到哪些區(qū)域現(xiàn)在出攤量是多少，還有多少余量等實(shí)時(shí)信息。除此之外的地方如果發(fā)現(xiàn)有違規(guī)出攤的，那么即可查收，殺雞儆猴。這就需要監(jiān)管部門(mén)配合好聯(lián)合執(zhí)法，如果城市有新開(kāi)設(shè)的處攤點(diǎn)，會(huì)第一時(shí)間實(shí)時(shí)顯示在平臺(tái)上，如果想入住的攤販，可以智能交租，然后就可以在自己心儀的區(qū)域內(nèi)隨意出攤，沒(méi)有繳納費(fèi)用的攤販不可以入駐到規(guī)劃好的區(qū)域內(nèi)。在這個(gè)平臺(tái)開(kāi)始實(shí)施的前期肯定會(huì)遇到阻力和壓力，但是我們始終堅(jiān)持破而后能立，所以破開(kāi)這個(gè)局面之后就好了。其次第二個(gè)環(huán)節(jié)是在商販入駐后，可以購(gòu)買(mǎi)有平臺(tái)認(rèn)證的攤販車(chē)，這個(gè)攤販車(chē)包括外觀和部分車(chē)型都是由我們工作室設(shè)計(jì)完成的，來(lái)進(jìn)行以后的售賣(mài)。第三步，智能支付以及智能交租系統(tǒng)，不要有誰(shuí)來(lái)收費(fèi)，也不要攤販們自己去管理部門(mén)排隊(duì)交費(fèi)，實(shí)名認(rèn)證一人一車(chē)直接可以通過(guò)平臺(tái)完成交租等工作，車(chē)輛也可以在企業(yè)做后期的保養(yǎng)和維護(hù)等。第四步，網(wǎng)站維護(hù)，如此龐大且功能完備的網(wǎng)站肯定需要一部分網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)師、交互設(shè)計(jì)師、后臺(tái)語(yǔ)言編程等技術(shù)實(shí)現(xiàn)方面的人才，包括后期的維護(hù)以及新功能的開(kāi)通都需要固定的設(shè)計(jì)人員，這些工作也都可以交由學(xué)校、工作室等有想法的大學(xué)生來(lái)完成，可以很快在這些方面彌補(bǔ)學(xué)校與企業(yè)之間的斷層。第五步，統(tǒng)一的物流以及統(tǒng)一食物原材料的引進(jìn)和售后服務(wù)，這由食品源頭這個(gè)位置就把好關(guān)，這樣一來(lái)消費(fèi)者內(nèi)心會(huì)有一個(gè)印象小販即不再是臟亂差的代名詞了，而是可靠方便的生活好伙伴。第六步，很重要的一步，食品質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)、衛(wèi)生局、工商局、城市管理執(zhí)法大隊(duì)等政府監(jiān)管部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，從各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)監(jiān)管把控，這樣一來(lái)，就會(huì)形成一個(gè)初步的完備的平臺(tái)。第七步，招商工作，周邊產(chǎn)業(yè)供貨商、店車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)、物流公司入駐、食品公司入駐等都可以作為招商的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)?？偟膩?lái)說(shuō)，組織商戶(hù)入駐創(chuàng)業(yè)、智能支付平臺(tái)設(shè)計(jì)維護(hù)運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行以及管理、智能繳費(fèi)（月租）平臺(tái)、所有相關(guān)平臺(tái)技術(shù)支持人員、統(tǒng)一供貨渠道、物流渠道、市場(chǎng)監(jiān)管人員等，形成一個(gè)圍繞攤販平臺(tái)的智能產(chǎn)業(yè)鏈，不僅解決就業(yè)率甚至是生存的問(wèn)題，還可以消化市場(chǎng)上一部分的技術(shù)人員的就業(yè)，一舉多得！

二、產(chǎn)業(yè)鏈的形成

（一）產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)的具體方案

1.第一個(gè)節(jié)點(diǎn)，商戶(hù)入駐

這個(gè)地方有一個(gè)難點(diǎn)就是如何說(shuō)服他們買(mǎi)店車(chē)的同時(shí)又要繳納租金給政府部門(mén)，還要遵守時(shí)間和地點(diǎn)再來(lái)做這個(gè)生意，站在攤販的角度我們完全可以不去理會(huì)你們抵制你們，你們這就沒(méi)什么用了。這個(gè)地方我們考慮這個(gè)平臺(tái)有利于緩解失業(yè)率、提高就業(yè)率、提高百姓收入、帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)提升、增加更多的就業(yè)崗位，是一個(gè)良性循環(huán)的結(jié)果，應(yīng)該得到政府和執(zhí)法部門(mén)的理解和支持，在政府部門(mén)的配合下，很多問(wèn)題就可以集中力量辦大事，先立規(guī)矩后講人情了，基于這樣一個(gè)平臺(tái)的管理，攤販臟亂差的現(xiàn)象就有了可以改觀的基礎(chǔ)。

2.第二個(gè)節(jié)點(diǎn)，區(qū)域規(guī)劃

政府和執(zhí)法單位合理制定出允許售賣(mài)的地段和時(shí)間，這也是一個(gè)難點(diǎn)，現(xiàn)在大部分的城市都處于大興土木，大力推進(jìn)城市化的進(jìn)程中，很多道路建設(shè)都在規(guī)劃期間，所以制定這些道路會(huì)涉及到很多東西，有可能會(huì)難以滿(mǎn)足我們的預(yù)期。

3.第三個(gè)節(jié)點(diǎn)，智能支付

隨著現(xiàn)在社會(huì)的高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的強(qiáng)勢(shì)興起，手機(jī)終端越來(lái)越作為人們消費(fèi)、結(jié)算、娛樂(lè)等各個(gè)方面的交流媒介，基于這個(gè)基本事實(shí)，我們的平臺(tái)建設(shè)毫無(wú)疑問(wèn)是需要開(kāi)發(fā)智能支付系統(tǒng)的，從而告別傳統(tǒng)的定點(diǎn)交租和定點(diǎn)收租?，F(xiàn)在時(shí)下最流行的三種聯(lián)網(wǎng)支付手段，銀行卡、支付寶、微信錢(qián)包，我們需要和這三方平臺(tái)建立合作伙伴關(guān)系來(lái)滿(mǎn)足在線(xiàn)支付的需求。其次，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，去買(mǎi)東西帶零錢(qián)會(huì)比較麻煩，找零也不一定夠用，而且店員在制作食物的過(guò)程中接受現(xiàn)金會(huì)很不衛(wèi)生，所以在線(xiàn)支付勢(shì)在必行。

4.第四個(gè)節(jié)點(diǎn)，網(wǎng)站維護(hù)

這樣的一個(gè)多功能、多用途的網(wǎng)站，平時(shí)所需要的網(wǎng)站維護(hù)是比較龐雜的，需要固定的互聯(lián)網(wǎng)人員來(lái)常駐坐班，包括支付系統(tǒng)、新商戶(hù)簽約入駐、實(shí)時(shí)地段規(guī)劃、物流配送信息等。這些數(shù)據(jù)都是實(shí)時(shí)的，所以網(wǎng)站在運(yùn)營(yíng)階段不允許出現(xiàn)問(wèn)題，即使出現(xiàn)問(wèn)題也需要及時(shí)來(lái)解決，而且這樣的平臺(tái)建設(shè)好后所需要的容量是很大的，第一很多已經(jīng)入駐和潛在入駐的商戶(hù)可能會(huì)頻繁登錄如果容量不夠大很容易出現(xiàn)卡死、無(wú)法訪(fǎng)問(wèn)等問(wèn)題，長(zhǎng)期以往會(huì)對(duì)商販平臺(tái)造成比較嚴(yán)重的輿論劣勢(shì)。有了常駐的網(wǎng)站維護(hù)人員，這些問(wèn)題就迎刃而解了，而且有需要新功能開(kāi)發(fā)上線(xiàn)的時(shí)候，可以及時(shí)溝通并更新。

5.第五個(gè)節(jié)點(diǎn)，統(tǒng)一物流和統(tǒng)一食材供貨

這個(gè)平臺(tái)最大的優(yōu)勢(shì)就是統(tǒng)一化、規(guī)范化、平臺(tái)化，有關(guān)于販?zhǔn)鄣氖裁礃有枨蠖伎梢栽谄脚_(tái)上完成。小販之前一直被詬病就是臟亂差現(xiàn)象，吃了拉肚子的現(xiàn)象時(shí)而發(fā)生，所以為了在源頭上解決這些問(wèn)題不讓私人的黑心供貨商有機(jī)可乘，我們將統(tǒng)一食品貨源，如果出現(xiàn)任何食品安全問(wèn)題我們違者必究，除了受罰的食品供應(yīng)環(huán)節(jié)同時(shí)還要追究食品安全監(jiān)管部門(mén)監(jiān)管不力導(dǎo)致黑心食品惡意流向市場(chǎng)，這是我們所不能容忍的。另一方面，統(tǒng)一物流配送，方便快速高效，節(jié)約時(shí)間統(tǒng)一時(shí)段提前配送這種方式同樣可以杜絕黑心商販和入駐商戶(hù)投機(jī)取巧的心理，在食品交接的時(shí)候需要簽字確認(rèn)，如果后續(xù)出現(xiàn)問(wèn)題由入駐商戶(hù)自行承擔(dān)其責(zé)任。

6.第六個(gè)節(jié)點(diǎn)，食品安全監(jiān)管

這是整個(gè)環(huán)節(jié)的重中之重，如果沒(méi)有了監(jiān)管部門(mén)，一切所設(shè)想的美好愿景可能都需要打折扣，首當(dāng)其沖的就是食品安全監(jiān)管機(jī)制，必須從源頭嚴(yán)格把控，因?yàn)樵诓牧显搭^上很可能會(huì)涉及到生禽類(lèi)如果不嚴(yán)加把控后果難以想象。其次其他食材也不可以以次充好，很多菜場(chǎng)都存在這種現(xiàn)象以及缺斤少兩的情況。監(jiān)管部門(mén)不僅需要定期抽查更需要微服私訪(fǎng)，突然走訪(fǎng)供貨源頭處嚴(yán)厲打擊不良供貨商。其次還有一個(gè)方面，衛(wèi)生問(wèn)題，攤販的客流量是比較大的而且店員比較少，所以常常會(huì)出現(xiàn)忙不過(guò)來(lái)這種現(xiàn)象，那么制作食物的過(guò)程中所產(chǎn)生的廚余垃圾和廢水很有可能就會(huì)隨手解決，這是絕對(duì)不被允許的，如果縱容這種現(xiàn)象，街道市場(chǎng)出現(xiàn)腐爛的菜渣、類(lèi)似顏料的廢水、刺鼻的氣味等既不利于攤販的切身利益更不利于城市形象和市容市貌，同時(shí)也會(huì)污染下水系統(tǒng)和綠植，這一點(diǎn)真心希望相關(guān)監(jiān)管部門(mén)能引起足夠的重視，希望平臺(tái)的監(jiān)管人員齊心協(xié)力為城市美好的明天盡自己的一份。

7.第七個(gè)節(jié)點(diǎn)，招商引資

招商引資是平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)所不可規(guī)避的一個(gè)話(huà)題，我們需要新鮮的、有活力的、有想法的投資人，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)鏈條循環(huán)發(fā)展，并在我們平臺(tái)的官方網(wǎng)站上投放相關(guān)行業(yè)的廣告，形成產(chǎn)業(yè)聚集，方便老百姓創(chuàng)業(yè)需求、給老百姓帶來(lái)更多的信息，扶持大家創(chuàng)業(yè)熱情，同時(shí)還能起到緩解失業(yè)率、招募優(yōu)秀相關(guān)行業(yè)的有志之士等好處。

（二）產(chǎn)業(yè)鏈的銜接

商戶(hù)簽約入駐—城市管理執(zhí)法大隊(duì)區(qū)域規(guī)劃—商戶(hù)智能交租顧客智能支付系統(tǒng)建設(shè)—整個(gè)網(wǎng)站維護(hù)平臺(tái)建設(shè)，功能更新等—統(tǒng)一物流和統(tǒng)—食材供貨—定制好食品監(jiān)管部門(mén)機(jī)制—做好相關(guān)行業(yè)的良心企業(yè)的招商引資工作。

（三）產(chǎn)業(yè)鏈閉合的好處

帶動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力上升、緩解失業(yè)率、調(diào)節(jié)民生、發(fā)展物流、加強(qiáng)多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制、極大的提升市容市貌、解決食品衛(wèi)生安全的問(wèn)題等。

綜上所述，我們會(huì)與合作企業(yè)進(jìn)行深入的研究，期望能在不久的將來(lái)將平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，為中國(guó)城市市容以及智能化城市做出綿薄的貢獻(xiàn)。

作者單位：

湖北文理學(xué)院