氣動(dòng)單軌吊在撤除綜采刮板運(yùn)輸中的應(yīng)用

王健

摘 要：一般情況下，綜采工作面使用的刮板運(yùn)輸機(jī)的拆除方法是：在施工地點(diǎn)設(shè)置裝車(chē)站，在裝車(chē)的位置設(shè)多臺(tái)手拉葫蘆，用礦用絞車(chē)將刮板運(yùn)輸機(jī)的各個(gè)部位拖運(yùn)至裝車(chē)點(diǎn)，然后用裝車(chē)點(diǎn)的手拉葫蘆將刮板機(jī)的各個(gè)部件逐一吊起，裝在平板車(chē)上，運(yùn)出。這種方法也是結(jié)合淮南礦區(qū)地質(zhì)情況而特有的撤除方法。但是，該方法存在較多缺點(diǎn)。本文以QDDC20型氣動(dòng)單軌吊為例，介紹了不同于上述撤除刮板輸送機(jī)技術(shù)，使用氣動(dòng)單軌吊撤除刮板輸送機(jī)，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全高效等優(yōu)點(diǎn)，為綜采工作設(shè)備撤除提供了新的工藝和技術(shù)指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：氣動(dòng)單軌吊；刮板輸送機(jī)；撤除方法

中圖分類(lèi)號(hào)：TD527 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2018）19-0095-02

Application of Pneumatic Monorail in Removal of Fully

Mechanized Scraper Transportation

WANG Jian

（Huainan Mining Group Installation Branc， Huainan Anhui 232038）

Abstract： Generally， the dismantling method of the scraper conveyor used in the fully mechanized face is to install the station in the construction site， set up a number of hand hoists in the position of the loading， and drag the parts of the scraper conveyor to the loading point by the winch， then hoist the parts of the scraper by the hand hoist of the loading point. Start， install it on a flat car and send it out. This method is also a special method of removal combined with the geological conditions of Huainan mining area. However， there are many shortcomings in this method. Taking QDDC20 pneumatic monorail crane as an example， this paper introduced the removal of scraper conveyor， which was different from the technology of removing scraper conveyor， and used pneumatic monorail crane to remove scraper conveyor. It had the advantages of simple structure， convenient operation， safe and efficient and so on. It provided new technology and technical guidance for the removal of fully mechanized mining equipment.

Keywords： pneumatic monorail crane；scraper conveyor；removal method

1 研究背景

隨著采煤礦井技術(shù)的不斷發(fā)展及采煤裝備的不斷更新提升，大多數(shù)煤礦基本都淘汰了落后的采煤方法，采用綜采設(shè)備進(jìn)行采煤，大大提高了采煤的安全性和礦井產(chǎn)量。隨著產(chǎn)量加大，采煤設(shè)備的采煤能力、運(yùn)輸能力等也隨之加大，而設(shè)備的功率、外形也開(kāi)始發(fā)生變化。采煤工作面使用的刮板輸送機(jī)作為采煤運(yùn)輸?shù)牡谝坏肋\(yùn)輸關(guān)口，其重要性不言而喻。隨著功率和外形尺寸的增加，設(shè)備的重量也在不斷增加，刮板輸送機(jī)的中部槽部分從原來(lái)的單節(jié)中部槽的重量1t增加到了2.5t，外形尺寸和重量都增加了一倍多。目前，對(duì)刮板輸送機(jī)的撤除工作一直沿用人工撤除的方法。而若繼續(xù)使用該方法撤出大功率刮板輸送機(jī)，顯然已經(jīng)不能滿足工作需要，且對(duì)作業(yè)人員的安全、工作效率等都極為不利[1，2]。

2 刮板輸送機(jī)常用的撤除方法

首先，把刮板輸送進(jìn)行解體，去除中部槽中間的連接銷(xiāo)軸，2節(jié)中部槽為一組，然后使用絞車(chē)將分好組的中部槽，沿著通道底板拖運(yùn)至裝車(chē)點(diǎn)，裝車(chē)點(diǎn)需要設(shè)置到停采工作面切眼下端位置。提前敷設(shè)好軌道，與整個(gè)運(yùn)輸軌道系統(tǒng)連接，確保平板車(chē)可以進(jìn)入裝車(chē)點(diǎn)以便刮板輸送機(jī)各部件順利裝車(chē)。刮板輸送機(jī)各部件的拖運(yùn)距離根據(jù)裝車(chē)點(diǎn)的距離來(lái)確定，一般不超過(guò)50m。在裝車(chē)點(diǎn)布置幾臺(tái)手拉葫蘆，使用人工將拉到裝車(chē)點(diǎn)的刮板輸送機(jī)部件起吊到合適位置，然后將裝車(chē)用的平板車(chē)進(jìn)入裝車(chē)點(diǎn)，調(diào)整好位置，固定裝車(chē)的部件，將車(chē)輛運(yùn)出。

3 用QDDC20型氣動(dòng)單軌吊撤除刮板輸送機(jī)

3.1 QDDC20型氣動(dòng)單軌吊的組成部分

氣動(dòng)單軌吊主要由軌道導(dǎo)桿、氣動(dòng)馬達(dá)、滾輪、剎車(chē)裝置、氣動(dòng)葫蘆和氣動(dòng)控制手柄組成。

3.2 使用方法

3.2.1 組裝。首先，將氣動(dòng)單軌吊的軌道導(dǎo)桿布置在刮板輸送機(jī)上端，軌道導(dǎo)桿之間用專(zhuān)用銷(xiāo)軸連接。軌道導(dǎo)桿可以布置在停采面的頂板上，也可以布置在待撤支架的頂梁下端，以滿足正常起吊為宜。然后依次將氣動(dòng)馬達(dá)、滾輪、剎車(chē)裝置組裝好安裝在軌道上，再安裝氣動(dòng)葫蘆，之后接上氣動(dòng)控制手柄，供風(fēng)、調(diào)試。

3.2.2 使用。將組裝好的氣動(dòng)單軌吊調(diào)試好以后，使用氣動(dòng)控制手把，將氣動(dòng)單軌吊沿著軌道導(dǎo)桿運(yùn)行至需要撤除的刮板輸送機(jī)上端，然后操作氣動(dòng)葫蘆直接起吊至合適高度，待起吊物穩(wěn)定以后開(kāi)動(dòng)氣動(dòng)單軌吊，運(yùn)行到裝車(chē)點(diǎn)停放的平板車(chē)處裝車(chē)，捆綁牢固運(yùn)送出去。QDDC20型氣動(dòng)單軌吊的實(shí)際使用見(jiàn)圖1。

3.2.3 裝車(chē)點(diǎn)的選擇和設(shè)置。裝車(chē)點(diǎn)可以選在巷道的寬敞處（見(jiàn)圖2）。在設(shè)置裝車(chē)點(diǎn)的過(guò)程中，只需要將軌道導(dǎo)桿敷設(shè)到裝車(chē)點(diǎn)的平板車(chē)上端即可。使用時(shí)，用氣動(dòng)單軌吊將吊起的刮板輸送機(jī)運(yùn)行到裝車(chē)點(diǎn)的平板車(chē)處即可。

4 施工工藝的比較

4.1 常用撤除方法的缺點(diǎn)

常用撤除方法在使用過(guò)程中存在以下幾方面的缺點(diǎn)。①軌道敷設(shè)距離長(zhǎng)。為了縮短拖運(yùn)刮板輸送機(jī)部件的距離，減輕通道底板的破壞程度，軌道需要敷設(shè)到停采工作面下端，工作量大。②使用絞車(chē)拖運(yùn)刮板輸送機(jī)部件安全風(fēng)險(xiǎn)大。運(yùn)用絞車(chē)拖運(yùn)刮板輸送機(jī)部件的過(guò)程中，鋼絲繩和連接裝置受力大，存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)。③裝車(chē)點(diǎn)需要頻繁地挪移。由于裝車(chē)點(diǎn)需要滿足就近裝車(chē)和運(yùn)輸?shù)囊?，工作面裝了一部分刮板輸送機(jī)部件后要挪移至下一個(gè)點(diǎn)設(shè)置，以便適應(yīng)裝車(chē)需求。④人工操作手拉葫蘆起吊重物增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)備部件拉到裝車(chē)點(diǎn)位置后需要多人協(xié)作，使用手拉葫蘆將設(shè)備部件起吊到合適高度，多人操作，人工起吊重物，增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。⑤增加用工數(shù)量。刮板輸送機(jī)從拖運(yùn)、絞車(chē)使用、起吊、進(jìn)平板車(chē)、裝車(chē)，整個(gè)流程使用人工至少在6人以上，用工數(shù)量多。

4.2 QDDC20型氣動(dòng)單軌吊撤除刮板輸送機(jī)與一般撤除方法相比存在的優(yōu)勢(shì)

QDDC20型氣動(dòng)單軌吊撤除刮板輸送機(jī)與一般撤除方法相比具有幾下幾方面優(yōu)勢(shì)。①大大降低了軌道的敷設(shè)量。只需要在刮板輸送機(jī)的上方設(shè)置一軌道導(dǎo)桿就能滿足使用要求。②降低了施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。氣動(dòng)單軌吊的使用避免了絞車(chē)拖運(yùn)時(shí)受力大，產(chǎn)生鋼絲繩和連接裝置斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)不需要人工使用手拉葫蘆起吊裝車(chē)，直接使用氣動(dòng)單軌吊上的氣動(dòng)葫蘆起吊裝車(chē)，降低了人工操作的風(fēng)險(xiǎn)，提高了施工安全。③減少了工作流程，降低了用工數(shù)量，提高了撤除的速度。使用氣動(dòng)單軌吊進(jìn)行撤除，只需要起吊、運(yùn)行、裝車(chē)3個(gè)步驟，減少了中間環(huán)節(jié)，從而減少了用工，提高了效率。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工比較，工作人員只需要2人，且工作強(qiáng)度降低，效率也大大提高，撤除的速度比原先提高了10%以上。

5 結(jié)語(yǔ)

氣動(dòng)單軌吊撤除刮板輸送機(jī)在安全、效益、降低勞動(dòng)強(qiáng)度等方面都具有較高的價(jià)值。在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，該設(shè)備不僅可以應(yīng)用在撤除刮板運(yùn)輸機(jī)的工作中，還可以撤除綜采工作其他設(shè)備，如轉(zhuǎn)載機(jī)、采煤機(jī)等，也可以應(yīng)用于設(shè)備的運(yùn)輸及安裝。實(shí)踐證明，該類(lèi)氣動(dòng)設(shè)備對(duì)機(jī)電設(shè)備的安裝、撤除、運(yùn)輸提供了新的施工方法，具有廣泛的參考和應(yīng)用價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國(guó)法制出版社.煤礦安全規(guī)程[M].2016修訂版.北京：中國(guó)法制出版社，2016.

[2]聞邦椿.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010