電臺衛(wèi)星直播車和移動直播車的車型選擇與車體改造

張錦航 盛志華

摘 要：為了滿足廣播與聽眾的直接接觸，廣播對突發(fā)事件的報道等節(jié)目需求，河南廣播電視臺設(shè)計建造了高質(zhì)量和機動靈活的衛(wèi)星直播車和移動直播車。本文詳細介紹了衛(wèi)星直播車和移動直播車的車型選擇和車體改造，從最初考察探討，到制訂設(shè)計方案，再到具體實施，介紹了車型和車體改造的方方面面。

關(guān)鍵詞：衛(wèi)星直播車；移動直播車；車型選擇；車體改造

中圖分類號：TN931.1 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2018）19-0065-03

Model Selection and Body MOdification of Satellite Broadcast Vehicle

and Mobile Broadcast Vehicle of Henan Radio Station

ZHANG Jinhang SHENG Zhihua

（Henan Broadcasting System，Zhengzhou Henan 450003）

Abstract： In order to meet the direct contact between the radio and the audience， and to broadcast the demand for the reports of emergencies， Henan radio and television stations designed and built a high quality and flexible and flexible DBS and DBS. In this paper， the selection of the vehicle and the transformation of the car body were introduced in detail. From the initial investigation， to the design scheme， and to the concrete implementation， the aspects of the transformation of the vehicle and the body were introduced.

Keywords： satellite live vehicle；mobile direct broadcast vehicle；vehicle selection；car body transformation

為了增強廣播電臺整體競爭實力，實現(xiàn)廣播宣傳的可持續(xù)發(fā)展，促使廣播宣傳向外不斷擴展和延伸，豐富廣播節(jié)目的播出形式和內(nèi)容，滿足人民群眾對實時新聞、現(xiàn)場直播的需求，河南人民廣播電臺認識到設(shè)計建造自己的直播車的迫切性和必要性。經(jīng)過反復(fù)論證，學(xué)習(xí)國內(nèi)外直播車建造的寶貴經(jīng)驗，根據(jù)自身需求開拓創(chuàng)新，本著突出廣播特點，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，技術(shù)創(chuàng)新，節(jié)省資金和實現(xiàn)功能最大化的原則，設(shè)計建造了功能強大、可靠性高、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進的衛(wèi)星直播車和移動直播車。

直播車的車體部分承載了所有直播、錄制等所需要的音頻、視頻及周邊設(shè)備，并提供室外工作的場所。不僅如此，車體不僅要保障行進正常，還要保障設(shè)備的安全使用。鑒于外出直播常常面臨陌生地點、惡劣環(huán)境，再加上考慮到車載設(shè)備的重要性和直播任務(wù)的特殊性等諸多因素，在車型選擇和車體改造時，要對車輛底盤、車體結(jié)構(gòu)等一系列項目進行全盤考慮，通過特殊設(shè)計和精心加工，以滿足廣播直播的基本要求。

1 車型選擇

在項目開展前期，河南人民廣播電臺對國內(nèi)多家電臺制作的直播車、轉(zhuǎn)播車進行了充分調(diào)研，并結(jié)合實際情況，在選擇車型時，充分考慮車輛載重，以滿足車內(nèi)所有設(shè)備及工作人員的載荷和空間要求，并保證車輛具有良好的機動性能，能在城市及一些偏遠地區(qū)的交通路況下行駛。

衛(wèi)星直播車的車型主要有2種：拖掛式車體和一體式車體。一體式車體是廂體直接被安置在車輛底盤上，車體的長度一般為8～12m[1]，對道路和場地適應(yīng)性較強。一體式車體又分為單后橋和雙后橋2種，其中，雙后橋可以承受更大的載重。拖掛式車體車輛長度比較長，可以完全自我設(shè)計車廂結(jié)構(gòu)，但對道路和駕駛員技術(shù)要求較高。

2 車體改造

直播車整體布局設(shè)計分為直播區(qū)、技術(shù)區(qū)和設(shè)備區(qū)，因此，要合理調(diào)整設(shè)備分布，科學(xué)利用空間。車輛改造總體應(yīng)具備優(yōu)良的隔熱、防雨、防潮、防塵密封和電磁屏蔽、防靜電等功能，底盤應(yīng)做防銹、防腐處理。為了在外場直播環(huán)境中保障直播車內(nèi)的節(jié)目播出質(zhì)量，車體采用多層隔音吸音聲學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計，以滿足直播室播出音效的要求。車輛內(nèi)部的裝修采用重量輕、阻燃性能好的無污染環(huán)保材料。為增加車內(nèi)直播區(qū)工作面積，滿足擴聲、散聲足夠空間的需求，創(chuàng)新設(shè)計了雙向側(cè)拉廂結(jié)構(gòu)，同時，拉廂上三面有足夠大的玻璃窗，隨著側(cè)拉廂的打開，使直播區(qū)具有良好的可視性。同時，為了有效減小噪聲和空調(diào)功率損失，直播車全部選用低噪聲、無風(fēng)道設(shè)計的分體式空調(diào)。

整車改造后的車體重量在原車的總重量要求指標內(nèi)，車內(nèi)設(shè)備分布均勻，前后軸配重及左右平衡合理；改造后的車輛保持原車性能，能適應(yīng)各種復(fù)雜氣候，可在三級及三級以下路面安全行駛。供電線路與信號線路間無干擾，車內(nèi)設(shè)備布置便于操作和維護維修，并能監(jiān)控各機柜設(shè)備的工作電壓、電流。要求發(fā)電機能輸出平穩(wěn)的電壓，足夠的輸出功率必須能達到標稱值，滿足車內(nèi)設(shè)備運行功率的需要，并預(yù)留合理的功率余量；發(fā)電機工作時，噪聲低、工作穩(wěn)定可靠。

3 詳細實施方案

直播車作為電臺的一個流動播出載體，具備高度的實用性及靈活性，便于流動采訪和播出；車體載重量要滿足車內(nèi)所有設(shè)備及工作人員的載荷和空間要求；車輛能在城市及一些偏遠地區(qū)的交通情況下行駛，可以滿足各種復(fù)雜環(huán)境下迅速駐車完成直播工作；車輛外觀設(shè)計現(xiàn)代化，外觀整潔、平整、美觀，具有鮮明的電臺形象特征。

比較多種車型后，確定衛(wèi)星直播車采用沃爾沃Volvo FH400直掛卡車車頭和底盤。該車原車長11.8m，車寬2.5m，高4.05m，總重9t，有效上裝質(zhì)量17t，直列六缸柴油發(fā)動機，排量12.8L，燃油油箱410L，爬坡能力不小于25°（滿載時），最大轉(zhuǎn)彎半徑約10m[2]。沃爾沃卡車的性能在世界上擁有較好的口碑，車輛的可靠性能是衛(wèi)星直播車正常運行的前提和保障。

移動直播車作為小型直播車，其主要特點是機動靈活性，便于高速行駛過程中的調(diào)頻發(fā)射，選擇車輛時要重點考慮空間、高度和車身性能。本文選用了德國奔馳公司出廠的奔馳凌特（Sprinter）515型封閉廂式貨車，車體總長7m，車寬2m，高2.8m，總重2.5t，滿載總質(zhì)量5t。該車除馬力大、行駛性能優(yōu)良外，還具有載重量大、內(nèi)部空間寬敞等特點。

3.1 車體改造

車輛改造總體具備優(yōu)良的隔熱、防雨、防潮、防塵密封和電磁屏蔽、防靜電等功能，底盤應(yīng)做防銹、防腐處理。車內(nèi)設(shè)備分布均勻，前后軸配重及左右平衡合理；設(shè)備和機架具有可靠的安全接地系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)具有漏電保護和安全接地系統(tǒng)。車輛內(nèi)部的裝修采用重量輕、阻燃性能好的無污染材料。車內(nèi)布線合理、安全可靠，保證了足夠的設(shè)備安裝空間和人員空間，合理安排設(shè)備布局。供電線路與信號線路間無干擾，車內(nèi)設(shè)備布置便于操作和維護維修，并能監(jiān)控各機柜設(shè)備的工作電壓、電流。發(fā)電機具備足夠的輸出功率和平穩(wěn)的輸出電壓，滿足了車內(nèi)設(shè)備運行功率的需要，并預(yù)留合理的功率余量；發(fā)電機工作時，噪聲低、工作穩(wěn)定可靠。

移動直播車的整體布局是：移動直播車在原則上對車體外形不作較大變動，車體改造與對車體載重的負荷及載重位置進行了全面嚴格的計算，總體布局設(shè)計分為3個區(qū)域：駕駛室、工作區(qū)和輔助設(shè)備區(qū)。

衛(wèi)星直播車的整體布局是：衛(wèi)星直播車整車分為液壓可傾翻式volvo安全型高頂雙臥“全球通”駕駛室；雙側(cè)拉廂設(shè)計直播區(qū)；隔斷墻隔開獨立技術(shù)區(qū)，但留有玻璃觀察窗與直播區(qū)溝通；發(fā)電機和空調(diào)倉位于車廂的尾部；車頂安裝有衛(wèi)星天線，兩側(cè)裙圍廂中安裝部分設(shè)備，留有置物空間。

3.2 雙側(cè)拉廂結(jié)構(gòu)

為了滿足直播區(qū)的使用要求和播控臺位置擺放標準，擴聲、散聲有足夠的空間，筆者大膽創(chuàng)新，在全國首次采用了廣播直播車的雙側(cè)拉廂結(jié)構(gòu)，左右兩側(cè)拉廂分別向車兩側(cè)拉出1m，使直播區(qū)的橫向空間由2.5m增加到4.5m，大大增加了直播區(qū)域的工作面積。此外，直播區(qū)和技術(shù)區(qū)都設(shè)計了對外足夠大的玻璃窗，特別是直播區(qū)的左側(cè)拉廂上設(shè)計有三面玻璃窗，外面設(shè)計有一個上掀門，側(cè)拉廂拉出時上掀門同時開啟，用來保護左側(cè)拉廂上的大玻璃窗，兼做遮陽棚。側(cè)拉廂拉開后，主持人通過左側(cè)大玻璃窗，可以直接看到直播車周邊的環(huán)境，車外聽眾也可以直接觀察到直播車內(nèi)的工作狀態(tài)，徹底改變了廣播“只聞其聲，不見其人”的傳統(tǒng)工作模式，實現(xiàn)了廣播的互動性、參與性和辦“看得見的廣播”的構(gòu)想。

側(cè)拉廂的移動機構(gòu)采用直流電機帶動蝸輪蝸桿減速器及齒輪齒條的機械形式，牢固可靠，自鎖能力強，運動平穩(wěn)，雙側(cè)平衡性好，無需特殊保養(yǎng)，在無電的情況下仍可采用手動搖把方式。

3.3 車體結(jié)構(gòu)設(shè)計

衛(wèi)星直播車和移動直播車都是以車為運動載體的，車輛的運動狀態(tài)和運動條件都比較復(fù)雜。在運動中，車體承受循環(huán)載荷、沖擊載荷，所以對車體的結(jié)構(gòu)有很高的要求。車體骨架是保證車體強度和剛度而建成的空間構(gòu)建結(jié)構(gòu)，起著承載車體負荷的作用，要有一定的剛度及抗扭曲、抗變形、抗疲勞的能力。但是，單純追求強度，則會帶來車體重量的增加。

在車體結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，車體骨架、蒙皮和管材都經(jīng)過了受力計算。根據(jù)實際路況上行駛的受力狀況，經(jīng)過CAD節(jié)點分析，即對于型架的每一節(jié)點，分析其最大受力狀況和變形量，然后通過回歸方程式分析車箱體最大受力狀態(tài)、集中載荷狀態(tài)和最大變形狀態(tài)等，根據(jù)精密的科學(xué)分析計算，通過工程優(yōu)化設(shè)計理論完成廂體骨架設(shè)計圖。河南人民廣播電臺采用多種截面規(guī)格的汽車專用成型優(yōu)質(zhì)鋼管和[δ]=3mm防銹鋁板采用氬弧焊焊接而成的鋁蒙皮，采用當(dāng)今先進的粘接工藝，使車體結(jié)構(gòu)具有很高得強度，良好的機械性能，抗變形，車身載重輕等多種優(yōu)點。

3.4 聲學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計

直播車與普通車輛在車體改造方面的設(shè)計理念完全不同。在車體結(jié)構(gòu)、加工工藝、車內(nèi)內(nèi)裝飾及空調(diào)的安裝工藝等都有很大區(qū)別。直播車車內(nèi)直播區(qū)域的聲學(xué)設(shè)計應(yīng)滿足直播要求，能保障音頻信號高質(zhì)量的拾取、播出，且對車體的隔聲設(shè)計提出了較高的要求。

隔聲量與物體的質(zhì)量、剛度、阻尼都密切相關(guān)，組體的隔聲量與板的間隙與聲橋影響相關(guān)，由于車體重量、空間和眾多因素的限制，隔聲量很難達到很高的狀態(tài)。因此，就要在結(jié)構(gòu)和安裝上采取有效的措施，盡可能提高隔聲量。經(jīng)過反復(fù)測試，了解各種隔聲材料對不同音頻的吸納量，河南人民廣播電臺創(chuàng)新設(shè)計了車體結(jié)構(gòu)九層隔聲工藝。從外向內(nèi)，3mm厚鋁板外蒙皮、內(nèi)涂減振降噪阻尼涂料、40mm×40mm×1.5mm鋼骨架內(nèi)填充礦棉、鍍鋅鋼板、抗振隔音膠皮、多層板、抗振隔音膠皮、6mm高密度板和吸音內(nèi)飾布。

3.5 空調(diào)系統(tǒng)

全車裝有2個空調(diào)，一個在直播區(qū)，一個在技術(shù)區(qū)，都選用低噪聲、無風(fēng)道設(shè)計的分體式空調(diào)。其中，直播區(qū)采用天花板懸吊式，技術(shù)區(qū)采用嵌入式空調(diào)室內(nèi)機，可以有效減小噪聲和空調(diào)功率損失。室外機安裝在單獨隔離的室外機艙，有效隔離了空調(diào)的熱量和噪聲。

3.6 發(fā)電機和電動電纜盤

發(fā)電機選用德國熊貓發(fā)電機，功率約為20kW，是柴油發(fā)電機，且屬于超靜音設(shè)計，安裝在車身尾部。電纜盤安裝在裙圍箱中，鋼管焊接的盤架上，由直流電機帶動，不受市電控制。平衡系統(tǒng)選用了雙向驅(qū)動形式液壓平衡支撐系統(tǒng)，單個支撐力為16 000N，使得保持駐車時車內(nèi)設(shè)備和人員能在平穩(wěn)的環(huán)境中工作。此外，還用支撐腿支撐車體，可以減輕車身對輪胎的壓力。

3.7 配電照明系統(tǒng)

配電盤采用交直流分開控制的方式，在配電盤上配有交流、直流電壓表、電流表及頻率表等智能數(shù)字顯示表，能清楚及時地觀測各路供電狀況。配電盤每個操作開關(guān)上都有明晰的中文標注，簡單易懂，便于操作。配電系統(tǒng)的設(shè)計符合《廣播電視演播系統(tǒng)的視音頻和脈沖設(shè)備安全要求》（GB 9378-88）的要求。交流配電系統(tǒng)由隔離變壓器、UPS電源、穩(wěn)壓電源、安全電源分合閘裝置、應(yīng)急電源接入裝置和配電斷路器等組成。隔離變壓器：按照車載設(shè)備要求設(shè)計集成一體化電源。采用互感式變壓器具有良好的散熱效果，具有防腐、防塵、防潮功能，且其輸入電壓范圍寬，內(nèi)置有EM1濾波器，抗干擾能力強。配備10KVA的全自動電子穩(wěn)壓器，為設(shè)備提供穩(wěn)定的電源，且并配備了1臺APC 10KVA的純在線UPS（可延時15min）為車內(nèi)的設(shè)備供電。

為保障電視車在各種情況下都能解決供電問題，設(shè)計了應(yīng)急220V輸入接口和市電220V輸入接口。當(dāng)沒有380V市電時，或條件不允許，沒有大功率單相電源供使用時，可選用此接口。此接口引入的市電只供車上主要設(shè)備使用，輔助設(shè)備自動斷電。直流配電系統(tǒng)由充電機、獨立電瓶、直流電壓及電流數(shù)字顯示表、直流配電斷路器及原車電瓶等設(shè)備組成。配有獨立直流電瓶，在無外接電源的情況下供給車廂應(yīng)急照明、電纜盤和維修照明等，在有外接電源時自動充電。車內(nèi)設(shè)備電纜和電源電纜采用明線暗裝的方式，所有互連電纜均經(jīng)專用走線槽，在外部看不見明線。

4 結(jié)語

衛(wèi)星直播車和移動直播車項目投入使用后，車輛運行安全穩(wěn)定，車體設(shè)計得到了主持人、嘉賓的一致好評，在和中央媒體、各省級媒體等合作節(jié)目中受到了大家的普遍贊揚。衛(wèi)星直播車和移動直播車先后完成了全國“兩會”、河南省兩會、全國小麥跨區(qū)機收啟動儀式、中博會、綠博會、鄭開馬拉松賽等大型活動的現(xiàn)場直播、轉(zhuǎn)播任務(wù)，以及全國冬春農(nóng)田水利基本建設(shè)工作會、全國《畜牧法》執(zhí)法檢查組到鶴壁檢查等移動直播服務(wù)，較好地完成了圍繞省委省政府中心工作的宣傳任務(wù)，對廣播事業(yè)發(fā)展和廣播自我形象宣傳發(fā)揮了重要作用。

參考文獻：

[1]沙興.衛(wèi)星直播車傳輸系統(tǒng)的集成設(shè)計[J].電腦知識與技術(shù)，2017（34）：42-45，65.

[2]崔瓊琳.關(guān)于衛(wèi)星直播車應(yīng)用問題的研究[J].科技傳播，2016（4）：94-95.