農(nóng)村公路水泥路建設(shè)質(zhì)量管理探討

郭俊良

摘 要：本文以水泥道路的優(yōu)勢介紹為展開，結(jié)合筆者參與的農(nóng)村公路水泥道路建設(shè)過程，對農(nóng)村公路水泥道路建設(shè)過程中的質(zhì)量管控措施進(jìn)行闡述，以期促進(jìn)我國農(nóng)村公路水泥道路的建設(shè)得以更好更快的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：水泥砼路面；農(nóng)村公路；施工過程；質(zhì)量管理

水泥砼路面具有良好的耐久性、穩(wěn)定性且具有較高的強(qiáng)度，水泥砼路面的水、熱穩(wěn)定性良好，使用過程中抗壓強(qiáng)度逐漸提高，因此具有極強(qiáng)的穩(wěn)定性、抗老化性以及極長的使用壽命。將水泥砼路面運(yùn)用于農(nóng)村公路建設(shè)對改善農(nóng)村交通狀況，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)具有重要意義。

1 項目前期

項目的建設(shè)程序具體如下：省市公路網(wǎng)規(guī)劃→項目獲批→進(jìn)入GPS范圍，復(fù)核通行村標(biāo)準(zhǔn)→設(shè)計項目→設(shè)計圖紙審批→項目招標(biāo)→獲取交通部門施工許可→工程施工階段→竣工驗收→養(yǎng)護(hù)單位接養(yǎng)。

1.1、項目的規(guī)劃設(shè)計

項目規(guī)劃設(shè)計階段，在交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一GPS普查庫中，選取村村通項目，要求項目通達(dá)村小學(xué)、行政村村部等重點部位，實際操作過程中，要求嚴(yán)格遵守上述規(guī)定，對籌款力度較大的村部、群眾對道路需求高、涉及到行政村合并、撤銷的均應(yīng)在保證項目質(zhì)量達(dá)到農(nóng)村水泥公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（表1）的前提下給予適當(dāng)?shù)难由?，設(shè)計完成后要求將設(shè)計方案交由專家、縣區(qū)交通行政主管部門進(jìn)行審核，審核完畢后才允許項目招標(biāo)。

1.2、項目招標(biāo)階段的質(zhì)量控制

項目的業(yè)主為縣區(qū)交通部門或鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，取得交通部門的服務(wù)、指導(dǎo)以及協(xié)助。將項目以10-15km進(jìn)行分標(biāo)段處理以利于選取具有較強(qiáng)建設(shè)能力的企業(yè)進(jìn)行項目的建設(shè)。以建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)完成項目資金的籌集，并存入建設(shè)資金的專用賬戶。將招標(biāo)信息公開發(fā)布于當(dāng)?shù)刂髁髅襟w如網(wǎng)絡(luò)、電視以及報紙等。進(jìn)行招標(biāo)時，要求招標(biāo)過程做到陽光操作，嚴(yán)格按照招標(biāo)程序進(jìn)行。制訂招標(biāo)文件時，以交通工程的自有特點對投表單位提出相應(yīng)強(qiáng)制要求，要求中標(biāo)單位應(yīng)同時具有良好的業(yè)績、聲譽(yù)，具有農(nóng)村水泥公路的建設(shè)資質(zhì)以及養(yǎng)護(hù)自制，除此外還應(yīng)具有管理能力較強(qiáng)的項目經(jīng)理及技術(shù)總監(jiān)，具有性能可靠的施工設(shè)備如振動壓路機(jī)、三料倉配備站以及強(qiáng)制式拌合機(jī)等。招標(biāo)階段，要求對施工監(jiān)理也進(jìn)行招標(biāo)。

1.3、獲取施工許可

要求將項目前期的準(zhǔn)備工作做到位，將主要設(shè)備、人員的到位情況、項目辦公條件情況、場地硬化情況、工地試驗室的建設(shè)情況、質(zhì)量監(jiān)督申請的落實情況等資料進(jìn)行審核，審核完畢后才允許開始施工。

2 施工管理

2.1、施工前

施工30d前，進(jìn)行水泥砼配合比的確認(rèn)，將配合比送至具有較強(qiáng)資質(zhì)的試驗室作水泥砼配合比的試驗。將材料儲備工作、拌合場場地的整平與硬化工作做到位，同時要求施工設(shè)備、施工人員均已到位，基本實驗均進(jìn)行完畢，對進(jìn)場的原材料進(jìn)行檢測，編制開工報告并順利通過審批。

2.2、施工階段的質(zhì)量控制

施工流程包括基層施工與路面施工，開展基層施工工作時，先將材料、設(shè)備、人員等準(zhǔn)備完畢，準(zhǔn)備完畢后開始進(jìn)行基層的施工，施工完畢后可進(jìn)行中間交工驗收。路面施工的流程則是先將理論上的水泥砼配比完成向施工配比的轉(zhuǎn)化，配比轉(zhuǎn)化完成后即可開始原料的拌合，拌合完畢后輸送至現(xiàn)場并進(jìn)行現(xiàn)場澆筑，現(xiàn)場澆筑完畢后作切縫處理，切縫完畢后開始養(yǎng)生，養(yǎng)生完畢后即進(jìn)行灌縫操作，灌縫完畢后進(jìn)行項目的交工、竣工驗收。

重點環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制：進(jìn)行農(nóng)村公路的水泥道路建設(shè)過程中，需要提高對安全生產(chǎn)的重視度，要求所有項目參與人員均牢記安全二字，將安全生產(chǎn)貫穿于項目建設(shè)全階段；嚴(yán)把材料關(guān)，要求所有原料的級配均應(yīng)達(dá)到要求，材料的質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)；要求設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定可靠，采用恰當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行設(shè)備的組合，要求計量準(zhǔn)確；保證水泥道路建設(shè)過程中關(guān)鍵人員均到位，項目施工階段設(shè)置專員進(jìn)行各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的把關(guān)。施工過程中，模板的選擇應(yīng)恰當(dāng)，要求模板的固定效果得到保證，且模板間的銜接應(yīng)保持平滑；原料的配比必須保持準(zhǔn)確，嚴(yán)格按照拌合時間進(jìn)行原料的拌合以保證拌合物的質(zhì)量；進(jìn)行砼澆筑時，要求在初凝階段開始前即完成砼澆筑；把握好切縫時間；施工過程中常見天氣因素影響施工，因此要求工程的安排于天氣的變化做到自然的銜接；進(jìn)行道路的養(yǎng)生時，要求養(yǎng)生措施、養(yǎng)生時間均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)行灌縫時，要求嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行灌縫以保證灌縫質(zhì)量。

3 交（竣）工驗收

農(nóng)村水泥道路建設(shè)常見交工竣工合并，項目施工完畢后，業(yè)主要求施工單位進(jìn)行自評，同時監(jiān)理單位對項目的質(zhì)量作出評定，將相關(guān)施工資料準(zhǔn)備完畢后委托具有檢測資質(zhì)的單位展開工程實體的檢測工作。

對農(nóng)村公路砼路面的質(zhì)量評價過程中，要求嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)展開審核工作，主要包括道路的彎拉強(qiáng)度（4.5MPa及以上）、板厚度（要求C0值于設(shè)計值相符，極值>～10mm，代表值≥～5mm）、道路的平整度（平整度合格率在90%及以上，3m直尺最大間隙在5mm及以下）、路面寬度（≤～20）、抗滑構(gòu)造（0.50-0.90mm）以及道路斷板率（4%及以下）[1]。

施工單位負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)的保養(yǎng)、維護(hù)工作。缺陷責(zé)任期1年后，由業(yè)主申請竣工驗收，由質(zhì)監(jiān)單位、縣鄉(xiāng)部門以及交通主管單位組成驗收委員會進(jìn)行項目的竣工驗收，項目養(yǎng)護(hù)單位、監(jiān)理單位、施工單位以及設(shè)計單位均應(yīng)參與，嚴(yán)格按照以上標(biāo)準(zhǔn)、按照國家規(guī)定的驗收程序進(jìn)行道路的驗收工作。

結(jié)束語

要致富，先修路，農(nóng)村公路水泥砼道路建設(shè)對發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)具有重要作用，但是農(nóng)村道路建設(shè)仍存在不少隱患而導(dǎo)致農(nóng)村公路水泥砼道路的建設(shè)質(zhì)量不佳。本文對農(nóng)村公路水泥砼道路建設(shè)作簡單探討，具有一定借鑒價值。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳德能.農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2018（31）：257-258.