周樂(lè)萍 王舒婷 高嘉曼 成晨 紀(jì)金娥
摘要:在“十三五”規(guī)劃中,國(guó)家首次提出“發(fā)展全域化”,并強(qiáng)調(diào)旅游的重要性,掀起了一股新風(fēng)潮,引發(fā)人們對(duì)全域旅游的思考。并隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,旅居車旅游逐漸成為發(fā)展速度快、消費(fèi)潛力大的領(lǐng)域。本次調(diào)研在分析全域旅游視角下,發(fā)現(xiàn)蘇州旅居車營(yíng)地本身的綜合開發(fā)率不高,旅游線路不夠豐富,信息網(wǎng)絡(luò)有帶整合等問(wèn)題,并對(duì)其提出相關(guān)合理規(guī)劃建議。
關(guān)鍵詞:全域旅游;旅居車;營(yíng)地
中圖分類號(hào):F59 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-7517(2018)06-0064-03
1 緒論
1.1研究背景
隨著我國(guó)人民經(jīng)濟(jì)消費(fèi)水平日益增長(zhǎng),對(duì)生活態(tài)度和方式也發(fā)生了轉(zhuǎn)變,旅游理念也發(fā)生了巨大的變化,人們的旅游方式逐漸多種多樣起來(lái),近年來(lái),隨著國(guó)家交通設(shè)施的不斷完善,私家車數(shù)量的不斷上升,國(guó)家對(duì)自駕車旅居車旅游等一系列的政策支持,旅居車旅游正在成為人們重要的休閑度假方式。
1.2研究目的及意義
房車旅行在美國(guó)、歐洲已經(jīng)成為人們休閑旅游的重要組成部分。歐洲和美國(guó)是全球露營(yíng)地及房車集中地,占全球總規(guī)模的85%。露營(yíng)活動(dòng)在世界各地都很受歡迎,成為最受歡迎的旅游方式。而對(duì)比國(guó)外,國(guó)內(nèi)汽車露營(yíng)領(lǐng)域剛剛起步,雖然現(xiàn)在中國(guó)有數(shù)百個(gè)營(yíng)地,但沒(méi)有幾個(gè)大型標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)地。在自駕車不斷發(fā)展的今天,大部分自駕車游客都面臨這一些問(wèn)題,而本次的研究就是通過(guò)調(diào)查分析蘇州地區(qū)旅居車營(yíng)地現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題,并對(duì)旅居車營(yíng)地的發(fā)展提出相關(guān)建議。
2 旅居車營(yíng)地概述
2.1旅居車營(yíng)地的相關(guān)概念
房車營(yíng)地就是可以滿足房車的生活補(bǔ)給和供人休息的場(chǎng)所。房車營(yíng)地通常包括以下幾大部分:停車區(qū)、生活區(qū)、娛樂(lè)區(qū)等。營(yíng)地內(nèi)不僅各種設(shè)施齊全,有較為完善的安保系統(tǒng),獨(dú)立的飲水和污水處理系統(tǒng),配備生活用電。生活區(qū)域內(nèi)有現(xiàn)代化的衛(wèi)生設(shè)備,并提供洗衣、煤氣等服務(wù)設(shè)施。在娛樂(lè)和運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi),開辟有球類、游泳、兒童游樂(lè)園等多種運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地和多功能廳,供游人使用,適合外出旅行或長(zhǎng)時(shí)間居住。
2.2蘇州旅居車營(yíng)地現(xiàn)狀對(duì)比分析
1)訪談了解太湖一號(hào)房車露營(yíng)公園現(xiàn)狀
在與太湖一號(hào)房車露營(yíng)公園的負(fù)責(zé)人交談后,我們發(fā)現(xiàn)太湖一號(hào)房車露營(yíng)公園的冬季是旅游淡季。在客源方面,因?yàn)樘惶?hào)房車露營(yíng)公園加入了休閑年卡體系,所以以蘇州本地游客居多。如果是以自駕房車的形式,則是上海輻射的周邊城市游客較多。在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面,目前在旅居車旅游發(fā)展前期,競(jìng)爭(zhēng)是一個(gè)良性的循環(huán),這樣更有利于推動(dòng)整個(gè)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。在自駕游線路方面,目前太湖乃至長(zhǎng)三角地區(qū)都沒(méi)有一條全國(guó)知名的自駕游線路,目前太湖一號(hào)房車露營(yíng)公園主推環(huán)太湖旅居這條線,以太湖為依托,同時(shí)作為輻射點(diǎn)輻射長(zhǎng)三角地區(qū)的景點(diǎn)和人文資源。
2)實(shí)地考察分析營(yíng)地現(xiàn)狀
① 營(yíng)地周邊環(huán)境和其自身規(guī)模
太湖一號(hào)房車露營(yíng)公園(專業(yè)的旅居車相關(guān)營(yíng)地)和陽(yáng)澄湖半島營(yíng)地(非專業(yè)的旅居車營(yíng)地)作為兩個(gè)濱水型旅居車相關(guān)營(yíng)地,擁有著豐富的自然資源和天然景觀。太湖一號(hào)房車露營(yíng)公園作為一個(gè)獨(dú)立營(yíng)地,占地具有局限性,大多旅居車游客僅僅將其作為一個(gè)大本營(yíng),大部分時(shí)間仍在營(yíng)地外進(jìn)行旅游活動(dòng)。陽(yáng)澄湖半島營(yíng)地與太湖一號(hào)露營(yíng)公園不同的是其對(duì)營(yíng)地的去邊界化處理,即并沒(méi)有對(duì)營(yíng)地設(shè)圍,而將整個(gè)半島作為一個(gè)大營(yíng)地進(jìn)行統(tǒng)一化管理,也給游客更大的自主空間。
② 營(yíng)地內(nèi)部配套設(shè)施
太湖一號(hào)房車露營(yíng)公園根據(jù)營(yíng)地的職能區(qū)域劃分為:營(yíng)地服務(wù)區(qū)、房車露營(yíng)區(qū)、草坪露營(yíng)區(qū)、汽車影院等。陽(yáng)澄湖半島營(yíng)地規(guī)劃設(shè)置湖濱觀光帶、水上運(yùn)動(dòng)區(qū)、療養(yǎng)別墅區(qū)等14個(gè)功能區(qū)。在營(yíng)地內(nèi)也提供有租賃代步車服務(wù),同時(shí)還配備自行車道和驛站服務(wù)設(shè)施,以保障露營(yíng)者的出游生活。
作為專業(yè)的旅居車露營(yíng)地營(yíng)地,太湖一號(hào)露營(yíng)公園可以更好地為旅居車游客提供專業(yè)的配套維修,還有旅居車營(yíng)位等更適合旅居車長(zhǎng)時(shí)間的停留。而陽(yáng)澄湖半島營(yíng)地作為一個(gè)非專業(yè)的旅居車營(yíng)地,相比于太湖一號(hào)房車露營(yíng)公園,更傾向于區(qū)域的多元化劃分以及配套設(shè)施本身的多元化,提高游客的參與度,通過(guò)騎行自行車租賃的方式,有效的彌補(bǔ)了內(nèi)部區(qū)域連接的空白,更好地做到了營(yíng)地的整體性和全域性,同時(shí)也與周邊營(yíng)地有了一個(gè)很好的串聯(lián)。
3 房車營(yíng)地發(fā)展情況及存在的問(wèn)題
3.1國(guó)內(nèi)旅居車發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)
與國(guó)外相比, 旅居車在我國(guó)發(fā)展仍處于起步階段, 其進(jìn)一步壯大還需要一定的時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)。國(guó)內(nèi)旅居車依靠政策的強(qiáng)力支持、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展等因素,具有強(qiáng)有力的發(fā)展?jié)摿?。但是,?duì)大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō)旅居車仍是一個(gè)全新的旅游觀念, 只是近幾年才進(jìn)入人們的視野。與前幾年相比, 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的旅居車產(chǎn)品多了, 生產(chǎn)旅居車的企業(yè)也多了。盡管如此, 國(guó)內(nèi)旅居車消費(fèi)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有形成氣候。目前,旅居車數(shù)量供給不足與供給質(zhì)量不高是制約旅居車旅游發(fā)展的重要因素之一。
3.2蘇州地區(qū)旅居車營(yíng)地存在的問(wèn)題
1)以太湖一號(hào)露營(yíng)公園為例:就地理位置方面,受其和氣候因素的影響,淡旺季之分十分明顯,冬季是旅游淡季。就營(yíng)地原住民方面來(lái)說(shuō),缺乏系統(tǒng)化管理,公共基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善,甚至原住民過(guò)于頻繁經(jīng)濟(jì)活動(dòng)會(huì)衍生惡劣行為。部分旅居車游客由于入園費(fèi)用等原因,會(huì)傾向選擇在周邊不收費(fèi)的自然營(yíng)地進(jìn)行露營(yíng)、燒烤等活動(dòng)。而要求較高的游客,他們對(duì)于露營(yíng)地的要求更加嚴(yán)格,而太湖一號(hào)露營(yíng)公園缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的高端服務(wù),可選擇的種類和住宿較少。雖然太湖一號(hào)露營(yíng)公園具備較為完善的沿路設(shè)備,但是其缺乏系統(tǒng)化的管理。
2)以陽(yáng)澄湖半島營(yíng)地為例:在地理位置方面,其受到的影響和太湖一號(hào)營(yíng)地公園相同,冬季是旅游淡季。在營(yíng)地醫(yī)療配備和安全防護(hù)措施方面,醫(yī)療急救在時(shí)間滯后,缺乏完善的醫(yī)務(wù)室配備。就沿途設(shè)備方面來(lái)說(shuō),加油站和服務(wù)站分布不合理,服務(wù)站沒(méi)有旅居車營(yíng)地介紹,沿途缺乏汽車維修服務(wù)和及時(shí)救援系統(tǒng),沒(méi)有公路急救網(wǎng)點(diǎn)。在沒(méi)有門票前提下,配合區(qū)域和配套設(shè)施的多元化,可以滿足不同人群的需要, 因此會(huì)有很多旅居車游客前往,進(jìn)行露營(yíng),燒烤等短期旅居車活動(dòng)。陽(yáng)澄湖半島營(yíng)地具備了系統(tǒng)的設(shè)備和電子化管理,缺乏宣傳,具有巨大的發(fā)展空間。
4 蘇州地區(qū)旅居車營(yíng)地發(fā)展相關(guān)優(yōu)化建議
4.1 旅居車營(yíng)地應(yīng)與周邊建立聯(lián)系
第一,原住民是旅居車營(yíng)地中很重要的一環(huán)。 原住民作為資源帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì),促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展。只有協(xié)調(diào)好旅居車營(yíng)地周圍原住民、政府和開發(fā)商三者之間的利益關(guān)系,才能更好地使原住民積極地參與到旅居車營(yíng)地的開發(fā)與建設(shè)中去。第二,旅居車露營(yíng)地服務(wù)及其配套設(shè)施在旅居車的行程中具有引導(dǎo)作用,旅居車露營(yíng)地要加強(qiáng)自身基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善相關(guān)醫(yī)療配套設(shè)施。同時(shí)也要注重周圍的道路設(shè)施,旅居車露營(yíng)地可以建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)構(gòu)建智慧服務(wù)體系,將天氣路況、旅居車租賃、旅游信息、道路救援等綜合整理形成有針對(duì)性的推薦交互平臺(tái),為旅居車愛好者提供全方位的信息服務(wù)。在發(fā)展的同時(shí)還要注意節(jié)能環(huán)保的持續(xù)發(fā)展原則,保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)環(huán)境。第三,在全域旅游背景下,旅居車露營(yíng)地要注重與周圍營(yíng)地的緊密結(jié)合,從而給游客帶來(lái)更好的精神上的享受。
4. 2旅居車營(yíng)地需要規(guī)劃合理“露營(yíng)地+”模式建設(shè)
旅居車營(yíng)地的建設(shè)要保證良好的質(zhì)量,建設(shè)要緊跟國(guó)家條例步伐,同時(shí)要具有超前性,這樣才可以更好地提供服務(wù)。當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)有助于促進(jìn)周邊風(fēng)營(yíng)地、餐飲業(yè)、酒店業(yè)、娛樂(lè)業(yè)等行業(yè)的發(fā)展,共同發(fā)展整個(gè)地區(qū)的旅游業(yè)。同時(shí),要注意節(jié)能環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展原則,保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)環(huán)境。對(duì)于非專業(yè)的自發(fā)性旅居車聚集地營(yíng)地,應(yīng)該增加有針對(duì)性的旅居車基礎(chǔ)配套設(shè)施,對(duì)營(yíng)地區(qū)域進(jìn)行多元化構(gòu)建、對(duì)于旅居車露營(yíng)地,則應(yīng)主推“露營(yíng)地 + ”模式,即在營(yíng)地硬開發(fā)的基礎(chǔ)上進(jìn)行軟開發(fā),在旅居車相露營(yíng)地去體驗(yàn)的主體元素上衍生出附加元素。
旅居車露營(yíng)地應(yīng)整合周邊旅游資源,形成專項(xiàng)產(chǎn)品與旅居車旅游線路。如都市農(nóng)莊 + 露營(yíng)、花海 + 露營(yíng)的產(chǎn)品形態(tài),或是以營(yíng)地教育為主導(dǎo)的親子產(chǎn)品形態(tài)等。未來(lái)旅居車露營(yíng)地將更加多元和個(gè)性化,依托山水等自然風(fēng)光以及鄉(xiāng)村田園,滿足人們回歸自然與本土化的需要。同時(shí)還應(yīng)該完善配套設(shè)施,使配套設(shè)施更趨于人性化,提升成人參與度。通過(guò)完善配套設(shè)施來(lái)擺脫以營(yíng)位出租為收入的模式,提升娛樂(lè)、戶外等配套項(xiàng)目的體驗(yàn)性,增加配套設(shè)施的營(yíng)收占比。同時(shí)可以避免由于淡旺季特征明顯,而導(dǎo)致出租率相差懸殊的問(wèn)題。
4.3推進(jìn)旅居車旅游線路發(fā)展,實(shí)現(xiàn)旅居車相關(guān)營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)化
在全域旅游的大背景下,以旅居車為主要交通工具的旅游具有旅游范圍大、隨意性強(qiáng)的特征,即居民日常的風(fēng)土人情也成了旅居車旅游者游覽的一部分,而單營(yíng)地的吸引力遠(yuǎn)低于多個(gè)營(yíng)地組合而成的旅游線路。因此應(yīng)該增加營(yíng)地和營(yíng)地之間的溝通,將營(yíng)地門票或營(yíng)地服務(wù)打包成聯(lián)合產(chǎn)品或多個(gè)營(yíng)地聯(lián)合主推同一條旅游線路,增加其知名度,吸引更多的游客。其次應(yīng)該大力推進(jìn)旅居車營(yíng)地的覆蓋,打造品牌化連鎖營(yíng)地,以輕資產(chǎn)模式推進(jìn)營(yíng)地網(wǎng)絡(luò)化,增加品牌對(duì)旅居車游客的吸引力。同時(shí)還應(yīng)該注意在臨近營(yíng)地之間交通方式的多樣化,如提供騎行,游船服務(wù)等,讓游客可以用以營(yíng)地為基地向周邊營(yíng)地輻射,深入游覽當(dāng)?shù)鼐吧?,增加豐富的旅游體驗(yàn)。
4.4旅居車營(yíng)地加強(qiáng)對(duì)專業(yè)服務(wù)與管理人才的培養(yǎng)
為更好滿足大規(guī)模旅居車相關(guān)營(yíng)地建設(shè)引起的人員需求,提高產(chǎn)品供給質(zhì)量,各大院校應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn),與行業(yè)發(fā)展需求對(duì)接,培養(yǎng)相應(yīng)的設(shè)備安全人員、設(shè)備維護(hù)人員、管理人員等專業(yè)從業(yè)人員。同時(shí),行業(yè)內(nèi)應(yīng)該對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性的素質(zhì)與技能培訓(xùn),并且建立行業(yè)準(zhǔn)入門檻,設(shè)置相關(guān)職業(yè)資格認(rèn)證,以期對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行規(guī)范管理與引導(dǎo)。
4.5構(gòu)建以旅居車營(yíng)地為依托的休閑旅游生態(tài)圈綜合體。
在全域旅游的大背景下,為了旅居車營(yíng)地的更好發(fā)展,應(yīng)該構(gòu)建以旅居車營(yíng)地為依托的休閑旅游生態(tài)圈綜合體。一方面既可以滿足旅居車游客的不同需要,完善旅居車營(yíng)地自身發(fā)展;另一方面也可以形成循環(huán)的良性互動(dòng),由點(diǎn)到線到面,推動(dòng)全域旅游發(fā)展。
5 總結(jié)概述
通過(guò)對(duì)收集資料的整理與分析,本文掌握了以太湖一號(hào)露營(yíng)公園為代表的專業(yè)的旅居車營(yíng)地和以陽(yáng)澄湖半島為代表的非專業(yè)的自發(fā)性旅居車聚集地營(yíng)地的現(xiàn)狀以及現(xiàn)存問(wèn)題,并詳細(xì)分析了影響旅居車營(yíng)地的因素。對(duì)蘇州旅居車營(yíng)地而言,應(yīng)該緊跟國(guó)家政策,以全域旅游的視角,積極地與周邊建立起聯(lián)系,給游客更好的感受;基地在合理規(guī)劃的同時(shí)更要注重完善設(shè)施設(shè)備,并且其質(zhì)量問(wèn)題也應(yīng)給予較大關(guān)注;景區(qū)的服務(wù)管理人才質(zhì)量還有待提升,為吸引更多顧客,應(yīng)該采用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷宣傳方式以便更多人所知。
此外,本文還存有一些不足,例如實(shí)地采訪調(diào)查人群更多為70.80后,90后部分相對(duì)較少,由于房車基地調(diào)查方向較小眾,相關(guān)調(diào)查研究較少,只憑我們自身的數(shù)據(jù)來(lái)撰寫難免存在欠缺。
在旅游轉(zhuǎn)型如此快速的時(shí)代,人們的旅游追求不斷在變化著,房車旅游是大眾新時(shí)代發(fā)展速度快,消費(fèi)潛力大的領(lǐng)域,本文針對(duì)蘇州房車旅游基地的調(diào)查和優(yōu)化建議希望能對(duì)蘇州房車基地市場(chǎng)的發(fā)展提供一些建議。
致謝:感謝蘇州科技大學(xué)楊昀博士對(duì)本文和實(shí)踐項(xiàng)目的指導(dǎo)!
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