汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油原因分析以及應(yīng)對(duì)措施

夏山鵬 聶永濤

（濰坊工程職業(yè)學(xué)院）

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，需要機(jī)油對(duì)其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件進(jìn)行潤(rùn)滑才能夠正常地工作和運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)和維護(hù)不善，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況，此時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良、過(guò)熱、油耗量增大、動(dòng)力下降以及尾氣過(guò)量等故障，嚴(yán)重時(shí)將燒蝕發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。文章將對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因進(jìn)行分析，并對(duì)相關(guān)故障提出應(yīng)對(duì)措施。

1 故障原因及應(yīng)對(duì)措施

1.1 活塞環(huán)失效或者泵油

如果發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)出現(xiàn)損壞，其密封和刮油布油的作用就會(huì)消失，此時(shí)部分飛濺到氣缸壁上的機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，產(chǎn)生尾氣冒藍(lán)煙的故障。此外，部分發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)采用的是扭曲環(huán)，如果將其裝反，還會(huì)出現(xiàn)活塞環(huán)向發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)泵機(jī)油的情況，同樣也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油故障的產(chǎn)生。

應(yīng)對(duì)措施：及時(shí)更換失效的活塞環(huán)，同時(shí)在安裝活塞環(huán)時(shí)一定要分清活塞環(huán)的正反面，切記不可裝反。

1.2 廢氣渦輪增壓器漏油

廢氣渦輪增壓器如果保養(yǎng)和維護(hù)不善，增壓器內(nèi)部的軸承或者密封環(huán)損壞時(shí)將造成內(nèi)部用于潤(rùn)滑的機(jī)油泄漏，并通過(guò)泵輪進(jìn)入燃燒室，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)尾氣燒機(jī)油的故障。

應(yīng)對(duì)措施：更換增壓器的軸承或者密封環(huán)，必要時(shí)需要整體更換廢氣渦輪增壓器。

1.3 氣缸磨損嚴(yán)重

氣缸磨損嚴(yán)重導(dǎo)致氣缸與活塞的配合間隙過(guò)大，此時(shí)油底殼內(nèi)的機(jī)油極有可能直接飛濺到燃燒室里參與燃燒，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油故障的產(chǎn)生。

應(yīng)對(duì)措施：成對(duì)更換活塞和氣缸套，部分發(fā)動(dòng)機(jī)也可更換大一號(hào)的活塞來(lái)保持與氣缸正常的配合間隙。

1.4 氣門(mén)頂部的油封失效

氣門(mén)頂部的油封如果損壞或者失效，用于潤(rùn)滑搖臂軸的機(jī)油在回落的過(guò)程中就有可能通過(guò)氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油故障的發(fā)生。

應(yīng)對(duì)措施：及時(shí)更換氣門(mén)組上的油封，確保其機(jī)油不會(huì)通過(guò)氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室參與燃燒。

1.5 機(jī)油加注量過(guò)多

如果發(fā)動(dòng)機(jī)加注的機(jī)油超過(guò)了機(jī)油尺的上限，此時(shí)會(huì)造成較多的機(jī)油油滴飛濺到氣缸壁上，活塞環(huán)刮油布油的作用減弱，部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象就不可避免了。

應(yīng)對(duì)措施：更換或者加注機(jī)油時(shí)，一定要查看機(jī)油尺，確定機(jī)油加注量符合規(guī)定。

1.6 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)損壞

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)PCV閥損壞或者裝反，可能導(dǎo)致油底殼內(nèi)油氣混合氣的氣壓不斷上升，當(dāng)其內(nèi)部氣壓積累到一定程度，這些夾雜著機(jī)油的油氣混合氣就會(huì)通過(guò)活塞與氣缸的間隙進(jìn)入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象的產(chǎn)生。

應(yīng)對(duì)措施：及時(shí)對(duì)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)PCV閥損壞后應(yīng)進(jìn)行更換，確保曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的正常工作。

2 結(jié)論

造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因很多，只有把汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)看成一個(gè)整體，同時(shí)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)工作的環(huán)境、溫度以及人為原因，綜合分析上述可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的各個(gè)因素，才能徹底排除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的故障，確保汽車(chē)能夠正常地工作和運(yùn)轉(zhuǎn)。