有軌電車電梯維護(hù)及故障檢修要點(diǎn)分析

譚淼

摘 要：有軌電車電梯是方便電車站臺(tái)乘客上下天橋的機(jī)電設(shè)備，關(guān)系到乘客人身安全。然而在電梯運(yùn)行過(guò)程中仍然存在很多安全隱患，一旦電梯發(fā)生故障或安全事故，將嚴(yán)重影響到有軌電車秩序的正常化及乘客人身安全。本文根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)有軌電車電梯的故障檢修及預(yù)防性維護(hù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，供同行借鑒參考。

關(guān)鍵詞：預(yù)防性維護(hù)；有軌電車；電梯；故障檢修

前言

有軌電車電梯系統(tǒng)由自動(dòng)扶梯、無(wú)障礙乘客電梯和輪椅升降平臺(tái)組成，是乘客往返于站臺(tái)天橋和地面的工具。有軌電車作為新興的公共交通工具，其站臺(tái)天橋電梯的安裝環(huán)境是開(kāi)放性的，電梯的使用頻率高，載客量大。因此，做好預(yù)防性保養(yǎng)，讓設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，對(duì)保障乘客的人身安全及舒適性具有重大意義。

1.電梯故障原因

電梯作為當(dāng)前現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備，為人們生活及出行帶來(lái)了很多的便利，由于其運(yùn)輸量大及速度快、少污染等優(yōu)勢(shì)，而得到廣泛應(yīng)用。但近幾年來(lái)電梯運(yùn)行安全事故，證明了電梯系統(tǒng)的維護(hù)工作還需要完善，對(duì)于電梯安全事故發(fā)生的原因進(jìn)行詳細(xì)分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并實(shí)施針對(duì)性的預(yù)防性維護(hù)措施。

1.1電梯質(zhì)量缺陷

電梯的質(zhì)量問(wèn)題主要是設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題，電梯的自身構(gòu)造、材質(zhì)、安全維護(hù)、承受能力、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急以及報(bào)警系統(tǒng)等都是衡量其質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)，任何一點(diǎn)的差錯(cuò)都會(huì)造成電梯的運(yùn)行故障。任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)，都可能引起安全事故。如深圳地鐵一號(hào)線一臺(tái)自動(dòng)扶梯在2010年因一根螺栓斷裂而發(fā)生逆行，造成安全事故。

1.2內(nèi)部管理不當(dāng)

電梯的管理者或是使用電梯的人員缺乏安全管理意識(shí)，對(duì)自身崗位的職責(zé)認(rèn)識(shí)不清，甚至心存僥幸，簡(jiǎn)單的認(rèn)為，電梯正在運(yùn)行，就一切都是安全的，不會(huì)出現(xiàn)故障。很少重視電梯的保護(hù)裝置，對(duì)裝置的運(yùn)行狀況、是否完好，都對(duì)其置之不理。企業(yè)的電梯管理制度不完善，即便有規(guī)章制度存在，通常會(huì)因?yàn)楣芾碚叩牟粔蛑匾?，而流于形式化?/p>

1.3維護(hù)保養(yǎng)不周

部分檢修機(jī)構(gòu)，并未嚴(yán)格按照預(yù)檢預(yù)修、安全等原則，制定合理恰當(dāng)?shù)臋z修措施，而是當(dāng)電梯發(fā)生安全事故后，針對(duì)事故予以檢修，在發(fā)生故障后進(jìn)行搶修。此外，部分電梯企業(yè)在實(shí)施檢修時(shí)，態(tài)度散漫，敷衍了事。

1.4乘客問(wèn)題

乘客是有軌電車電梯的使用者，對(duì)于電梯事故也具有一定的影響力。第一，高峰小時(shí)客流量的劇增以及人們行動(dòng)上速度快、相互擁擠，或是乘客行李過(guò)重等，乘客自身人為因素的影響，都將容易導(dǎo)致電梯超重；第二，電梯多數(shù)情況下是正常運(yùn)行的，因此乘客缺乏安全意識(shí)，當(dāng)突發(fā)情況來(lái)臨，通常是不知道或者不能及時(shí)采取正確的自救措施。第三，在乘坐電梯過(guò)程中，部分乘客自身綜合素質(zhì)比較低，隨手丟垃圾從而導(dǎo)致電梯卡異物無(wú)法正常開(kāi)關(guān)門等故障。還有乘客對(duì)電梯內(nèi)部的按鈕比較好奇，亂按按鈕導(dǎo)致電梯無(wú)法正常運(yùn)行。電梯發(fā)生故障時(shí)，部分乘客缺乏安全意識(shí)，從而誘發(fā)緊張、恐懼等心理，容易采取魯莽的行為，這樣不會(huì)解決問(wèn)題，反而會(huì)導(dǎo)致事故的嚴(yán)重化。

1.5其他原因

比如站內(nèi)的衛(wèi)生情況，有些乘客隨手丟垃圾，若梯級(jí)中有垃圾，而清潔員未能及時(shí)清理，很可能導(dǎo)致電梯停止。地面太滑，也可能導(dǎo)致行動(dòng)不方便的乘 客滑倒，甚至發(fā)生踩踏事故。

2.有軌電車電梯預(yù)防性維護(hù)和故障檢修要點(diǎn)

有軌電車電梯故障的發(fā)生，其相關(guān)因素較多。檢修工作不完全、電梯漏檢、安全部件失效等，都是電梯發(fā)生故障最主要的幾點(diǎn)原因，在設(shè)計(jì)制造電梯以及安裝期間，操作不規(guī)范，也是引起電梯發(fā)生故障的主要因素。本著從源頭抓安全的理念，為避免有軌電車電梯發(fā)生重大安全事故，主要從以下幾個(gè)方面予以預(yù)防性維護(hù)及故障檢修：

2.1 由于有軌電車天橋電梯安裝在露天環(huán)境，井道由鋼結(jié)構(gòu)和鋼化玻璃構(gòu)成，容易受雨水、站臺(tái)或天橋積水侵害，在設(shè)計(jì)、施工時(shí)，防雨、排水措施需重點(diǎn)考慮；維保時(shí)，需經(jīng)常檢查防雨、排水措施的可靠性。

2.2 有軌電車天橋電梯的管理人員針對(duì)電梯維護(hù)工作加強(qiáng)監(jiān)督管理，制定完善的電梯維護(hù)規(guī)章制度，并且認(rèn)真地貫徹落實(shí)，不能讓制度流于形式。同時(shí)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要給予足夠的重視，組織各部門定期的組織開(kāi)展會(huì)議，研究電梯可能會(huì)出現(xiàn)事故的原因，并且探討如何更好地解決。只有領(lǐng)導(dǎo)加大重視力度，維修人員才會(huì)加強(qiáng)維護(hù)工作，從而形成一種從上到下的認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。另外，建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于電梯運(yùn)行安全，沒(méi)有發(fā)生事故電梯的相關(guān)維修人員，要給與一定的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣才能提高其工作的積極性和主動(dòng)性。對(duì)于發(fā)生安全事故的地鐵電梯，要對(duì)維護(hù)人員進(jìn)行懲罰。

2.3 選擇電梯生產(chǎn)單位作為電梯的維保單位。因?yàn)殡娞萆a(chǎn)單位的維保人員，接受的內(nèi)部培訓(xùn)都是針對(duì)本單位生產(chǎn)的電梯的，所以，在性能、特點(diǎn)的了解上，比外單位維保人員更有優(yōu)勢(shì)，還能杜絕維保單位與生產(chǎn)單位推諉責(zé)任。

要求電梯維保人員嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行電梯設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期或不定期對(duì)維保工作進(jìn)行檢查。尤其在電梯安全回路、門鎖回路、制動(dòng)裝置、對(duì)講設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備的檢查上，加大力度。電梯的安全回路正常，是電梯運(yùn)行的先決條件；門鎖問(wèn)路正常，是電梯能夠正確開(kāi)關(guān)門的保證；制動(dòng)裝置狀態(tài)良好，是降低電梯意外移動(dòng)發(fā)生安全事故的有力后盾；對(duì)講、監(jiān)控設(shè)備，是被困人員求助和尋求安撫的利器，能降低被困人員的恐懼和平復(fù)情緒。

有軌電車天橋電梯是服務(wù)廣大乘客的設(shè)備，保養(yǎng)作業(yè)會(huì)影響乘客的出行，因此，作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)銷點(diǎn)制度，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。

2.4 培養(yǎng)乘客的安全意識(shí)。將安全標(biāo)語(yǔ)設(shè)置在有軌電車天橋電梯內(nèi)，并告知乘客乘坐有軌電車電梯事項(xiàng)，聽(tīng)從有軌電車電梯工作人員的溫馨提示。當(dāng)有軌電車電梯發(fā)生困人事故的時(shí)，利用對(duì)講設(shè)備積極與被困乘客溝通，安撫乘客情緒，告知乘客安全事項(xiàng)，讓乘客安心等待救援。

2.5 為有軌電車電梯運(yùn)行，設(shè)置一個(gè)“安全年限”，針對(duì)超出“安全年限”的電梯，需予以淘汰，或是對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。

2.6 要不斷對(duì)電梯檢修過(guò)程進(jìn)行規(guī)范，完善電梯管理體系，增強(qiáng)其責(zé)任意識(shí)。電梯管理單位需重新端正自己的作風(fēng)以及態(tài)度，進(jìn)一步完善地體使用以及檢修的管理制度，提升相關(guān)檢修工作人員的安全責(zé)任心，并定期向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，申請(qǐng)電梯檢修，定期考核電梯檢修人員對(duì)電梯安全運(yùn)行的掌握情況，從根源上，消除有軌電車電梯安全事故，保障人們的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全。

3.結(jié)束語(yǔ)

有軌電車電梯的運(yùn)行是否安全，直接影響到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，有軌電車運(yùn)營(yíng)管理部門，必須要加大重視力度，在國(guó)家法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，重視電梯的檢修維護(hù)工作。同時(shí)預(yù)防性維護(hù)應(yīng)放在首位，從乘客安全知識(shí)的普及與常識(shí)，檢修維護(hù)和這個(gè)兩方面為出發(fā)點(diǎn)，保證電梯的生產(chǎn)質(zhì)量，不能因?yàn)閮r(jià)格低廉而選擇一些質(zhì)量存在問(wèn)題的電梯。同時(shí)，還應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，建立相關(guān)的檢修維護(hù)規(guī)章制度。并且要保證維護(hù)人員在對(duì)有軌電車進(jìn)行檢修時(shí)，要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)章制度。另外，維護(hù)部門，還應(yīng)該組織維護(hù)人員進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)，從而不斷提高其自身的技術(shù)能力和綜合素質(zhì)。保證維護(hù)人員能夠按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成檢修工作。這樣才能保證有軌電車電梯的安全運(yùn)行，同時(shí)為廣大群眾提供有效地安全保障。

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（作者單位：深圳市現(xiàn)代有軌電車有限公司）