公路橋梁路基路面的施工技術研究

王玉富

摘 要：隨著我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展，對公路橋梁的建設投入也在不斷的增加。本文對公路橋梁路基路面的施工技術以及常見的質量問題進行了闡述，并對如何加強公路橋梁路基路面施工技術和施工質量的管理提出了幾點建議。

關鍵詞：公路橋梁 路基 路面 施工技術

引 言

公路橋梁作為基礎的交通建設對于我國交通運輸行業(yè)以及經濟的發(fā)展有著非常重要的作用。隨著公路橋梁的建設投入不斷增加，在路基路面施工中存在的問題對公路橋梁建設造成的阻礙越來越明顯，如何對路基路面施工中存在的問題進行解決成為了目前公路橋梁施工中一個重要的課題。

1.公路橋梁路基路面的施工技術

1.1土方施工技術?，F(xiàn)代公路橋梁路基路面的土方施工基本都會采用機械化施工方式來進行。在進行土方施工之前，需要詳細的勘查施工路段的地質、地下關系、地下水等情況，并對施工人員進行技術交底。在進行土方施工時，一般在運距100m以內的土方斷面會采用推土機來進行施工，而運距在100m以上時則會采用挖掘機和裝載機配合自卸汽車的方式來進行。對于溝槽開挖施工，要根據(jù)土質和環(huán)境的不同選擇適當?shù)倪吙又ёo和邊坡施工類型，嚴禁在溝槽1m范圍內進行土體或者施工材料的堆放。

1.2路基防護技術。路基防護技術主要包括坡面防護和沖刷防護兩個方面。在大型公路橋梁工程中，坡面防護是最主要的防護措施，其主要目的是為了避免地表水對公路路堤坡面的沖刷以及坡面受到風化的影響。目前在坡面防護材料上草皮植被的使用相對較多，對于坡面較高的公路會使用砌石框格來進行加固。對于一些靠近河水的公路，為了避免路基在長時間的水流沖刷下出現(xiàn)損壞，就必須要進行沖刷防護。目前常用的沖刷防護措施有鐵絲石籠或者高強度的土工格柵等。

1.3路基壓實施工技術。在公路橋梁路基的施工中，路基壓實的質量會受到路基碾壓厚度的影響。如果路基碾壓的厚度大于規(guī)定厚度，就會導致路基壓實層的強度下降，并對覆蓋層的壓實度產生影響，進而影響到整體的施工質量。由于路基的壓實效果與碾壓設備以及碾壓方案有著非常密切的聯(lián)系，因此在進行路基的壓實時，要綜合考察分析工程規(guī)模、場地大小、填土種類以及壓實度要求等情況，從而合理確定碾壓設備和碾壓遍數(shù)，為施工的質量和工期提供保障。

1.4路基路面排水技術。由于公路在外界環(huán)境中會受到各種天氣因素的影響，特別是雨水天氣導致的長期路面積水會對路基路面造成侵蝕和損害，對公路的安全和使用壽命造成非常大的影響。因此必須要做好公路路基路面的排水工作。目前我國常用的排水設施主要有截水溝、邊溝等。對于部分降雨豐富的地區(qū)，要根據(jù)當?shù)氐那闆r對排水方案以及溝渠的規(guī)劃布局進行重新設計，并通過拱橫坡等特殊設計來保證及時排除積水。

2.公路橋梁路基和路面常見的質量問題

2.1公路橋梁路基的常見質量問題。公路橋梁的路基建設是一個多層次的建設過程，由于目前部分路基建設施工沒有重視層次建設以及細分施工，出現(xiàn)了路基層次結構不合理的現(xiàn)場，對于公路橋梁的整體載荷能力造成了嚴重的影響。其次，路基滲水能力較差導致公路橋梁受到了嚴重的水的侵蝕，給公路橋梁的使用壽命造成了嚴重的影響。對于公路橋梁來說，密實度與堅固性是非常重要的兩個方面，但不能夠為了提高密實度和堅固性而忽視了路基滲水能力對公路橋梁工程造成的巨大影響。最后，路基的密實性會直接影響到路面的平整程度，而由于不同的填筑材料和施工工藝導致了不同部分的道路密實度存在差異，進而使得路橋的荷載能力也存在一定的差異，從而也就難以保證路面的平整性。

2.2公路橋梁路面的常見質量問題。公路橋梁路面施工質量評價的核心標準就是路面的平整度，而公路橋梁路面的整體平整度會受到路基、路面層平整度的影響。當路基層的平整度較差時，會對后續(xù)路面層的施工造成直接的影響，使其只得以不同的厚度鋪設路面層來保證路面的平整度，但是在路面載荷作用下這種平整度會出現(xiàn)迅速的下降，導致這種現(xiàn)象的根本原因就是路基層的整體密實性沒有達到施工要求。此外，由于多種因素導致的路面層密實度不符合標準也是造成公路橋梁路面平整度不夠，出現(xiàn)質量問題的主要原因之一。例如，在路面層的鋪設過程中，如果瀝青或者混凝土的攤平、拌料、壓光等環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，都可能會對路面層的整體密實度造成影響，最終導致路面出現(xiàn)了坑包等質量問題。

3.公路橋梁工程路基路面的施工技術控制與管理

3.1提高路基路面的開挖技術和填筑壓實技術。路基的堅實度以及路面的平整度是公路橋梁工程質量最根本的保障。目前常用的路基開挖技術主要包括橫向通道掘進和縱向全寬掘進，在進行路基開挖時，要根據(jù)施工路段周圍的地理、氣候、地質等情況選擇合理的開挖技術，并根據(jù)路塹的寬度和長度對挖掘方式和挖掘方向進行不斷的調整。在進行路基的填筑壓實施工之前，要對施工環(huán)境進行清理，清楚垃圾、淤泥等雜物，從而為路基的穩(wěn)定性提供保障。在進行填筑時，要采取分層填筑的方式，并且合理安全安排每一層的原理配比和分層厚度。在進行路基壓實時，要根據(jù)施工要求對壓路機的噸位進行選擇，從而保證路基的平整。在進行公路橋梁的路面施工時，要保證所選擇的原料的質量以及壓路機的噸位。此外，還要加強對技術人員的培訓，使其專業(yè)水平得到提高，從而為公路橋梁的施工提供有力的保障。

3.2改善基路面的排水技術和后期養(yǎng)護。造成我國公路橋梁損壞一個最重要的原因就是水對路基路面的侵蝕作用。對于公路橋梁產生影響的主要包括地下水和雨水，其中地下水主要是對路基產生侵蝕作用，并且路基建成后很難再對其排水系統(tǒng)進行改造。因此，在排水系統(tǒng)的設計階段就要保證設計的合理、有效，并在施工過程中根據(jù)實際情況對設計進行調整。而雨水則主要是對路面產生侵蝕，在進行路面施工的時候，要根據(jù)公路的級別以及施工環(huán)境對邊溝、截水溝等的位置和結構進行調整，保證路面能夠快速將水排出。此外，由于公路橋梁長期處于外界環(huán)境中，因此就需要加強對公路以及排水系統(tǒng)的養(yǎng)護和檢修，從而使公路橋梁的使用壽命得到有效保障。

結 語

綜上所述，路基路面作為公路橋梁的主要載體，是公路橋梁荷載的主要承擔者，如果兩者出現(xiàn)問題就會對公路的安全造成嚴重的威脅。為了這對公路橋梁路基路面施工中存在的問題進行解決，就必須要加強對施工技術以及施工質量的管理和控制，從而使公路橋梁的安全性和使用壽命得到切實的保障。