機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員管理的實(shí)踐做法分析

陳長(zhǎng)龍

摘 要：機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員是確保機(jī)關(guān)單位正常工作的前提，其具有極為關(guān)鍵的作用，相關(guān)部門一定要予以重視。文中對(duì)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛管管理當(dāng)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出對(duì)應(yīng)的解決策略，以期能對(duì)相關(guān)管理工作提供些許借鑒。

關(guān)鍵詞：機(jī)關(guān)車隊(duì)；駕駛員；管理；實(shí)踐做法；分析；

機(jī)關(guān)車隊(duì)是機(jī)關(guān)單位的后勤部門，其主要的職責(zé)就是配合機(jī)關(guān)事物的用車派車，繼而在保證安全行車的前提下，提升工作成效，給予工作性質(zhì)的影響，機(jī)關(guān)車隊(duì)在實(shí)際管理中產(chǎn)生很多問(wèn)題，這些問(wèn)題引起相關(guān)部門的關(guān)注，文中對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致論述。

1機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員在實(shí)際管理中出現(xiàn)的問(wèn)題

（1）駕駛員架構(gòu)較為復(fù)雜，出現(xiàn)待遇不同的問(wèn)題

針對(duì)車隊(duì)駕駛員的架構(gòu)來(lái)講是極為復(fù)雜的；總體而言，存在行政編、合約制、事業(yè)編多種編制，人員素質(zhì)參差不齊，這種復(fù)雜的編制狀態(tài)，直角導(dǎo)致從事同一份工作的人員編制卻不同，其得到的薪資待遇也完全不一樣，極易造成員工心態(tài)失衡的問(wèn)題，給駕駛員的統(tǒng)一管理造成極大障礙。

（2）擴(kuò)大了使用范圍，產(chǎn)生公車私用的狀況

伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路交通環(huán)境不斷優(yōu)化，基于此，機(jī)關(guān)車輛的使用區(qū)域也在不斷地?cái)U(kuò)大，因?yàn)闄C(jī)關(guān)工作的需要，大多數(shù)時(shí)候機(jī)關(guān)車輛要到很遠(yuǎn)的地方去，無(wú)形之中增加了對(duì)機(jī)關(guān)車輛以及駕駛員的管理難度，各類違章行為問(wèn)題比比皆是。此外，在機(jī)關(guān)車隊(duì)當(dāng)中，有很多都是領(lǐng)導(dǎo)專用車輛，這些車輛具有很強(qiáng)的自主性，大多數(shù)時(shí)候不服從統(tǒng)計(jì)安排，其具體出車實(shí)踐極難操控。長(zhǎng)此以往，這些領(lǐng)導(dǎo)專車的駕駛員就會(huì)產(chǎn)生私心，出現(xiàn)公車私用的現(xiàn)行，最為困難的就是這樣狀況無(wú)法進(jìn)行統(tǒng)2有效的管控。

（3）無(wú)法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，工作難度增加

機(jī)關(guān)車隊(duì)中的全部駕駛員，很多都是為領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)專車的，這部分駕駛員的工作有直屬領(lǐng)導(dǎo)直接安排，這就導(dǎo)致無(wú)法形成統(tǒng)一的人員、車輛配置管理，機(jī)關(guān)車隊(duì)的車輛雖然多，但是實(shí)際上能被統(tǒng)一管理、支配的車輛卻并不多。伴隨著政治職能的擴(kuò)大，機(jī)關(guān)的后勤保障工作更加細(xì)化和分化，要求也更多、更高。各種不同類型的回憶接待、檢查工作等逐漸增加，所有的活動(dòng)都不能離開(kāi)車輛，因此機(jī)關(guān)車隊(duì)承受的壓力更大，工作量、工作難度不斷增加，于是不得不從外部租用車輛?？偠灾?，各種形式的活動(dòng)不斷增加，使車輛使用情況更加緊張，甚至有的出現(xiàn)無(wú)法完成工作的狀況，這給機(jī)關(guān)車隊(duì)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理增加了難度。

3實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員管理的具體做法

機(jī)關(guān)車隊(duì)最基本的工作任務(wù)，就是確保機(jī)關(guān)單位以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)順利完成各種工作，并且確保行車安全，能夠高效、快速地達(dá)成工作任務(wù)。因此，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在實(shí)際工作中能否更順利地完成工作，同機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員的素質(zhì)、工作能力、服務(wù)質(zhì)量、工作效率等有直接的關(guān)系。更快、更好地完成單位以及各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的工作有助于機(jī)關(guān)單位工作作風(fēng)以及單位形象的建立。因?yàn)闄C(jī)關(guān)車隊(duì)同單位中其他部門不同，其工作興致較為特殊，因此，強(qiáng)化對(duì)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員的管理勢(shì)在必行。為了能夠更好地將機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員管理好，并確保其服務(wù)質(zhì)量，需要做到以下幾點(diǎn)：

（1）制訂切實(shí)有效的管理制度，進(jìn)行規(guī)范化管理，合理配置工作人員

各個(gè)機(jī)關(guān)單位一定要遵照實(shí)事求是的工作原則，對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行具體的分析，依據(jù)本單位的實(shí)際情況，對(duì)公務(wù)車輛進(jìn)行合理的配置。依據(jù)有關(guān)政策條例進(jìn)行統(tǒng)籌兼顧，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)用車與駕駛員配置數(shù)量進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，在用車的高峰時(shí)間使用極為靈活的措施，進(jìn)行行之有效的調(diào)度。制訂關(guān)于駕駛員工作制度、職責(zé)等有關(guān)管理方面的制度規(guī)范，另外還可以使用對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度讓管理工作有序進(jìn)行并控制在最優(yōu)范疇之內(nèi)。

（2）提升相關(guān)工作人員的意識(shí)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

作為機(jī)關(guān)車輛的使用者和管理工作人員，機(jī)關(guān)車輛駕駛員是機(jī)關(guān)單位工作中不能缺少的關(guān)鍵組成部分，因此，強(qiáng)化對(duì)駕駛員的管理工作是關(guān)鍵且緊迫的。要把對(duì)機(jī)關(guān)車輛駕駛員的管理納入到機(jī)關(guān)工作日程上，提升有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及責(zé)任人的重視程度，理清管理思路，對(duì)準(zhǔn)未來(lái)發(fā)展方向，重視那些重難點(diǎn)問(wèn)題，把各項(xiàng)工作都貫徹落實(shí)下去，促進(jìn)駕駛員管理工作的不斷完善。

（3）強(qiáng)化對(duì)駕駛員的相關(guān)培訓(xùn)，提升其技術(shù)能力

每一次出車工作來(lái)講安全都是放在首位的，安全是完成所有工作的前提。車輛是機(jī)關(guān)車隊(duì)中主要的交通工具，因此，提升車輛行駛中的安全系數(shù)，是每個(gè)駕駛員最基本的出發(fā)點(diǎn)。伴隨我國(guó)綜合實(shí)力的不斷提升，人們的收入在不斷提升，生活水平逐漸升高，對(duì)生貨品質(zhì)要求也提升了，更多私家車投入使用，道路上行駛的車輛日益增加，產(chǎn)生堵車的狀況日趨嚴(yán)重，城市交通壓力不斷增加，行車難度增加，諸多不安全情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生。鑒于此，我國(guó)不斷完善交通方面的相關(guān)法律，這對(duì)駕駛?cè)藛T提出了更高的駕駛技術(shù)要求，以來(lái)確保車輛安全行駛。還要求定期組織檢修人員對(duì)所有車輛進(jìn)行檢修，以確保車輛安全符合相關(guān)條例的標(biāo)準(zhǔn)，駕駛員在實(shí)際教師中的安全操控，自覺(jué)遵守交通法律等，才能更為良好地完成工作任務(wù)。

（4）增加駕駛?cè)藛T的使命感，養(yǎng)成優(yōu)良的職業(yè)道德

養(yǎng)成駕駛員的工作責(zé)任感與使命感，能讓駕駛員時(shí)刻將安全第一放在首位，強(qiáng)化駕駛員的服務(wù)意識(shí)，挑選剛也中的典型榜樣，梳理模范典范。養(yǎng)成駕駛員愛(ài)崗敬業(yè)、服務(wù)以及文明行車的工作方式，讓駕駛員能夠做好服務(wù)工作，對(duì)于機(jī)關(guān)單位各種工作的落實(shí)具有極為重要的作用。

（5）強(qiáng)化駕駛員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)

機(jī)關(guān)車隊(duì)建設(shè)最為關(guān)鍵的就是要組建高素質(zhì)、好作風(fēng)的駕駛員團(tuán)隊(duì)，管理人員要了解每個(gè)駕駛員的綜合素養(yǎng)，為每個(gè)駕駛員建立一個(gè)工作檔案。車隊(duì)要市場(chǎng)展開(kāi)一些有關(guān)技能、思想假設(shè)以及工作作風(fēng)等層面的培訓(xùn)，科學(xué)、合理地安排培訓(xùn)時(shí)間，并且選擇恰當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)內(nèi)容，這樣駕駛員才能更容易接受，才能切實(shí)有效地培養(yǎng)合格的駕駛員。

3結(jié)束語(yǔ)

相關(guān)管理工作人員在實(shí)際管理中一定要將前期工作做好，無(wú)論在培訓(xùn)中還是在人員調(diào)配方面，都要對(duì)公平、公正地對(duì)待每一個(gè)駕駛員，這樣才能逐漸引導(dǎo)駕駛員轉(zhuǎn)變思想，服從機(jī)關(guān)車隊(duì)的統(tǒng)一管理，切實(shí)達(dá)成優(yōu)質(zhì)、高效地完成駕駛工作。

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