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      變電運檢一體運作模式研究

      2018-08-29 10:17:32李長輝侯雪冬黃云龍
      中文信息 2018年6期
      關鍵詞:運檢運作模式研究分析

      李長輝 侯雪冬 黃云龍

      摘 要:如今,社會建設發(fā)展快速,先進技術不斷涌入;而電網系統作為電能源功能供應組成部分,與人們生活、用電安全有著緊密聯系。把變電運檢一體運作模式應用在電網系統中,能夠確保電網穩(wěn)定運行,發(fā)揮重要作用。鑒于此,筆者結合實踐經驗,就變電運檢一體運作模式進行簡要分析。

      關鍵詞:變電 運檢 一體化 運作模式 研究分析

      中圖分類號:TM755 文獻標識碼:A 文章編號:1003-9082(2018)06-0-01

      現階段,變電站逐漸達到了無人值班;以往運行模式已經無法適應現代運行要求,存在諸多問題有待進一步完善。變電系統綜合研究分析,通過科學有效的維護方法,提高變電系統安全性、穩(wěn)定性。當前變電運檢提倡通過一體化運作形式,從而提高工作效率。

      一、傳統運檢模式不足

      伴隨著“三集五大”的提出與落實,以往的運維與檢修模式逐漸暴露出一些不足。第一,企業(yè)職工老齡化與變電數量的提高,新變電站投產與舊變電站改造的提高,使得運維和維修人員稀缺成為當務之急。第二,變電站運維人力資源的減少、外部環(huán)境的表變化影響需要保供電條件下缺少充足的運維人員調配。第三,問題流程復雜化、問題處理效率低,尤其是倒閘操作時容易發(fā)生異?,F象。運維人員無法在第一時間處理,檢修人員工作效率低。第四,變電站之間分布廣泛、距離遠,尤其是500kV變電站,站間距離達到十幾公里。當前,一個運維班通常管理幾座或十幾座變電所,工作內容復雜、壓力大;在運維、檢修獨立運作條件下通常要求持續(xù)檢修,工作內容重復,車輛與人員不斷在變電站之間往返。長期下去,工作積極性降低,工作效率降低,增加經濟投入。

      二、運檢一體概述

      一直以來,變電運行與變電維修是兩項不同內容,為單獨運行。變電運行人員主要工作內容為:是后備檢查、倒閘操作、異常處理等,變電檢修人員主要進行檢修、消缺、高壓試驗等工作?,F代化發(fā)展背景下,提出運維一體化模式,即:工作人員結束以往變電站倒閘操作、設備巡檢工作條件下,再進行帶電檢驗與設備維修、安全保護等問題處理。

      現如今,變電運維一體化得到了廣泛推廣應用,尤其是國網系統內各地區(qū)檢修單位逐漸深化,運維一體化制度得到了優(yōu)化。具體工作落實中,變電運維與變電檢修有著一定聯系。所以,想要兩者結合構建運檢一體體制,還需要工作人員加強專業(yè)水平、科學分配人員與車輛,確保穩(wěn)定、安全。這樣一來,變電運檢一體運作模式隨之出現。

      變電運檢一體指的是:將傳統變電運維和變電檢修業(yè)務結合,工作人員進行倒閘操作、設備檢修、緊急處理等工作。變電運檢一體是即基于當前安規(guī)模式下,采取“兩票區(qū)分工種”,一人身兼多職達到運維檢修質量的提高,人員的優(yōu)化。

      三、運檢一體有效性研究

      1.人力資源適用性研究

      第一,在具體工作中應秉承著標準化、規(guī)范化原則且運維一體化條件下,熟悉設備簡單消缺。針對設備檢修程序與規(guī)范上的不足,可以通過專業(yè)水平培訓讓運維人員了解設備原理、檢修技能,進而實現集運、檢修的有效融合。

      第二,檢修人員掌握設備原理、結構等,有著較強的檢修水平與實踐能力,企業(yè)對工作人員展開運維規(guī)程制度與倒閘操作培訓,幫助檢修人員提升綜合技能水平。

      2.完善制度

      相關規(guī)定中對檢修工作有了明確要求,對工作許可人也提出了要求:許可人需要得到領導同意的運行人員。此外,在一張工作票內,許可人和責任人應明確分工,針對許可人可否加入工作成員未作禁止。從制度體制上進行完善,借助兩票區(qū)分工種;經過科學的體制實現多個工作的轉變,履行相關工作要求達到運檢一體化。

      四、變電運檢一體運作落實方法

      1.提高工作人員綜合水平

      企業(yè)通過多種途徑進行運檢一體人才培訓。首先,對運維人員與檢修人員展開理論知識教育、學習相關規(guī)程;在熟悉相關理論要求后準備實踐教育。在實踐培訓中采取檢修、運維專業(yè)培訓“雙向滲透”形式。當運維人員了解相關運維一體技能、實踐能力與簡單的消缺水平有所提高后,安排運維人員展開檢修。工作班人員應在檢修人員的幫助下融入到設備C檢與消缺,經過演示、實踐等形式展開教育,使其能夠獨立操作完成。檢修培訓也采取相同方法,提升檢修人員的運維水平與運維人員檢修水平,實現運檢人融合滿足運檢一體需求。

      2.做好組織引導,加大管理力度

      運檢一體組織各部門應有效連接、工作配合、優(yōu)化分工,共同處理設備運行問題,確保運檢一體工作的有效進行。管理人員提高認識,協調推進過程中存在的不足?;鶎訂挝恢凶龊迷圏c單位選擇,規(guī)避運維與檢修存在的隔閡,合成運檢班。在工作人員達到運檢一體技能后,運檢班的構建則初步形成。

      運檢設備配備、管理等與運檢工作質量高低有著密切聯系。所以,需要各單位與班組注重運檢設備配置與管理,優(yōu)化班組設備、儀表等,提高班組檢修裝備配置水平,確保設備達到標準要求。

      3.健全運檢一體體制

      運檢一體運作模式并非一朝一夕就能夠實現的,還需要逐步開展、穩(wěn)步進行。變電運檢一體肩負著變電運維與檢修多項責任,打破傳統生產形式與制度,優(yōu)化分工,明確各崗位職責與管理標準、技術標準,確保運檢一體的有效開展。此外,也要根據變電運檢一體工作形式理清業(yè)務流程,將技術標準作為主體、管理標準作為基礎條件,完善運轉高效的標準化體制。確定變電運檢一體設備檢修、消缺,制定運檢一體現場標準作業(yè)指導書,其內容應具體、詳細、有重要節(jié)點。

      結語

      總而言之,以往運檢模式在具體應用張存在一些不足,不能與電網系統總體運行實現有效融合,應通過科學有效的運檢一體模式推動運維工作與檢修的有效融合。只有這樣,才能提高電網運行穩(wěn)定性、提高電網系統管理水平。

      參考文獻

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      [4]浦嘉浚.機械設計自動化設備安全控制研究[J].中國高新區(qū),2017(05).

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