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      晉蒙黃河大橋大體積承臺水化熱溫度控制

      2018-08-24 10:20:02
      山西交通科技 2018年1期
      關(guān)鍵詞:冷卻水溫差水化

      臧 博

      (山西省交通科學(xué)研究院,山西 太原 030006)

      1 工程概況

      晉蒙黃河大橋主橋采用(82.68+4×152+82.8)m+(82.8+3×152+82.72)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁-連續(xù)剛構(gòu)橋組合體系。主墩承臺為整體式結(jié)構(gòu),橫橋向長29.85 m,順橋向?qū)?8.6 m,高5 m,承臺總方量達(dá)2 776 m3,屬于典型的大體積混凝土[1]?;炷猎谀Y(jié)時(shí)釋放大量的水化熱,由于尺寸較大,大體積混凝土的散熱條件并不是很好,熱量基本積聚在混凝土內(nèi)部。溫度分布不均勻引起變形的不均勻,當(dāng)溫度變形受到約束就會產(chǎn)生溫度應(yīng)力甚至出現(xiàn)裂縫[2]。

      圖1 主墩承臺施工現(xiàn)場

      2 配合比設(shè)計(jì)及澆筑養(yǎng)生工藝

      2.1 配合比設(shè)計(jì)

      原材料應(yīng)合理選擇級配優(yōu)良的砂、石料,以及混凝土外摻劑。為減少水化熱,應(yīng)降低水泥用量,控制混凝土水灰比。適當(dāng)提高外摻料比例,能夠有效降低早期最高絕熱溫升值和降低溫升速率。材料選擇為:內(nèi)蒙古天皓425水泥;府谷麻鎮(zhèn)劉家壕料場中砂、連續(xù)級配碎石(5~31.5 mm);山西奧瑞特聚羧酸高性能減水劑;內(nèi)蒙古準(zhǔn)大電廠Ⅰ級粉煤灰。試配后,經(jīng)適當(dāng)調(diào)整,最終確定的配合比見表1。

      表1 承臺C30混凝土配合比 kg/m3

      2.2 混凝土分層澆筑方案

      承臺采用斜面分層一次澆筑成型。每層混凝土澆筑厚度控制在40 cm左右。每一層從短邊開始,由兩邊向中間澆筑,斜面邊坡由混凝土自然流淌形成的邊坡。每層都采用人工搗實(shí),振搗距離控制在50 cm內(nèi),每個(gè)振點(diǎn)振搗時(shí)間為20~30 s,且以混凝土表面呈水平不再顯著下沉,不再出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為準(zhǔn)。為保證混凝土和易性,混凝土坍落度控制在18 cm左右,初凝時(shí)間8 h左右。由于混凝土坍落度比較大,會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分,或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細(xì)小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫,在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實(shí)措施?;炷敛捎没炷?6 d強(qiáng)度評定的措施,保障溫控措施的順利實(shí)施。

      2.3 混凝土養(yǎng)生及保溫措施

      為了保證混凝土后期強(qiáng)度的正常增長,防止出現(xiàn)干縮裂縫,必須加強(qiáng)大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)工作,混凝土表面應(yīng)加強(qiáng)潮濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生時(shí)間不得少于14 d,始終保持混凝土表面潮濕,防止混凝土出現(xiàn)干縮裂縫。當(dāng)氣溫急劇下降或氣溫低于5℃時(shí),應(yīng)灑熱水養(yǎng)護(hù)或采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的同時(shí),控制混凝土的溫度變化,根據(jù)季節(jié)不同采取保溫和散熱的綜合措施,保證混凝土內(nèi)表溫差及大氣溫度與混凝土表面的溫差在控制范圍內(nèi),并達(dá)到保溫、保濕養(yǎng)護(hù)的效果。

      3 大體積混凝土水化熱理論計(jì)算

      3.1 混凝土內(nèi)部最高絕熱溫升值[3]

      表2 各齡期混凝土絕熱溫升值 ℃

      3.2 混凝土中心最高溫度

      式中:Tj=22℃(混凝土平均入模溫度);ξ為混凝土的散熱系數(shù),取0.8。計(jì)算得到承臺混凝土中心最高溫度值TMAX=56.6℃。

      3.3 混凝土表面溫度

      Tq為環(huán)境溫度,監(jiān)測期間環(huán)境溫度為10℃~31.6℃,平均溫度20.8℃。

      ΔT=TMAX-Tq=35.8 ℃,H=5 m,h=0.1 m,故 Tb=23.6℃,考慮極端氣溫條件時(shí),Tb=13.6℃。

      3.4 混凝土內(nèi)表溫差

      ΔTc=TMAX-Tb=33.0℃>25℃,考慮極端氣溫條件時(shí),TMAX-Tb=43.0℃>25℃。顯然混凝土內(nèi)表最大溫差超過規(guī)定要求值,若不采取措施,將會產(chǎn)生表面裂縫。

      4 溫度監(jiān)測

      為了防止承臺混凝土在施工過程中產(chǎn)生溫度裂縫,確保承臺的施工質(zhì)量。在首個(gè)主墩承臺混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工過程中進(jìn)行溫度監(jiān)測,積累相關(guān)數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn),對該工程后續(xù)承臺的施工控制起到一定參考和指導(dǎo)作用。

      4.1 冷卻水管埋設(shè)

      根據(jù)混凝土內(nèi)部溫度分布特征及混凝土澆筑工藝特點(diǎn),距離承臺底部以上約50 cm布設(shè)一層冷卻水管,沿高度方向每隔100 cm布設(shè)一層冷卻水管,共布設(shè)5層冷卻水管,第5層水管距離承臺頂面50 cm,冷卻水管采用Φ50×2.5 mm鋼管。進(jìn)水出水口集中布置,獨(dú)立設(shè)置每一層進(jìn)水控制閥。

      4.2 監(jiān)測測點(diǎn)布置

      為了了解承臺混凝土內(nèi)部溫度分布規(guī)律,同時(shí)給現(xiàn)場溫控措施提供可靠的數(shù)據(jù),根據(jù)承臺混凝土對稱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在承臺沿高度方向共布設(shè)9層測點(diǎn),其中在第1、5、9層中每層布設(shè)9個(gè)測點(diǎn),采用十字布設(shè)方法,共計(jì) 27 個(gè)測點(diǎn);另在第 2、3、4、6、7、8層中每層布設(shè)2測點(diǎn),布設(shè)于1號測點(diǎn)和3號測點(diǎn)處,共計(jì)12個(gè)測點(diǎn);承臺總計(jì)布設(shè)39個(gè)測點(diǎn)。測點(diǎn)布置如圖2所示。

      圖2 監(jiān)測測點(diǎn)布置(單位:cm)

      4.3 溫度監(jiān)測控制原則及控制指標(biāo)要求

      根據(jù)大體積混凝土水化熱釋放特點(diǎn)及以往工程經(jīng)驗(yàn),混凝土澆筑后7 d內(nèi),水化熱溫度最高,變化速率最大,內(nèi)部冷卻水溫控制較為重要,混凝土澆筑后7~15 d內(nèi),混凝土內(nèi)部水化熱越過最高值,處于溫度持續(xù)下降階段,內(nèi)表溫差控制極為重要,因此根據(jù)此特點(diǎn),混凝土的溫度測試工作在混凝土澆筑覆蓋后立即進(jìn)行,連續(xù)監(jiān)測15~20 d。從混凝土開始覆蓋至溫度峰值出現(xiàn)以前每2 h監(jiān)測一次,峰值出現(xiàn)后每4~8 h監(jiān)測一次,持續(xù)5 d,然后轉(zhuǎn)入每天測2次,直到溫度變化基本穩(wěn)定為止。

      為了控制大體積混凝土內(nèi)部水化熱溫度,在溫控監(jiān)測時(shí),按照大體積混凝土施工規(guī)范和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[4]的要求,結(jié)合熱工計(jì)算及現(xiàn)場施工實(shí)際情況,制定溫度控制原則和控制指標(biāo)要求。

      4.3.1 溫度控制原則

      a)盡量降低混凝土絕熱溫升值、延緩最高溫度出現(xiàn)時(shí)間。

      b)盡量降低混凝土中心和表面之間、新老混凝土之間的溫差以及控制混凝土表面和氣溫之間的溫差。

      c)盡量延長最高溫度下降時(shí)間,降低降溫速率。

      4.3.2 溫度控制指標(biāo)要求

      a)混凝土入模溫度不大于28℃,絕熱溫升值不大于40℃,混凝土內(nèi)部絕熱溫度不大于70℃;

      b)混凝土澆筑塊體的內(nèi)表溫差不大于25℃;c)混凝土澆筑體表面與大氣溫差不大于20℃;

      d)混凝土澆筑體的降溫速率不大于2℃/d。

      5 監(jiān)測數(shù)據(jù)分析

      5.1 溫度

      各層混凝土內(nèi)部最大溫度范圍為42.3℃~44.6℃,在第5層混凝土澆筑后48 h,內(nèi)部溫度達(dá)到最高值44.6℃,低于理論計(jì)算最大溫度值56.6℃,表明溫度控制措施是有效的,能夠滿足施工要求。

      圖3 第1、5、9層混凝土溫度變化

      5.2 溫差

      各層混凝土最大內(nèi)表溫差范圍為8.8℃~23.3℃,在第6層混凝土澆筑后64 h,出現(xiàn)混凝土最大內(nèi)表溫差為23.3℃,低于控制值25℃;混凝土表面與大氣最大溫差范圍為12.7℃~18.6℃,低于控制值20℃。在第6層混凝土澆筑后14 h,出現(xiàn)表面與大氣最大溫差值18.6℃,此時(shí)環(huán)境溫度為當(dāng)日最低16.9℃,而內(nèi)部溫度正處于水化熱溫度上升階段。

      圖4 第6層溫差變化

      從以上分析可知,混凝土內(nèi)表溫差、表面與大氣溫差監(jiān)測控制措施是有效的,能夠滿足規(guī)范要求。

      5.3 降溫速率

      各層混凝土平均降溫速率范圍0.2℃/d~1.3℃/d,其中第9層混凝土降溫速率較快,最大斷面降溫速率為1.3℃/d,混凝土整體斷面降溫速率滿足規(guī)范要求。

      6 結(jié)論與建議

      通過對晉蒙黃河大橋承臺混凝土水化熱的跟蹤監(jiān)控,有效控制了混凝土的溫度及溫差變化,養(yǎng)護(hù)結(jié)束后承臺表面未出現(xiàn)任何裂紋。在今后的施工過程中建議:

      a)嚴(yán)格控制混凝土絕熱溫升值,是防止裂縫的最重要措施。因此在針對混凝土原材料選擇、配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)、冷卻水管埋置、通水管理、混凝土分層澆筑、混凝土養(yǎng)生等方面進(jìn)行合理控制。

      b)嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)表溫差、表面溫差與大氣溫差值。在澆筑時(shí)降低內(nèi)外溫差,減小自約束應(yīng)力;降低相臨上下澆筑層溫差,減小外約束應(yīng)力。可采用降低混凝土澆筑溫度方式控制,即通過冷卻拌和水、加冰拌和、預(yù)冷骨料等辦法降低混凝土出機(jī)口溫度??刹捎没炷帘砻姹亍⒈耩B(yǎng)生等措施進(jìn)行控制,如在混凝土表面澆水后覆蓋一層塑料薄膜,再覆蓋土工布進(jìn)行保溫。

      c)冷卻水管通水量應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)整?;炷粮采w水管1 h后,即開始通水,應(yīng)根據(jù)溫升速率調(diào)整通水量和通水速率,直至穩(wěn)定通水。根據(jù)不同層混凝土溫度變化趨勢,進(jìn)行不同層水管分批間隔通水停水,保證混凝土升溫速率和降溫速率不致太快,延緩最高溫度出現(xiàn)時(shí)間,延長最高溫度下降時(shí)間,有效控制混凝土內(nèi)表溫差。

      d)采用表面覆蓋塑料薄膜、蓄水養(yǎng)護(hù)的措施,嚴(yán)禁采用循環(huán)熱水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。降溫時(shí),夜間混凝土表面應(yīng)覆蓋土工布保溫保濕。

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