公路施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用探索

許騰

摘 要： 由于鉆孔灌注樁技術(shù)施工成本低且適應(yīng)性較強，所以，該技術(shù)被廣泛應(yīng)用在在公路工程施工建設(shè)中。本文對公路施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的準備工作以及實際應(yīng)用做了具體闡述，并對該技術(shù)在實際施工應(yīng)用中存在的問題進行了分析，并提出相應(yīng)的處理措施，以供相關(guān)人員進行參考。

關(guān)鍵詞： 公路施工；鉆孔灌注樁技術(shù)；應(yīng)用

改革開放以來，我國政府一直致力于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中公路工程建設(shè)為推動各個地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮會了非常重要的作用。為了滿足公路工程建設(shè)不斷提高的技術(shù)要求，各種先進施工技術(shù)相繼被應(yīng)用到公路施工中，其中鉆孔灌注樁施工技術(shù)以其較大的優(yōu)勢被普遍應(yīng)用。為了保證鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，必須對其進一步開展研究工作。

1.鉆孔灌注樁技術(shù)施工前期的準備工作

第一點，施工技術(shù)人員應(yīng)在公路工程開始施工之前，從各個角度對施工現(xiàn)場進行全面勘查，并在勘查結(jié)果的基礎(chǔ)上進行施工設(shè)計圖紙、施工標準以及地質(zhì)報告等文件的制定。工程施工設(shè)計人員在設(shè)計施工方案時，還應(yīng)制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，以防止出現(xiàn)突發(fā)性問題而對公路工程施工進度造成不良影響，以保證公路工程的安全和質(zhì)量[1]。

第二點，公路工程工程管理人員應(yīng)做好對施工原材料的管理和控制工作，在原材料采購結(jié)束后，及時進行材料檢驗工作，尚未檢驗以及檢驗不合格的施工材料嚴謹投入到施工現(xiàn)場。如，在公路施工中，灌注所用混凝土質(zhì)量必須要符合公路工程施工相關(guān)標準和要求。

第三點，在公路工程施工過程中，工程管理人員必須嚴格監(jiān)督和管理灌注樁所用水源，并合理設(shè)置相關(guān)泥漿池和沉淀池等設(shè)施，以保證泥漿循環(huán)系統(tǒng)運行過程的可靠性和持續(xù)性。

第四點，工程管理人員應(yīng)在公路工程施工過程中加強對施工單位的監(jiān)督，以保證放養(yǎng)復(fù)核工作的準確性，尤其是對樁位偏差的監(jiān)督和管理方面，在鉆機到位之前對護筒實際埋設(shè)位置和高度要嚴格檢查，以保證鉆桿持續(xù)保持鉛垂線狀態(tài)。與此同時，工程管理人員還應(yīng)及時抽檢成孔時進、出泥漿的實際指標，如果發(fā)現(xiàn)超標現(xiàn)象，就立即要求施工單位進行合理調(diào)整，將公路工程施工過程中可能存在的失誤及損失盡量減少。

2.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

2.1埋置護筒

在埋置護筒過程中，必須嚴格遵循公路施工設(shè)計要求和相應(yīng)標準規(guī)范。首先要使用全站儀來合理確定護筒埋置的有效位置，以促進其放樣精確性的提升。第二步，科學檢測樁位置的精確性，以防止出現(xiàn)一定的誤差，從而增強公路工程施工中鉆孔灌注樁施工的可靠性和安全性。最后，工程管理人員要對整個埋置過程的精確度和準確度高度重視。

2.2制備泥漿與護壁

鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路工程施工過程中的合理應(yīng)用，需要通過泥漿將泥渣或護壁懸浮起來，以促進灌注樁穩(wěn)定性的進一步增強。所以，在具體的施工中，施工人員應(yīng)合理調(diào)配泥漿濃度，避免出現(xiàn)過稠或過稀現(xiàn)象，這與施工地區(qū)的土質(zhì)以及所用水源有很大的關(guān)系。一般情況下，配制泥漿和護壁可以按照以下流程來進行：首先，為了便于進行混合操作，必須將粘土粉碎。其次，將粉碎后的粘土裝填到護筒中，為后續(xù)操作做好準備。最后，利用沖擊錐以一定沖擊速度沖擊護筒中的碎粘土，以最大程度地保證泥漿的濃度，為鉆孔順利作業(yè)提供有效保障[2]。

2.3鉆孔與清孔

在實際施工過程中，施工人員應(yīng)先對施工現(xiàn)場地質(zhì)條件以及施工要求進行充分分析，以選用最為合適的鉆孔，并采用最為合理的鉆孔方式。在鉆孔過程中，鉆機一定要在鉆孔的一側(cè)位置固定好。若在鉆孔作業(yè)時，發(fā)生阻礙正常鉆孔作業(yè)的情況，施工人員要利用粘土將其表面合理墊平，之后才能接著進行鉆孔作業(yè)。施工人員必須要對鉆孔過程中出現(xiàn)的各種情況進行詳細記錄，要有效展現(xiàn)土層的變化情況，以促進鉆孔施工正確性和安全性的提高。在鉆孔施工結(jié)束后，施工人員應(yīng)對鉆孔進行及時的檢查，及時清除鉆孔中的沉淀物，不能出現(xiàn)地下水位比鉆孔水位低的情況。同時，還要對泥漿的含砂率、密度和黏度進行高度關(guān)注，這樣才能將清孔作業(yè)效果有效增強。

2.4放置鋼筋骨架

鋼筋骨架比較容易出現(xiàn)變形現(xiàn)象，如果鋼筋籠符合施工設(shè)計標準，就能保證鋼筋骨架的穩(wěn)定性和可靠性。所以，施工人員在制作鋼筋籠時必須嚴格根據(jù)施工設(shè)計標準進行，并在施工設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上合理調(diào)整鋼筋骨架，以最大程度地符合公路工程施工相關(guān)要求。與此同時，在制作鋼筋骨架工作結(jié)束后，應(yīng)利用吊車進行安裝作業(yè)，以便于確定最合適的吊點位置，并采用單點吊或雙點吊的方法將鋼筋骨架科學放置。另外，在放置鋼筋骨架過程中，若存在障礙物影響，應(yīng)對其進行合理調(diào)整，以防止鋼筋骨架發(fā)生變形情況。

2.5灌注施工

施工人員在放置好鋼筋骨架后，就要及時進行灌注施工作業(yè)，并再次清理鉆孔，以保證孔底泥漿沉淀物的密度、黏度以及含砂率達到施工設(shè)計標準，進而確保灌漿施工過程的順利進行。在灌注施工時，施工人員應(yīng)合理操作和控制導(dǎo)管位置，以便于對灌注速度的有效掌控。同時要保證導(dǎo)管下口與孔底保持40厘米的距離，并將導(dǎo)管埋設(shè)深度控制在200到600厘米之間，以促進灌注施工整體質(zhì)量的有效提升。

3.鉆孔灌注施工技術(shù)過程中的常見問題與解決措施

3.1孔壁坍塌問題

在不少公路工程施工過程中會有孔壁坍塌現(xiàn)象的出現(xiàn)，其發(fā)生原因主要源于施工人員操作不合理或埋設(shè)護筒的土質(zhì)不夠密實，深度沒有達到施工標準。在實際施工過程中，施工人員在施工設(shè)計標準的基礎(chǔ)上嚴格進行施工操作，以保證樁機的固定性、鉆桿的垂直性以及轉(zhuǎn)盤的水平性[3]。當孔壁出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象后，應(yīng)將護筒及時拆除，進行泥土回填，將護筒再次埋設(shè)好之后重新進行鉆孔作業(yè)。

3.2鉆孔偏斜問題

在鉆孔作業(yè)過程中常常會發(fā)生鉆孔偏斜的情況，從其具體原因來看，一方面是由于鉆架機沒有足夠的穩(wěn)定性，長時間使用會造成其零件出現(xiàn)磨損，從而造成鉆架機發(fā)生松動，而鉆桿則很難保持豎直性和穩(wěn)定性。另一方面，在進行鉆孔作業(yè)的過程中，如果有石塊等類的障礙物出現(xiàn)在鉆頭前方位置時，會導(dǎo)致鉆頭在鉆孔過程中出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象。除此之外，如果鉆孔孔徑偏大或鉆孔過深，也會導(dǎo)致鉆孔作業(yè)中不易保持豎直狀態(tài)。施工人員首先在鉆孔灌注樁施工開始之前，要仔細檢查施工所用工具，以保證鉆機安裝的松緊狀態(tài)達到施工要求，并且各個零部件能夠正常工作，將磨損程度控制在合理范圍內(nèi)，以保證施工過程的順利進行。如果在施工時遇到堅硬的傾斜基巖或弧形較大的石頭，施工人員應(yīng)對這些障礙物特點進行分析并采取相應(yīng)的處理措施，可以利用鉆機或低錘敲碎障礙物，然后使用相應(yīng)型號的混凝土進行填平作業(yè)。如果鉆孔過深或孔徑過大，施工人員可以可用粘土將其填平。

3.3掉鉆問題

在公路工程施工過程中，掉鉆和卡鉆是時常發(fā)生的情況。通過對這兩種情況的分析，發(fā)現(xiàn)其發(fā)生根據(jù)在于施工人員在進行工具安裝的時候，沒有做到鉆桿與接頭的緊密性。鉆桿自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒有牢固安裝，因此，在鉆桿施工時很容易發(fā)生卡鉆問題，但部分施工人員在卡鉆后還強行拉扯和扭動鉆頭，導(dǎo)致鋼絲繩更容易斷裂而是鉆頭掉落。另外，滑絲與鉆頭接觸不良等因素也會導(dǎo)致掉鉆問題的產(chǎn)生。因此，在實際施工過程中，施工人員應(yīng)對鉆機進行認真檢查，將破損嚴重的零件及時更換掉，以保證其在鉆孔灌注施工過程中能夠正常使用，以促進施工過程的順利進行，防止發(fā)生意外而影響施工進度。

4.結(jié)語

總之，對于鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用，工程管理人員以及施工人員都應(yīng)高度重視。在施工開始前，應(yīng)對施工工具及施工材料等進行嚴格檢查，然后嚴格按照施工設(shè)計標準進行施工作業(yè)，并嚴格監(jiān)督鉆孔灌注樁施工過程，以便于及時發(fā)現(xiàn)和解決其中存在的問題，以保證公路工程施工質(zhì)量。

參考文獻

[1]劉雁. 公路施工管理常見問題及相應(yīng)方案分析[D]. 湖北工業(yè)大學， 2016.

[2]王軍. 泥漿護壁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制例析[J]. 建設(shè)科技， 2017（10）：98-99.

[3]何西泉. 土建工程常見的質(zhì)量問題與防治措施[J]. 工程技術(shù)：全文版， 2017（3）：00001-00001.