Portofino引入18向可調(diào)節(jié)電動座椅搭載V8渦輪增壓發(fā)動機

聶祺

法拉利Portofino自法蘭克福車展驚艷亮相以來收獲熱烈反響，眾多法拉利車友對這款GT跑車翹首以盼。如今，Portofino來到了成都與眾多躍馬車主、車友以及媒體朋友共同領(lǐng)略躍馬創(chuàng)新“視”界所賦予Portofino的無盡魅力。

全新Portofino以意大利利古里亞海岸最美麗的小鎮(zhèn)命名，其獨一無二的優(yōu)雅設(shè)計與這座小鎮(zhèn)所散發(fā)的迷人、動感魅力相得益彰，配合硬頂敞篷獨特而引人入勝的引擎轟鳴聲，以滿足駕駛者對運動駕駛樂趣、多功能性以及日常駕駛舒適享受的極致追求。作為California T的繼任車型，這款躍馬家族的最新成員對法拉利GT敞篷車型進行了一次突破性的詮釋，成為該細分市場的扛鼎之作。

全新Portofino搭載了法拉利屢獲殊榮的V8渦輪增壓發(fā)動機——該發(fā)動機曾兩度問鼎2016年和2017年“國際發(fā)動機年度大獎”，最大功率達到600cv，相較CaliforniaT的輸出功率增加了40cv，可謂同級最佳，百公里加速僅為3.5秒。全新組件以及對發(fā)動機管理系統(tǒng)的特殊調(diào)校，使得Portofino不僅具有敏捷的加速性能，獨具特色的法拉利V8轟鳴聲音更得到進一步提升，為駕駛者在打開頂篷駕駛時帶來無與倫比的駕駛樂趣。同時，得益于可變增壓管理系統(tǒng)（VariableBoost Management），該發(fā)動機的扭矩可在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)提升，這些改進賦予法拉利Portofino更快的加速性能以及更低的油耗。

此外，Portofino還搭載了諸多“第一次”——首次采用第三代電子差速器（E-Diif3），其與F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)的結(jié)合，能最大限度提高車輛抓地力和出彎加速度，彰顯其獨特的運動風(fēng)格；首次配備電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的Portofino將轉(zhuǎn)向比降低7%，并通過與一系列電子車輛動態(tài)控制功能的完美結(jié)合，包括第三代電子差速器以及升級為雙線圈技術(shù)的磁流變減振系統(tǒng)（SCM-E），使其轉(zhuǎn)向響應(yīng)和穩(wěn)定性更加出色，同時在任何駕駛環(huán)境下保證舒適的駕乘體驗。

外觀方面，經(jīng)由法拉利設(shè)計中心傾力打造的Portofino擁有前所未有的個性化形象——雙隔間快背式設(shè)計，搭配可折疊硬頂敞篷（RHT），賦予這款全新跑車更具時尚感的輪廓造型，相較于California T更具運動風(fēng)格，并融合了動感與優(yōu)雅的躍馬氣質(zhì)。

Portofino的座艙設(shè)計完美詮釋了人體工程學(xué)原理，在注重輕量化的同時亦創(chuàng)造了更大的乘坐空間，將后排的駕乘舒適度大幅提升。與此同時，為了實現(xiàn)硬頂關(guān)閉或開啟時的乘坐舒適性，Portofino引入一系列最新功能，包括18向可調(diào)節(jié)電動座椅，為后排乘客創(chuàng)造更寬敞的腿部空間；配合10.2英寸的觸控顯示屏娛樂信息系統(tǒng)及空調(diào)系統(tǒng)，為駕駛者創(chuàng)造美妙動感的駕駛體驗；對于音響系統(tǒng)有特別追求的客戶還可選配JBL專業(yè)立體聲系統(tǒng)，全新的導(dǎo)板將車艙內(nèi)的氣流量減少30%，并降低空氣動力學(xué)噪音，無論頂棚關(guān)閉或打開均可欣賞完美音質(zhì)。全新Portofino起始售價格為290.8萬元。