淺析城市道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)

李昱含

摘 要：提高城市道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平是保證城市道路橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵因素。加強(qiáng)道路、橋梁的施工養(yǎng)護(hù)實(shí)施質(zhì)量控制，是實(shí)現(xiàn)道路橋梁質(zhì)量管理水平提升的重要途徑，對(duì)于提升橋梁施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平有其重要的意義。本文主要就對(duì)城市道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)明分析。

關(guān)鍵詞：城市道路橋梁；施工技術(shù)；養(yǎng)護(hù)技術(shù)

一、道路橋梁工程施工的技術(shù)要點(diǎn)分析

（一）基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)分析

道路橋梁施工中的基礎(chǔ)施工不但工序復(fù)雜而且很容易受客觀自然條件影響，因此基礎(chǔ)施工技術(shù)的要點(diǎn)應(yīng)該注意這些方面：測(cè)量放線應(yīng)該符合設(shè)計(jì)圖紙要求，同時(shí)盡可能使用精密測(cè)量?jī)x器（例如全站儀）實(shí)施放樣和找尋樁點(diǎn)以及重要施工節(jié)點(diǎn)；合理安排泥漿循環(huán)系統(tǒng)的位置，以不影響正常施工操作為準(zhǔn)；提前繪制施工場(chǎng)地剖面圖并清晰標(biāo)示鉆孔孔點(diǎn)位置，科學(xué)分析計(jì)算鉆進(jìn)壓力和速度以后再進(jìn)行鉆孔操作，注意針對(duì)不同土層使用不同鉆頭；灌注的混凝土應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛送至施工現(xiàn)場(chǎng)，并且盡量采取攪拌站集中攪拌后再灌注，同時(shí)注意混凝土的配置應(yīng)該符合規(guī)定要求。

（二）墩柱施工技術(shù)要點(diǎn)分析

①鋼筋籠的制作要點(diǎn)是必須保證剛度需求，橫向圓順，豎向平直；鋼筋籠安裝必須豎直，同時(shí)在四周以錨索拉穩(wěn)固確保操作安全；②安裝模板的時(shí)候必須嚴(yán)格控制墩柱中心位置，同時(shí)確保用來(lái)加固模板的地樁必須牢固。施工過(guò)程中應(yīng)該針對(duì)應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)墩頂位移情況并記錄，方便采取有效的校正措施。拆模時(shí)應(yīng)該避免模板擦傷混凝土表面；③砼施工的技術(shù)要點(diǎn)是勤測(cè)塌落度，同時(shí)科學(xué)控制水灰比，應(yīng)該采取分層連續(xù)澆筑的方式，同時(shí)注意振搗應(yīng)該快插慢拔確保均勻密實(shí)。如果要避免灌注的砼發(fā)生離析現(xiàn)象，一旦滑落高度超過(guò)2m就應(yīng)該采取串筒措施讓砼滑落；④注意承臺(tái)施工過(guò)程中下樁位校核和高程控制，在澆筑承臺(tái)的時(shí)候應(yīng)該注意鋼筋位置是否產(chǎn)生偏移現(xiàn)象并且及時(shí)解決已經(jīng)產(chǎn)生的偏移。

（三）表面施工技術(shù)要點(diǎn)分析

現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁建筑表面施工通常采用混凝土作為主材料?；炷帘砻娴氖┕ぜ夹g(shù)要點(diǎn)如下：①首先應(yīng)該在施工前針對(duì)施工路段放中線、量長(zhǎng)度、釘中樁、水平測(cè)量，其次再按線路特點(diǎn)和需求合理設(shè)計(jì)各路段上下縱坡。必須確保施工過(guò)程中有數(shù)據(jù)可查，再實(shí)施表面施工；②確保混凝土表面所使用的水泥標(biāo)號(hào)為42.5（32.5）號(hào)，混凝土的配比嚴(yán)格按照C30標(biāo)號(hào)進(jìn)行，同時(shí)水灰比也應(yīng)該嚴(yán)格按配比拌和；③采取機(jī)械拌和方式實(shí)施混凝土拌和，盡量采用鋼模作為模板同時(shí)不能采取吊模方式，整體長(zhǎng)度必須緊貼基層不漏漿，同時(shí)應(yīng)該按照設(shè)計(jì)坡度線安設(shè)并確保平縱坡度符合規(guī)定；④每一位置的混凝土振搗持續(xù)時(shí)間，應(yīng)該以混凝土不再下沉或冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)該隨時(shí)察看模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng)現(xiàn)象；⑤混凝土表面施工結(jié)束以后還應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)施工處理，同時(shí)需要注意施工過(guò)程中各種裂縫工序處理避免有害裂縫的產(chǎn)生并確保能夠通過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)。

二、橋梁工程施工技術(shù)常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

（一）混凝土的斷樁

針對(duì)混凝土斷樁問(wèn)題的技術(shù)措施是：實(shí)施水下混凝土灌注，利用灌注混凝土所形成的超壓力，翻漿流動(dòng)的混凝土讓斷樁自然密實(shí)。

（二）路橋裂縫的解決措施

道路橋梁施工進(jìn)行混凝土澆筑以后，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生并積累大量水泥的水化熱能，形成內(nèi)部溫度持續(xù)升高；而模板拆除以后，表面溫度又會(huì)迅速降低，如此造成膨脹應(yīng)力的產(chǎn)生以致容易出現(xiàn)路橋裂縫。而且混凝土澆筑初期雖然具備一些較低的抗拉強(qiáng)度，然后一旦溫差導(dǎo)致的拉應(yīng)力超過(guò)其抗拉強(qiáng)度也會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生路橋裂縫。解決路橋裂縫問(wèn)題，可以嚴(yán)格控制施工過(guò)程中混凝土的入膜溫度并采取分塊分層的澆筑措施，澆筑結(jié)束后還應(yīng)該及時(shí)采取保溫養(yǎng)護(hù)措施。

（三）淺基礎(chǔ)技術(shù)問(wèn)題及解決措施

道路橋梁工程的天然地基上如果淺基礎(chǔ)埋置深度未達(dá)到一定的技術(shù)要求，就會(huì)產(chǎn)生沖刷、凍脹現(xiàn)象，而且有可能因此致使基礎(chǔ)斷裂、沉降或傾斜。淺基礎(chǔ)施工之前就應(yīng)該調(diào)查分析橋位處的地質(zhì)水文情況，核查是否與設(shè)計(jì)依據(jù)符合；重視基層隱驗(yàn)和地基勘探工作，盡可能保障基礎(chǔ)地基均勻穩(wěn)定并且符合承載力負(fù)荷要求；與此同時(shí)，重視復(fù)核測(cè)量工作，不但需要確?；A(chǔ)軸線位置準(zhǔn)確，還需要確保底面基礎(chǔ)標(biāo)高完全符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)而確?；A(chǔ)埋置位置符合設(shè)計(jì)要求。

（四）基礎(chǔ)頂面的技術(shù)問(wèn)題及解決措施

道路橋梁的施工過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生部分基礎(chǔ)頂面點(diǎn)的標(biāo)高比設(shè)計(jì)值高出10毫米的現(xiàn)象?；A(chǔ)頂面高程超標(biāo)會(huì)致使埋置淺基的深度小于設(shè)計(jì)深度，影響淺基的穩(wěn)定性以及橋臺(tái)和橋墩的穩(wěn)固性，從而對(duì)基礎(chǔ)安全形成嚴(yán)重影響?；A(chǔ)頂面施工技術(shù)應(yīng)該嚴(yán)格控制基礎(chǔ)厚度，在進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)控制超差比例。施工過(guò)程中應(yīng)該定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)施閉合檢查和復(fù)核檢查；重視基底高程全面檢測(cè)，特別是要針對(duì)較大面積的基底進(jìn)行適當(dāng)?shù)募狱c(diǎn)控制；重視水準(zhǔn)點(diǎn)的引出交底盡可能避免由于施工人員運(yùn)用錯(cuò)誤造成不必要的危害。

三、對(duì)城市道路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

城市道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)就是要不斷解放思想，使用新材料和新機(jī)械工具，學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)新技術(shù)和新知識(shí)，掌握最新的施工理念和施工工藝，并進(jìn)行綜合的養(yǎng)護(hù)管理，爭(zhēng)取在保證城市道路橋梁安全可靠的前提下，獲得最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在此介紹幾種新的市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)方式：

（一）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為主

隨著道路橋梁施工技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，對(duì)其進(jìn)行后期的養(yǎng)護(hù)也被提上了日程。因此，在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中采用新工藝和新技術(shù)是必不可少的。現(xiàn)如今，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是較為常見(jiàn)的養(yǎng)護(hù)方法。這種方法主要是將防和治有機(jī)結(jié)合，其中稀漿封層技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。這種方式在運(yùn)用的過(guò)程中需要運(yùn)用封層機(jī)，但是這種機(jī)械設(shè)備的成本較高，如果在工程量較小的橋梁養(yǎng)護(hù)中，通常不運(yùn)用這種方式，主要依靠人工拌合的方式。

（二）儲(chǔ)存式冷鋪瀝青修補(bǔ)新方法

和農(nóng)村的道路相比，市政道路主要采用瀝青路面，這主要是由于瀝青材料的自身特點(diǎn)決定的。所謂的儲(chǔ)存式冷鋪瀝青修補(bǔ)法，主要是將瀝青材料按照相應(yīng)的比例進(jìn)行配置，對(duì)橋梁的橋面病害進(jìn)行修補(bǔ)的技術(shù)，技術(shù)的先進(jìn)性在于采用了一種新型材料，可以達(dá)到更好的修補(bǔ)效果。

（三）橋梁養(yǎng)護(hù)中的數(shù)據(jù)庫(kù)管理新方法

數(shù)據(jù)庫(kù)是有組織地進(jìn)行數(shù)據(jù)集合的存儲(chǔ)，可以重復(fù)為多個(gè)用戶(hù)服務(wù)，且獨(dú)立于其他應(yīng)用程序。城市道路橋梁養(yǎng)護(hù)的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)主要是利用橋梁養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的檢測(cè)數(shù)據(jù)，利用典型的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、報(bào)表生成和數(shù)據(jù)分析功能，對(duì)橋梁的現(xiàn)狀進(jìn)行綜合分析。此外，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)可以共享、查詢(xún)，提供同類(lèi)橋梁的數(shù)據(jù)分析結(jié)果，給養(yǎng)護(hù)橋梁的數(shù)據(jù)提供參考。城市道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理會(huì)涉及龐大的數(shù)據(jù)量，使用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)可以滿(mǎn)足這種需求。

（四）橋梁養(yǎng)護(hù)中的圖形處理新方法

圖形處理技術(shù)是利用計(jì)算機(jī)生成圖像的技術(shù)，在城市道路橋梁養(yǎng)護(hù)中的使用主要集中在信息系統(tǒng)領(lǐng)域，使用較多的兩種技術(shù)是可視化技術(shù)和地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS技術(shù)）?？梢暬夹g(shù)是將橋梁養(yǎng)護(hù)中設(shè)計(jì)的大規(guī)模數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成直觀的圖像，并可以進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的顯示，可以更及時(shí)、準(zhǔn)確地把握和理解抽象數(shù)據(jù)反映的內(nèi)容，并可以根據(jù)圖像的變化趨勢(shì)理解數(shù)據(jù)蘊(yùn)含的規(guī)律，進(jìn)一步分析得到整個(gè)數(shù)據(jù)帶來(lái)的隱含信息，有利于對(duì)橋梁現(xiàn)狀的準(zhǔn)確把握。

結(jié)語(yǔ)

作為城市基礎(chǔ)建設(shè)中的重要組成部分之一，城市道路橋梁的施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接關(guān)系著市民的日常工作及生活，甚至關(guān)系著整個(gè)城市的形象問(wèn)題。因此，必須提高城市道路橋梁的施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)，確保城市道路橋梁具備足夠受載能力。

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