陳秋剛
摘 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們的生活質(zhì)量得到了顯著的改善,相應(yīng)的需求也有所增加,為了更好的滿足人們的需求,近幾年各類工程都在積極的展開建設(shè),道路橋梁工程就是其中的一種項(xiàng)目類型,它對于人們的出行以及交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展具有重要的影響。而隨著道路橋梁工程項(xiàng)目數(shù)量的不斷增多,人們也愈加的重視施工質(zhì)量的問題,而要保證施工的質(zhì)量,就不得不重視關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用,通過應(yīng)用關(guān)鍵的技術(shù),能夠進(jìn)一步的加強(qiáng)施工質(zhì)量以及安全的控制。因此,針對其中的關(guān)鍵技術(shù)就有必要進(jìn)行深入的分析。
關(guān)鍵詞:道路道路;橋梁工程;關(guān)鍵技術(shù)
道路橋梁施工中的關(guān)鍵技術(shù)是值得人們進(jìn)行深入探究的,因?yàn)檫@關(guān)系著工程項(xiàng)目的整體效益,同時對于施工企業(yè)的發(fā)展也具有一定的影響。只有深入探究其中的關(guān)鍵技術(shù),才能更好的掌握技術(shù)有關(guān)的知識以及應(yīng)用的要點(diǎn),從而發(fā)揮出技術(shù)的關(guān)鍵作用,進(jìn)一步的提高路橋施工的水平,更好的滿足施工的要求。因此,這就要求有關(guān)的施工人員能夠提高對于路橋施工的認(rèn)識以及重視程度,加強(qiáng)對于施工技術(shù)知識的了解,并且能夠合理的進(jìn)行應(yīng)用,從而加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制,更好的推進(jìn)施工的順利進(jìn)行。
1 道路橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用
1.1 混凝土施工
混凝土施工環(huán)節(jié)在路橋施工中是比較重要的部分,因?yàn)檫@部分的施工質(zhì)量對于整體工程的施工質(zhì)量都具有一定的影響,只有保證混凝土施工的質(zhì)量,才能進(jìn)一步的保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與安全。而在混凝土施工的過程中,就不得不考慮關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用。這就要求施工人員能夠掌握關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn),按照施工的要求以及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工,需要注意的是,混凝土的強(qiáng)度要與實(shí)際的工程相符,而且在樁基施工過程中,護(hù)壁的高度要比地面高,并且還要做好相應(yīng)的防水工作,這樣才能盡量避免滲漏的發(fā)生。另外,施工人員還應(yīng)該在掌握澆筑技術(shù)的同時,注意加強(qiáng)優(yōu)化,以預(yù)防坍塌現(xiàn)象的出現(xiàn),從而進(jìn)一步的提高路橋混凝土施工的質(zhì)量。
1.2 預(yù)應(yīng)力加固
著手預(yù)應(yīng)力筋安裝工作前,要求施工企業(yè)一定要圍繞各個錨具展開全面檢查,提升施工質(zhì)量。特別是粗鋼筋螺桿與螺母之間的匹配問題,應(yīng)圍繞各個開展試擰作業(yè)。而水平筋與斜筋當(dāng)選取兩根粗鋼筋充當(dāng)型鋼時,應(yīng)牢靠穩(wěn)固斜筋與水平滑塊,并將斜筋自身的上錨固定進(jìn)行有效固定。對于滑塊通常借助臨時支架完成定位,水平筋貫穿。在貫穿環(huán)節(jié)一定要讓水平筋兩側(cè)對應(yīng)的絲頭長度保持一致,面向滑塊位置展開檢查,同時,預(yù)留適宜的滑移量。在張拉錨固時為縮減螺母擰緊難度系數(shù),把水平筋螺母完全上緊,讓水平筋的中心與滑塊錨孔對齊。
1.3 過渡段施工
1.3.1 布設(shè)橋頭搭板
一直以來,在路橋過渡段非常容易出現(xiàn)跳車問題,而橋頭搭板可規(guī)避這一問題的出現(xiàn)。為徹底消除沉降差,我們可依照具體情況,合理選擇搭板,確保所選搭板一定能承受所有的行車荷載。
1.3.2 后臺填筑
橋梁兩端存在路堤沉降現(xiàn)象,產(chǎn)生這一問題的根本原因?yàn)榈鼗⒙坊c路面內(nèi)部的壓縮變形。對于地基壓縮變形通常源于路基路面自身的荷載與車輛荷載出現(xiàn)變化。若當(dāng)面層填筑時,讓搭板和橋面具備一樣的面層結(jié)構(gòu),且厚度相同,便不可能產(chǎn)生沉降差問題。
1.4 伸縮縫施工
伸縮縫施工在路橋施工中也是一個重要的環(huán)節(jié),對于工程的質(zhì)量具有重要的影響,在實(shí)際施工的過程中,往往要求施工人員能夠合理的運(yùn)用其中的關(guān)鍵技術(shù)。具體而言,應(yīng)該做好以下幾點(diǎn)工作。首先,施工人員要重視安裝前的準(zhǔn)備工作,尤其要注意安裝的氣溫以及出廠的氣溫,將空隙定位寬度能夠控制在一定范圍內(nèi),盡量避免出現(xiàn)較大的誤差,進(jìn)而更好的推動后續(xù)施工的進(jìn)行。其次,在實(shí)際的施工過程中,施工人員應(yīng)該注意伸縮縫接口部位,一定要保持緊密。最后,就是要注意焊接的問題,又序的焊接才是關(guān)鍵,應(yīng)該在焊接頂面后再焊接側(cè)面,最后再側(cè)進(jìn)行底面以及分層焊接,從而進(jìn)一步的保證焊接的質(zhì)量。另外,固定后需重新測查伸縮縫的實(shí)際標(biāo)高,保證在臨時固定環(huán)節(jié)未發(fā)生變形,將異型鋼梁內(nèi)部的錨固鋼筋以及預(yù)埋鋼筋面向兩側(cè)有效焊接,確保焊牢完全。若存在困難,我們可將一側(cè)完全焊牢,當(dāng)符合預(yù)定安裝氣溫條件時,規(guī)范焊牢另一側(cè)。在此過程,焊點(diǎn)和型鋼距離應(yīng)超出5cm,防范變形問題。與此同時,借助三米直尺和塞尺圍繞異型鋼自身的平整度展開檢測,讓平整度保持在0~2mm中。在固定焊接環(huán)節(jié),若預(yù)留槽自身的預(yù)留鋼筋不滿足錨固鋼筋,則應(yīng)借助U型和S型鋼筋完成加固連接。
2 加強(qiáng)路橋施工質(zhì)量控制的基本途徑
2.1 全面監(jiān)控建筑材料
道路道路建設(shè)所用材料與整個施工工程密切相關(guān),影響著道路橋梁的實(shí)際使用效果。由此可知,政府與相關(guān)人員需重視材料管理,提升監(jiān)控力度。核檢材料質(zhì)量時,應(yīng)把握質(zhì)量關(guān)口,不僅要關(guān)心材料外形,而且應(yīng)開展抽樣檢查,決不允許出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)材料混入施工現(xiàn)場。只有保證工程施工所用材料均合格,方可提升施工質(zhì)量,讓城市朝著良好方向發(fā)展。
2.2 培養(yǎng)關(guān)鍵人才
培養(yǎng)關(guān)鍵的人才也是加強(qiáng)路橋施工質(zhì)量控制的有效途徑之一,因?yàn)樵谌魏喂こ探ㄔO(shè)過程中,人才都是關(guān)鍵的影響因素,施工人員是進(jìn)行后續(xù)施工的基礎(chǔ),只有保證工作人員的基本素質(zhì)能夠滿足施工的要求,才能進(jìn)一步的保證施工的質(zhì)量。但是在實(shí)際的路橋施工過程中,還是會出現(xiàn)人才方面的問題,這就要求有關(guān)企業(yè)以及部門能夠重視關(guān)鍵人才的培養(yǎng),需要注意的是,不僅僅要鍛煉要他們的職業(yè)技能,同時也應(yīng)該加強(qiáng)其道德素質(zhì)的培養(yǎng),從而使得員工們在實(shí)際施工的過程中能夠嚴(yán)格要求自己,積極的完成各項(xiàng)工作,進(jìn)而更好的促進(jìn)我國路橋施工的順利開展。
2.3 優(yōu)化管理體制
管理體制與工程建設(shè)密切相關(guān)。因此,政府等部門若想提升橋梁建設(shè)實(shí)力,則應(yīng)依托當(dāng)前的管理體制,大膽創(chuàng)新。依據(jù)國家現(xiàn)有法律規(guī)范,制定科學(xué)的管理體系。另外,還應(yīng)改進(jìn)獎懲管理體制,借助獎懲制度對工作負(fù)責(zé)者進(jìn)行適當(dāng)獎勵。同時,嚴(yán)肅處理不遵守規(guī)范者,保證獎懲分明,讓施工與管理人員全身心投入到各項(xiàng)工作中,防范傳統(tǒng)施工錯誤。
3 結(jié)束語
隨著時代的不斷向前發(fā)展,人們的生活方式以及工作方式發(fā)生了很大的變化,各個行業(yè)都獲得了較大的發(fā)展,我國的道路運(yùn)輸行業(yè)在時代發(fā)展的浪潮中也取得了一定的進(jìn)步,而這就與路橋工程的建設(shè)有著密切的關(guān)系,正是因?yàn)槁窐蚬こ痰牟粩嘟ㄔO(shè)與發(fā)展,人們的出行以及運(yùn)輸需求才得以滿足,但是同時,在路橋施工的過程中,也存在著一些問題,這些問題的出現(xiàn)極不利于施工的順利開展,甚至還會引發(fā)更大的問題。因此,這就要求有關(guān)人員能夠提高對于路橋施工的重視,加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)的分析和應(yīng)用,同時還能不斷的改進(jìn)技術(shù),以進(jìn)一步的保障施工的質(zhì)量,更好的促進(jìn)我國路橋事業(yè)的健康發(fā)展。
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