從二線城市車展看淡季車市潛力

李德喆

6月，通常是_年車市淡季的開始，往年在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，各地經(jīng)銷商通常會(huì)為完成半年銷售任務(wù)推出一系列豐厚的沖量促銷優(yōu)惠政策。而作為目前廠商最為看重的二線城市汽車消費(fèi)市場，在今年車市的淡季開局會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

今年的端午節(jié)小長假期間，《汽車人》記者來到了在遼寧省沈陽市舉辦的第二十屆沈陽汽車工業(yè)博覽會(huì)，深入現(xiàn)場調(diào)查了當(dāng)前二線城市汽車消費(fèi)市場的實(shí)際情況，并對(duì)目前市場上消費(fèi)者所關(guān)注的，包括進(jìn)口車關(guān)稅下調(diào)等熱點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)了解。

淡季市場低迷？你想多了！

今年的端午節(jié)小長假正好處于6月中旬，往年各地經(jīng)銷商為完成半年銷售任務(wù)紛紛在月底推出的沖量優(yōu)惠政策也正好在這個(gè)假期提前出爐。在車展現(xiàn)場，《汽車人》發(fā)現(xiàn)，整體上看，合資品牌無論從廠商給出的優(yōu)惠力度還是消費(fèi)者的關(guān)注度情況，都要優(yōu)于自主品牌。

臨近中午，在上汽通用別克的洽談室，《汽車人》看到，大約有十多位客戶正在與銷售顧問進(jìn)行洽談。來自沈陽業(yè)喬匯通別克品牌銷售顧問趙先生告訴《汽車人》，在車展自己值班的兩天時(shí)間內(nèi)，一共成交了5份訂單，而從公司全天的成交量來看，也

能達(dá)到30個(gè)左右。同時(shí)，他也表示，現(xiàn)在客戶的關(guān)注點(diǎn)主要還是以入門級(jí)轎車為主，包括英朗、威朗、GL6等等，而現(xiàn)在別克品牌全系都推出了多種類的貸款免息購車政策，也為消費(fèi)者在購車時(shí)提供了方便。

同樣是在別克展位，《汽車人》也采訪了剛剛成功簽訂購車合同的王先生一家，王先生表示：自己已經(jīng)關(guān)注全新一代君威超過大半年的時(shí)間。一直看好的是20T豪華版車型，正好現(xiàn)在的優(yōu)惠力度也符合自己的心理預(yù)期。在端午假期第一天，自己已經(jīng)去4S店同銷售顧問談好大概的優(yōu)惠和貸款條件，今天來車展就是來直接交定金簽合同的。

與此同時(shí)，四年一屆的世界杯激戰(zhàn)正酣，《汽車人》注意到，車展上各大品牌的營銷活動(dòng)也著重結(jié)合了當(dāng)前的世界杯熱點(diǎn)。包括作為本屆世界杯合作伙伴的北京現(xiàn)代、一向有著足球情緣的上汽通用雪佛蘭，以及新晉簽約足球巨星克里斯蒂亞諾·羅納爾多的WEY等等都在展臺(tái)上體現(xiàn)出了足球元素，而多元化的營銷手段也為吸引消費(fèi)者提供了更為有力的支撐。

除此之外，值得一提的是，在今年5月份的銷售數(shù)據(jù)中，反映出了目前消費(fèi)者對(duì)于轎車產(chǎn)品的關(guān)注度已經(jīng)超越SUV產(chǎn)品，而從今年的端午車市中，也能發(fā)現(xiàn)出其中的一些端倪。

在廣汽本田展臺(tái)，新上市的第十代雅閣無疑是最為亮眼的明星。對(duì)于這款上市剛滿月全國訂單就達(dá)到17000輛的新一代雅閣產(chǎn)品，許多第一次看到它的消費(fèi)者都會(huì)一見傾心，尤其是新推出的寶石紅和極光藍(lán)兩個(gè)配色，更是深受年輕消費(fèi)者的喜愛。與此同時(shí)，《汽車人》也發(fā)現(xiàn)，在其他品牌的展臺(tái)上，無論是主打運(yùn)動(dòng)的第八代凱美瑞，還是剛上市半月余主打家用的朗逸Plus，以及家轎市場“常青樹”卡羅拉、軒逸等等車型，也都收獲了極高的人氣和關(guān)注度。

然而盡管目前轎車市場持續(xù)升溫，但SUV市場也不能被完全唱衰?！镀嚾恕纷⒁獾剑瑯邮窃谪S田展位，一汽豐田和廣汽豐田即將推出的小型SUV——奕澤和C-HR雖然還未正式上市，但是憑借炫酷的外觀早早就收獲了一眾粉絲和預(yù)售訂單。展會(huì)期間，一汽豐田東北區(qū)高級(jí)總監(jiān)于洋告訴《汽車人》：“可以說，奕澤這款車的顏值決定了其吸引眼球的程度，而在沒有定價(jià)，只是通過品鑒會(huì)，甚至沒見過實(shí)車，僅僅是通過網(wǎng)絡(luò)渠道預(yù)定的情況下，短短兩個(gè)月就達(dá)到了6000個(gè)訂單，這也說明了廣大客戶對(duì)與一汽豐田這款車還是非常認(rèn)可和期待的?！?/p>

當(dāng)然，不僅僅是豐田雙星，隨著即將上市的一汽-大眾探歌、斯柯達(dá)柯米克，以及已經(jīng)上市的北京現(xiàn)代ENCINO等等產(chǎn)品的紛紛入列，《汽車人》預(yù)計(jì)，今年下半年國內(nèi)SUV市場也將迎來一波新的小高潮。

降稅還是漲稅？趕快買就對(duì)了！

自5月末中美貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)汽車關(guān)稅下調(diào)的消息一出，各大豪華品牌，尤其是以進(jìn)口渠道銷售的豪華品牌猶如打了雞血一般興奮異常。彼時(shí)，各大豪華品牌紛紛通過官網(wǎng)以及媒體渠道更新新車指導(dǎo)價(jià)來博取眼球，許多業(yè)內(nèi)人士也對(duì)包括北上廣在內(nèi)的一線城市4S店進(jìn)行了跟進(jìn)走訪。在端午節(jié)期間，《汽車人》發(fā)現(xiàn)，在車展上不僅是傳統(tǒng)豪華品牌的進(jìn)口車型，包括進(jìn)口大眾、英菲尼迪等品牌也都以“降稅”為宣傳噱頭，許多商家也第一時(shí)間在降稅的基礎(chǔ)上給出了最新的優(yōu)惠價(jià)格。

然而，好景不長。降稅的熱潮僅僅維持了兩個(gè)多星期，還未等到7月1日關(guān)稅正式下調(diào)的時(shí)候，就在端午節(jié)假期第一天，美方再度公然挑起貿(mào)易戰(zhàn)，對(duì)于現(xiàn)在的進(jìn)口車政策，到底是降稅還是漲稅，或許現(xiàn)在許多消費(fèi)者現(xiàn)在也摸不清頭腦。當(dāng)然，在此次《汽車人》走訪各個(gè)豪華品牌展臺(tái)時(shí)，各家銷售顧問也給出了自己的理解。

可以說，此番受關(guān)稅政策影響最大的首當(dāng)其沖要數(shù)美系品牌，而在這些品牌中，凱迪拉克因其國產(chǎn)化程度高“幸免于難”，所以像林肯、特斯拉等品牌遭受的影響最為直接。

在林肯品牌展臺(tái)，《汽車人》發(fā)現(xiàn)，雖然由于展臺(tái)、品牌影響力等原因，客流量不及BBA等品牌，但是也不時(shí)有人前來咨詢包括MKC、領(lǐng)航員等車型。正在展臺(tái)靜態(tài)體驗(yàn)林肯MKC的李女士告訴《汽車人》：之所以考慮購買林肯就是因?yàn)樗侨颠M(jìn)口，配置不錯(cuò)，而且優(yōu)惠力度也很大，像自己看好的MKC目前能優(yōu)惠5萬元左右。但是聽說馬上又要加價(jià)，所以今天特意來展臺(tái)向銷售顧問咨詢一下現(xiàn)車情況。

《汽車人》了解到，由于之前關(guān)稅下調(diào)15%，現(xiàn)在又上調(diào)25%，所以林肯全系產(chǎn)品指導(dǎo)價(jià)上調(diào)已成定局。與此同時(shí)，沈陽金廊林肯中心銷售顧問胡女士也表示：目前在沈陽地區(qū)，林肯只銷售現(xiàn)有的庫存車，而后續(xù)關(guān)稅上漲后的具體售價(jià)也要等到7月6日后才能明確。對(duì)于如何看待關(guān)稅調(diào)整一事，胡女士也直言不諱，她說：“特朗普就跟小孩兒似的，一天一變臉。這兩天銷量剛有點(diǎn)起色，這不馬上又要漲價(jià)了?！?/p>

另一邊，作為新能源純電動(dòng)市場一枝獨(dú)秀的豪華品牌，美國品牌特斯拉即將遭受的沖擊同樣不言而喻。盡管目前特斯拉在沈陽還未設(shè)立直營店，但是在車展上也同樣備受消費(fèi)者青睞。來自北京金融街特斯拉直營店的姚小姐告訴《汽車人》：車展期間，沈陽本地的消費(fèi)者對(duì)于特斯拉產(chǎn)品的關(guān)注持續(xù)走高，這也是由于消費(fèi)者購車?yán)砟畎l(fā)生改變，以及近兩年廠家針對(duì)本地新建充電樁等原因造成的。但姚小姐同時(shí)也說，雖然特斯拉上海工廠獲批，但是短時(shí)間內(nèi)想要真正國產(chǎn)化仍有一定難度，所以目前來看，也只有進(jìn)口一種途徑來進(jìn)行銷售。因此，新的對(duì)美國產(chǎn)品征收關(guān)稅政策對(duì)于特斯拉的銷售是有相當(dāng)大的影響的。

“之前購車的客戶是可以享受降稅百天內(nèi)補(bǔ)差價(jià)的，但是現(xiàn)在關(guān)稅又要上調(diào)后，全國范圍的車源都很緊張。目前來看，Model X和Model S兩款車都比較緊俏，因?yàn)楝F(xiàn)在的價(jià)格比較合適，但是還有多少庫存現(xiàn)在哪家店都沒法保證她說。

此外，除了美國本土品牌，包括奔馳、寶馬等品牌的部分美產(chǎn)車型也將在最新出臺(tái)的關(guān)稅政策中受到影響。以寶馬為例，X4、X5、X6等SUV車型目前都是由美國工廠生產(chǎn)，所以在7月6日之后，官方指導(dǎo)價(jià)格也將相應(yīng)上調(diào)。但是，《汽車人》在走訪中也了解到，由于終端優(yōu)惠幅度較大，所以實(shí)際上關(guān)稅調(diào)整并沒有對(duì)消費(fèi)者實(shí)際購車造成太大影響。以售價(jià)75萬元的標(biāo)配版X5為例，雖然指導(dǎo)價(jià)即將回調(diào)，但是終端能給到的優(yōu)惠后價(jià)格可以達(dá)到60萬元以下，并且還有下探空間。一位本地銷售顧問坦言：“最關(guān)鍵的是看有沒有人買，要能坐下來談，給到足夠優(yōu)惠都不是問題?！贝送?，另一位MINI展廳經(jīng)理也對(duì)《汽車人》說：“其實(shí)誰都不能做賠本的買賣?！?/p>

所以，綜上來看，無論關(guān)稅或漲或降，最后的決定權(quán)仍都掌握在經(jīng)銷商手中，而關(guān)稅調(diào)整是否能真正成為左右國內(nèi)豪華車市場銷量的決定性因素，或許需要等到7月6日政策落地后才能真正見分曉。與此同時(shí)，對(duì)于有意向購車的廣大消費(fèi)者而言，無論是想要選購自主、合資還是豪華品牌，現(xiàn)在看來，6月底都是一年當(dāng)中優(yōu)惠幅度最大的最佳購車時(shí)機(jī)。當(dāng)然，對(duì)于廠家和經(jīng)銷商更關(guān)心的銷售情況，從沈陽單一市場端午節(jié)銷量情況來看，二線城市消費(fèi)者在淡季的購車需求也比往年有著顯著提高，因此，可以預(yù)計(jì)，今年上半年的汽車市場總體銷量也將比去年有著明顯的回暖。