岳靈平 蔡 煒 樓 平 程 鵬 韋舒天
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降雨入滲是誘發(fā)地基失穩(wěn)的主要因素之一,據(jù)統(tǒng)計大量的典型工程地基失穩(wěn)案例,其中絕大多數(shù)地基失穩(wěn)發(fā)生在雨季。
降雨入滲為非飽和滲流過程,一方面,雨水入滲使土體的三相平衡被改變,降低土體的強度參數(shù),導(dǎo)致地基的抗剪強度降低。當(dāng)土體抗剪強度小于外荷載作用的剪切強度時,坡體內(nèi)部會出現(xiàn)貫通滑動面;另一方面,滑動面含水率增加,地基穩(wěn)定性降低。
Lumb[1]依據(jù)飽和度和抗剪強度的關(guān)系,研究降雨滲流對邊坡穩(wěn)定性的影響。Fredlund[2]發(fā)現(xiàn)在強降雨條件下,土壤安全系數(shù)明顯降低,土體基質(zhì)吸力對邊坡穩(wěn)定性有重要的影響。Alonso[3]對地基滲流進(jìn)行二維滲流模擬并利用極限平衡法進(jìn)行組合分析發(fā)現(xiàn),土體越松散,在強降雨條件下,邊坡安全系數(shù)呈現(xiàn)出累進(jìn)性衰減,導(dǎo)致坡體容易出現(xiàn)破壞和松動。劉子振[4]將非飽和—飽和土邊坡極限平衡理論和雨水滲流理論相結(jié)合,研究土體含水率、黏聚力、基質(zhì)吸力、坡體高度等參數(shù)對安全系數(shù)的影響度。李兆平等[5]通過設(shè)定邊坡的穩(wěn)定性計算過程,得到在降雨情況下坡體的瞬時安全系數(shù)。
為了研究降雨條件下地基內(nèi)的基質(zhì)吸力和滲流力對土體力學(xué)參數(shù)的作用,通過土體極限平衡條分法與強度折減理論,推導(dǎo)出在降雨入滲下邊坡穩(wěn)定性分析的計算公式,并對坡體滲流力和坡體的安全性系數(shù)進(jìn)行驗算。
視非飽和黏土體為剛體,對滑動面垂直劃分n個條塊,每個條塊設(shè)定為單位寬度,對其進(jìn)行力學(xué)平衡分析。按土體含水率以及水位線的位置來分析滑體條塊的臨界力學(xué)狀態(tài)。條塊受力分析如圖1所示。
1)由條塊滑動面中心法向與切向受力平衡可知:
(1)
其中,Ti,Ni分別為條塊滑動面中心處切向與法向反作用力;Xi,Yi分別為條塊間法向、切向應(yīng)力;Jui,Jdi分別為條塊上方與下方滲流力;Gi為條塊自重力;di為水平方向?qū)挾?;q為條塊所受均布荷載;Qi為地震作用力。
2)由底部中心Oi力矩平衡公式可知:
(2)
其中,hir,hil分別為前、后法向作用應(yīng)力;Xi,Xi-1為與底部中心Oi豎直距離;hJdi,hJui分別為條塊上、下層滲流力;Jdi,Jui為到底部中心Oi豎直距離。
3)由第i條塊間合力到相鄰條塊中心Oi豎直距離關(guān)系可知:
(3)
4)由第i條塊上層滲流力、下層滲流力到條塊的中心Oi豎直距離關(guān)系可知:
(4)
當(dāng)水位線位于滑動面下時,孔隙水壓力為0(Upi=0),滑面上有基質(zhì)吸力。
1)第i條塊滑動面切向、法向作用力平衡分析可知:
(5)
2)由第i條塊底面中心Oi的力矩平衡可知:
(6)
3)第i條塊滑動面為非飽和狀態(tài),由此可得滑動面切向作用力為:
(7)
分析土體條塊間相互作用力參數(shù)λ和土體安全系數(shù)fs,如圖2所示。
Mi(i=1,2,3,…,n)為第i條塊所受作用力對滑動面中心Oi的力矩;Δfs,Δλ分別為力、力矩計算滑動面安全系數(shù)和條塊間合力系數(shù)的差值;ε為公式的差值許可量。土體安全系數(shù)求解步驟為:從滑動面劃分的第1條塊最外側(cè)開始計算,h11=0,X0=0,按力的極限平衡方程求解至第2,…,第n條塊的各項參數(shù),求得土體安全系數(shù)fs。
湖州某地區(qū)公路沿線的黏土質(zhì)邊坡,在邊坡進(jìn)行人工開挖后,遭遇降雨影響,邊坡土體含水率增加,抗剪強度降低。坡體的各項參數(shù)如表1所示。黏土邊坡模型如圖3所示。邊坡模型為非飽和狀態(tài),含水率19.8%,模型縱向?qū)挾热? m。設(shè)定某段時間降雨之后,坡體的抗剪強度折減,力學(xué)性能減弱。經(jīng)過地質(zhì)勘查取樣,獲得邊坡處于極限平衡狀態(tài)下的c,φ值。飽和黏聚力c=22.1 kPa,內(nèi)摩擦角φ=15°。
表1 邊坡模型各項參數(shù)
邊坡模型以坡頂降雨入滲與坡腳組成滑動面、坡中段降雨入滲與坡腳組成滑動面兩種情況來進(jìn)行計算。兩種情況下的邊坡模型如圖4,圖5所示。在持續(xù)降雨入滲條件下,邊坡穩(wěn)定系數(shù)隨雨水滲入的深度變化而改變,如圖6所示。
從圖6可以看出,坡頂降雨達(dá)390 cm、中段降雨達(dá)460 cm時,邊坡失穩(wěn);在邊坡處于即將失穩(wěn)狀態(tài)時,考慮滲流力比不考慮滲流力的安全系數(shù)降低約15%。降雨情況下黏土邊坡條塊間水平力與垂直力間的作用系數(shù)如圖7所示。
雨水入滲條件下,非飽和土邊坡的條塊間作用力系數(shù)會隨入滲深度的增加而減小。并且加入了邊坡滲流的條塊間作用系數(shù)變化明顯大于不加入邊坡滲流的作用系數(shù)。根據(jù)施工規(guī)范,在降雨條件下,安全系數(shù)fs=1.05可定為坡體失穩(wěn)的判斷依據(jù),坡體出現(xiàn)不穩(wěn)定時間與降雨強度關(guān)系如圖8所示。
由圖8可知,在降雨強度在2 mm/s之前,邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)降雨強度到達(dá)3.7 mm/s后,邊坡出現(xiàn)不穩(wěn)定的時間一致。在降雨強度達(dá)到預(yù)警界限時,必須加強對不穩(wěn)定坡體的監(jiān)控。
文章重點研究了邊坡的降雨入滲特征對斜坡地基穩(wěn)定性的影響,得出以下結(jié)論:
1)考慮滑面受力和彎矩下的條塊極限平衡方程,推導(dǎo)出非飽和黏土邊坡的極限平衡法計算式,并根據(jù)計算式確定邊坡安全系數(shù)。
2)根據(jù)具體案例結(jié)果分析,降雨入滲深度越大,則滲流作用力的影響越?。换瑒用鏃l塊間作用力系數(shù)隨雨水入滲程度的增加而減少。
3)當(dāng)邊坡處于即將失穩(wěn)狀態(tài)時,考慮滲流力的邊坡安全系數(shù)比不考慮滲流力的邊坡安全系數(shù)低15%左右。