汽車維修技術存在的問題及完善策略

孫建坤

【摘要】現(xiàn)代汽車行業(yè)不僅反映著一個國家的技術水平，還在國民經濟中占據著重要的地位。由于高科技的使用和發(fā)展促使汽車行業(yè)不斷向信息化推進，因而汽車維修技術的提高是一個重要環(huán)節(jié)。本文立足于汽車維修行業(yè)的現(xiàn)存問題分析，并由此論述其完善的策略，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

【關鍵詞】汽車維修 技術問題 完善策略

現(xiàn)代汽車維修的技術呈現(xiàn)日新月異的發(fā)展態(tài)勢，相關新工藝、新材料的不斷運用不僅提高了質量和效率，還將汽車運作的可靠程度上升到了一個新的臺階。從長遠來看，汽車維修行業(yè)的運營成本在不斷降低，逐步將自身變?yōu)楸ＷC汽車行業(yè)健康發(fā)展的一項重要因素。先進的技術使得汽車維修行集該行業(yè)之大成，體現(xiàn)出新穎別致的特點。然而，汽車維修在技術方面依舊存在一些待解決的問題，需要我們在實踐中不斷提出和實踐完善的策略。

一、汽車維修存在的技術問題

由于汽車維修行業(yè)的高科技特征越來越明顯，一些傳統(tǒng)維修延續(xù)下來的問題在今天依然是重大的缺陷，如故障診斷不夠明朗、維修人才不夠專業(yè)和信息資源對接不全等。

1.1 故障診斷不夠明朗

利用新的科學技術生產出來的汽車已經不是傳統(tǒng)意義上的機械品，而是在最初的代步工具功能的基礎上搖身一變，變成一個個濃縮的高科技結晶。特別是電子技術、電腦技術的飛速發(fā)展，使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機（EFIE）、ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)（AT）、加速滑動調整系統(tǒng)（a-sR）、自動空調系統(tǒng)（A/C）、電子懸掛系統(tǒng)（ECS）等系統(tǒng)的設計都屬于電控單元件（ECU）的控制范疇，具體來說，電控單元是就是汽車的大腦，不僅能實現(xiàn)自我診斷，還能對診斷數據進行記錄，生成的代碼能夠為汽修提供依據。而汽修過程中所使用的代碼解碼器就是讀取診斷數據的工具，由此能夠幫助汽修人員確定故障發(fā)生的位置，從而采取排除故障的措施。盡管如此，由于我國的技術人員在只是培訓方面沒有跟上維修設備發(fā)展的步伐，導致汽車維修過程中出現(xiàn)故障判斷錯誤、判斷偏差等現(xiàn)象的發(fā)生。

1.2 維修人才不夠專業(yè)

汽車維修行業(yè)的手藝傳承體現(xiàn)出鮮明的師徒關系特征，且?guī)熗诫p方在文化水平、外語能力和理論基礎方面的只是主要來源于實踐，沒有進行系統(tǒng)的學習和培訓，處于一個較低的標準，很難實現(xiàn)機電一體化的目標。與此同時，傳統(tǒng)的師徒教學口耳相傳，幾乎不使用電腦等新媒體設備進行傳授，這樣的缺陷在今天仍舊存在。隨著汽車維修行業(yè)的發(fā)展，盡管人才培養(yǎng)依舊強調知識的專業(yè)性，但同時也對維修人員的服務素質、外語能力和高科技素質等方面提出了更高的要求。也就是說，當代的汽車維修人員不僅要有廣泛過硬的專業(yè)知識做理論基礎，還要提升自身的服務能力和水平，要將自己的專業(yè)與高科技的使用結合起來，達到提升質量和效率的目標，從而實現(xiàn)以最短的工時提供最優(yōu)質的服務的水平，這樣才能使車主滿意。

1.3 信息資源對接不全

汽車維修行業(yè)對互聯(lián)網的使用主要體現(xiàn)在各個企業(yè)的運營模式中。在企業(yè)內部，汽車維修人員主要利用互聯(lián)網來對汽車的相關資料和數據進行快速查詢，以便高效地發(fā)現(xiàn)和排除故障，從而在節(jié)省維修時間的同時大大提升維修效率，創(chuàng)造更多的經濟收益。然而，當前由于我國汽車維修行業(yè)人員的培訓不夠注重電腦和新媒體的使用，導致我們忽略了互聯(lián)網這一技術，這意味著我國的汽車維修行業(yè)對互聯(lián)網的開發(fā)和使用仍然處于初級階段，互聯(lián)網與維修行業(yè)的對接不夠快速全面。

二、汽車維修技術的完善策略

傳統(tǒng)汽修自身的就事論事的模式已經不適應當代汽修技術的發(fā)展，現(xiàn)代汽修所具有的汽車銷售、零件銷售、服務銷售和資訊共享的銷售模式從四個方面全方位地服務客戶，已經成為汽修行業(yè)的主流。因而在技術方面，我國的汽車維修行業(yè)存在著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ獜募夹g上進行有針對性的完善。

2.1 提升維修人員的素質化水平

我國的汽車維修人員已經有著規(guī)模化的教育，也就是專門的學校教育，可這只是提升維修人員綜合素質的第一步。除了學校的技術教育之外，不可忽略的還有服務態(tài)度培訓和外語培訓。換句話說，當代我國需要的汽修人員不僅能熟練掌握各種汽車設備和儀器的維修，還要掌握一門外語，能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網查詢汽車維修資料，對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進行分析。除此之外，汽修人員還要加強自身不斷學習的能力，積極參與以新媒體為主的各種技術培訓，參與網上教學和遠程教學，在激發(fā)學習熱情的同時使用和適應多樣化的考核形式，建立啟發(fā)式和互助式的學習環(huán)境，從而不斷提升自身競爭力和綜合能力。

2.2 提高信息技術在維修中的使用比率

由于計算機使用的不斷普及，汽修行業(yè)與其他行業(yè)一樣需要源源不斷的電腦和互聯(lián)網人才的輸入，這樣才能為該行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。簡言之，電腦人才在汽修行業(yè)的不斷擴大是一種必然的趨勢。在我國，因為電腦管理在該行業(yè)的應用還處于初級階段，因此在大多數汽修企業(yè)內部仍然存在著信息技術的競爭，誰的管理水平高，誰的管理方式就更接近于現(xiàn)代化，從而誰的信息分析就能為精準，就能提升自身的服務質量和水平。由此可見，信息技術的運用無疑能為汽修行業(yè)爭取到更多更優(yōu)質的客戶，從而推動一家企業(yè)立于不敗之地。電腦化的管理主要應用于修理業(yè)務的安排、零件的更換、車問的生產以及修理方面的財務管理，這樣有利于部門經理和高層領導統(tǒng)一安排和調度經營活動。也就是說，利用互聯(lián)網的管理模式無疑為管理的多樣性和綜合性提供一個舞臺。日常經營活動簡化了，就能對經營項目數據一目了然，杜絕了管理混亂帶來的一系列問題。從長遠來看，這不僅是提高工作效率的重要舉措，還能將汽修的管理實現(xiàn)動態(tài)化，便于管理者了解和安排，從而實現(xiàn)客戶滿意度的提高。

總結

當前我國汽修行業(yè)在技術上仍然存在著傳統(tǒng)汽修遺留下來的問題，這些問題已經對該行業(yè)的發(fā)展產生了不良影響，因而從技術方面的完善已經是大勢所趨。因此，對于汽修行業(yè)而言，技術的革新才是一場最根本最徹底的革命。

參考文獻：

[1]汽車維修技術存在的問題及完善策略[J].溫潔明.南方農機.2016（08）.

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