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      機場塔臺管制的安全管理體制探析

      2018-08-10 10:47:16尹劍青
      科學(xué)與財富 2018年16期
      關(guān)鍵詞:體制安全管理機場

      尹劍青

      摘 要: 機場塔臺管制工作的有效開展,會直接影響到空中飛行信息的安全性,積極采用切實有效的方式和手段加以應(yīng)對和控制,全面建立健全相應(yīng)的安全管理體制,充分發(fā)揮機場塔臺管制工作的總體優(yōu)勢,保障飛行安全性和可靠性。本文主要是從建立健全科學(xué)性、規(guī)范性的安全管理體制入手,針對創(chuàng)新應(yīng)用安全管理辦法的相關(guān)情況進行全面細致的分析和研究,為充分提升機場塔臺管制工作的整體水平提供良好借鑒。

      關(guān)鍵詞: 機場;塔臺管制;安全管理;體制

      1.前言

      社會經(jīng)濟的持續(xù)健康增長,人們生活水平不斷提升,飛機是現(xiàn)階段人們出行的重要選擇之一。民航業(yè)的高速發(fā)展,對于機場管制指揮工作的要求在不斷的提升,全面有效的建立健全相應(yīng)的安全管理機制,將能夠有效改善當前機場管理工作的現(xiàn)實情況,良好減輕空中交通壓力,良好降低空中安全事故的發(fā)生幾率。全面開展機場塔臺管制的安全管理工作,合理性的分配空中資源、真實準確的記錄相應(yīng)的飛行信息,有效減少飛機調(diào)配過程中出現(xiàn)的沖突,全面提升飛機飛行的安全性。針對機場塔臺管制安全管理體制的相關(guān)情況進行全面細致的分析和研究,為全面開展相應(yīng)的管理工作,提供良好的前提條件。

      2.建立健全科學(xué)性、規(guī)范性的安全管理體制

      機場塔臺管理著所有航班信息的重大責(zé)任,在加強地面空中設(shè)施建設(shè)工作的過程中,需要建設(shè)安全管理體制的規(guī)范性和科學(xué)性,促進系統(tǒng)工作朝著智能化、自動化的方向發(fā)展,從而能夠針對空中塔臺管制工作過程中的各方面問題進行全面細致的分析和研究,并及時加以有效解決,全面提升塔臺管理安全建設(shè)工作的整體水平。

      2.1全面培養(yǎng)全局意識

      積極建立健全機場塔臺管制安全管理體制,需要從全局角度出發(fā),使其朝著全面性、規(guī)范性的管理體系出發(fā),在塔臺管制室的角度出發(fā),實現(xiàn)安全控制工作的精準性和全面性效果。首先,需要針對運行體制的各方面情況進行全面細致的分析和研究,及時發(fā)現(xiàn)其中存在著的問題,并加以全面詳細的記錄。其次,針對機場塔臺管制安全管理體制的各方面飛行狀態(tài)進行全面有效的調(diào)配和管控,從而有效提升管理工作中的主動性,掌握相應(yīng)的主動權(quán),從而更為高效的應(yīng)對空中管制信息的安全問題。

      2.2提升檢察監(jiān)督工作的整體水平

      全面提升塔臺管制安全管理體制工作的整體建設(shè)效果,需要從實際情況出發(fā),針對其中涉及到的各方面問題進行全面有效的管控。機場塔臺管制室內(nèi)部,首先就需要積極建立起相應(yīng)的監(jiān)督小組,專門負責(zé)安全工作的檢查和監(jiān)督情況,并有效配合相應(yīng)的考察管理制度,全面監(jiān)控日常管制工作過程中的各方面問題,及時改進和調(diào)整相應(yīng)的工作內(nèi)用,促進現(xiàn)場監(jiān)控工作實現(xiàn)連續(xù)性的開展,減少一些間斷情況的出現(xiàn)[1]。其次,全面提升檢察監(jiān)督工作過程中的整體性水平,需要重點控制好飛行管制、軍航民航協(xié)調(diào)方面的相關(guān)工作,同時還需要現(xiàn)場管控好飛行重大飛行事故的處理工作,為全面提升塔臺管制工作開展效果,提供良好前提條件。再者,塔臺管制工作進行過程中,受到時間段或者天氣的影響,會出現(xiàn)一些飛行量激增、工作負荷較大的典型時期,需要針對潛在的一些飛行沖突情況進行全面細致的排查,確保飛行安全,同時積極監(jiān)聽席位管制員和相關(guān)機組的消息,減少一些口誤、信息接收失誤等方面情況的出現(xiàn),這樣能夠保證信息傳達的及時性、準確性和真實性,有效提升塔臺管制工作的整體安全水平。最后,對于大飛行量的狀態(tài),需要針對塔臺管制室內(nèi)部工作人員的排班情況等方面進行全面科學(xué)的安排,良好做好管制室工作人員工作的具體控制,有效保證工作的質(zhì)量和效率,相應(yīng)的需要積極設(shè)立起科學(xué)安全的檢查單,并全面控制和管理好各個時間段的工作狀況,一旦發(fā)現(xiàn)其中存在著的失誤情況,需要全面借助于自我排查、監(jiān)督檢查等途徑,充分有效的提升管制員的安全意識,在多方面的聯(lián)合作用下,全面提升管制指揮工作的安全系數(shù)[2]。

      2.3積極有效的開展管制系統(tǒng)建設(shè)工作

      安全管理體制建設(shè)和管理系統(tǒng)建設(shè)工作,都是機場塔臺管制安全管理體制構(gòu)建過程中的重要內(nèi)容,兩者可以保持著同步并行的速度開展,推進全面安全管理合作體系的良好建設(shè)工作。首先,需要充分發(fā)揮多部門的聯(lián)合作用,各個部門之間可以針對工作過程中的內(nèi)容進行全面有效的交流和溝通,及時尋找到最為有效的管理方式和手段,保證各個部門的配合度得以良好提升,促進各個管理執(zhí)行環(huán)節(jié)實現(xiàn)完美的無縫銜接[3]。其次,重點強化塔臺管制室和區(qū)域管制室、進近管制室之間的合作和交流,及時解決日常管理工作過程中出現(xiàn)的一些問題和困難。再者,塔臺管制室,肩負著空中飛行信息的管理責(zé)任,想要充分實現(xiàn)塔臺管制安全管理體制體系的良好運行,需要提升其和機場當局、航空公司之間的聯(lián)系,有效保證各個航班都保持著安全的飛行狀態(tài),將各方面安全事故的發(fā)生幾率控制在最小限度內(nèi)[4]。

      3.安全管理方法的創(chuàng)新應(yīng)用

      塔臺管制安全管理工作實際進行過程中,需要從塔臺實際工作情況出發(fā),不斷優(yōu)化和創(chuàng)新相應(yīng)的安全管理半大,充分結(jié)合相應(yīng)的管制工作特征,全面實現(xiàn)管理工作的安全性。

      3.1創(chuàng)設(shè)科學(xué)有效的預(yù)警系統(tǒng)

      積極創(chuàng)建塔臺管制安全管理體制體系,需要有完善合理的預(yù)警系統(tǒng)作為重要的前提和保障,如果出現(xiàn)了安全事故和問題,充分借助于相應(yīng)的預(yù)警系統(tǒng),能及時傳達相應(yīng)的安全信息,并提醒相關(guān)管理人員的注意,從而強化良好的管控[5]。在創(chuàng)立預(yù)警系統(tǒng)的過程中,首先,需要在地面管制過程中,創(chuàng)設(shè)起專門性的雷達預(yù)警系統(tǒng),從場地內(nèi)的雷達監(jiān)視信息和計算機系統(tǒng)出發(fā),充分結(jié)合兩者的功能,從地面飛機的滑行動態(tài)情況出發(fā),將這些信息和數(shù)據(jù)及時傳送到相應(yīng)的專門軟件之中,開展相應(yīng)的處理工作,及時發(fā)現(xiàn)其中可能存在著的一些沖突問題,并發(fā)出一定的預(yù)警信號,并做好相應(yīng)的解決工作,這樣將能夠給相關(guān)管制員提供良好的反應(yīng)時間,及時做好調(diào)整和改進工作[6]。

      3.2采用互動式監(jiān)督的方式

      從塔臺管制室內(nèi)部工作人員的實際情況出發(fā),全面開展安排和分組工作,提升工作的合理性和科學(xué)性,在具體分配相關(guān)工作人員實際職位和工作內(nèi)容的過程中,需要從工作人員的經(jīng)驗、資歷、責(zé)任意識、職業(yè)素養(yǎng)以及細心程度等方面進行全方位的觀察,并積極建立起新磨合的模式,促進這種監(jiān)督工作能夠在工作人員的相互幫助和相互監(jiān)督過程中順利開展,從而較早發(fā)現(xiàn)彼此工作過程中存在的問題,并全面應(yīng)對一些意外性的問題和事故,通過充分發(fā)揮團隊合作和協(xié)作精神,全面提升塔臺管制工作的整體質(zhì)量[7]。

      4.結(jié)束語

      積極建立健全科學(xué)性、規(guī)范性的安全管理體制,需要全面培養(yǎng)全局意識,提升檢察監(jiān)督工作的整體水平,并積極有效的開展管制系統(tǒng)建設(shè)工作。同時還要保證安全管理方法得到良好的創(chuàng)新應(yīng)用,這其中需要創(chuàng)設(shè)科學(xué)有效的預(yù)警系統(tǒng),采用互動式監(jiān)督的方式,從而能夠起到良好的效果。

      參考文獻

      [1]劉江. 機場塔臺管制的安全管理機制研究[J]. 城市建設(shè)理論研究:電子版, 2016(16):12-13.

      [2]嚴登鼎. 塔臺管制員的安全意識及其培養(yǎng)策略探析[J]. 軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品, 2017(6):25-26.

      [3]白鵬. 機場塔臺和程序管制模擬實踐教學(xué)課程改革與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究[J]. 當代教育實踐與教學(xué)研究, 2017(9):36-39.

      [4]馬宇田. 淺析塔臺管制對西安咸陽機場航班延誤的治理與改善[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品, 2017(8):128-129.

      [5]劉曉. 塔臺空中管制工作中的安全風(fēng)險以及流程圖分析方法[J]. 科學(xué)與財富, 2016, 8(4):18-19.

      [6]靳慧斌, 劉文輝, 陳健,等. 情境意識及注視轉(zhuǎn)移方式對塔臺管制沖突的影響[J]. 中國安全科學(xué)學(xué)報, 2016(4):72-77.

      [7]楊寧. 創(chuàng)新制度豐富手段精細流程 ——淺析見習(xí)管制員的培訓(xùn)管理[J]. 科技展望, 2016, 25(12):369-370.

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