無人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

姚正綱 焦歡歡

摘 要：隨著科技的發(fā)展，人們對未知領(lǐng)域的探索也拉開帷幕，面對著高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度的任務(wù)，人們開始利用無人機(jī)替代有人飛機(jī)來執(zhí)行，這也是大勢所趨，形勢所迫。無人飛機(jī)其實(shí)就是一種由無線電遙控控制的設(shè)備，有的是利用預(yù)編程序操控，又被人稱為遙控駕駛航空器。最后針對民用無人機(jī)的發(fā)展提出了相應(yīng)的政策：建立健全民用無人機(jī)的管理監(jiān)督體系；雙管齊下促進(jìn)民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：無人機(jī)；現(xiàn)狀；趨勢

一、無人機(jī)發(fā)展歷史

無人機(jī)誕生于軍事領(lǐng)域。世界上首架無人機(jī)于1916年成功試飛，這打開了無人機(jī)發(fā)展的大門，而且隨著時(shí)間推移，無人機(jī)的功能不斷發(fā)生變化。在20世紀(jì)40年代無人機(jī)主要作為軍事演習(xí)中的靶機(jī)使用，用以檢驗(yàn)防空武器作戰(zhàn)性能，訓(xùn)練防空火力準(zhǔn)確性；在20世紀(jì)50年代到70年代，在越南戰(zhàn)爭的戰(zhàn)場上，除了作為靶機(jī)使用，無人機(jī)被用來執(zhí)行簡單的戰(zhàn)場軍事偵察任務(wù)；到90年代，在黎巴嫩戰(zhàn)爭中以色列首次讓無人機(jī)承擔(dān)戰(zhàn)斗任務(wù)，這也令軍用無人機(jī)有了新的功能和戰(zhàn)場定位。 無人機(jī)無需考慮飛行人員損傷，相較有人飛機(jī)更加靈活，能執(zhí)行各種各樣的作戰(zhàn)任務(wù)，使人們看到無人機(jī)在軍事領(lǐng)域的發(fā)展價(jià)值。各國對無人機(jī)作為軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力倍增器的作用與地位取得了共識，從而為無人機(jī)的迅速發(fā)展提供了強(qiáng)大的動力。民用無人機(jī)在生產(chǎn)生活中起到重要作用，還衍生出消費(fèi)級無人機(jī)，即以多旋翼無人機(jī)為主的簡單無人機(jī)，可用于影視拍攝，也具有娛樂功能。

二、民用無人機(jī)的發(fā)展趨勢

（一）智能化 無人機(jī)在發(fā)展過程中面臨勞動力成本上升，無人機(jī)資格審查變嚴(yán)的困境。企業(yè)要想進(jìn)一步發(fā)展，提高民用無人機(jī)的智能化水平是重要途徑之一。通過提高民用無人機(jī)的智能化，可以更好地滿足市場需求，降低無人機(jī)駕駛員的使用數(shù)量，從而降級操作人員的費(fèi)用，增加企業(yè)利潤。此外，近些年人工智能技術(shù)的發(fā)展，為無人機(jī)的智能化奠定的技術(shù)基礎(chǔ)。提高無人機(jī)的自動識別目標(biāo)，規(guī)避特定目標(biāo)的能力，能夠更好地發(fā)揮無人機(jī)的優(yōu)勢，深化無人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用，符合市場發(fā)展趨勢。

（二）產(chǎn)業(yè)化 隨著民用無人機(jī)市場的發(fā)展，消費(fèi)者需求更加多樣化。單個(gè)企業(yè)滿足消費(fèi)者多變的需求是非常困難的，并且企業(yè)的研發(fā)能力有限，完全由自己進(jìn)行整機(jī)生產(chǎn)在未來是很難實(shí)現(xiàn)的。這就需要無人機(jī)行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化，逐步實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合，優(yōu)勢互補(bǔ)。行業(yè)內(nèi)部會逐步出現(xiàn)在材料研發(fā)、系統(tǒng)研發(fā)、外形設(shè)計(jì)、零件生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)占有優(yōu)勢的企業(yè)，這種發(fā)展趨勢在中國更為明顯。目前，中國深圳幾乎可以生產(chǎn)民用無人機(jī)所有的電子元器件。宗申動力和天津內(nèi)燃機(jī)研究所簽訂協(xié)議，進(jìn)行無人機(jī)的發(fā)動機(jī)研究；金通靈成功研制出70公斤推動力的小型渦旋輪噴氣發(fā)動機(jī)。零度智控在無人智能系統(tǒng)開發(fā)方面有很重要的優(yōu)勢，極飛科技專注于民用無人機(jī)飛行系統(tǒng)的研發(fā)。隆鑫通用、德奧通航具備民用無人機(jī)核心零部件生產(chǎn)能力。

（三）品牌化 品牌是一個(gè)企業(yè)的無形資產(chǎn)，民用無人機(jī)行業(yè)中的企業(yè)應(yīng)該注重自己的品牌建設(shè)。從行業(yè)發(fā)展的生命周期來看，民用無人機(jī)行業(yè)正處于發(fā)展期。隨著無人機(jī)技術(shù)的成熟，該行業(yè)所提供的產(chǎn)品在行業(yè)成熟期會出現(xiàn)產(chǎn)品同質(zhì)化的現(xiàn)象。這時(shí)產(chǎn)品的功能基本相似，企業(yè)要想占據(jù)較大的市場份額，實(shí)現(xiàn)高回報(bào)，品牌建設(shè)是其途徑之一。企業(yè)可以建立品牌俱樂部，定期舉辦活動，用以維系消費(fèi)者和企業(yè)之間的情感關(guān)系，加強(qiáng)消費(fèi)者和品牌的黏合度，提高消費(fèi)者顧客忠誠度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的目標(biāo)。

三、民用無人機(jī)發(fā)展的政策建議

（一）建立健全民用無人機(jī)的管理監(jiān)督體系 為了解決無人機(jī)行業(yè)發(fā)展中存在的諸多問題，促進(jìn)民用無人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展，各國有必要較健全無人機(jī)的管理監(jiān)管體系。逐步放寬低空空域的管轄，建立高效快捷的空域使用審批程序，設(shè)定民用無人飛機(jī)的飛行高度范圍，規(guī)范民用無人機(jī)使用的頻率波段，設(shè)定敏感地帶禁飛區(qū)，加強(qiáng)空中交通秩序管理。政府牽頭相關(guān)部門和企業(yè)，建立民用無人機(jī)行業(yè)規(guī)范和適航規(guī)章，加強(qiáng)對無人機(jī)操作人員的資質(zhì)審查。

（二）雙管齊下促進(jìn)民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展

民用無人機(jī)行業(yè)的市場前景廣闊，但也面臨著資金、技術(shù)等方面的問題，這需要政府和企業(yè)兩方的共同努力。各國政府應(yīng)給予無人機(jī)行業(yè)更多的稅收、融資貸款等方面的優(yōu)惠政策；鼓勵(lì)無人機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新，加快形成該行業(yè)知識創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新相互結(jié)合的創(chuàng)新體系（知識創(chuàng)新是以大學(xué)主體的創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)為主的創(chuàng)新）。

結(jié)語

與軍用無人機(jī)相比，雖然民用無人機(jī)的發(fā)展歷史比較 短，但是近年來民用無人機(jī)的發(fā)展速度遠(yuǎn)快于軍用無人機(jī)。無 人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣，潛在市場慢慢地被挖掘出 來，市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，發(fā)展前景無限。隨著各國管理監(jiān)管體 系的完善和業(yè)無人機(jī)技術(shù)的積累及創(chuàng)新能力的提高，民用無 人機(jī)行業(yè)將在全球經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展過程中大放異彩，對世界 經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇做出一定的貢獻(xiàn)。

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