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    民族地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)與合作格局分析
    ——以四川省阿壩藏族羌族自治州為例

    2018-08-08 10:23:36黃連云
    關(guān)鍵詞:九寨溝縣汶川縣阿壩州

    黃連云

    (西南民族大學(xué) 旅游與歷史文化學(xué)院, 成都 610041)

    2016年,四川省“十三五”旅游規(guī)劃綱要提出建設(shè)“大九寨世界遺產(chǎn)旅游目的地”,阿壩藏族羌族自治州(以下簡稱阿壩州)據(jù)此提出全域旅游格局和國際旅游目的地的發(fā)展目標(biāo),進(jìn)一步突出旅游產(chǎn)業(yè)在阿壩州社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展中的重要地位。因此,如何持續(xù)促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)全域旅游發(fā)展成為目前阿壩州的重要研究課題。

    近幾年,研究者加大了對阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)的關(guān)注,許從付[1]以阿壩州民族村寨旅游業(yè)的內(nèi)涵式發(fā)展模式為研究對象,重點(diǎn)分析阿壩州在發(fā)展村寨旅游時(shí)存在的不足,并提出了相應(yīng)的發(fā)展建議。沈超群[2]通過構(gòu)建趨避效應(yīng)分析模型,對阿壩州旅游城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的矛盾進(jìn)行演繹,并提出了相應(yīng)的對策和建議。楊丹[3]以九寨溝縣為研究區(qū)域,分析旅游業(yè)在民族地區(qū)推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化過程中的地位與作用,認(rèn)為推動旅游產(chǎn)品多樣化發(fā)展和加強(qiáng)非物質(zhì)文化保護(hù)傳承是不斷完善旅游城鎮(zhèn)化發(fā)展的路徑。楊春平[4]圍繞成都市和阿壩州之間生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制的建立,認(rèn)為“飛地經(jīng)濟(jì)”是構(gòu)建地區(qū)間橫向生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制的有效形式,應(yīng)在總結(jié)完善的基礎(chǔ)上推廣實(shí)行。陳俊杰[5]利用變系數(shù)固定效應(yīng)模型和格蘭杰因果檢驗(yàn)等方法,逐級探討九寨溝縣、阿壩州、四川省、西南部地區(qū)、西部地區(qū)和全國這6個(gè)尺度區(qū)域內(nèi)旅游業(yè)對經(jīng)濟(jì)的影響。唐劍[6]基于阿壩州的實(shí)證分析,認(rèn)為民族地區(qū)的交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間呈現(xiàn)出較穩(wěn)定的互動發(fā)展態(tài)勢,但交通運(yùn)輸中存在的問題也成為民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的瓶頸。喇明英[7]通過對雜谷腦河流域藏羌村寨發(fā)展模式的探討,認(rèn)為目前正形成以核心單元旅游村寨輻射帶動周邊村寨集群式發(fā)展的新模式,對民族地區(qū)發(fā)展村寨旅游具有重要的借鑒意義。方茜[8]通過采用層次分析法對四川省阿壩州汶理茂三縣的研究,總結(jié)出民族地區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的五大特征。

    目前,對阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)的研究已經(jīng)涵蓋民族文化產(chǎn)業(yè)、交通運(yùn)輸、新型城鎮(zhèn)化與旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系等領(lǐng)域,而該州各縣市間旅游經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系和空間結(jié)構(gòu)特征仍是值得繼續(xù)探討的內(nèi)容。本文采用引力模型和社會網(wǎng)絡(luò)分析法,對2010—2016年阿壩州各縣市旅游經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系和空間結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分析,為進(jìn)一步發(fā)展阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)提出相應(yīng)的建議。

    一、研究區(qū)域概況

    阿壩州位于川西高原,下轄馬爾康市、九寨溝縣、小金縣等13個(gè)縣市,面積83426平方公里,人口 92.03萬人。國道213線、317線橫貫境內(nèi),形成了較完善的鄉(xiāng)村交通網(wǎng)絡(luò)。九寨黃龍機(jī)場和紅原機(jī)場構(gòu)成了該區(qū)域主要的空中交通線路。

    阿壩州境內(nèi)擁有九寨溝、黃龍兩處世界自然遺產(chǎn),國家3A級及以上景區(qū)14處,其旅游資源優(yōu)勢突出。阿壩州被世界旅游專家譽(yù)為世界生態(tài)旅游的最佳目的地,入選“2012年度中國特色魅力城市200強(qiáng)”。2016年,阿壩州全年共接待游客3761.49萬人次,旅游總收入318.44億元,分別比上年增長16.4%和11.7%;九寨黃龍機(jī)場進(jìn)出港航班10142架次,旅客吞吐量112.46萬人次。其中,進(jìn)港56.85萬人次,出港55.61萬人次,對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá)41.8%。這些數(shù)據(jù)顯示,旅游業(yè)已經(jīng)成為阿壩州社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。

    二、研究方法與數(shù)據(jù)來源

    (一)研究方法

    交通條件是旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提。因此,眾多研究者利用物理學(xué)領(lǐng)域的引力模型分析區(qū)域間旅游經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系度[9-11]。選取阿壩州各縣市全年接待游客的總數(shù)和旅游總收入作為乘積質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量,分析各縣市間旅游經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系度,其計(jì)算公式如下:

    (1)

    公式1的Gij表示區(qū)域間旅游經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系度;Gi為旅游區(qū)i對外旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的總量;Si1和Si2、Sj1和Sj2分別表示區(qū)域i和區(qū)域j的旅游總收入和接待游客的總數(shù);旅游交通是旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要條件,選用縣市間最短的旅行時(shí)間來量化城市間交通空間的距離,即Tij表示區(qū)域i和區(qū)域j之間基于交通網(wǎng)絡(luò)最短的交通時(shí)間距離。

    旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間結(jié)構(gòu)分析主要采用社會網(wǎng)絡(luò)分析法[12-14],通過對阿壩州各縣市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)密度、網(wǎng)絡(luò)中心性和核心—邊緣模型等指標(biāo)的測度,構(gòu)建阿壩州2010—2016年旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間結(jié)構(gòu)。

    網(wǎng)絡(luò)密度。主要通過衡量阿壩州各節(jié)點(diǎn)縣市間聯(lián)系的密集程度,以網(wǎng)絡(luò)中實(shí)際存在的邊數(shù)與邊數(shù)上限的比值進(jìn)行測度,其計(jì)算公式如下:

    (2)

    公式2的Bi表示網(wǎng)絡(luò)密度,取值范圍為[0,1];u表示實(shí)際存在的有效聯(lián)系數(shù);v表示節(jié)點(diǎn)縣市的個(gè)數(shù)。網(wǎng)絡(luò)密度越大,聯(lián)系越緊密,表明節(jié)點(diǎn)縣市在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的開放程度越高,獲取資源的能力越強(qiáng)。

    網(wǎng)絡(luò)中心性。通常通過點(diǎn)度中心度、接近中心度和中間中心度三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行測度。某個(gè)節(jié)點(diǎn)縣市的網(wǎng)絡(luò)中心性越強(qiáng),表明該節(jié)點(diǎn)縣市在該網(wǎng)絡(luò)中越重要,更容易獲取資源和信息。

    點(diǎn)度中心度主要表征節(jié)點(diǎn)縣市在網(wǎng)絡(luò)中的中心位置和交際能力,擁有的資源、權(quán)利的多少,以及使用節(jié)點(diǎn)間直接聯(lián)系的大小[15],其計(jì)算公式如下:

    (3)

    公式3的CD(ni)表示點(diǎn)度中心度;aij為節(jié)點(diǎn)城市i與其他縣市之間的有效聯(lián)系數(shù)量。點(diǎn)度中心度值越大,表示該節(jié)點(diǎn)縣市位于該網(wǎng)絡(luò)的中心位置越明顯,獲取資源的能力越強(qiáng),擁有的權(quán)利越多。

    接近中心度是反映某一節(jié)點(diǎn)縣市與周邊其他節(jié)點(diǎn)縣市之間的緊密程度。接近中心度值越大,表明該節(jié)點(diǎn)縣市與周邊其他節(jié)點(diǎn)縣市之間的緊密程度越高,與周圍縣市的連接性越好,其計(jì)算公式如下:

    (4)

    公式4的CE(Ci)表示接近中心度;dij表示i節(jié)點(diǎn)與j節(jié)點(diǎn)之間的最短距離。

    中間中心度表示某一節(jié)點(diǎn)縣市在網(wǎng)絡(luò)中對資源的控制能力[16]。中間中心度值越高,表明該節(jié)點(diǎn)縣市位于周圍節(jié)點(diǎn)城市的中心位置,對周邊節(jié)點(diǎn)縣市的資源控制力和依賴程度越強(qiáng),其計(jì)算公式如下:

    (5)

    公式5的CB表示中間中心度;gjk表示節(jié)點(diǎn)Cj與節(jié)點(diǎn)Ck之間的捷徑數(shù)目。

    核心—邊緣模型。社會網(wǎng)絡(luò)分析還可以通過行動者的集合特征來刻畫行動者內(nèi)部子結(jié)構(gòu)的狀態(tài),通常采用網(wǎng)絡(luò)凝聚子群或核心—邊緣模型進(jìn)行分析[17]。利用聚類分析法,對各節(jié)點(diǎn)縣市的網(wǎng)絡(luò)聚集子群進(jìn)行分析,從而根據(jù)聚類子群間的相互作用和關(guān)系程度,分析判斷區(qū)域內(nèi)處于核心位置和邊緣區(qū)域的各節(jié)點(diǎn)城市。

    (二)數(shù)據(jù)來源

    在保證研究數(shù)據(jù)可靠性、科學(xué)性和可操作性的原則下,本研究的旅游經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要選自阿壩州各縣市2010—2016年《國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)告》,少部分采用了阿壩州旅游發(fā)展委員會等該州政府官方網(wǎng)站中的相關(guān)數(shù)據(jù)作為研究數(shù)據(jù)來源。交通相關(guān)數(shù)據(jù)主要來自《四川、重慶及周邊地區(qū)公路里程地圖冊》(2010、2016),其中國道和省道最高時(shí)速限定為60km,縣道等道路最高時(shí)速限定為40km。最后,確定阿壩州各縣市間的最短交通時(shí)間則主要采用高德導(dǎo)航提供的交通時(shí)間。

    三、阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度與空間結(jié)構(gòu)分析

    (一)阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度分析

    根據(jù)阿壩州2010—2016年各縣市全年接待游客總數(shù)、旅游總數(shù)和最短交通時(shí)間距離的相關(guān)數(shù)據(jù),通過公式(1)分別計(jì)算出2010年、2016年阿壩州各縣市旅游經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系度,見表1和表2。

    從表1可知,2010年阿壩州各縣市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度的區(qū)間為[0.31, 588.08],表明各縣市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度的差異明顯。其中,九寨溝縣—松潘縣、汶川縣—茂縣、汶川縣—松潘縣旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度排名靠前,其值分別為588.08、429.67和120.85;壤塘縣—若爾蓋縣、壤塘縣—阿壩縣、壤塘縣—黑水縣處于靠后的位置,其值分別為0.38、0.32和0.31。

    從表2可知,2016年阿壩州各縣市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度的區(qū)間為[3.66,19891.13],表明各縣市旅游經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系度均得到了發(fā)展,旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為迅速;同時(shí),各縣市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度的差異繼續(xù)增大。汶川縣—茂縣旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度為19891.13,居于各縣市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度之首;其次是汶川縣—理縣,其值為15009.29;排名第三位的是九寨溝縣—松潘縣,其值為6163.89。排名居于后三位的是壤塘縣—若爾蓋縣、壤塘縣—小金縣和壤塘縣—阿壩縣,其值分別為7.36、6.24和3.66。

    表1 2010年阿壩州各縣市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度(部分)

    表2 2016年阿壩州各縣市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度(部分)

    2010—2016年阿壩州各縣市間旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系度的結(jié)果對比表明了旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的新格局已經(jīng)出現(xiàn)。汶川縣、茂縣和理縣之間的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系超過了九寨溝縣—松潘縣,成為阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系最為緊密的地區(qū)。雖然游客對九寨溝和黃龍景區(qū)擁有較高的忠誠度[18],然而汶川縣、茂縣和理縣對旅游資源進(jìn)行了較深層次的開發(fā)和對旅游品牌的打造,并充分利用了處于“九環(huán)西線”門戶的地理優(yōu)勢,這三個(gè)縣的旅游經(jīng)濟(jì)得到了迅速發(fā)展。例如汶川縣通過對區(qū)域內(nèi)優(yōu)勢旅游資源進(jìn)行整合,以“世界汶川、水墨桃源”為旅游定位,打造了汶川特別旅游區(qū)。

    (二)阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間結(jié)構(gòu)分析

    1.旅游經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)的構(gòu)建與網(wǎng)絡(luò)密度

    根據(jù)阿壩州2010—2016年旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的測度結(jié)果,在考慮保留原始信息和可對比的原則下,二分矩陣斷點(diǎn)值取50,構(gòu)建出二分矩陣。

    2010年阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間結(jié)構(gòu)整體較為松散,網(wǎng)絡(luò)密度僅為0.1026。其中,位于東部區(qū)域的縣市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)的密度明顯高于西部地區(qū)。2016年,阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系空間結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的密度明顯增加,其值為0.7179;特別是西部的阿壩縣、馬爾康市和金川縣等逐步加強(qiáng)了與周邊節(jié)點(diǎn)縣市的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。但是,阿壩州東部仍然是網(wǎng)絡(luò)密度最大的地區(qū)。2010年,僅松潘縣、汶川縣與其他節(jié)點(diǎn)縣市旅游經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系較密切;2016年,松潘縣、汶川縣、九寨溝縣、紅原縣、黑水縣、理縣和馬爾康市等多個(gè)縣市都加強(qiáng)了與其他縣市旅游經(jīng)濟(jì)的密切聯(lián)系,對周圍節(jié)點(diǎn)縣市旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有較強(qiáng)的影響力。

    以上結(jié)果表明,阿壩州的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切,其聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)的密度逐步復(fù)雜化,出現(xiàn)多個(gè)中心齊頭并進(jìn)的發(fā)展趨勢,但也呈現(xiàn)出東部區(qū)域較強(qiáng)、西部區(qū)域較弱的地域發(fā)展不平衡的格局。阿壩州東部地區(qū)擁有世界自然遺產(chǎn)兩處,以及包括大禹祭壇在內(nèi)的多處國家4A級景區(qū)[19],并有國道213線、省道302線和九寨黃龍機(jī)場等主要交通干線。因此,東部地區(qū)在旅游資源和交通條件方面均優(yōu)于西部地區(qū)。四川省旅游黃金線路“九黃環(huán)線”的西環(huán)線貫穿了阿壩州的東部地區(qū),串聯(lián)了如九寨溝、黃龍和羌鄉(xiāng)古寨等優(yōu)勢旅游資源,是加強(qiáng)阿壩州東部區(qū)域各節(jié)點(diǎn)縣市之間的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的主要推力。

    2.網(wǎng)絡(luò)中心性

    基于2010年、2016年阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的二分矩陣,利用UCINET6.0分別測算阿壩州各節(jié)點(diǎn)縣市的點(diǎn)度中心度、接近中心度和中間中心度3個(gè)網(wǎng)絡(luò)中心性指標(biāo),得到表3和表4。

    根據(jù)表3可知,2010年松潘縣和汶川縣在點(diǎn)度中心度上靠前,并大幅度領(lǐng)先于全州其他節(jié)點(diǎn)縣市,其值分別為41.667和33.333;馬爾康市、壤塘縣、小金縣、阿壩縣、金川縣和黑水縣與周圍節(jié)點(diǎn)縣市無聯(lián)系。在出度和入度上,松潘縣和汶川縣的值分別為5和4,排名居于阿壩州各節(jié)點(diǎn)縣市前兩位,反映出松潘縣和汶川縣對周圍節(jié)點(diǎn)縣市旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有較強(qiáng)的控制力和影響力。

    表4 2016年阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)絡(luò)中心性

    表4的數(shù)據(jù)顯示,2016年松潘縣、汶川縣、茂縣、九寨溝縣和理縣的點(diǎn)度中心度值均為91.667,居于阿壩州各節(jié)點(diǎn)縣市前列。阿壩州西部地區(qū)的各節(jié)點(diǎn)縣市除黑水縣外,其余均與周圍其他節(jié)點(diǎn)縣市存在一定程度的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。這表明,阿壩州西部地區(qū)的各節(jié)點(diǎn)縣市通過“十二五”期間制定的“一地、兩廊、三環(huán)線、四樞紐、六片區(qū)”的旅游發(fā)展戰(zhàn)略,旅游經(jīng)濟(jì)獲得了較快發(fā)展。然而,東部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系程度仍高于西部地區(qū)。松潘縣、汶川縣、茂縣、九寨溝縣、理縣和紅原縣的出度和入度值均高于9,反映出這些節(jié)點(diǎn)縣市在旅游經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)中均有較高的地位和影響力。從地域分布上看,除紅原縣屬于阿壩州西部地區(qū)外,其余均是東部地區(qū)的節(jié)點(diǎn)縣市。

    體育游戲教學(xué)法作為一種新穎的教學(xué)方法,對學(xué)生的興趣產(chǎn)生了極大的影響,它能夠有效地將老師和學(xué)生結(jié)合在一起,保證學(xué)生始終都能以最積極的狀態(tài)來接受每一項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容。教師作為游戲教學(xué)法的組織者和實(shí)施者,要積極的引導(dǎo)學(xué)生適應(yīng)這種教學(xué)方法,盡量做到根據(jù)每個(gè)學(xué)生的特點(diǎn)來設(shè)計(jì)適合的體育游戲活動,充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性,在促進(jìn)學(xué)生增強(qiáng)身體素質(zhì)的同時(shí)也要注重學(xué)生德智體全面發(fā)展。

    2010年,松潘縣、汶川縣、茂縣、九寨溝縣、理縣、紅原縣和若爾蓋縣等7個(gè)縣在接近中心度上具有較高的排名。接近中心度的最高值為14.118,表明阿壩州各節(jié)點(diǎn)縣市旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系整體提升的空間較大。2016年,阿壩州除黑水縣處于旅游經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的弱勢地位外,其余節(jié)點(diǎn)縣市的接近中心度均出現(xiàn)大幅度上升。同時(shí),除黑水縣外其余節(jié)點(diǎn)城市的接近中心度的取值范圍在[41.379,50.000],反映出各節(jié)點(diǎn)縣市與周圍節(jié)點(diǎn)縣市在控制力和中心位置上較為接近,說明此部分節(jié)點(diǎn)縣市在旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展上均能與其他縣市較快地產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)。

    在中間中心度方面,與2010年相比,2016年松潘縣和汶川縣的中間中心度值出現(xiàn)較大幅度下降,說明松潘縣和汶川縣的網(wǎng)絡(luò)中心地位逐步下降。與此相反的是,茂縣、九寨溝縣、理縣、紅原縣、若爾蓋縣、馬爾康市和壤塘縣的中間中心度值均出現(xiàn)上升,反映了此部分節(jié)點(diǎn)縣市正逐步成為周圍縣市的中心,但其中間中心度值還較低,因此對周邊縣市的資源控制力和依賴程度處于較低的水平。

    3.核心—邊緣模型分析

    使用核心—邊緣模型,利用UCINET6.0軟件測算阿壩州2010年、2016年各節(jié)點(diǎn)縣市的核心與邊緣區(qū)域位置,結(jié)果表明:2010年,馬爾康市、九寨溝縣和小金縣等11縣市位于旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)域;金川縣和黑水縣則處于邊緣區(qū)域。2016年,阿壩縣和壤塘縣由核心區(qū)域變?yōu)檫吘墔^(qū)域,馬爾康市、小金縣和汶川縣等繼續(xù)處于旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)域,說明阿壩縣和壤塘縣旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展落后于全州發(fā)展的整體速度。金川縣和黑水縣依舊處于邊緣區(qū)域,說明兩縣旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相對緩慢。

    四、阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間合作模式

    結(jié)合旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和核心—邊緣模型分析,結(jié)果表明,馬爾康市、九寨溝縣、小金縣、若爾蓋縣、紅原縣、汶川縣、理縣、茂縣和松潘縣這9個(gè)縣市與其他旅游目的地城市具有較高的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,并在旅游經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)中處于中心位置,對周邊縣市有較強(qiáng)的控制力和影響力。因此,這9個(gè)縣市定位為核心旅游目的地。阿壩縣、壤塘縣、金川縣和黑水縣與周圍旅游目的地城市的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系較弱,同時(shí)在旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)中心性上處于劣勢,因此這4個(gè)縣定位為邊緣旅游目的地。

    表5 阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間合作格局

    “一線”指以“九黃環(huán)線”西環(huán)線為發(fā)展軸,依托九寨溝、黃龍等世界自然遺產(chǎn)和藏羌民族文化等優(yōu)勢旅游資源,聯(lián)通沿線核心區(qū)域的汶川縣、茂縣、松潘縣和九寨溝縣等核心旅游目的地,并通過輻射效應(yīng),進(jìn)一步帶動理縣和小金縣的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)縣市間旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動,進(jìn)而建立“九黃環(huán)線”西環(huán)線的精品旅游線路。

    “兩圈”指大草原精品旅游圈和嘉絨藏族文化旅游圈。大草原精品旅游圈以若爾蓋縣和紅原縣為中心,依托川西高寒濕地草原和藏族文化等特色旅游資源,借助紅原機(jī)場對外交通和位于四川西北門戶地理位置的優(yōu)勢,形成覆蓋邊緣旅游目的地阿壩縣和黑水縣的多元復(fù)合型旅游圈。嘉絨藏族文化旅游圈以馬爾康市為核心旅游目的地,涵蓋金川縣和壤塘縣等邊緣旅游目的地,借助嘉絨藏族文化這一獨(dú)特的旅游資源優(yōu)勢,加強(qiáng)與周圍旅游目的地之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,如汶川縣和紅原縣等,構(gòu)建旅游圈。

    五、結(jié)論與發(fā)展建議

    (一)結(jié)論

    旅游業(yè)是阿壩州社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。通過引力模型和社會網(wǎng)絡(luò)分析法測度并對比2010年與2016年阿壩州各節(jié)點(diǎn)縣市間的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和空間結(jié)構(gòu)特征,可以得到以下結(jié)論:

    1.2010—2016年阿壩州各節(jié)點(diǎn)縣市的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系呈增長趨勢。2016年,汶川縣、茂縣和理縣之間的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系超過九寨溝縣—松潘縣,成為阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系最為緊密的地區(qū),壤塘縣成為旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系最弱的節(jié)點(diǎn)縣市,這表明阿壩州的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系存在明顯的地域差異。

    2.運(yùn)用社會網(wǎng)絡(luò)分析法進(jìn)行分析,結(jié)果表明:2010—2016年,阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的相互關(guān)聯(lián)日益復(fù)雜化,并呈現(xiàn)出東部高、西部低的空間格局。2016年,馬爾康市、九寨溝縣、小金縣、若爾蓋縣、紅原縣、汶川縣、理縣、茂縣和松潘縣在旅游經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)中處于中心位置,對周邊地區(qū)有較強(qiáng)的控制力和影響力,能夠發(fā)揮中介作用。

    3.基于旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和社會網(wǎng)絡(luò)的分析結(jié)果,結(jié)合阿壩州旅游資源分布的特點(diǎn),將阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的合作格局劃分為“一線、兩圈”,即“九黃環(huán)線”西環(huán)線精品旅游線、大草原精品旅游圈和嘉絨藏族文化旅游圈。

    (二)發(fā)展建議

    為了能夠更好地助力阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展,更深層次地挖掘該區(qū)域內(nèi)的旅游資源,釋放旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)撃?,本文提出以下建議。

    1.優(yōu)化旅游發(fā)展空間結(jié)構(gòu),加強(qiáng)邊緣區(qū)域旅游建設(shè)

    利用汶川縣、紅原縣和九寨溝縣等阿壩州核心旅游縣市的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢地位,發(fā)揮其旅游核心的輻射效應(yīng),通過與周邊旅游縣市共建、共享優(yōu)勢旅游資源,增強(qiáng)區(qū)域內(nèi)縣市間的旅游經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,優(yōu)化阿壩州旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)。同時(shí),邊緣旅游目的地縣市需要加強(qiáng)優(yōu)勢旅游資源的開發(fā),完善與旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的基礎(chǔ)配套設(shè)施,提升自我發(fā)展的優(yōu)勢。同時(shí),通過建立與核心旅游縣市的旅游信息共享機(jī)制和旅游空間一體化發(fā)展,促進(jìn)邊緣旅游縣市與核心旅游縣市的合作,從而帶動邊遠(yuǎn)地區(qū)旅游縣市的建設(shè)與發(fā)展。

    2.以交通建設(shè)為導(dǎo)向,大力發(fā)展全域旅游

    交通基礎(chǔ)的完善是旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件。阿壩州區(qū)域廣闊,旅游資源分布廣泛,但交通建設(shè)相對滯后,區(qū)域內(nèi)缺乏如高速公路和高鐵之類的高速旅游通道,成為旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要障礙??沙浞掷勉腭R高速、成蘭高鐵和綿九高速,以主要旅游景區(qū)為支撐,串聯(lián)各處旅游點(diǎn),串點(diǎn)成線,實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)部旅游經(jīng)濟(jì)互動發(fā)展的目標(biāo);同時(shí),利用成蘭高鐵、綿九高速和九黃機(jī)場等加強(qiáng)對外交通聯(lián)系,拓展旅游經(jīng)濟(jì)的外部發(fā)展空間。從區(qū)域內(nèi)外兩方面出發(fā),擴(kuò)大旅游區(qū)域的合作空間,發(fā)展全域旅游。

    3.整合優(yōu)勢旅游資源,弱化淡季發(fā)展束縛

    阿壩州的自然文化遺產(chǎn)豐富,尤其是民族文化和高原旅游資源獨(dú)具特色。要在科學(xué)規(guī)劃理念指導(dǎo)下,合理布局旅游發(fā)展,把分散的旅游資源穿成線、連成片;深度挖掘整合旅游資源的特色優(yōu)勢,拉長旅游產(chǎn)業(yè)鏈,不斷豐富“遺產(chǎn)廊道,圣地阿壩”旅游形象的內(nèi)涵與外延,形成多樣化、差異化的旅游發(fā)展方向。還應(yīng)適時(shí)開發(fā)冬季旅游和季節(jié)互補(bǔ)旅游的相關(guān)產(chǎn)品,構(gòu)建“全域全時(shí)多元”的旅游格局;積極利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的途徑,全方位、多層次地開拓冬季旅游市場,進(jìn)行精準(zhǔn)市場營銷,弱化淡季對旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的束縛。

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