誰(shuí)來(lái)認(rèn)領(lǐng)這些“僵尸單車”

近年來(lái)，隨著共享單車數(shù)量的猛增，也帶來(lái)了一些城市管理方面的問(wèn)題，如亂停亂放、影響交通秩序等。最近，一個(gè)新的問(wèn)題開(kāi)始引起人們的關(guān)注——廢棄共享單車無(wú)人認(rèn)領(lǐng)。出現(xiàn)“共享單車墳場(chǎng)”，“墳場(chǎng) ”中共享單車的數(shù)量少則十幾輛，多則十幾萬(wàn)輛，既有被扣押的，也有廢棄的。按理說(shuō)，共享單車被暫扣后，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該前去接受處罰并領(lǐng)回車輛，但企業(yè)卻“不按常理出牌”，這讓城管等部門犯了難。他們推測(cè)，企業(yè)不愿認(rèn)領(lǐng)被暫扣的車輛，其實(shí)在乎的不是罰款，而是行政處罰記錄。如果認(rèn)領(lǐng)了，會(huì)有行政處罰，被公開(kāi)可能會(huì)影響企業(yè)征信。

據(jù)悉，即使企業(yè)同意接受處罰認(rèn)領(lǐng)車輛，領(lǐng)回自家單車也不是一件輕松的事 ，況且處理的成本也不低。曾經(jīng)是“城市寵兒”，如今卻變?yōu)椤俺鞘型袋c(diǎn)”，共享單車“墳場(chǎng)”問(wèn)題該怎么破？有關(guān)專家表示，解決共享單車“墳場(chǎng)”問(wèn)題，還需政府和企業(yè)共同聯(lián)手，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、科技等手段。