俞晨昊,王春蘅,陳中穎,司 強(qiáng),羅維真,姚毅杰
(南京工程學(xué)院(江蘇省主動(dòng)配電網(wǎng)重點(diǎn)建設(shè)實(shí)驗(yàn)室),南京 211100)
目前,小電流接地系統(tǒng)在配電網(wǎng)中已經(jīng)得到普遍應(yīng)用,其是否穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)電力系統(tǒng)影響重大。在電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中,線路故障時(shí)有發(fā)生,其中單相接地故障約占60%[1]。為避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大,維護(hù)電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,保證供電可靠性,需要及時(shí)切除故障線路。
早期采用穩(wěn)態(tài)電流進(jìn)行故障選線,但由于穩(wěn)態(tài)信號(hào)微弱,單相接地故障時(shí)往往難以測(cè)量,導(dǎo)致選線正確率不高。后來發(fā)現(xiàn)故障后的暫態(tài)分量比穩(wěn)態(tài)分量明顯很多,且不易受到外界干擾[2-3],因此,利用暫態(tài)信號(hào)來判斷故障線路具有更好的靈敏度與準(zhǔn)確性。目前,通過分析接地故障時(shí)零模電流的幅值、相位,可以有效選擇故障線路,及時(shí)切除故障。盡管經(jīng)過多年的發(fā)展,小電流接地系統(tǒng)的故障選線技術(shù)取得了很大的突破,但仍有許多不足有待改進(jìn)。文獻(xiàn)[4]提出幅值法,即利用零模電流幅值比非故障線路大的特點(diǎn)進(jìn)行選線。對(duì)于中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng),消弧線圈會(huì)對(duì)電容電流給予補(bǔ)償,使電流幅值受到影響,該方法準(zhǔn)確性自然會(huì)下降。文獻(xiàn)[5]中提到了零模電流方向法,利用故障線路和健全線路電流方向發(fā)生突變的原理選線。事實(shí)上,在過補(bǔ)償情況下零模電流波形畸變嚴(yán)重,此方法也就不再適用。文獻(xiàn)[6]提出利用小波法,但這受到波形利用率等一系列因素制約,局限性很大。由此可見,僅從波形幅值、相位出發(fā),終究制約性很大,不能有效解決故障定位問題。
針對(duì)現(xiàn)有方法的不足,以下提出波形相關(guān)系數(shù)法,從分析暫態(tài)電流波形相似的角度來判別故障并選線。通過計(jì)算線路上各檢測(cè)線路之間的波形相似度,得到相關(guān)系數(shù)之間的比值,從而進(jìn)行故障選線。利用Matlab搭建模型,并通過仿真驗(yàn)證該方法的可行性、準(zhǔn)確性。
配電網(wǎng)中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地后,運(yùn)行過程若發(fā)生單相接地故障,其等值電路如圖1所示。圖1中,C為該系統(tǒng)中三相對(duì)地等效電容;L0為零序回路中的等效電感;R0為該系統(tǒng)等效零序電阻;rL和L分別為回路中消弧線圈的電阻與電感;u0為等效零序電壓。
圖1 單相接地的等值電路
實(shí)際情況下,過渡電阻極小,消弧線圈中的電感L?L0。分析接地故障暫態(tài)特性時(shí),可以忽略L對(duì)C的影響,同時(shí)將rL一并忽略。當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí),相當(dāng)于瞬時(shí)接入一個(gè)零序電源U0=Umsin(wt+φ),此時(shí)故障電路中有2個(gè)儲(chǔ)能元件L和C[7-9]。這是一個(gè)典型二階電路,可以列出其方程式:
式中:ILm為電感電流;τL為消弧線圈回路時(shí)間常數(shù);ICm為電容電流幅值,且ICm=UCmwC;wf為暫態(tài)自由振蕩分量的角頻率;δ為衰減系數(shù),δ=1/τC=R0/2L0,其中τC為時(shí)間常數(shù)。
結(jié)合式(2), 并加上穩(wěn)態(tài)電流 ik,s, 可以得到接地故障點(diǎn)的電流:
經(jīng)拉普拉斯變換,并分析消弧線圈暫態(tài)過程,可以得到暫態(tài)電流:
其中,前者是故障電流的穩(wěn)態(tài)分量,后者是暫態(tài)分量,由電感電流和電容電流構(gòu)成。配電網(wǎng)發(fā)生接地故障時(shí),接地點(diǎn)電流開始暫態(tài)過程,經(jīng)一段時(shí)間后進(jìn)入穩(wěn)態(tài)。由于消弧線圈補(bǔ)償電容電流,不易檢測(cè)到故障線路的穩(wěn)態(tài)電流。由式(3)可知,暫態(tài)分量里的電容電流和電感電流的頻率明顯不在一個(gè)頻段,不會(huì)抵消至很小,一定情況下甚至?xí)烧忒B加。由于暫態(tài)分量的作用,故障線路上電流擁有健全線路所不具備的特征,以便于研究其差異度。這也再次證明了通過暫態(tài)信號(hào)進(jìn)行故障選線的優(yōu)越性[10-12]。
相關(guān)系數(shù)的提出是為了衡量波形信號(hào)關(guān)聯(lián)程度,ρ∈[-1,1]。系數(shù)與0是否接近反映了2個(gè)波形相似度,絕對(duì)值越大則相似程度越高。負(fù)數(shù)為負(fù)相關(guān),正數(shù)為正相關(guān)。目前,由相關(guān)系數(shù)來刻化波形相似度,在電力系統(tǒng)故障檢測(cè)與定位、暫態(tài)電流信號(hào)分析等領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。
在健全線路中,彼此間波形具有相似性。而故障線路中,故障線路與非故障線路的零模電流波形相差較大。線路發(fā)生單相接地故障時(shí),非故障線路的綜合相關(guān)系數(shù)值近似為1,故障線路的綜合相關(guān)系數(shù)值近似于0,利用這一特點(diǎn)可以篩選出故障線路。
相關(guān)系數(shù)反映的是2個(gè)波形的相似程度,并不需要一個(gè)從頭至尾的完整波形,因此對(duì)信息量的要求較低,用相對(duì)少量的點(diǎn)即可擬合計(jì)算,極大降低了信息量的采集與傳輸,可有效提高反應(yīng)速度,及時(shí)切除故障。
同時(shí),相關(guān)系數(shù)法具有良好的抗干擾能力,可以有效抑制外界干擾信號(hào)。在小電流接地系統(tǒng)中,電磁場(chǎng)較為復(fù)雜,該方法所受影響就會(huì)比較小,提高了故障定位的準(zhǔn)確性。
故障選線步驟依次為:
(1)假設(shè) x(t)和 y(t)分別表示 2 個(gè)波形的信號(hào),ρxy表示2個(gè)波形相似程度的系數(shù),對(duì)2個(gè)波形均進(jìn)行N個(gè)點(diǎn)的離散采樣,則可得:
式中: ρxy∈[-1, 1]。
(2)假設(shè)共有N條線路,分別計(jì)算各條線路間的相關(guān)系數(shù),可以得到N×N階的相關(guān)系數(shù)矩陣:
該矩陣對(duì)角線上均為1,每行表示該線路與其他線路的相關(guān)系數(shù)。
(3)對(duì)式(5)矩陣每一行求平均值,可得此線路的綜合相關(guān)系數(shù)ρi,則N條線路又可形成一個(gè)新的綜合相關(guān)系數(shù)矩陣:
(4)最小綜合相關(guān)系數(shù)所對(duì)應(yīng)線路即為故障線路;若所有相關(guān)系數(shù)均大于0,且最大、最小相關(guān)系數(shù)之間的差值小于一個(gè)閥值ρs,即:
則判斷為母線故障。
在MATLAB中建立一個(gè)10 kV小電流接地系統(tǒng),頻率為50 Hz,其仿真示意見圖2。其中,G為電源,T為變壓器(變比為110 kV/10 kV),L為消弧線圈,R為消弧線圈的電阻。線路L1和L3均為架空線路,長(zhǎng)度分別為6 km和13 km;線路L3和L4均為電纜線路,長(zhǎng)度分別為7 km和8 km;線路L5為混合線路,長(zhǎng)度為8 km。所有線路負(fù)荷均為1 MVA,采用三相無窮大電源,短路容量百分比10.5%,基準(zhǔn)電壓為110 kV;設(shè)置故障點(diǎn)在線路L1上3 km處,故障類型為單相接地,設(shè)置A相0.02 s發(fā)生單相接地故障,0.08 s故障切除。
圖3為故障線路L1和健全線路的波形,差異度很大。
圖2 小電流接地系統(tǒng)仿真示意
圖3 線路L1故障時(shí)刻各線路零模電流波形
文中主要考查故障初始角及干擾信號(hào)對(duì)選線的影響。分別采取不同故障初始角,考查其相關(guān)系數(shù)。在此基礎(chǔ)上,在外部增加噪聲干擾來試驗(yàn)選線的能力。
選取不同故障初始角,觀察并計(jì)算波形間相關(guān)系數(shù),分析其影響。L1線路故障情況下,不同初始角下的綜合相關(guān)系數(shù)如表1所示。
表1 不同故障初始角下的各線路綜合相關(guān)系數(shù)
由表1可知,當(dāng)線路L1發(fā)生單相接地故障時(shí),其綜合相關(guān)系數(shù)接近于0;而其他4條線路的綜合相關(guān)系數(shù)接近0.7,比故障線路大得多,差異明顯。同時(shí),由仿真結(jié)果可知,不同故障初始角對(duì)綜合相關(guān)系數(shù)影響并不大。
現(xiàn)實(shí)中,各線路間存在互感現(xiàn)象,情況復(fù)雜。因此,加入適當(dāng)?shù)耐獠扛蓴_以模擬實(shí)際情況。表2給出了加入不同分貝的噪聲干擾后的故障選線結(jié)果。
表2 噪聲干擾下的故障選線結(jié)果
通過試驗(yàn)可知,盡管增加噪聲干擾后故障線路的綜合相關(guān)系數(shù)有一定的增大,但與健全線路相比依然差別較大,因此,還是容易被識(shí)別的,具有可靠性。另外,由試驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,隨著噪聲干擾的加強(qiáng),各條線路的綜合相關(guān)系數(shù)與其都是呈正相關(guān)的。
用綜合相關(guān)系數(shù)表征各條線路之間的波形相似程度,通過計(jì)算各條線路之間的綜合相關(guān)系數(shù),比較各條線路具體系數(shù)的大小,篩選故障線路。該方法基于故障時(shí)刻的零模電流波形相似度,具有特征量明顯、易于測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)?;诓ㄐ蜗嗨贫鹊呐潆娋W(wǎng)故障選線新方法選線準(zhǔn)確,不受故障初始角的影響,有不錯(cuò)的抗干擾能力??傮w來說該方法應(yīng)用前景廣闊,有較高的研究?jī)r(jià)值。