亦莊汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道

李焱

“2017年開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預(yù)計可以超過1400億?！庇浾呷涨皬谋本┙?jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲悉，汽車產(chǎn)業(yè)已成為開發(fā)區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中發(fā)展最快、增速最高的產(chǎn)業(yè)，年均增長速度保持25%以上。僅2017年1-10月，開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值就達(dá)到了1236.8億元，是開發(fā)區(qū)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中第一個突破千億級大關(guān)的產(chǎn)業(yè)。

北京亦莊汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了飛速發(fā)展的快車道。截至目前已經(jīng)涵蓋整車、零部件、汽車電子以及汽車服務(wù)、汽車貿(mào)易等汽車相關(guān)的各個領(lǐng)域，聚集了一批世界500強(qiáng)以及知名汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)。

北汽新能源投資百億建科創(chuàng)中心

“未來5年，我們將投資100億，打造世界級的新能源汽車科創(chuàng)中心?！北逼履茉雌嚬煞萦邢薰军h委書記、總經(jīng)理鄭剛說，國家給予了北汽新能源充分的信任和支持，未來北汽新能源將整合優(yōu)質(zhì)資源，以開放共創(chuàng)平臺聚集全球產(chǎn)學(xué)研資源，推動創(chuàng)新成果加速落地轉(zhuǎn)化。

作為中國著名的新能源汽車制造商，北汽新能源汽車?yán)塾嬩N量已經(jīng)超過12萬輛，從2014年至今始終保持著全國第一位。其中，2016年銷售超過5.2萬輛，銷量位居全球第四。

鄭剛表示，國家的大力支持給了中國新能源汽車行業(yè)珍貴的發(fā)展機(jī)遇期，汽車行業(yè)一直是全球高度競爭的行業(yè)，面對未來國際競爭，最重要的是強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，打造自己的核心競爭力，同時充分發(fā)揮本土企業(yè)優(yōu)勢，深入開展國際合作，打造高水平的產(chǎn)品和服務(wù)體系。

據(jù)介紹，北汽新能源已在全球5個國家建立了7個純電動車研發(fā)中心。2013年至今，北汽新能源研發(fā)費(fèi)用投入累計達(dá)到36.22億元，占營業(yè)收入比重平均每年超過20%，近年來獲得了一系列科技創(chuàng)新成果，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。2015年，EV系列汽車及其電驅(qū)系統(tǒng)獲得了國家級純電動汽車科技進(jìn)步一等獎。

據(jù)介紹，目前北汽新能源已申請專利2000多件，其中發(fā)明專利申請量超過1000件。自2009年以來，累計承擔(dān)國家級、北京市級科技項目51項，并參與40多項各級標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

2017年12月9日，北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在北京亦莊的北汽新能源總部“中國藍(lán)谷”正式成立，根據(jù)規(guī)劃，創(chuàng)新中心將在2018年完成試驗試制平臺、科研服務(wù)平臺、孵化輔導(dǎo)平臺的基礎(chǔ)搭建，完成整車、電驅(qū)動、動力電池中試基地的建設(shè)，打造一個世界級新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新高地。為了將藍(lán)谷建成國際一流、服務(wù)行業(yè)、開放協(xié)作的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，企業(yè)擬投資百億。

北京奔馳領(lǐng)跑中國一線豪車市場

盡管2017年中國車市動蕩頻頻，但絲毫沒有影響到北京奔馳勢不可擋的步伐。繼1月份以超4萬輛的銷量表現(xiàn)創(chuàng)造單月銷量歷史新高后，又在3月迎來了發(fā)動機(jī)首次月產(chǎn)突破4萬臺的里程碑，并于當(dāng)月在慕尼黑現(xiàn)場載譽(yù)，代表中國整車制造業(yè)拿下首個象征著世界制造業(yè)頂級榮譽(yù)的“全球最佳工廠”大獎。不僅如此，各細(xì)分車型也相繼迎來月銷量歷史性突破，形成了北京奔馳在多細(xì)分市場中全面開花的繁榮景象。

近年來，北京奔馳在平臺化和序列化上的成就有目共睹，不僅成功構(gòu)建起全球面積最大、綜合性最強(qiáng)同時也是產(chǎn)量最高的梅賽德斯一奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地，并發(fā)展成為戴姆勒全球唯一同時擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車和動力系統(tǒng)三大平臺的合資企業(yè)。

目前，北京奔馳已成為戴姆勒全球綜合性最強(qiáng)的梅賽德斯一奔馳生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品包括E級車、C級車、GLC SUV和GLA SUV，以及梅賽德斯一奔馳4缸和6缸發(fā)動機(jī)，銷售車型占梅賽德斯一奔馳在華年度總銷量的三分之二。

憑借卓越的品質(zhì)、領(lǐng)先的制造標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)的制造技術(shù)和顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢，北京奔馳迅速占領(lǐng)豪華汽車四大主流細(xì)分市場，為自身的蓬勃發(fā)展提供了有力支撐。

記者了解到，目前北京奔馳發(fā)動機(jī)二廠已經(jīng)封頂，預(yù)計今年建成投用，奔馳產(chǎn)值有望再沖新高。發(fā)動機(jī)二廠項目包括發(fā)動機(jī)聯(lián)合廠房、能源中心等9項，建筑面積87000多平方米。據(jù)了解，新建發(fā)動機(jī)二廠將為北京奔馳整車產(chǎn)量進(jìn)一步提升、整車產(chǎn)品平臺擴(kuò)展提供條件，提升北京奔馳在中國豪華汽車市場中的地位，應(yīng)對奔馳在華的持續(xù)高速增長。

打造產(chǎn)業(yè)鏈條完整的汽車產(chǎn)業(yè)集群

為了發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動效應(yīng)，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)大力扶持北京奔馳及北汽新能源公司的發(fā)展，輻射出一批包括汽車設(shè)計、研發(fā)、整車與零部件制造、汽車金融、銷售以及汽車后服務(wù)項目，打造產(chǎn)業(yè)鏈條完整的汽車產(chǎn)業(yè)集群?，F(xiàn)已形成傳統(tǒng)高端品牌乘用車與新能源電動汽車并重的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

在傳統(tǒng)高端乘用車方面，形成以奔馳為龍頭，涵蓋研發(fā)設(shè)計、整車制造、核心零部件制造（發(fā)動機(jī)、變速箱）、認(rèn)證檢測、服務(wù)體驗、汽車金融等高端環(huán)節(jié)于一體的產(chǎn)業(yè)集群。重點企業(yè)包括北京奔馳、通用、采埃孚、德爾福、格拉默、江森自控、李爾、麥格納等。隨著2018年北京奔馳發(fā)動機(jī)二工廠建成投產(chǎn)，發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷可達(dá)90萬臺以上，北京奔馳將實現(xiàn)整車產(chǎn)銷70萬輛以上，預(yù)計2020年可帶動集群實現(xiàn)產(chǎn)值2000億元以上。

在新能源汽車方面，以北汽新能源科技創(chuàng)新中心、北汽新能源高端智能工廠、奔馳新能源汽車、寧德時代動力電池等項目為依托，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)將建成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能源汽車科技創(chuàng)新中心和智能示范工廠，打造涵蓋研發(fā)創(chuàng)新、生態(tài)體驗、智能制造和交互服務(wù)于一體的千億級新能源汽車創(chuàng)新基地。到2020年，新區(qū)新能源汽車產(chǎn)品年產(chǎn)銷預(yù)計將達(dá)到20萬輛，動力電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，新能源汽車整車及零部件產(chǎn)值達(dá)到1000億元。

未來，開發(fā)區(qū)將在著力提升整車集成創(chuàng)新力、提升整車競爭力、增強(qiáng)關(guān)鍵零部件配套能力、構(gòu)建新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)體系等方面下功夫。積極推進(jìn)以整車為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新，提升整車設(shè)計能力、工程化開發(fā)能力和智能制造水平，加快打造具有國際競爭力的新能源汽車企業(yè)。同時，重點增強(qiáng)動力電池、驅(qū)動電機(jī)及控制器，電控等的研發(fā)生產(chǎn)能力；重點增強(qiáng)燃料電池電堆及系統(tǒng)；重點增強(qiáng)環(huán)境感知部件及集成、專用芯片、決策系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)能力，為企業(yè)更好更快發(fā)展打造更廣闊的空間。