共享單車發(fā)展存在問題及其對策

邢文佳 李勇

[摘 要]共享單車的出現(xiàn)推動了“類共享經(jīng)濟”的迅猛發(fā)展，致使許多行業(yè)紛紛效仿，涌現(xiàn)出大量共享行業(yè)。然而在共享單車行業(yè)迅速發(fā)展的同時，也暴露出許多問題，對現(xiàn)今共享單車發(fā)展存在問題及其對策進行探討，對其他共享行業(yè)具有借鑒作用，有助于促進我國共享經(jīng)濟的發(fā)展。

[關鍵詞]共享單車；存在問題；發(fā)展對策

[中圖分類號]F572；F724.6

[文獻標識碼]A

[文章編號]2095-3283（2018）04-0116-02

Abstract： While the sharing bicycle industry develops rapidly， various problems have also been exposed. The existing problems in the development of sharing bicycle and its countermeasures nowadays will be discussed in this paper.

Keywords： Sharing Bicycle； Existing Problems； Development Countermeasures

一、“類共享經(jīng)濟”與共享單車

“類共享經(jīng)濟”是一種借鑒“共享經(jīng)濟”的共享模式，是區(qū)別于可盤活閑置的存量資源特點的經(jīng)濟模式?！邦惞蚕斫?jīng)濟”充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術并結(jié)合智能手機、app實現(xiàn)資源共享、協(xié)同消費的人類愿景。

2011年5月，美國Spinlister公司結(jié)合共享模式，正式提出共享單車理念，并在各國迅速傳播。2014—2015年，中國的共享單車從致力解決在校學生的出行問題到走進千家萬戶，解決居民出行“最后一公里”的問題。與此同時，共享單車的問世無疑是廣大居民的一個利好消息，受到了居民的青睞以及市場的追捧，共享單車品牌一時間層出不窮。據(jù)2017年中國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡發(fā)展研究報告顯示，截至2017年12月，共享單車國內(nèi)用戶已達2.21億，占網(wǎng)民的28.6%，用戶半年增加1.15億。預計2018年，共享單車市場用戶規(guī)模將持續(xù)大幅度增長。

近年來，共享單車在中國迅速興起，使“類共享經(jīng)濟”得以充分體現(xiàn)。而共享單車的迅速發(fā)展在一定程度上帶動著“共享雨傘”“共享充電寶”“共享汽車”等市場的發(fā)展。

二、共享單車發(fā)展存在問題

在共享單車受到熱捧、快速發(fā)展的過程中必定會暴露出許多亟待解決的問題，而居民作為共享單車的用戶體驗者最具有發(fā)言權。在共享單車發(fā)展上，他們持有何種看法？認為存在哪些問題？因此，筆者設計共享單車發(fā)展存在問題及對策調(diào)查問卷，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，歸納總結(jié)得出以下幾個問題：

（一）大量無序停放的共享單車擠占道路

在共享單車快速發(fā)展過程中，作為共享單車目前發(fā)展的一個模式——無樁型共享單車，以其“隨用隨取，欲停即?！钡奶攸c，大大便利居民的出行，然而同時也為居民帶來許多困擾。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分用戶因一己之便，將共享單車隨手停在人行道、小區(qū)出入口、路邊綠化帶、公園景點等違禁停車處。讓原本可供人們輕松散步的人行道和騎行的非機動車道變得狹窄、擁擠，迫使人們不得不繞道而行。隨之，就會出現(xiàn)自行車擠占人行道，行人擠占非機動車道和機動車道的現(xiàn)象，這不僅加大了安全隱患，也會造成交通秩序的混亂。

（二）共享單車數(shù)量急劇增加，導致資源閑置

共享單車發(fā)展初期，供不應求的市場吸引許多企業(yè)紛紛加入該行業(yè)。一時間，共享單車出現(xiàn)了多種品牌。更有企業(yè)為了在各品牌中脫穎而出，提升其在共享單車市場的競爭力，增加共享單車的投放量。如此一來，出現(xiàn)了大量的閑置共享單車。而這些閑置單車，不僅會加大公司的運營成本，還會擠占車道，造成交通擁堵。

（三）共享單車損毀、私自占用問題

伴隨共享單車行業(yè)規(guī)模的擴大，逐漸出現(xiàn)較多的單車被破壞、涂改等，其破壞程度、丟失現(xiàn)象遠遠超過當時企業(yè)研發(fā)時的預估。一些素質(zhì)不高、共享意識淡薄的用戶，私自將共享單車搬回家中或放于停車場內(nèi)，甚至還有一小部分用戶將共享單車“大卸八塊”，并將零件以低價出售給維修中心，更有些蓄意破壞、報復社會者，對此加以利用。2017年初，共享單車車座中被人扎入繡花針的事件引發(fā)廣泛關注，造成社會一定程度的恐慌，更嚴重影響著共享單車的未來發(fā)展。

（四）共享單車引發(fā)的誘騙、欺詐現(xiàn)象

在國家倡導“綠色出行，低碳生活”的時代背景下，加之共享單車方便、快捷的特點，使得許多居民選擇此種出行方式。霎時間，共享單車迅速崛起。然而，在現(xiàn)行共享單車結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)了線上支付的功能，給體驗者帶來方便的同時，也使許多不法分子蠢蠢欲動，他們以共享單車上粘貼的二維碼為切入點，在旁邊貼上類似的詐騙虛假二維碼或誘騙大家下載錯誤的租車app，當用戶使用這類二維碼付款時，騙子將用戶與之綁定的銀行賬戶中的錢財洗劫一空。

三、共享單車發(fā)展對策建議

（一）實施獎懲措施及用戶實名積分制，設置“電子圍欄”

無規(guī)矩不成方圓，沒有規(guī)范的共享只會給城市帶來更多弊病，沒有行業(yè)的約束只會擾亂有序的市場。想要從根本上解決大量共享單車無序停放引發(fā)的道路擁堵問題，就必須建立一套嚴謹完整的體制。共享單車企業(yè)需充分利用GPS導航技術，判斷用戶是否將單車停放在合法的區(qū)域。如果放置正確，則付費計時停止，若用戶在違禁區(qū)域停車，即使騎行結(jié)束，騎行時間仍繼續(xù)累加，直至停放恰當。同時各企業(yè)應規(guī)定恰當?shù)莫剳痛胧?。例如，用戶長時間表現(xiàn)良好，則可以獲得規(guī)定的信用分數(shù)，達到一定數(shù)量，即可免費騎行相應的時間；若表現(xiàn)惡劣、屢教不改則面臨被取消使用資格的風險。另外，企業(yè)需切實施行用戶實名制，將一些違規(guī)行為記入個人的信用系統(tǒng)。這些信息將直接影響著用戶今后生活的方方面面，從而起到震懾作用。

（二）政府需充分利用用戶數(shù)據(jù)，進行合理的統(tǒng)籌規(guī)劃

當今的中國，數(shù)據(jù)不僅成為各行各業(yè)競爭的基礎與核心，而且合理利用這些數(shù)據(jù)有助于解決很多棘手的問題。例如，可充分利用共享單車的用戶數(shù)據(jù)來解決現(xiàn)今單車冗余、資源閑置問題。

共享單車作為海量的用戶入口，可以通過對用戶的騎行記錄和軌跡進行分析，從而了解用戶將共享單車停放何處以及共享單車的多頻使用地帶。并以此為據(jù)，確定各個區(qū)域和路段的用戶使用數(shù)，同時考慮該區(qū)域的道路建設、停放區(qū)域等情況，測算出該區(qū)域單車的停放總量估計值。政府可將該結(jié)果設定為單車投放量上限，控制各品牌在該區(qū)域內(nèi)的單車投放量，從而提高單車利用率，以期達到降低冗余度的目的。

（三）出臺相關法律法規(guī)，加大懲治力度

大量共享單車被毀壞，不僅損害了公司的利益，而且阻礙了共享單車的發(fā)展，將影響廣大用戶的切身利益。對于新興的互聯(lián)網(wǎng)共享單車項目，目前還缺乏具體明確的可操作性法律法規(guī)。筆者認為，要想抑制該現(xiàn)象的蔓延，政府應出臺有關的法律法規(guī)規(guī)范人們的使用行為，同時加大懲治力度。只有政府對該現(xiàn)象給予足夠的重視，居民才會意識到問題的嚴重性，改正自己的行為。此外，政府應加強規(guī)范用車的法制宣傳、道德教育，提高用戶素質(zhì)，從而形成一個良好的市場環(huán)境。

（四）及時揭露行騙手段，提高居民防范意識

如今，越來越多的共享單車出現(xiàn)在人們的視野，但同時也引起了某些不法分子的注意，各類詐騙行為屢屢發(fā)生。因此，社會應及時通過電視、網(wǎng)站、報紙等平臺揭露和傳播各種行騙手段，呼吁用戶提高防范意識，使用正規(guī)的app，仔細分辨單車上的二維碼，判斷真?zhèn)?。用戶應時刻開啟手機衛(wèi)士等安全軟件，以防錯誤下載，同時應時刻謹記切勿將自己的各類付款碼發(fā)送他人，以避免財產(chǎn)損失。

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（責任編輯：喬虹 梁宏偉）