[5月車市]國際

趙黎

美國：新車銷量132.7萬輛，同比增長3.5%

雖然通用取消了4月銷量的月度報告，部分整車廠也推遲發(fā)布，但據(jù)MarkLines截至6月4日統(tǒng)計，美國5月銷量同比增長3.5%達1327015輛。

美國整車廠5月銷量方面，福特同比增長0.5%，F(xiàn)CA US（克萊斯勒）同比增長11.0%。福特的個人銷量同比增長3.5%，車隊銷量下降4.6%。FCA的個人銷量增長10.0%。吉普車的良好銷量為FCA銷量增長做出了貢獻。

日系車方面，豐田同比下降1.3%，本田同比增長3.1%，日產(chǎn)同比下降4.1%，斯巴魯同比增長7.1%，馬自達同比增長15.1%，三菱同比增長31.7%。

韓系車方面，現(xiàn)代汽車增長10.1%，起亞增長1.6%。

大眾推出新款SUV，銷量增長4.0%，奧迪增長0.6%。

高級車銷量方面，梅賽德斯奔馳增長0.3%達26976輛，位居首位；寶馬品牌增長3.3%達26662輛，位居第2位；雷克薩斯下降0.1%至25391輛，位居第3位。

加拿大：新車銷量21.5萬輛，同比下降0.7%

近日，調(diào)查公司DesRosiers發(fā)布的5月加拿大新車銷量（速報值）同比下降0.7%至215407輛。其中，乘用車下降9.4%至68070輛，輕卡增長4.0%達147337輛。5月輕卡銷量占比達68.4%。

2018年1-5月新車銷量同比增長0.1%達836522輛。

雖然加拿大5月銷量連續(xù)3個月同比小幅下降，但1-5月累計銷量同比增長0.1%，保持增長態(tài)勢。

墨西哥：新車銷量11.4萬輛，同比下降6.9%

墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會（AMIA）發(fā)布的2018年5月新車銷量（含進口車）同比下降6.9%至114492輛。5月銷量持續(xù)低迷，連續(xù)12個月低于同期。

分整車廠和品牌的5月銷量中，第1位日產(chǎn)下降14.3%至25054輛，第2位通用下降2.6%至20108輛，第3位大眾集團下降20.1%至15246輛，第4位豐田增長2.6%達8942輛，第5位起亞增長0.1%達7411輛，第6位FCA下降3.7%至7323輛。另外，本田下降8.9%至7125輛，馬自達增長2.5%達4315輛。

2018年1-5月的累計銷量同比下降8.9%至560986輛。

印度：新車銷量37.8萬輛，同比增長23.8%

各類報道發(fā)布的2018年5月印度國內(nèi)新車銷量同比增長23.8%達377716輛。其中乘用車（PVs）銷量增長19.7%達301238輛，商用車（CVs）銷量增長43.1%達76478輛。

5月銷量分整車廠來看，瑪魯?shù)兮從驹鲩L24.9%達163200輛，塔塔增長57.6%達54295輛，現(xiàn)代汽車增長7.1%達45008輛，馬辛德拉增長5.6%達37478輛，豐田增長20.1%達13113輛，福特增長34.5%達9069輛等。

日本：新車銷量37.2萬輛，同比下降0.2%

日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會和日本全國微型車協(xié)會聯(lián)合會發(fā)布的2018年5月新車銷量同比下降0.2%至371867輛。其中注冊車下降0.6%至236023輛，微型車增長0.6%達135844輛。

1-5月累計銷量下降1.1%至2278716輛。

韓國：新車銷量13.4萬輛，同比下降1.3%

5大韓國整車廠發(fā)布5月韓國國內(nèi)新車銷量，同比下降1.3%至133663輛。

各整車廠來看，現(xiàn)代同比增長2.1%達61896輛，位居首位；第2位起亞同比增長8.1%達47046輛；第3位雙龍同比下降5.2%至9709輛；第4位韓國通用同比下降35.3%至7670輛；第5位雷諾三星同比下降20.4%至7342輛。

含出口在內(nèi)的5月海外銷量方面，現(xiàn)代同比增長6.4%，起亞同比增長9.2%，雙龍同比增長53.0%，韓國通用同比增長6.3%，但雷諾三星同比下降22.5%，合計增長6.9%達570448輛。

5月各整車廠的全球銷量方面，現(xiàn)代同比增長5.7%達387017輛，起亞同比增長9.0%達247176輛，雙龍同比增長4.8%達12938輛，韓國通用同比下降5.1%至40879輛，雷諾三星同比下降21.5%至16101輛，5家整車廠合計增長5.2%達704111輛。

2018年1-5月全球累計銷量方面，現(xiàn)代同比增長2.4%達1828189輛，起亞同比增長3.9%達1134170輛，雙龍同比下降5.4%至54514輛，韓國通用同比下降15.1%至199840輛，雷諾三星同比下降4.6%至104097輛。

5月分車型銷量方面，現(xiàn)代中型SUV“SantaFe”銷售10668輛位居首位，其次是現(xiàn)代的豪華三廂車“Grandeur”銷售10436輛位居第2位，輕型卡車現(xiàn)代“Porter”銷售9304輛位居第3位，繼4月之后前3位繼續(xù)被現(xiàn)代汽車占據(jù)。

德國：新車銷量30.5萬輛，同比下降5.8%

德國交通部（KBA）近日發(fā)布5月乘用車新車注冊量同比下降5.8%至305057輛。

1-5月乘用車累計注冊量同比增長2.6%達1497723輛。

5月各品牌乘用車注冊量方面，大眾同比增長5.8%達63835輛，梅賽德斯奔馳同比下降13.3%至27214輛，奧迪同比下降0.4%至26971輛，福特同比下降6.5%至22050輛，寶馬同比下降15.8%至19027輛，歐寶同比下降15.1%至18761輛等。

5月分燃料銷量方面，汽油車增長6.0%，占比64.0%；柴油車下降27.2%，占比31.3%。此外，混合動力車（HV）增長50.5%達10299輛（其中PHV增長6.1%達2465輛），純電動車（EV）增長52.0%達2310輛。平均CO2排放量增長1.5%達130.5g/km。

意大利：新車銷量19.9萬輛，同比下降2.8%

意大利汽車工業(yè)協(xié)會（ANFIA）發(fā)布5月乘用車注冊量同比下降2.8%至199113輛。1-5月累計銷量同比下降0.3%至945677輛。

5月意大利國內(nèi)整車廠乘用車合計銷量同比下降8.0%至55495輛，外國整車廠下降0.6%至143618輛。

分品牌來看，菲亞特品牌同比下降22.8%至35336輛，大眾同比增長20.0%達17，911輛，雷諾同比增長4.8%達15145輛，福特同比下降8.0%至12761輛，標致同比下降1.5%至10398輛，歐寶同比下降4.2%至10096輛等。

5月新車銷量分車型來看，菲亞特Panda銷售13671輛位居首位，第2位雷諾Clio銷售5657輛，第3位吉普Renegade銷售5099輛，第4位藍旗亞Ypsilon銷售5068輛，第5位菲亞特500L銷售4620輛等。

另外，據(jù)外國車經(jīng)銷商協(xié)會（UNRAE）統(tǒng)計，5月分燃料乘用車銷量方面，柴油車同比下降10.1%至103427輛，汽油車同比增長3.1%達70508輛，混合動力車（HV）、插電式混合動力車（PHEV）及REx車增長12.3%達7756輛，純電動車（EV）增長298.7%達594輛等。

從購買人群來看，個人銷量同比增長0.6%達112731輛，車隊銷量同比下降1.9%至50978輛，商務(wù)銷量同比下降13.1%至36448輛。

英國：新車銷量19.3萬輛，同比增長3.4%

英國汽車工業(yè)協(xié)會（SMMT）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車新車注冊量同比增長3.4%達192649輛。1-5月累計注冊量同比下降6.8%至1079049輛。

5月乘用車銷量分品牌來看，福特同比增長3.0%達21136輛，大眾同比增長15.6%達18097輛，沃克斯豪爾同比下降0.4%至13983輛，奧迪同比下降0.6%至13687輛，梅賽德斯奔馳同比下降8.7%至13387輛等。

分車型來看，第1位福特Fiesta銷售6896輛，第2位福特Focus銷售6573輛，第3位大眾Golf銷售6372輛，第4位日產(chǎn)Qashqai銷售4956輛，第5位大眾Polo銷售3961輛等。

分燃料來看，柴油車下降23.6%至62，260輛，汽油車增長23.5%達119149輛，替代燃料車（AFV）增長36.1%達11240輛。

分購買人群來看，個人銷量同比增長10.1%達83682輛，車隊銷量同比下降0.7%至103490輛，業(yè)務(wù)用車銷量同比下降9.6%至5477輛。

SMMT首席執(zhí)行官（CEO）MikeHawes稱，雖然今年5月增長的原因之一是去年5月銷量低迷，對比之下今年取得增長，但也可以說是市場在恢復至常態(tài)。為確保長期的穩(wěn)定性，需進一步避免混亂，推動企業(yè)和消費者購買符合其需求的新車。車隊車輛的更新和購買混合動力車、PHV、最新的低排放汽油車和柴油車等將成為經(jīng)濟環(huán)保的正確選擇。

法國：新車銷量19.2萬輛，同比增長0.2%

法國汽車工業(yè)協(xié)會（CCFA）發(fā)布5月乘用車新車注冊量同比增長0.2%達191705輛。1-5月累計注冊量同比增長3.5%達935937輛。

5月各整車廠乘用車銷量方面，法國國內(nèi)整車廠合計銷量同比增長5.5%達109056輛。其中，PSA集團增長9.9%達59499輛，雷諾集團增長0.7%達49525輛。

法國整車廠以外的合計銷量同比下降6.2%至82649輛。大眾集團下降7.7%至23420輛，F(xiàn)CA集團增長25.0%達9855輛，豐田集團增長10.5%達8134輛，福特集團下降6.1%至7723輛，寶馬集團下降0.7%至7193輛等。

俄羅斯：新車銷量14.8萬輛，同比增長18.0%

歐洲商業(yè)協(xié)會（AEB）發(fā)布5月俄羅斯國內(nèi)新車銷量（含輕型商用車）同比增長18.0%達147525輛。1-5月累計銷量同比增長20.0%達692870輛。

分集團來看5月銷量，伏爾加（AvtoVAZ）及雷諾日產(chǎn)集團增長10.6%達48081輛（其中伏爾加增長14.4%達28654輛，雷諾增長11.1%達12128輛，日產(chǎn)增長3.0%達5941輛，達特桑下降29.2%至1034輛，英菲尼迪增長9.5%達324輛）。其次是起亞增長29.4%達19561輛。再接下來是大眾集團，大眾品牌增長26.8%，奧迪下降15.1%，斯柯達增長19.8%，廂型車增長23.1%，集團整體增長19.6%達17036輛?，F(xiàn)代集團（含Genesis）增長33.4%達16008輛，豐田（含雷克薩斯）增長10.7%達10696輛等。

各品牌市場占有率方面，首位伏爾加的Lada占19.4%，其次起亞占13.3%，現(xiàn)代占10.8%，雷諾占8.2%，大眾占6.1%，豐田占5.8%等。

分車型方面，起亞的緊湊級車型Rio以8857輛位居首位，第二名伏爾加Lada品牌的Granta銷售8486輛，第三名Lada品牌的緊湊級三廂車Vesta銷售7673輛。

AEB的汽車制造商委員會（AMC）的Joerg Schreiber會長稱，俄羅斯汽車銷售市場5月份穩(wěn)步回升，同比增長18%，2018年累計增長20%，實現(xiàn)較快增長。反映出消費者信心提高及零售業(yè)復蘇。由于近幾周貨幣貶值，汽車銷售尤其強勁，但目前還不清楚這一因素是否會對未來的零售業(yè)產(chǎn)生負面影響，以及受到多大影響。

西班牙：新車銷量13.6萬輛，同比增長7.2%

西班牙汽車工業(yè)協(xié)會（ANFAC）發(fā)布5月乘用車注冊量同比增長7.2%達135522輛。1-5月累計注冊量同比增長10.6%達592269輛。

5月各品牌乘用車銷量方面，西雅特增長37.2%達11477輛，雷諾增長12.8%達10958輛，大眾增長2.6%達10239輛，歐寶下降3.5%至10026輛，標致增長17.7%達10010輛等。

各車型銷量方面，首位西雅特Leon銷售4417輛，第2位菲亞特"500"銷售3391輛，第3位雪鐵龍"C4"銷售3266輛，第4位雷諾"Clio"銷售3256輛，第5位雷諾"Megane"銷售3011輛等。

購買人群方面，5月個人銷量同比增長12.3%達61，362輛，商務(wù)銷量增長13.6%達35791輛，租賃銷量下降4.7%至38369輛。另外，不同燃料車型的比例是汽油車59.0%、柴油車35.3%、混合動力車（HV）及純電動車（EV）5.7%。

澳大利亞：新車銷量10.1萬輛，同比下降2.1%

澳大利亞汽車工業(yè)協(xié)會（FCAI）發(fā)布的5月新車銷量同比下降2.1%至100754輛。1-5月累計銷量同比增長2.1%達475222輛。

5月銷量分車種來看，乘用車下降15.6%至32786輛，SUV增長8.4%達42973輛，輕型商用車下降0.5%至21082輛，重型商用車增長20.9%達3913輛。

分整車廠/品牌來看，豐田同比下降1.5%至19571輛，馬自達下降5.0%至9403輛，現(xiàn)代增長6.0%達8807輛，三菱增長6.1%達6916輛，福特下降24.7%至5738輛，起亞增長9.9%達5500輛等。

分車型來看，首位豐田Hilux銷售4385輛，第2位福特Ranger銷售3674輛，第3位豐田Corolla銷售3120輛，第4位現(xiàn)代i30銷售2779輛，第5位馬自達3銷售2586輛。