我國馬拉松賽事熱潮背后的思考

曾思淇

（北京體育大學，北京 100084）

在2015年中國田協(xié)取消馬拉松賽事審批之后，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展以及大眾體育意識蘇醒等利好條件，近幾年我國馬拉松賽事可謂遍地開花。截止2016年底，根據(jù)中國田徑協(xié)會官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，除西藏以外的全國30個省、區(qū)、市的133個城市都舉辦了屬于自己的馬拉松賽事，登記在冊的賽事共計316場，參賽人次已達近280萬人次。短時間“井噴式”的發(fā)展給馬拉松帶來了高關(guān)注度，在傳播體育正能量的同時，熱潮下的賽事質(zhì)量參差不齊、蹭跑、替跑等一系列亂象成為賽事組織者及參與者亟待冷靜思考的問題。

1 馬拉松“熱”的表現(xiàn)

1.1 賽事數(shù)量和形式增加

根據(jù)中國田徑協(xié)會官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2011年國內(nèi)共舉辦 22 場馬拉松賽事，到2016 年已達到 328 場，全國馬拉松賽事近5年的時間里增長了近15倍。其中，在2016年的 328場賽事中與中國田徑協(xié)會共同主辦賽事122場，全程馬拉松125場、半程馬拉松128場、其他路跑賽事75場。2016年在大陸舉辦的馬拉松賽事已經(jīng)涵蓋了除西藏以外的全國30個省、區(qū)、市的133個城市，較上年增加54個城市。在數(shù)量不斷擴大的同時，形式上也屢有創(chuàng)新，賽事的種類也由原來的全馬和半馬衍生出了森林馬拉松、鄉(xiāng)村馬拉松、山地馬拉松、沙灘馬拉松和迷你馬拉松等多種形式。

1.2 報名人數(shù)增加，熱門賽事參賽資格緊缺

馬拉松參賽人次由 2011 年40萬人增長到2016年的279萬人，主要是因馬拉松賽事數(shù)量的增加所帶來的結(jié)果。雖然人次與人數(shù)概念不能混同，但是從某種程度上來講也表明越來越多的人加入到馬拉松運動中來。而對于熱門馬拉松賽事而言，其預報名規(guī)模不斷擴大，導致中簽率低，參賽資格緊缺。例如，根據(jù)北京馬拉松組委會公布的官方數(shù)據(jù)顯示，2017年北京馬拉松預報名人數(shù)達到98687人，較2016年報名人數(shù)增加了約48%，而中簽獲得參賽資格的只有不到3萬人。同樣，2017年武漢馬拉松報名人數(shù)為36757人，全程名額為6000人，中簽率只有16.32%。

2 馬拉松“熱”的成因

2.1 政策環(huán)境的利好

根據(jù)《體育總局關(guān)于推進體育賽事審批制度改革的若干意見》，中國田徑協(xié)會宣布全面取消對馬拉松賽事的審批，主辦單位只需完成注冊，馬拉松成為國內(nèi)首個被“松綁”的體育賽事。近期國家發(fā)改委、體育總局等9個部門又聯(lián)合印發(fā)《支持社會力量舉辦馬拉松、自行車等大型群眾性體育賽事行動方案（2017年）》的通知，指出要進一步完善支持政策，推動賽事規(guī)范發(fā)展。這一系列相關(guān)政策的出臺為馬拉松賽事的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境，程序簡化、門檻放低成為影響賽事數(shù)量的一項重要因素。

2.2 城市展示的需要

馬拉松賽作為城市一年一度的體育文化平臺，能為舉辦城市帶來強大的品牌效應，是提高其國際形象與國際認知、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。由于馬拉松賽事的特殊性，比賽通常選取在城市的公路上進行，并以舉辦地的名勝古跡、標志性建筑以及優(yōu)美的風景地帶為基礎。通過賽事的舉辦，可以向外界展示舉辦城市優(yōu)美的環(huán)境以及熱情的民風等方面，從而更好的塑造城市形象、提升城市品位和影響力。而當城市發(fā)展到一定階段時，需要一個平臺進行城市文化的展示。這已經(jīng)成為一種趨勢。

2.3 商業(yè)利益的追求

全球體育產(chǎn)業(yè)規(guī)模是8000億美元左右，業(yè)內(nèi)人士估算，跑步市場占全部體育產(chǎn)業(yè)的1/8，即1000億美元。參照其他行業(yè)中國區(qū)一般占全球營收的5%～10%，保守估計國內(nèi)跑步市場會在50億美元，即300億元人民幣左右。就單場賽事利潤而言，根據(jù)杭州馬拉松的承辦方提供的數(shù)據(jù)了解到，一場“杭馬”的毛利潤約為800萬元人民幣。就賽事數(shù)量而言，相比美國2013年1100場馬拉松，中國還有1047場的差距。這表明中國的馬拉松賽事存在著巨大的利潤空間。雖然在現(xiàn)今賽事發(fā)展的情況下，讓每場馬拉松賽事的利潤都維持在800萬元這樣的水平是不現(xiàn)實的，但這樣的數(shù)據(jù)總有強大的吸引力，吸引了越來越多的社會力量進入到馬拉松領(lǐng)域瓜分這塊“大蛋糕”。

2.4 中產(chǎn)階級的擴大

馬拉松作為一項體育運動，參與者必定需要擁有一定的空閑時間來進行訓練與參賽，同時且具備相應的經(jīng)濟能力來購買裝備及報名參與各項賽事。在國外馬拉松是一項富豪運動，據(jù)美國一家雜志報道，美國人一生跑全馬的花費至少要 100 多萬美元，而在中國能夠跑全馬至少得是中產(chǎn)階級才能承擔起在裝備上的巨大開銷。正可謂“倉廩實而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱”，如今中國社會一部分人已經(jīng)步入了小康社會或成為了中產(chǎn)階級，參與馬拉松已成為其獲得認同感的一種方式。有人調(diào)侃“馬拉松是中國中產(chǎn)階級的無聲廣場舞”，可見馬拉松的熱度在中產(chǎn)階級中所占據(jù)的影響。

3 馬拉松“熱”背后的問題

3.1 無統(tǒng)一行業(yè)規(guī)則，賽事質(zhì)量參差不齊

近年來，我國馬拉松賽事呈現(xiàn)出“井噴式”發(fā)展，并且在可預見的5～10年，處于一個高速發(fā)展階段。而國家體育總局或田協(xié)都沒有出臺關(guān)于馬拉松方面的綱領(lǐng)性文件，一些知名的路跑賽事運營商，也沒有任何一家牽頭制定行業(yè)指導規(guī)則。所以，目前我國路跑產(chǎn)業(yè)還是處于“野蠻生長”的狀態(tài)，各地的馬拉松賽事質(zhì)量參差不齊，因此完善路跑產(chǎn)業(yè)的各項準則迫在眉睫。

賽事主辦方作為賽事服務的供給者，提供的服務無法及時滿足消費者即參賽者的需要。通過對各項馬拉松賽事的官方網(wǎng)站瀏覽發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)網(wǎng)站內(nèi)容更新維持在賽事開始前3個月至賽事結(jié)束后半個月左右，其所有內(nèi)容都是由主辦方單方發(fā)出，參賽者很難與主辦方產(chǎn)生雙向溝通。除開幾大馬拉松賽事外，新興的級別較低的賽事存活難度大，資金主要來源政府，很難自己維持，其賽事的準備周期短，經(jīng)驗不足導致賽事中各種狀況頻出，影響賽事質(zhì)量。如起跑前發(fā)水不足、開跑擁擠、賽后道路指示不清晰、不提供足夠的計時帶以及醫(yī)療服務不到位等問題。

3.2 完賽跑者數(shù)量有限

2016年全年馬拉松參賽的總?cè)舜谓?80萬，較2015年增長130萬，是2011年40萬參賽人次的近7倍。其中，全程馬拉松項目參賽總?cè)舜纬^40萬，總完賽人次和人數(shù)分別為24.3萬和14.2萬人，半程馬拉松項目參賽總?cè)舜渭s80萬，總完賽人次和人數(shù)分別為45.4萬和33.7萬人。國內(nèi)看似火爆的比賽，多數(shù)都是拿10公里、5公里、迷你之類的充數(shù)，全馬人數(shù)不到其中的1/3，看似火熱的馬拉松比賽中，真正能夠完賽的人數(shù)也就是幾十萬人，相對于我國人口數(shù)量，這部分人數(shù)很少，平均到全年的賽事中來看，跑者的數(shù)量已經(jīng)難以覆蓋如今全國馬拉松賽事的數(shù)量。

3.3 跑者素質(zhì)有待提高

雖然國內(nèi)大部分馬拉松賽事還處于成長期，各主辦方亟待解決的問題是如何吸引更多的跑友來報名參賽，參賽人數(shù)真正達到飽和狀態(tài)的賽事十分有限。但即便如此，蹭跑、套牌等亂象屢見不鮮。顯然，在關(guān)注快速發(fā)展的賽事數(shù)量和不斷完善的賽事政策環(huán)境的同時，跑者素質(zhì)問題也是我們無法忽視的部分。

自1981年首次辦賽，北京馬拉松已有30余年的歷史，作為國內(nèi)“4大馬拉松”賽事之一，北馬組委會擁有著豐富的賽事組織管理經(jīng)驗。就2017年北京馬拉松情況來看，賽事服務受到了跑者的一致好評，但賽后占據(jù)媒體版面的卻是 “D0198”號碼簿事件。據(jù)各媒體平臺曝光的圖片來看，至少存在3名“D0198”跑者。即便組委會采取“人墻式”安檢措施以保證參賽者利益和賽事順利進行，但由于賽事的特殊性，依舊未能避免套牌、蹭跑及替跑等亂象產(chǎn)生。

4 建 議

4.1 統(tǒng)一行業(yè)規(guī)則，保證賽事質(zhì)量

根據(jù)目前馬拉松賽事開展現(xiàn)狀，為更好地提高賽事水平，推動賽事規(guī)范發(fā)展，相關(guān)部門或行業(yè)內(nèi)部擁有話語權(quán)的公司應牽頭制定統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)則，以加強馬拉松賽事監(jiān)督和管理，從而保證賽事質(zhì)量。

4.2 建立雙向溝通平臺，優(yōu)化賽事服務

跑者作為主辦方所提供服務的對象，有著直觀的賽事服務體驗，主辦方應主動在籌辦過程中加強與跑者的溝通，以便于及時發(fā)現(xiàn)所在的問題，特別是賽事服務方面問題。例如，可利用網(wǎng)絡優(yōu)勢，建立新媒體平臺與跑者形成良好的雙向溝通，在及時解決跑者的問題同時，也可以做到對賽事的良好宣傳。

4.3 提高自身素質(zhì)，文明參賽

跑者作為馬拉松比賽的重要組成部分，是整個賽事的靈魂。主辦方在力求為跑者創(chuàng)建一個良好賽事氛圍，提供優(yōu)質(zhì)賽事服務的同時，還需跑者自身提高素質(zhì)，文明參賽，主動拒絕套牌、替跑等有背于體育道德的行為的產(chǎn)生。

5 結(jié) 語

馬拉松熱潮的形成是社會經(jīng)濟、文化以及政治等發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，在我國馬拉松賽事數(shù)量急速增加的同時，問題也相繼顯現(xiàn)出來。無統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)則導致賽事質(zhì)量參差不齊，完跑者數(shù)量有限難以覆蓋所有賽事以及跑者素質(zhì)有限出現(xiàn)替跑、蹭跑等亂象的產(chǎn)生。要解決現(xiàn)有問題，首先，應該制定統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)則；其次，主辦方加強與跑者的雙向溝通，以提高賽事服務質(zhì)量；最后，參與者應提高自身素質(zhì)，杜絕違背體育道德行為的產(chǎn)生。

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