摘要:隨著時(shí)代的發(fā)展與科技的進(jìn)步,城市化進(jìn)程越來(lái)越快,各種形式的商品房和民用建筑也越來(lái)越多,作為施工過(guò)程中不可或缺的深基坑支護(hù)技術(shù)已經(jīng)受到建筑業(yè)的高度重視,尤其在高層建筑施工中起到舉足輕重的作用。通過(guò)以往大量的實(shí)踐結(jié)果表明,深基坑支護(hù)技術(shù)是否合理應(yīng)用不僅直接關(guān)系著建筑的施工質(zhì)量,而且在很大程度上決定了建筑成品的使用壽命。本文著重探討該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用,并以此來(lái)相互學(xué)習(xí)共同提高。
關(guān)鍵詞:深基坑,支護(hù),施工技術(shù)
前言
深基坑支護(hù),主要是指為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全,而對(duì)周邊環(huán)境所采用的一種技術(shù)措施。事實(shí)表明,建筑工程施工過(guò)程中,深基坑工程施工事故經(jīng)常發(fā)生,而事故一旦發(fā)生,就會(huì)造成一定程度上的人員傷害。究其原因,還是因?yàn)槭┕み^(guò)程中沒(méi)有采用相應(yīng)的深基坑支護(hù)技術(shù),由此可見(jiàn),明確深基坑工程的技術(shù)要求,并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)嚴(yán)格的安全檢查工作尤為必要。
施工單位要嚴(yán)格按照合同標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工作業(yè),主要是為了能夠更好的進(jìn)行施工操作,為工程項(xiàng)目改造建設(shè)做好充分的準(zhǔn)備工作。圖紙審核是施工操作的重要工作之一,從合同圖紙對(duì)整個(gè)施工流程進(jìn)行改造,這樣才能很好的完成建設(shè)的目標(biāo),消除潛在性的質(zhì)量問(wèn)題。為了改變傳統(tǒng)的施工模式存在的問(wèn)題,因此要做好充分的管理準(zhǔn)備,采取具有針對(duì)性的調(diào)控方案,發(fā)揮施工操作部門(mén)對(duì)建筑施工的控制作用,這樣才能很好的完成施工操作目標(biāo)。
在基坑工程中,支撐結(jié)構(gòu)是承受?chē)o(hù)墻所傳遞的土壓力,水壓力的結(jié)構(gòu)體系。支撐系統(tǒng)按其材料可分為鋼支撐、鋼筋混凝土支撐,有時(shí)在同一個(gè)基坑中采用鋼和鋼筋混凝土的組合支撐。鋼結(jié)構(gòu)支撐具有自重小,安裝和拆除都很方便,而且可以重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)土方開(kāi)挖進(jìn)度,鋼支撐可以做到隨挖隨撐,并可施加預(yù)應(yīng)力,可以通過(guò)調(diào)整軸力而有效控制圍護(hù)墻的變形,這對(duì)控制墻體變形是十分有利的。因此,在一般情況下,應(yīng)優(yōu)先采用鋼支撐。但應(yīng)通過(guò)合理設(shè)計(jì)、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理和提高施工技術(shù)水平等措施加以控制?,F(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支撐具有較大的剛度,適用于各種復(fù)雜平面形狀的基坑。工程實(shí)踐表明,在鋼結(jié)構(gòu)支撐施工技術(shù)水平不高的情況下,鋼筋混凝土支撐具有更高的可靠性。
1、深基坑支護(hù)的技術(shù)特點(diǎn)
深基坑支護(hù)的技術(shù)特點(diǎn)主要包括如下幾個(gè)方面:
1.1施工條件復(fù)雜
發(fā)展至今,深基坑支護(hù)要面臨的施工條件更為復(fù)雜,尤其是在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的沿海地區(qū),由于沿海地區(qū)的地形特殊,地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)比較復(fù)雜,在深基坑支護(hù)技術(shù)的施工提出了更高的要求,特別是在深基坑的開(kāi)挖過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)影響到建筑自身的安全性和穩(wěn)定性,如果情況嚴(yán)重的話(huà)還會(huì)直接影響到周?chē)慕ㄖ斐森h(huán)境污染或者給周邊建筑的安全構(gòu)成威脅,這樣一來(lái)會(huì)大大縮短建筑工程的使用壽命。除此之外,鋪設(shè)管道的工作也絕非易事,這是因?yàn)橐恍╆惻f老化的建筑物需要進(jìn)行更換或者更新,這會(huì)涉及到大面積改造和成本的考慮,使得建筑的安全性和穩(wěn)定性都會(huì)大打折扣。
1.2基坑深度越來(lái)越大
雖然我國(guó)國(guó)土資源豐富,但是由于人口基數(shù)龐大,外加很大一部分土地并不適合耕種或者居住,在這種情況下,我國(guó)政府經(jīng)過(guò)研究決定需要大力開(kāi)發(fā)地下建筑。鑒于此,我國(guó)的地下建筑工程正在朝著更大、更深和更加現(xiàn)代化的方向發(fā)展,這將會(huì)對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市空間的合理應(yīng)用具有至關(guān)重要的作用。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),在一些發(fā)達(dá)地區(qū)的地下深度建設(shè)已經(jīng)達(dá)到了六層,基坑深度最深的甚至達(dá)到二十米以上,而且我們有充足的理由相信,隨著時(shí)間的不斷推移,未來(lái)的基坑深度會(huì)越來(lái)越深。
1.3支護(hù)方式多樣化
我國(guó)深基坑支護(hù)技術(shù)經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)較為成熟,深基坑支護(hù)技術(shù)施工方法種類(lèi)很多,目前比較常用的主要有三種。第一種是懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu);第二種是重力式擋土結(jié)構(gòu);第三種是混合式支護(hù)結(jié)構(gòu)。這些支護(hù)方式需要我們?cè)趯?shí)際施工過(guò)程中結(jié)合地質(zhì)結(jié)構(gòu)的不同加以選擇,這樣一來(lái)對(duì)保障建筑工程的安全性和穩(wěn)定性比較有利,與此同時(shí)對(duì)地下建筑工程質(zhì)量的進(jìn)一步提升和擴(kuò)大地下建筑空間起到一定的促進(jìn)作用。
1.4容易誘發(fā)安全事故
從前面的闡述中我們可以清楚地看出,在進(jìn)行深基坑施工的過(guò)程中,通常會(huì)受到人為或者非人為的因素會(huì)在一定程度上破壞施工地區(qū)以及周邊的地質(zhì)環(huán)境,容易引發(fā)相關(guān)的安全事故。尤其是在施工中由于支護(hù)工作并未嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)行,或者受到一些外部因素的影響,這樣會(huì)直接破壞建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。一旦事故發(fā)生必然帶來(lái)諸多負(fù)面影響,最為直接的就是延長(zhǎng)工期,從而帶來(lái)人員損傷以及成本的增加,甚至引發(fā)一些工程糾紛,導(dǎo)致建筑施工企業(yè)產(chǎn)生社會(huì)壓力和資金壓力。
2、深基坑支護(hù)施工技術(shù)分析
2.1鋼板樁支護(hù)施工技術(shù)
在鋼板樁支護(hù)是施工中,主要是利用熱軋型鋼和鋼板樁,形成干板墻形式,對(duì)深基坑土壤進(jìn)行固定和隔離,同時(shí)發(fā)揮出其擋水功能。一般應(yīng)用鋼板樁支護(hù)施工技術(shù),需要規(guī)定的深基坑的具體范圍。在土質(zhì)較為松軟的施工條件下,可以重復(fù)鋼板樁支護(hù)施工技術(shù)。此種施工技術(shù)的缺點(diǎn)就是容易產(chǎn)生一定的噪音,會(huì)影響到工程附近居民的生活,因此,需要采取一定的防噪音設(shè)置。
2.2土釘墻支護(hù)施工技術(shù)
在深基坑支護(hù)施工技術(shù)應(yīng)用中,土釘墻支護(hù)施工技術(shù)是一種比較常用的施工技術(shù),也是屬于經(jīng)濟(jì)型的。主要是利用大量的細(xì)長(zhǎng)桿,比較密集的插入深基坑,再把鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)在桿上,進(jìn)行噴錨處理,從而形成一個(gè)保護(hù)層,對(duì)深基坑工程的土體進(jìn)行保護(hù)。土釘墻支護(hù)施工技術(shù)一般會(huì)在5~15厘米的深基坑中應(yīng)用,還可以根據(jù)實(shí)際情況,與其他支護(hù)技術(shù)結(jié)合使用。其最大的優(yōu)勢(shì)就是成本較低。但是在實(shí)際應(yīng)用中,要避免在地下水位較高的施工區(qū)域應(yīng)用,會(huì)受到建筑物移動(dòng)和沉降的影響,從而影響到深基坑施工質(zhì)量。
2.3錨桿支護(hù)施工技術(shù)
在錨桿支護(hù)施工中,要在開(kāi)挖的深基坑墻面或者在深基坑的立壁上的土層部位,進(jìn)行鉆孔,根據(jù)具體的深度要求,完成鉆孔后,要對(duì)孑L的開(kāi)端部分,使之形成一個(gè)柱狀。此外,在孑L內(nèi)要要合理放入鋼筋、鋼索、或者其他抗拉材料,再把漿液材料灌注在孔中,與土層充分結(jié)合,從而形成具有較強(qiáng)抗拉力的錨桿,對(duì)深基坑工程形成強(qiáng)有力的支護(hù)。應(yīng)用錨桿支護(hù)施工技術(shù),能夠顯著增強(qiáng)支撐體系的強(qiáng)度和抗拉力,對(duì)深基坑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性具有一定的保障。
2.4 SMW工法樁支護(hù)技術(shù)
SMW工法樁插H型鋼的施工技術(shù),根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度要求,可分為滿(mǎn)插H型鋼和間隔插入H型鋼方式。將承載荷載與抗?jié)B擋水結(jié)合起來(lái),使之成為同時(shí)具有受力與抗?jié)B兩種功能的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。該施工技術(shù)擋水功能強(qiáng),對(duì)基坑周邊環(huán)境影響較小,適用于多種地層,施工工藝簡(jiǎn)單、施工周期短。具體施工過(guò)程中,需注意攪拌的垂直度、攪拌的均勻性確保H型鋼順利插入到設(shè)計(jì)標(biāo)高,并且嚴(yán)格控制水泥參量確保圍護(hù)墻體施工質(zhì)量。
3、支護(hù)結(jié)構(gòu)選取及技術(shù)要點(diǎn)
復(fù)合支護(hù)體系的搭建應(yīng)該保證深基坑周邊環(huán)境的安全。具體應(yīng)該采取以下幾個(gè)方面的措施:第一,在成本允許的情況下,應(yīng)該盡量選擇整體剛度較大的支護(hù)體系;第二,為保證施工質(zhì)量和施工效率,應(yīng)該加快坑底墊層的施工速度;第三,為保證開(kāi)挖的順利進(jìn)行,需要對(duì)車(chē)輛出入通道和周邊的施工道路進(jìn)行合理設(shè)置;第四,荷載對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生較大的影響,因此在搭建體系中應(yīng)該做到合理控制;第五,在施工過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)周邊環(huán)境的檢測(cè),保證整個(gè)施工過(guò)程在動(dòng)態(tài)的可監(jiān)測(cè)范圍之內(nèi)。
通過(guò)對(duì)以上幾種因素的綜合考慮,設(shè)計(jì)出以下幾種施工方案:
3.1支護(hù)墻(樁)體系
這種支護(hù)體系實(shí)際上是將地下連續(xù)墻與鋼筋混凝土進(jìn)行結(jié)合,形成疊合墻的施工方案。這種方案的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:第一,地下室外側(cè)壁厚減小,降低了對(duì)鋼筋的使用量,從而降低了地下室的工程造價(jià);第二,由于基坑沒(méi)有回填料,在車(chē)道以外的部分不用設(shè)立撐梁板;第三,這種方案省去了地下室外墻的模板工作和防水工作;第四,基坑開(kāi)挖面積減少,挖土方量減少,降低了輸運(yùn)工作強(qiáng)度;第五,在地下結(jié)構(gòu)中采用連續(xù)墻整體結(jié)構(gòu),剛性強(qiáng)度相對(duì)于鉆孔樁具有較好的抗力;第六,方案整體采用使用的費(fèi)用較少,在局部區(qū)域還能擴(kuò)大地下室空間。
實(shí)例一
a、工程概況
本工程基坑圍護(hù)位于上海市R醫(yī)院內(nèi),北靠科研實(shí)驗(yàn)樓、鍋爐房,南近干部病房樓,西鄰行政辦公樓及六號(hào)病房樓,東靠城市主干道。新建建筑為三幢大樓:20層住院中心樓、6層保障中心樓、4層食堂樓及三層地下室?;娱_(kāi)挖最深約為17.2m。
b、工程地質(zhì)條件
地層自上而下為:①層填土;②層褐黃色粉質(zhì)粘土;③層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土;④層灰色淤泥質(zhì)粘土;⑤層灰色粉土。本場(chǎng)地未發(fā)現(xiàn)暗浜。本工程擬建場(chǎng)地屬Ⅳ類(lèi)場(chǎng)地,場(chǎng)地土類(lèi)型屬于軟弱場(chǎng)地土,場(chǎng)地地勢(shì)基本平坦,無(wú)滑坡等地質(zhì)災(zāi)害,自然地面標(biāo)高一般在3.30~3.50m之間。地下水位埋深一般為0.5~1.5m。
c、基坑圍護(hù)
基坑支護(hù)選用“兩墻合一”地下連續(xù)墻作為圍護(hù)墻體并在外側(cè)輔以排樁,根據(jù)周邊環(huán)境不同的保護(hù)要求及基坑內(nèi)分區(qū)域開(kāi)挖深度,本工程地下連續(xù)墻采用了A、B、C種不同的槽段形式:A型槽段墻厚800mm、長(zhǎng)50m,用于鄰近干部病房樓的基坑?xùn)|南側(cè)圍護(hù)墻體;B型槽段墻厚800mm、長(zhǎng)25m,用于基坑?xùn)|側(cè)城市主干道區(qū)域圍護(hù)墻;C型槽段墻厚600mm、長(zhǎng)19.5m,用于基坑西、北側(cè)的地下車(chē)庫(kù)區(qū)域圍護(hù)墻體。
支撐系統(tǒng)采用相互正交的十字對(duì)撐布置形式,并通過(guò)設(shè)計(jì)水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁及壓密注漿等加固措施。水平支撐系統(tǒng)的豎向支承構(gòu)件采用臨時(shí)鋼立柱及柱下鉆孔灌注樁組成的立柱樁。臨時(shí)鋼立柱采用由等邊角鋼和綴板焊接而成,其截面為460mm×460mm,型鋼型號(hào)為Q235B,立柱插入鉆孔灌注樁中。支撐立柱樁的設(shè)計(jì)結(jié)合主體工程樁樁位的布置,盡量利用工程樁作為立柱樁,其余另外加打,無(wú)法利用工程樁的位置增打樁徑為φ800mm的鉆孔灌注樁作為立柱樁。鋼格構(gòu)立柱在穿越底板的范圍內(nèi)設(shè)置止水片。此設(shè)計(jì)滿(mǎn)足建設(shè)方的要求,做到了“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗、文明”地完成本項(xiàng)目。
目前,這種支護(hù)體系主要在地鐵施工中被廣泛運(yùn)用。
3.2鉆孔灌注樁+三軸攪拌樁+三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐方案
這種復(fù)合式支撐方案的施工技術(shù)比較成熟,并且市場(chǎng)上的施工單位較多,因此可以保證支護(hù)體系的施工質(zhì)量。除此之外,這種方案的圍護(hù)造價(jià)比較低廉,并且施工設(shè)備可以根據(jù)施工地點(diǎn)以及施工環(huán)境做出一定的調(diào)整,施工的靈活性較好。
實(shí)例二
a、工程地理位置
本工程位于上海市S醫(yī)院現(xiàn)址內(nèi),南側(cè)為一期已建外科病房醫(yī)技綜合樓,北側(cè)為一期已建動(dòng)力輔助樓,西側(cè)為家屬樓,東側(cè)為地鐵主線。
b、工程地質(zhì)情況
施工區(qū)域內(nèi)地層自上而下為:①填土,②粉質(zhì)粘土,③粘質(zhì)粉土,④淤泥質(zhì)粘土,⑤1粉質(zhì)粘土,⑤2砂質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土,⑤3粉質(zhì)粘土,⑥粉質(zhì)粘土,⑦1砂質(zhì)粉土,⑦2粉砂,⑧1-1粘土,⑧1-2粉質(zhì)粘土,⑧2粉砂與粉質(zhì)粘土互層,⑧3粉質(zhì)粘土夾粉砂,⑨1粉細(xì)砂,⑨2含礫中粗砂,⑩粉質(zhì)粘土(未鉆穿)。
c、基坑圍護(hù)
基坑支護(hù)局部選用“兩墻合一”地下連續(xù)墻作為圍護(hù)墻體并在外側(cè)輔以排樁,墻厚800mm、長(zhǎng)200m,用于鄰近軌道交通線的基坑?xùn)|側(cè)圍護(hù)墻體;其余三面采用排樁作為圍護(hù)墻體并在內(nèi)側(cè)輔以水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁等加固措施。為減少基坑開(kāi)挖對(duì)周邊環(huán)境的影響,對(duì)坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體進(jìn)行三軸水泥土攪拌樁加固。
支撐采用十字對(duì)撐形式布置,并通過(guò)設(shè)計(jì)水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁等加固措施。水平支撐系統(tǒng)的豎向支承構(gòu)件采用臨時(shí)鋼立柱及柱下鉆孔灌注樁組成的立柱樁(臨時(shí)鋼立柱部分插入鉆孔灌注樁中連接)。支撐立柱樁的設(shè)計(jì)結(jié)合主體工程樁樁位的布置,盡量利用工程樁作為立柱樁,其余另外加打,無(wú)法利用工程樁的位置增打樁徑為φ800mm的鉆孔灌注樁作為立柱樁。鋼格構(gòu)立柱在穿越底板的范圍內(nèi)設(shè)置止水片。
d、治水
采用深井管井降水+重點(diǎn)坡段水泥攪拌樁帷幕側(cè)壁止水并輔以壓密注漿處理。
3.3內(nèi)支撐方案
內(nèi)支撐方案采用豎向支護(hù)體系,通過(guò)對(duì)基坑開(kāi)挖深度的分析,決定使用三道內(nèi)支撐體系。第一道將支撐標(biāo)高設(shè)置為-3.000處,第二道支撐面標(biāo)高為-7.200,第三道支撐面標(biāo)高為-11.200。為保證平面支護(hù)體系結(jié)構(gòu)的安全可靠性,通過(guò)幾種結(jié)構(gòu)的對(duì)比情況,最終決定采用圓環(huán)+對(duì)撐方案。這種支護(hù)結(jié)構(gòu)的選擇也是綜合了施工區(qū)域面積以及周?chē)临|(zhì)情況最終決定的。使用這種支護(hù)形式可以保證安全可靠性,并且變形較小,挖土施工方便。為保證支撐方案的科學(xué)合理性,在深基坑內(nèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)薄弱的位置以及重點(diǎn)部分,需要增設(shè)一定數(shù)量的深層土體位移觀測(cè)孔,保證整個(gè)施工過(guò)程在可監(jiān)控的范圍以?xún)?nèi)。
4、監(jiān)測(cè)
施工監(jiān)測(cè)是基坑支護(hù)信息化施工的一項(xiàng)重要內(nèi)容。由于基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、施工受地質(zhì)、水文環(huán)境、天氣、荷載等諸多因素的影響,設(shè)計(jì)方案難以完全符合工程實(shí)際情況。施工中加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè),應(yīng)用信息控制法實(shí)施全程跟蹤動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)尤為重要,也是噴錨網(wǎng)和樁錨支護(hù)技術(shù)的精髓和重點(diǎn)所在。監(jiān)測(cè)包括:基坑支護(hù)體系水平位移和沉降監(jiān)測(cè),鄰近建筑物的沉降和變形監(jiān)測(cè)。當(dāng)變形過(guò)大或變形速率過(guò)大時(shí),應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù),并分析變形原因,及時(shí)采取措施。監(jiān)測(cè)儀器可選用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀,收斂?jī)x等?;颖O(jiān)測(cè)由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員實(shí)施。
降水前,抽水井、觀測(cè)井統(tǒng)一聯(lián)測(cè)靜水位,確定基準(zhǔn)點(diǎn)。降水5-10天內(nèi),早、晚觀測(cè)次水位、流量,以后每天觀測(cè)一次,并作好記錄。進(jìn)入雨季或出現(xiàn)新的補(bǔ)給源時(shí),增加觀測(cè)次數(shù)。觀測(cè)記錄及時(shí)整理,繪制Q-t及S-t關(guān)系曲線圖,分析水位下降趨勢(shì)與流量變化,預(yù)測(cè)水位下降達(dá)到設(shè)計(jì)要求的時(shí)間,根據(jù)抽水情況,研究降水設(shè)計(jì)的可靠程度或提出調(diào)整措施。
5、結(jié)語(yǔ)
總而言之,研究建筑工程施工中深基坑支護(hù)的施工技術(shù)是切實(shí)有效的,既發(fā)現(xiàn)了建筑工程施工中深基坑支護(hù)的潛在問(wèn)題,又能根據(jù)其特點(diǎn)做出相應(yīng)的判斷和實(shí)施相應(yīng)的策略,這是提高深基坑支護(hù)施工技術(shù)的必要舉措。由于我國(guó)建筑行業(yè)得到了快速的發(fā)展,與深基坑支護(hù)有關(guān)的技術(shù)不斷更新,所以要求研究人員和工作人員根據(jù)特點(diǎn)和要求進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn),使得建筑工程施工中深基坑支護(hù)施工技術(shù)能被高效應(yīng)用。討論建筑工程施工中深基坑支護(hù)的施工技術(shù)不僅促進(jìn)了現(xiàn)階段有關(guān)問(wèn)題的解決,還為建筑工程和深基坑支護(hù)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展和創(chuàng)新提供了新思路。在施工過(guò)程中,很多建筑企業(yè)一味的追求施工質(zhì)量與施工進(jìn)度,而忽略了周?chē)h(huán)境的保護(hù),在進(jìn)行深基坑支護(hù)的施工時(shí),要想能使企業(yè)得到長(zhǎng)效的發(fā)展,以及實(shí)現(xiàn)自身的目標(biāo),就要注重保護(hù)環(huán)境,畢竟隨著社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)于環(huán)境的保護(hù)越來(lái)越重視,企業(yè)的發(fā)展,也要做到順和民意,盡量做到少影響甚至不影響周邊環(huán)境的效果。如何采取一種在經(jīng)濟(jì)技術(shù)上都合理的支護(hù)類(lèi)型,必須充分考慮場(chǎng)地下水和土層條件、周?chē)h(huán)境要求、具體開(kāi)挖深度、工程重要性、工程造價(jià)和施工條件、當(dāng)?shù)氐某S檬┕すに囋O(shè)備以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件以及工程要求并因地制宜地選擇。
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作者簡(jiǎn)介:李永強(qiáng)(1984),男(漢族),甘肅會(huì)寧人,工程師,現(xiàn)從事建筑工程、水利水電工程和邊坡治理等工作。