基于PLC技術(shù)的系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計

曲茗陽 李姿* 沈陽工學(xué)院信息與控制學(xué)院

1 前言

1.1 本次設(shè)計采用PLC1H作為核心控制器進(jìn)行搶答器系統(tǒng)的設(shè)計

設(shè)計了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖、程序指令、梯形圖以及輸入輸出端子的分配方案，在保留了原始搶答器的基本功能的同時又增加一系列的實(shí)用功能并簡化其電路結(jié)構(gòu)，其將以其控制方便，靈活，只要改變輸入PLC的控制程序，便可改變競賽搶答器的搶答方案，從而使得競賽不斷完善其公平、公正性。

在實(shí)時檢測和自動控制的PLC應(yīng)用系統(tǒng)中，PLC往往是作為一個核心部件來使用。本設(shè)計正是以PLC為核心，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多人搶答和違例報警的自動顯示。由于PLC具有可靠性、易操作性、靈活性等優(yōu)點(diǎn)，故傳統(tǒng)答題相比，大大提高了效率和可靠性，有很強(qiáng)的實(shí)用價值。

1.2 搶答器控制系統(tǒng)的設(shè)計

本次設(shè)計當(dāng)主持人按下開始按鈕0.00時，選手可以開始搶答同時定時器開始定時10S，如果未超時選手1、2、3、4皆可按下手中搶答按鈕則按下?lián)尨鸢粹o的選手即可作答，同時其他選手按鈕不可使用。如果搶答超時無人搶答則本輪搶答失敗。如果主持人沒有按下?lián)尨鸢粹o選手1、2、3、4中有人按下?lián)尨鸢粹o則按犯規(guī)處理。

2 自動送料裝車控制系統(tǒng)設(shè)計

2.1 自動送料裝車控制系統(tǒng)總體介紹

在小型控制系統(tǒng)中，大量的控制為順序控制。順序控制是指根據(jù)預(yù)先規(guī)定的程序或條件，對控制過程各個階段順序地進(jìn)行自動控制。用PLC進(jìn)行順序控制十分方便，它可以采用多種編程方法，除了用基本邏輯指令和移位指令來編程以外，還可以用專用的順序控制指令（例如步進(jìn)指令）來編程。

自動送料裝車系統(tǒng)一般是由給料器、傳送帶、小車等單體設(shè)備組合，來完成特定的過程。這類系統(tǒng)的控制需要動作穩(wěn)定，具備連續(xù)可靠工作的能力。通過3臺電機(jī)和3個傳送帶、料斗、小車等的配合，才能穩(wěn)定有效率地進(jìn)行自動送料裝車過程。

2.2 自動送料裝車控制系統(tǒng)的設(shè)計

分析工藝過程，明確控制要求。

自動送料裝車系統(tǒng)I/O表如下2.1；

表2.1 自動送料裝車系統(tǒng)I/O

2.3 PLC控制程序設(shè)計及分析

自動送料裝車控制系統(tǒng)部分仿真圖如圖1；

圖1 自動送料裝車控制系統(tǒng)仿真

當(dāng)按下啟動按鈕0.00時系統(tǒng)開始工作，紅燈100.00滅、綠燈101.00啟動表示汽車可以進(jìn)入。當(dāng)汽車進(jìn)入時檢測按鈕1.01啟動，紅燈亮綠燈滅表示有車裝料中，隨后送料電機(jī)M3（100.03）啟動，2S后電機(jī)M2（100.02）啟動，2S后電機(jī)M1（100.01）啟動，2S后閥門K2（100.05）啟動。當(dāng)檢測按鈕關(guān)閉表示汽車料裝滿，隨后送料閥門K2（100.05）關(guān)閉，2S后電機(jī) M1（100.01）關(guān)閉，2S后電機(jī)M2（100.02）關(guān)閉，2S后電機(jī)M3（100.03）關(guān)閉，同時紅燈100.00亮、綠燈101.00滅表示汽車離開送料口。當(dāng)料口高度傳感器1.02啟動時，表示料斗內(nèi)料不足料斗開關(guān)K2（100.05）關(guān)閉，不出料，進(jìn)料開關(guān)K1（100.04）打開進(jìn)料。