淺談市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)

鄭云曉

摘 要：現(xiàn)階段我國的經(jīng)濟發(fā)展的十分的迅速，城市化進(jìn)程不斷地加快。市政道路工程的發(fā)展也越來越迅速。市政道路瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制則需要立足于施工技術(shù)的改善，需要相關(guān)技術(shù)人員全面分析施工質(zhì)量技術(shù)控制要點，嚴(yán)格控制施工工藝和施工方法。在本文中，筆者以市政道路工程中瀝青路面的常見質(zhì)量問題為論述切入點，詳細(xì)指出了市政道路工程中瀝青路面施工過程的相關(guān)施工質(zhì)量控制技術(shù)，旨在為后續(xù)的市政道路工程建設(shè)施工提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：市政道路建設(shè)；瀝青道路；施工技術(shù)

1 引言

改革開放以來，我國經(jīng)濟得到飛速發(fā)展，綜合國力逐步增強，一座座新興城市拔地而起。伴隨著城市的發(fā)展，對道路建設(shè)提出了更高要求，尤其是市政道路建設(shè)。由于瀝青道路施工方便，維修保養(yǎng)簡單，并且路面堅實光滑，所以受到了廣大市民的青睞。在市政道路建設(shè)中，瀝青道路施工技術(shù)得到了普遍認(rèn)同。但是，瀝青路面也有其缺點，路面容易變形和易受到環(huán)境影響等眾多問題，也制約著瀝青道路施工技術(shù)的發(fā)展。

2 瀝青道路路面特性

要了解瀝青道路路面的特性，首先要對瀝青這種材料進(jìn)行一定了解。根據(jù)化學(xué)工業(yè)出版社出版的《土木工程材料》一書中對瀝青材料的闡述，瀝青作為一種有機膠凝材料，在常溫的情況之下，主要是以半固體、固體、粘稠液體這三種狀態(tài)呈現(xiàn)出來。它可以從天然當(dāng)中獲取，也可以利用人工技術(shù)獲得，是一種高分子烴類。顏色主要呈現(xiàn)為黑褐色或黑色。它的黏結(jié)性、塑性、憎水性、耐腐蝕性、電絕緣性都非常良好。在土木工程當(dāng)中，主要以防水、防潮、防滲材料的角色出現(xiàn)。并廣泛用于鋪筑道路，木材防腐以及金屬防銹等方面。此段要說的便是瀝青在市政道路鋪筑方面的特性。具有瀝青混凝土結(jié)構(gòu)道路路面一般比較粗糙，抗滑能力非常好，透水性強，由于瀝青材料本身的防水、防潮性能，在很大程度上能夠減少路面形成積水及噴霧、濺水現(xiàn)象。

3 市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)

3.1 瀝青混合料制作

瀝青混凝土制作的主要工藝流程是根據(jù)道路施工要求選擇瀝青類型和級配，根據(jù)級配、類型選擇瀝青原材料。瀝青制作的方法有兩種，分別是熱拌和冷拌。我國市政道路瀝青施工中熱拌瀝青混合料一般選擇固定的熱拌廠進(jìn)行集中制作，冷拌瀝青混合料通常在施工現(xiàn)場制作。傳統(tǒng)的瀝青混合料拌合工藝一般是先將砂石料烘干加熱后與熱瀝青混合料、冷礦粉進(jìn)行拌合，但是這種工藝不容易控制瀝青制作的溫度、質(zhì)量?，F(xiàn)在我國市政道路建設(shè)中瀝青混合料制作通常是先將熱瀝青混合料與濕集料進(jìn)行拌合，然后再加熱攪拌均勻。這種施工工藝操作簡單、快捷，且可以消除集料加熱、烘干造成的飛灰損失，但是在制作時需注意瀝青混合料中的水分。如果不能將瀝青混合料制作中產(chǎn)生的水分及時排出，會影響減少瀝青道路的壽命。

3.2 攪拌施工

在市政道路建設(shè)中，瀝青道路施工技術(shù)的合理應(yīng)用，需要對混凝土攪拌施工加強重視，因此，其是影響市政道路質(zhì)量的最重要因素。在進(jìn)行混凝土的攪拌施工時，需要注意如下幾個方面：第一，材料。由于每個市政道路工程的環(huán)境不一樣，因此，其路面需求也不一樣，需要結(jié)合實際施工情況，合理選擇混凝土材料，并采用恰當(dāng)?shù)臄嚢铏C進(jìn)行攪拌，才能保證混凝土的應(yīng)用性能。第二，攪拌機必須進(jìn)行合理的清潔。在攪拌開始之前，需要合理進(jìn)行攪拌機的清洗，保證其清潔度，才能避免混凝土強度受到影響。第三，配合比。一般水泥、沙子、混合料的配合比，與混凝土的質(zhì)量有著直接關(guān)系。因此，施工人員要加強配合比方面的重視，并合理選用連續(xù)攪拌方法、間歇攪拌方法這兩種方式，才能實現(xiàn)混凝土質(zhì)量的有效控制。

3.3 瀝青混合料的裝車與運輸

當(dāng)瀝青混合材料攪拌混合好之后，就需要將其運輸?shù)綖r青道路施工場地，這就需要提高瀝青混合材料的運輸質(zhì)量和水平，減少不必要的資源浪費。例如：可以盡量選擇自身車載能力較大、較為專業(yè)的瀝青緩和材料運輸車；在整個運輸?shù)倪^程中，要將運輸速度控制在國家范圍之內(nèi)，既不能開的太快、也不能開的太慢，開的太快則會導(dǎo)致運輸車顛簸，從而很容易造成瀝青混合材料離析、開的太慢則會導(dǎo)致瀝青混合材料無法正常使用。由此可見，要想提高瀝青道路施工技術(shù)水平，需要充分考慮運輸方式、運輸距離、運輸量等多方面的因素。

3.4 瀝青道路施工中材料的攤鋪

目前在瀝青道路施工當(dāng)中運用最廣泛的方式有兩種，一種是機械攤鋪，這種攤鋪一般都是運用在一些比較大型的市政道路上，在攤鋪之前首先要選擇合適的機械，并且在機械的進(jìn)料斗上涂抹一層隔離劑，防止瀝青在攤鋪的過程當(dāng)中粘接在機械的進(jìn)料斗上，并且在運用機械攤鋪時一般都是大型的路面，所以涉及到幾個機械同時攤鋪，所以在這時在各機械中要流出4～7cm的搭接量，并且對機械進(jìn)行預(yù)熱，在進(jìn)行攤鋪時如果出現(xiàn)裂縫與波浪等現(xiàn)象要及時的處理，所以在機械攤鋪的過程中一定要有專業(yè)的人員進(jìn)行監(jiān)督以及看護，而對于一些不能使用機械攤鋪進(jìn)行作業(yè)的路面，則可以根據(jù)情況進(jìn)行人工攤鋪，人工攤鋪的方式主要是以鐵鍬為工具，所以要在鐵鍬上涂抹一層隔離劑，防止瀝青混合物與鐵鍬發(fā)生粘合的現(xiàn)象，在攤鋪的過程當(dāng)中，工作時的力度與速度要控制好，避免發(fā)生凹凸不平的現(xiàn)象，并且在攤鋪的過程中要控制好攤鋪旁邊的刮板，刮板要一次性完成，中間不能發(fā)生停止的現(xiàn)象，由于人工攤鋪的速度相對于機械來說比較慢，所以對于攪拌完成的瀝青混合物要進(jìn)行保護處理，將攪拌站搭建在施工場地，隨時進(jìn)行攪拌，避免由于時間的原因瀝青混合物發(fā)生凝結(jié)的現(xiàn)象。

3.5 接縫處理

在接縫的過程中分為縱向接縫和橫向接縫兩種方式。在施工的過程中，梯隊作業(yè)使用熱接縫，需要將已經(jīng)鋪設(shè)混合料的部分留下15cm左右的寬度，暫時不進(jìn)行碾壓工作，將其留作后攤鋪部分高層基準(zhǔn)面，在后攤鋪部分工作完成后，應(yīng)該馬上進(jìn)行碾壓，有效消除縫跡。在鋪設(shè)前，需要把邊緣清理干凈，并涂上少量的粘層瀝青。在清理干凈后，在端部需要涂粘層瀝青，然后接著進(jìn)行攤鋪工作。橫向的接縫需要先使用雙輪雙振壓路機橫壓，在碾壓的時候，壓路機處在已經(jīng)壓實混合料層上，需要伸入新鋪層寬為15cm，每壓一遍，朝著鋪設(shè)混合料的方向前進(jìn)20cm，直至全在新鋪層上，再進(jìn)行縱向的碾壓。

4 結(jié)束語

市政道路建設(shè)中瀝青道路施工技術(shù)涉及的內(nèi)容與細(xì)節(jié)較多，如何做好施工各項協(xié)調(diào)工作，保證施工細(xì)節(jié)的認(rèn)真落實，是當(dāng)前施工單位關(guān)注的重點，本文通過研究得出如下結(jié)論：（1）瀝青道路施工技術(shù)涉及的環(huán)節(jié)較多，包括施工準(zhǔn)備、混合料拌合、混合料攤鋪、混合料碾壓等，其中任何一個環(huán)節(jié)質(zhì)量得不到保證，往往給瀝青道路工程造成較大不利影響，因此，要求施工單位加強認(rèn)識，根據(jù)瀝青道路工程規(guī)范及設(shè)計要求，做好施工過程的控制。（2）市政道路建設(shè)中為保證瀝青道路施工技術(shù)更好的應(yīng)用，一方面，應(yīng)做好各環(huán)節(jié)施工細(xì)節(jié)的控制，認(rèn)真核對各項施工參數(shù)。另一方面，做好施工后的質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，為市政道路建設(shè)任務(wù)的順利、圓滿完成奠定堅實的基礎(chǔ)。

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