汽車發(fā)明者的未來野望

江德洲

6月10日，上海喜馬拉雅美術(shù)館。趕在2018亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）前夕，梅賽德斯-奔馳以“智行，享未來”為主題，舉行了一場別開生面的媒體科技日活動(dòng)。在這次活動(dòng)上，梅賽德斯-奔馳不僅帶來了旗下諸多尖端智能技術(shù)與前沿科技產(chǎn)品，同時(shí)也利用高度游戲化的互動(dòng)體驗(yàn)為到場媒體傾力呈現(xiàn)了這位汽車發(fā)明者對(duì)于未來人類出行的奇思妙想。

現(xiàn)場，奔馳高管一度用自家C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)轎車的首字母組合與亞洲消費(fèi)電子展的英文縮寫“CES”打趣，博得臺(tái)下陣陣笑聲，同時(shí)也幽默地引出了奔馳近年來對(duì)于電子科技領(lǐng)域的熱忱與雄心。依我看來——“CES”與“C、E、S”，與其說是一次難能可貴的巧合，不如說是一次“蓄謀已久”的野望。

何為瞰思未來 （C·A·S·E） ？

在出行方式日趨多元化的今天，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的轉(zhuǎn)型。梅賽德斯-奔馳——這位曾經(jīng)的汽車發(fā)明者也積極投身變革，致力于將自身從汽車制造服務(wù)商轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂蟹?wù)提供商以及高端生活方式的倡導(dǎo)者。例如，聚焦于提升客戶體驗(yàn)的 Mercedes me 子品牌，不僅涵蓋了智能互聯(lián)等車載互聯(lián)服務(wù)，還包括高端大氣的 Mercedes me 城市體驗(yàn)店。這些細(xì)致入微的重要環(huán)節(jié)，對(duì)增進(jìn)人與人、人與品牌之間的溝通卓有成效。

“戴姆勒集團(tuán)的瞰思未來（C·A·S·E） 戰(zhàn)略，旨在通過智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行、電力驅(qū)動(dòng)這四大領(lǐng)域的無縫整合，為我們的客戶打造更自在、更高效、更便捷的出行方式?！泵焚惖滤?奔馳乘用車中國研發(fā)中心負(fù)責(zé)人安爾翰教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）表示，“在梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心，我們持續(xù)深化本土研發(fā)，不斷投入新資源、拓展研發(fā)新領(lǐng)域，致力于為中國客戶研發(fā)專屬的產(chǎn)品和服務(wù)。我們相信，戴姆勒將以領(lǐng)先的出行理念與最前沿的科技技術(shù)，讓客戶的出行更舒適、更安全?！?h3>智能互聯(lián) （Connected）聽得懂方言的“除草機(jī)”

拋開炫酷的燈光與音效，場館里最先吸引我注意力的是這臺(tái)酷似“除草機(jī)”的小東西。事實(shí)上，這并非什么“除草機(jī)”，而是奔馳全新MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的演示平臺(tái)。

與其他人機(jī)交互系統(tǒng)不同，MBUX的創(chuàng)新之處在于出眾的學(xué)習(xí)能力。在交互過程中，它能夠?qū)W習(xí)使用者的習(xí)慣和喜好，并基于對(duì)使用者的了解在特定時(shí)刻提出合理建議。

更重要的是，MBUX擁有自然語音識(shí)別功能的“讀心語音助理”，能夠接受更加口語化的表達(dá)方式，還可識(shí)別四川話、廣東話等方言。用在場技術(shù)人員的話說：“One shot”——直接用口語發(fā)出命令即可，而無需用指令式語言刻意激活系統(tǒng)。換句話說，如果市面上其他人機(jī)交互系統(tǒng)只不過是冷冰冰的機(jī)器，MBUX則更像是一位與你日益熟稔的老朋友，意在顛覆現(xiàn)如今普遍蹩腳的語音交互體驗(yàn)。

此外，MBUX還可提供基于AR技術(shù)的“實(shí)景穿越導(dǎo)航”——將眼前的實(shí)景道路環(huán)境和虛擬的導(dǎo)航指示信息進(jìn)行疊加，讓駕駛者更容易搜索特定的房屋號(hào)碼或找到正確的轉(zhuǎn)彎路徑。同時(shí)，還針對(duì)中國的用戶特地增加了顯示小區(qū)名稱的功能。

而?？吭谶@臺(tái)“除草機(jī)”身旁的全新A級(jí)轎車，將會(huì)成為首款配備MBUX人機(jī)智能交互系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。不僅如此，全新A級(jí)還是中國市場第一款搭載觸摸屏的奔馳車型，也是奔馳新生代家族中第一款長軸距車型。

自動(dòng)駕駛 （Autonomous）用大燈放電影

我們被邀請(qǐng)進(jìn)入一個(gè)漆黑的影院，熒幕上正播放著1927年的德國科幻電影《大都會(huì)》（Metropolis） ，一臺(tái)奔馳S級(jí)轎車靜靜停在我們身后。令人訝異的是，影院里并沒有一臺(tái)真正的電影放映機(jī)。我們所觀看的所有影片，均是由這臺(tái)車的智能數(shù)字大燈 （Digital Light） 投射到熒幕上的。

在2018年的日內(nèi)瓦車展上，奔馳的智能數(shù)字大燈就完成了它的全球首發(fā)。據(jù)技術(shù)人員講解，全新的高清晰度大燈總分辨率超過了200萬像素，通過與車載攝像頭和傳感系統(tǒng)的合作，可在數(shù)毫秒內(nèi)完成數(shù)據(jù)和數(shù)字化導(dǎo)航圖的評(píng)估，并把其他交通參與者遭遇刺眼光線的幾率降至最低，防止他們因?yàn)閺?qiáng)光照射而出現(xiàn)危險(xiǎn)。

更具科幻感的是，智能數(shù)字大燈還可以將駕駛輔助系統(tǒng)的功能進(jìn)行強(qiáng)化，在駕駛員的視野內(nèi)直接呈現(xiàn)出特定信息，從而促進(jìn)駕駛員與外界環(huán)境之間的通信。比如，智能數(shù)字大燈可以向路面投射高清晰度的符號(hào)，包括引導(dǎo)線、行人標(biāo)志、車道保持符號(hào)等；可針對(duì)特定危險(xiǎn)情況向駕駛員發(fā)出警告，并提供道路相關(guān)信息；還能顯示路標(biāo)信號(hào)提醒路人或其它車輛，保證這些道路使用者的安全。

當(dāng)其他廠商在傳感器、攝像頭等傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛設(shè)備的研發(fā)上擠破腦袋時(shí)，奔馳與眾不同的研發(fā)思路必將為未來的道路交通安全作出一份特殊的貢獻(xiàn)。

共享出行 （Shared & Services）沒有方向盤的smart