汽車新零售進(jìn)入2.0時(shí)代

黃喆

5月29日下午，千城數(shù)智（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下簡稱千城數(shù)智）&京東汽車商城戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)在京舉行。雙方就三四五六線汽車市場(chǎng)在營銷、渠道、金融、車源、大數(shù)據(jù)、服務(wù)等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在解決汽車企業(yè)下沉難、賣車難、營銷低效的問題，“讓天下沒有難賣的車”。

“在一二線城市，主機(jī)廠依托汽車4S店做銷售，但是那些不適合4S店模式的三四五六線城市如何做銷售？”近年來，隨著汽車消費(fèi)升級(jí)，渠道下沉，這個(gè)問題始終困擾著汽車企業(yè)。發(fā)布會(huì)上，京東汽車商城&千城數(shù)智合力推出了“汽車新零售即三銷合一”的解決方案，意在幫助主機(jī)廠在三四五六城市——這些4S店難以普及的市場(chǎng)，通過新零售方式解決其銷售需求，提升市場(chǎng)占有率，幫助企業(yè)消化富裕產(chǎn)能的同時(shí)，也助力中國乘用車市場(chǎng)消費(fèi)從年產(chǎn)銷2500萬輛向3000萬輛的宏大目標(biāo)邁進(jìn)。

雙方基于“汽車新零售”這一概念的合作，不僅得到了現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)代表認(rèn)可，還被新零售專家贊譽(yù)為解決了購銷雙痛點(diǎn)的“汽車新零售2.0版”，是對(duì)如火如荼新零售的又一完美詮釋。京東汽車商城董事長李海港、千城數(shù)智創(chuàng)始人郭登禮，來自于汽車及新零售行業(yè)37位產(chǎn)、學(xué)、研大咖，以及媒體共同見證了“汽車新零售”這一里程碑大事件。

三合一模式，為什么被點(diǎn)贊？

千城數(shù)智創(chuàng)始人郭登禮說：“經(jīng)過三年時(shí)間的探索，千城數(shù)智已經(jīng)初步建成“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)消費(fèi)”的智能互動(dòng)平臺(tái)，打造幫助汽車主機(jī)廠在三四五六線市場(chǎng)海量傳播、精準(zhǔn)集客、深度體驗(yàn)、高效轉(zhuǎn)化等銷售增效的閉環(huán)場(chǎng)景生態(tài)。主打三四五六線市場(chǎng)，以大數(shù)據(jù)為依托，通過算法，線上線下彼此賦能，走完了汽車新零售從0到1的蛻變，是真正的汽車新零售1.0版的引領(lǐng)者?！?p>

“我們合作的首要目標(biāo)就是把‘網(wǎng)銷、店銷和行銷三銷合一的營銷模式快速地復(fù)制到全國，為主機(jī)廠提供一站式的全國營銷解決方案，解決他們的銷售痛點(diǎn)?！本〇|汽車商城董事長李海港說道，唯有給主機(jī)廠提供全國解決方案，三銷合一的價(jià)值才能最大化被挖掘。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一位專注新零售研究的專家非常贊同“三銷合一”。他介紹，近5年來汽車主力消費(fèi)市場(chǎng)不斷下沉，早在2013年三四五六線銷售份額就達(dá)到60%，去年這一份額更高?？?S店卻下沉不了，營銷、金融、售后等下沉同樣不全面。汽車是個(gè)特殊商品，價(jià)格高，用戶需要體驗(yàn)，因此三銷一模式能很好地解決購銷雙方的痛點(diǎn)，不愧為一個(gè)完美方案。

一位4S店代表表示，“近幾年三四五六線市場(chǎng)賣車方式很多，不懂車的人也在賣車，不規(guī)范、不專業(yè)、無品牌，消費(fèi)者怕被騙； 4S店值得信賴，可建店成本及營銷費(fèi)用太高，不適合這里。三銷合一有互聯(lián)網(wǎng)賦能，合作伙伴多，邊際成本低?！痹摯碚J(rèn)為，京東汽車商城和千城數(shù)智的合作的確比較適合廠家4S店無法覆蓋的市場(chǎng)，幫助主機(jī)廠彌補(bǔ)市場(chǎng)短板。

一位來自汽車主機(jī)廠的銷售總監(jiān)則有些興奮，他分析道，“我們產(chǎn)品的目標(biāo)消費(fèi)人群主力都在三四五六線城市，只要有店的地方，銷量都不錯(cuò)?！钡钏鄲赖氖?，即使一城一店，三四五線城市全國就3000多個(gè)，建單一品牌店成本高，銷量分散不足以贏利，所以投資人不愿意建4S店；如果自建電商平臺(tái)，沒流量，看車、試駕和交車咋辦？所以，他們?cè)敢飧〇|汽車商城&千城數(shù)智談合作。

共同愿景：共建汽車新零售2.0模式

據(jù)京東汽車商城董事長李海港介紹，京東汽車商城旨在打造3-6線市場(chǎng)一站式規(guī)范化的汽車消費(fèi)共享渠道平臺(tái)，構(gòu)建渠道為基、交易為體、金融為血、數(shù)據(jù)為魂的新型渠道模式。

京東汽車商城營運(yùn)以來，通過品牌授權(quán)、費(fèi)用支持、豐富的車源選擇和多家金融機(jī)構(gòu)的引入發(fā)展加盟商；同時(shí)，發(fā)揮平臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)基因優(yōu)勢(shì)，在整合營銷、線上流量、IT系統(tǒng)等方面為加盟商賦能。據(jù)了解，京東汽車商城今年加盟店的目標(biāo)預(yù)計(jì)為500家。

千城數(shù)智創(chuàng)始人郭登禮博士說：“如果京東汽車商城的品牌、渠道、資本是大動(dòng)脈，那么千城數(shù)智旗下千城云媒聚合的10000家區(qū)域流量媒體、千城特賣每年300—500場(chǎng)多品牌體驗(yàn)式車展、千城麥車2100家汽車生活體驗(yàn)館和分布在全國300多個(gè)城市的2萬個(gè)購車經(jīng)紀(jì)人則是觸達(dá)到三四五六線城市最茂盛的毛細(xì)血管。”

雙方的戰(zhàn)略合作，正是基于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，千城數(shù)智可以幫助京東汽車商城賦能增效，京東汽車商城則可以幫助千城數(shù)智智能互動(dòng)平臺(tái)快速迭代、升級(jí)。雙方的合作，無疑可以提速解決三四五六線汽車市場(chǎng)的購銷痛點(diǎn)，提供人與物最完美的體驗(yàn)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“天下沒有難賣的車”的共同遠(yuǎn)景。

發(fā)布會(huì)上，合作雙方承諾，未來將在品牌、傳播和共享車源、渠道、金融等多方面進(jìn)行深度合作。相對(duì)于目前的汽車融資租賃、網(wǎng)銷等模式，這樣的從線上到線下、從傳播到營銷、從場(chǎng)景到用戶、從車源到渠道的合作共贏模式更能滿足汽車企業(yè)的營銷訴求，同時(shí)也能滿足三四五六線城市用戶的消費(fèi)升級(jí)需求，通過雙方的共同努力，讓汽車新零售真正進(jìn)化到2.0時(shí)代。