郭子濤,高 斌,郭 釗,張 偉
(1.九江學(xué)院土木工程與城市建設(shè)學(xué)院,江西 九江 332005; 2.哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院高速撞擊研究中心,黑龍江 哈爾濱 150080)
在金屬快速成型、沖擊載荷、爆炸及結(jié)構(gòu)碰撞等作用過(guò)程中常常匯集高溫、高壓等瞬態(tài)物理現(xiàn)象,而在高溫高應(yīng)變率下金屬材料將產(chǎn)生很大的塑性變形。相對(duì)于傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)方法,數(shù)值模擬方法不但成本低、擴(kuò)展性強(qiáng),而且能給出材料各種物理參量的歷程信息,因此適用于描述金屬材料在大應(yīng)變、高應(yīng)變率和寬溫度范圍內(nèi)力學(xué)行為的本構(gòu)關(guān)系,對(duì)于研究防護(hù)結(jié)構(gòu)在沖擊載荷下的瞬態(tài)響應(yīng)以及現(xiàn)代防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都具有重要意義。目前,各種材料的動(dòng)態(tài)本構(gòu)模型大多基于等效應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系提出,主要分為經(jīng)驗(yàn)型本構(gòu)模型和高度物理化的本構(gòu)模型,常見(jiàn)的有Johnson-Cook(J-C)模型[1]、Zerilli-Armstrong模型[2]、Steinberg模型[3]等。其中,J-C本構(gòu)模型因包含應(yīng)變率強(qiáng)化效應(yīng)和溫度軟化效應(yīng),且具有形式簡(jiǎn)單、各項(xiàng)物理意義明確、參數(shù)容易測(cè)試標(biāo)定等特點(diǎn),在沖擊侵徹問(wèn)題研究中得到了廣泛而成功的應(yīng)用。
Q235鋼材料的含碳量適中,強(qiáng)度、塑性和焊接等性能的配合度較好,且價(jià)格低廉,在建筑、橋梁、船舶及結(jié)構(gòu)防護(hù)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。許多學(xué)者對(duì)Q235鋼的沖擊及抗沖擊性能進(jìn)行了研究,例如:陳小偉等[4-6]對(duì)Q235鋼彈體撞擊45鋼板后的破壞模式進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和仿真研究,對(duì)金屬玻璃基復(fù)合材料長(zhǎng)桿彈對(duì)Q235鋼厚靶的侵徹進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究;張偉等[7-10]對(duì)單層和多層Q235鋼板在不同彈體撞擊后的防護(hù)性能和失效特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。然而到目前為止,國(guó)內(nèi)關(guān)于Q235鋼動(dòng)態(tài)力學(xué)性能的研究報(bào)道并不多見(jiàn)。陳小偉等[5]雖給出了Q235鋼的J-C本構(gòu)參量,但只是基于部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的近似取值;最近,陳俊嶺等[11]對(duì)Q235鋼在不同應(yīng)變率下的力學(xué)性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,給出了Q235鋼的修正J-C本構(gòu)模型,但實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)變率范圍過(guò)小,且未考慮溫度軟化效應(yīng)。
本研究中使用Instron萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、霍普金森壓桿(SHPB)和霍普金森拉桿(SHTB)系統(tǒng),研究Q235鋼在常溫至900 ℃的準(zhǔn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓縮及拉伸性能,并利用Taylor撞擊實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證該動(dòng)態(tài)本構(gòu)關(guān)系;基于實(shí)驗(yàn)和數(shù)值仿真結(jié)果,提出Q235鋼的修正J-C本構(gòu)模型。本研究中所用的Q235鋼材料均來(lái)自吉林通化鋼鐵有限公司生產(chǎn)的同一批次3~20 mm厚鋼板。
材料在常溫下的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系由板材試件的準(zhǔn)靜態(tài)單向拉伸實(shí)驗(yàn)獲得。試件分別取自與鋼板邊呈0°、45°、90°方向的3和5 mm厚Q235鋼板,具體尺寸如圖1所示。使用Instron萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī),對(duì)兩種厚度3個(gè)方向的平板試件進(jìn)行單向準(zhǔn)靜態(tài)拉伸。實(shí)驗(yàn)用引伸計(jì)的標(biāo)距段長(zhǎng)度為25 mm;由于Q235鋼的延性較好,因此加載試驗(yàn)機(jī)的拉伸速度稍大,為5 mm/min,即名義應(yīng)變率為2.1×10-3s-1。根據(jù)實(shí)驗(yàn)得到的載荷-位移曲線,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換,可以得到材料的工程應(yīng)力-應(yīng)變曲線,見(jiàn)圖2。從圖2中可以看到:Q235鋼有明顯的屈服平臺(tái),平均屈服強(qiáng)度為295 MPa;對(duì)于不同厚度和切割方向的Q235鋼,其屈服強(qiáng)度和延伸率都相差不大,故不考慮各向異性對(duì)Q235鋼性能的影響。
從圖2可看出:Q235鋼在單向拉伸時(shí)的延伸率較大,一般在應(yīng)力達(dá)到最大時(shí),試樣發(fā)生頸縮現(xiàn)象;頸縮之前的真應(yīng)力-真應(yīng)變關(guān)系即為對(duì)應(yīng)的等效應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系;試樣發(fā)生頸縮之后,變形集中在頸縮區(qū)域,頸縮處的應(yīng)力狀態(tài)由單向應(yīng)力狀態(tài)向多軸應(yīng)力狀態(tài)轉(zhuǎn)變,此后單向真應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系與等效應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系將不存在對(duì)等關(guān)系。
試樣在頸縮前的真應(yīng)力-真應(yīng)變數(shù)據(jù)很容易確定,而對(duì)于平板試樣在頸縮后的等效應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系,則需考慮試樣在頸縮時(shí)的拉伸不穩(wěn)定性條件,即:
式中:εj為頸縮發(fā)生時(shí)的等效塑性應(yīng)變,并滿足近似關(guān)系式εj=ln(1+εj,e),其中εj,e為頸縮時(shí)的工程應(yīng)變。因此考慮試樣在拉伸時(shí)的頸縮條件時(shí),材料在頸縮前的等效應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系可用式(3)描述。
以5 mm厚、0°方向Q235鋼的拉伸實(shí)驗(yàn)結(jié)果為例,σ0=292.2 MPa,εj=0.179 6。考慮頸縮條件,分別用J-C本構(gòu)模型和式(3)對(duì)頸縮前的真應(yīng)力-應(yīng)變數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,擬合結(jié)果如圖3所示。由圖3可見(jiàn):考慮頸縮條件的J-C本構(gòu)模型并不能很好地?cái)M合試樣在頸縮前的等效應(yīng)力-應(yīng)變曲線;而式(3)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的擬合度為99.9%,說(shuō)明式(3)能很好地描述材料在頸縮前的等效應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。因此將式(3)的計(jì)算值作為參考等效應(yīng)力-應(yīng)變曲線,采用與文獻(xiàn)[12-14]相同的有限元數(shù)值仿真迭代方法,獲得平板試件在頸縮后的等效應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。
圖4為實(shí)驗(yàn)和仿真迭代得到的載荷-位移曲線對(duì)比??梢?jiàn),經(jīng)過(guò)4次以上迭代,仿真已經(jīng)非常逼近實(shí)驗(yàn)結(jié)果。圖5為仿真得到的試樣頸縮前后的等效應(yīng)力-應(yīng)變數(shù)據(jù)。在A值確定的情況下,采用J-C本構(gòu)模型σ=A+Bεn對(duì)圖5中獲得的試樣頸縮前后的等效應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系進(jìn)行擬合,得到準(zhǔn)靜態(tài)壓縮條件下的參數(shù)B1=598.86 MPa和n1=0.575 3,擬合后的結(jié)果也在圖5中顯示。
在常溫下分別研究了低應(yīng)變率和高應(yīng)變率下Q235鋼的力學(xué)性能。通過(guò)拉伸試驗(yàn)機(jī),對(duì)5 mm厚Q235鋼平板試件進(jìn)行了拉伸速度為2~500 mm/min的拉伸實(shí)驗(yàn),獲得了應(yīng)變率在10-4~10-1s-1范圍內(nèi)Q235鋼的拉伸力學(xué)性能;通過(guò)SHPB動(dòng)態(tài)壓縮實(shí)驗(yàn)和改進(jìn)的SHTB動(dòng)態(tài)拉伸實(shí)驗(yàn),獲得了Q235鋼在應(yīng)變率為102~ 103s-1的動(dòng)態(tài)壓縮和動(dòng)態(tài)拉伸性能。低應(yīng)變率實(shí)驗(yàn)的試件尺寸與圖1所示一致。在基于SHPB裝置的動(dòng)態(tài)壓縮實(shí)驗(yàn)中,試樣尺寸為?5 mm×5 mm,來(lái)自5 mm厚Q235鋼板。在基于SHTB裝置的動(dòng)態(tài)拉伸實(shí)驗(yàn)中,試樣形狀及中間卡口的連接如圖6所示。
常溫拉伸實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,板厚對(duì)材料屈服強(qiáng)度的影響不大。在高溫拉伸實(shí)驗(yàn)中,直接以3 mm厚平板試件作為實(shí)驗(yàn)對(duì)象,進(jìn)行了100~900 ℃的準(zhǔn)靜態(tài)拉伸實(shí)驗(yàn),拉伸速度為5 mm/min。受設(shè)備尺寸限制,高溫試件尺寸與常溫準(zhǔn)靜態(tài)試件尺寸稍有不同,具體見(jiàn)圖9。
圖10給出了Q235鋼在不同溫度下的工程應(yīng)力-應(yīng)變曲線。注意到,當(dāng)溫度高于300 ℃時(shí),工程應(yīng)力-應(yīng)變曲線沒(méi)有明顯的屈服平臺(tái),此時(shí)的屈服應(yīng)力取0.2%塑性應(yīng)變時(shí)的工程應(yīng)力。材料的屈服應(yīng)力隨無(wú)量綱溫度T*的變化如圖11所示。
式中:m1和m2為擬合參數(shù)。采用式(4)對(duì)圖11中的數(shù)據(jù)進(jìn)行最小二乘法擬合,如圖11所示??梢?jiàn)式(4)能更好地反映屈服應(yīng)力隨溫度的變化趨勢(shì),擬合得到m1=1.762,m2=1.278。
綜合以上分析及獲得的應(yīng)變硬化項(xiàng)、應(yīng)變率強(qiáng)化項(xiàng)及溫度軟化項(xiàng),基于J-C強(qiáng)度模型,確定Q235鋼的本構(gòu)關(guān)系為以下形式:
考慮到模型主要針對(duì)瞬態(tài)沖擊仿真,而高速Taylor實(shí)驗(yàn)和數(shù)值仿真是驗(yàn)證本構(gòu)參數(shù)的常用方法[15-16],為此開(kāi)展了Q235鋼的Taylor撞擊實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中Q235鋼彈體取材于同一批次20 mm厚鋼靶,名義直徑和長(zhǎng)度分別為12.62和50.48 mm。靶板為25 mm厚高強(qiáng)度裝甲鋼。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示:當(dāng)撞擊速度小于253.5 m/s時(shí),彈體頭部鐓粗且不發(fā)生開(kāi)裂;當(dāng)彈體速度大于255.8 m/s時(shí),彈體頭部由初始開(kāi)裂發(fā)展為花瓣型開(kāi)裂。對(duì)這些變形彈體的典型特征尺寸(即彈體鐓粗后的整體長(zhǎng)度和頭部變形后的最大直徑)進(jìn)行測(cè)量,并建立Abaqus/Explicit-2D軸對(duì)稱模型,對(duì)相應(yīng)速度的Taylor撞擊實(shí)驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值仿真,仿真模型見(jiàn)圖12。由于裝甲鋼靶板在撞擊過(guò)程中的變形很小,因此可以采用雙線性硬化模型描述其本構(gòu)關(guān)系,結(jié)構(gòu)形式及相關(guān)參數(shù)見(jiàn)文獻(xiàn)[16-17]。
實(shí)驗(yàn)中回收的頭部鐓粗但未開(kāi)裂的彈體以及實(shí)驗(yàn)和仿真得到的彈體變形對(duì)比如圖13和圖14所示。通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn):利用準(zhǔn)靜態(tài)實(shí)驗(yàn)獲得的參數(shù)B1、n1模擬出的彈體頭部變形較小,與實(shí)驗(yàn)結(jié)果明顯不符;而利用B2、n2仿真得到的彈體頭部及長(zhǎng)度尺寸與實(shí)驗(yàn)結(jié)果非常接近,且整體變形吻合很好,故選取B2、n2作為Q235鋼的本構(gòu)參數(shù)。表1總結(jié)了本研究中得到的Q235鋼的J-C本構(gòu)模型參數(shù),其中:E為彈性模量,ν為泊松比,ρ為密度,Tr為參考溫度,Tm為熔點(diǎn),cp為定壓比熱容,χ為塑性功轉(zhuǎn)熱系數(shù)。
ρ/(g·cm-3)E/GPaνTr/KTm/Kε0/s-1χcp/(J·kg-1·K-1)7.82000.3329317952.1×10-30.9469A/MPaB/MPanCm1m2m293.8230.20.5780.06521.7621.2780.706
采用萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、霍普金森壓桿和拉桿系統(tǒng),結(jié)合數(shù)值仿真技術(shù),對(duì)Q235鋼在常溫和高溫下的準(zhǔn)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)本構(gòu)關(guān)系進(jìn)行了研究。結(jié)果表明,Q235鋼的應(yīng)變及應(yīng)變率強(qiáng)化效應(yīng)和溫度軟化效應(yīng)顯著?;趯?shí)驗(yàn)結(jié)果,對(duì)J-C本構(gòu)模型中的溫度項(xiàng)進(jìn)行了修正,并通過(guò)Taylor撞擊實(shí)驗(yàn)及相應(yīng)的數(shù)值仿真進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證,對(duì)實(shí)驗(yàn)得出的模型參量進(jìn)行了確定。結(jié)果表明,修正后的J-C本構(gòu)模型可以較好地描述Q235鋼在高速變形下較大應(yīng)變范圍的力學(xué)行為。
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