• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      近光燈中心垂直偏移在線檢測(cè)方法的探討

      2018-07-03 07:10:10廣東省江門市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)所
      汽車維護(hù)與修理 2018年23期
      關(guān)鍵詞:照燈檢測(cè)儀國(guó)標(biāo)

      廣東省江門市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)所 邱 杰

      開(kāi)平市恒量汽車檢測(cè)站 張郁森

      中山市道路運(yùn)輸車輛綜合性能小欖檢測(cè)站 吳 明

      《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB 7258—2017)(以下簡(jiǎn)稱“新版國(guó)標(biāo)”)與《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB 7258—2012)(以下簡(jiǎn)稱“老版國(guó)標(biāo)”)相比較,對(duì)于機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站來(lái)說(shuō),主要是前照燈垂直偏移限值的變化。由于大部分汽車前照燈是兩燈制,遠(yuǎn)光燈不能單獨(dú)調(diào)整,只能以調(diào)整近光燈中心的偏移量為主,而機(jī)動(dòng)車檢測(cè)時(shí)通常無(wú)法保證車輛縱向?qū)ΨQ平面與前照燈檢測(cè)儀平面相垂直,因此,檢測(cè)時(shí)容易造成近光燈中心水平偏移檢測(cè)值的誤差。近光燈中心是水平和較小角度明暗截止線的交點(diǎn),近光燈中心水平偏移誤差對(duì)夜間車輛行駛的照明影響不大,照明安全的主要因素是垂直偏移。在綜合考慮照明影響、兩燈制和檢測(cè)工藝后,《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》(GB 21861—2017)規(guī)定只檢測(cè)和評(píng)價(jià)近光燈中心的垂直偏移。本文通過(guò)對(duì)新版、老版國(guó)標(biāo)中的近光燈中心垂直偏移限值的比較,闡述了近光燈中心垂直偏移在線檢測(cè)不合格時(shí)的在線調(diào)整方法,減少車輛因前照燈檢測(cè)不合格的重復(fù)上線復(fù)檢問(wèn)題,提高了檢測(cè)線的車輛檢測(cè)效率。

      1 新版、老版國(guó)標(biāo)近光燈中心垂直偏移限值比較

      老版國(guó)標(biāo)第8.5.3.1條款規(guī)定:“檢驗(yàn)前照燈近光光束照射位置時(shí),前照燈照射在距離10 m的屏幕上時(shí)(圖1),其他機(jī)動(dòng)車(指非乘用車)應(yīng)為0.6H~0.8H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度)。”乘用車明暗截止線高度為0.7H~0.9H。檢測(cè)限值與燈高H為比值關(guān)系,從而使車輛行駛中前照燈照射距離與燈高H無(wú)關(guān),確保不同燈高車輛的前照燈照射地面的最近距離及最遠(yuǎn)距離相同。根據(jù)簡(jiǎn)單的相似三角形關(guān)系可計(jì)算乘用車近光燈中心最遠(yuǎn)照射距離為Smax、最近照射距離為Smin,即Smax/10=H/0.1H,Smax=100 m;Smin/10=H/0.3H,Smin=10/0.3≈33.3 m。乘用車合格的最遠(yuǎn)照射距離與最近照射距離之差為合格距離范圍長(zhǎng)度△S1=Smax-Smin=100 m-33.3 m=66.7 m;其他機(jī)動(dòng)車的照射合格距離范圍長(zhǎng)度為△S2=Smax-Smin,最遠(yuǎn)照射距離為Smax,Smax/10 m=H/(1-0.8)H,Smax=50 m,最近照射距離為Smin,Smin/10 m=H/(1-0.6)H,Smin=25 m;照射合格距離范圍長(zhǎng)度為△S2=50 m-25 m=25 m。照射距離與燈高H無(wú)關(guān),△S2小于△S1說(shuō)明其他機(jī)動(dòng)車近光燈的調(diào)整范圍相對(duì)更小,合格的概率也相對(duì)較低。

      圖1 近光燈照射圖

      新版國(guó)標(biāo)第8.5.3.1條款規(guī)定:“在空載狀態(tài)下,汽車、摩托車前照燈近光光束照射在距離10 m 的屏幕上,近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中心的垂直方向位置,對(duì)近光光束透光面中心(基準(zhǔn)中心,下同)高度小于等于1 000 mm 的機(jī)動(dòng)車,應(yīng)不高于近光光束透光面中心所在水平面以下50 mm 的直線且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下300 mm 的直線;對(duì)近光光束透光面中心高度大于1 000 mm的機(jī)動(dòng)車,應(yīng)不高于近光光束透光面中心所在水平面以下100 mm的直線且不低于近光光束透光面中心所在水平面以下350 mm的直線?!?/p>

      新版標(biāo)準(zhǔn)不按車型分類來(lái)確定限值,只按燈高來(lái)確定限值。燈高≤1 000 mm的Smax=10 000×H/50=200×H,Smin=10 000×H/300≈33.333×H;燈高大于1 000 mm 的Smax=10 000×H/100=100×H,Smin=10 000×H/350≈28.571×H。車輛行駛中近光燈照射距離與燈高H相關(guān),不同燈高車輛的Smin和Smax不同。以常見(jiàn)的乘用車和輕型車燈高750 mm,大客車和大貨車燈高950 mm和1 200 mm為例來(lái)計(jì)算。

      (1)燈高為750 mm乘用車近光燈中心的最遠(yuǎn)照射距離Smax=200×750=150 000 mm=150 m,最近照射距離Smin=33.333×750=25 000 mm=25 m。

      (2)燈高為950 mm大客車或大貨車的最遠(yuǎn)照射距離Smax=200×950=190 000 mm=190 m,最近照射距離Smin=33.333×950≈31 666 mm≈31.7 m。

      (3)燈高為1 200 mm大客車或大貨車的最遠(yuǎn)照射距離Smax=100×1 200=120 000 mm=120 m,最近照射距離Smin=28.571×1 200≈34 285 mm≈34.3 m。

      燈高≤1 0 0 0 m m 的照射合格距離范圍長(zhǎng)度△S3=200×H-33.333×H=166.667H,與老版國(guó)標(biāo)的乘用車△S1比較,166.667H≥66 700,H≥400 mm,當(dāng)乘用車燈高≥400 mm時(shí),新版國(guó)標(biāo)的調(diào)整范圍大于老版國(guó)標(biāo)。燈高大于1 000 mm 的照射合格距離范圍長(zhǎng)度△S4=100×H-28.571×H=71.429H,與老版國(guó)標(biāo)的其他機(jī)動(dòng)車△S2比較,71.429H≥25 000,H≥350 mm,當(dāng)其他機(jī)動(dòng)車燈高≥350 mm時(shí),新版國(guó)標(biāo)的調(diào)整范圍大于老版國(guó)標(biāo)。新版、老版國(guó)標(biāo)調(diào)整范圍比值K,當(dāng)燈高為750 mm時(shí),K=166.667H/25 000≈5;當(dāng)燈高為950 mm時(shí),K=166.667H/25 000≈6.3;當(dāng)燈高為1 200 mm時(shí),K=71.429H /25 000≈3.4。對(duì)于滿載行駛的貨車和客車,由于后軸車架相對(duì)空載時(shí)下沉,其Smax和Smin都相應(yīng)增大。

      新版、老版國(guó)標(biāo)對(duì)比結(jié)論:對(duì)于其他機(jī)動(dòng)車(非乘用車)的調(diào)整范圍,新版國(guó)標(biāo)調(diào)整范圍大于老版國(guó)標(biāo),老版國(guó)標(biāo)的調(diào)整范圍偏小,對(duì)前照燈檢測(cè)儀的檢測(cè)精度要求較高,調(diào)整和檢測(cè)合格難度較大。新版國(guó)標(biāo)擴(kuò)大了調(diào)整范圍,提高了車輛前照燈垂直偏移的檢測(cè)合格率,同時(shí)也降低了調(diào)整難度,而且檢測(cè)限值范圍固定,無(wú)需按不同的燈高H計(jì)算,有利于近光燈中心垂直偏移的在線檢測(cè)。

      前照燈的檢測(cè)程序?yàn)?,?dāng)受檢車近光燈停定在前照燈檢測(cè)儀的規(guī)定距離時(shí),前照燈檢測(cè)儀先測(cè)量近光燈高度,計(jì)算機(jī)自動(dòng)確定近光燈中心允許的高度范圍,上偏為正值,下偏為負(fù)值;當(dāng)近光燈高度≤1 000 mm時(shí),近光燈中心應(yīng)在-300 mm~-50 mm范圍內(nèi);當(dāng)近光燈高度>1 000 mm時(shí),近光燈中心應(yīng)在-350 mm~-100 mm范圍內(nèi),無(wú)需象老版國(guó)標(biāo)按近光燈高度來(lái)計(jì)算偏差范圍,從而提高了近光燈在線檢測(cè)合格的通過(guò)率。

      2 近光燈中心垂直偏移在線檢測(cè)與調(diào)整

      機(jī)動(dòng)車近光燈中心照射位置垂直偏移過(guò)大,夜間行駛時(shí)不僅影響自身的行車安全,同時(shí)也可能影響相反方向車輛的行車安全。按《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》(GB 21861—2017)要求,除非營(yíng)運(yùn)小型、微型載客車輛外,其他機(jī)動(dòng)車的近光燈中心明暗截止線轉(zhuǎn)角或中心的垂直偏移是必檢項(xiàng)。我國(guó)現(xiàn)有的全自動(dòng)前照燈檢測(cè)儀不能自動(dòng)提示近光燈中心的調(diào)整方向,也不能同步顯示調(diào)整結(jié)果的合格與否,車輛在檢測(cè)線上完成燈光檢測(cè)后直接顯示檢測(cè)結(jié)果。當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不合格時(shí),車輛須駛離檢測(cè)線后再對(duì)不合格的燈具進(jìn)行調(diào)整,然后重新上線復(fù)檢。由于前照燈檢測(cè)儀測(cè)量中心偏角允許有±15'的誤差,車輛駛離檢測(cè)線后在其他前照燈檢測(cè)儀前調(diào)整合格的近光燈,重新上檢測(cè)線檢測(cè)時(shí)并不一定合格,造成車輛反復(fù)上線檢測(cè),引起車主的抱怨。針對(duì)這一現(xiàn)象,有些地區(qū)檢測(cè)該項(xiàng)目但不作評(píng)價(jià),有些地區(qū)檢測(cè)該項(xiàng)目要求合格才能通過(guò)年檢,因而出現(xiàn)了對(duì)國(guó)標(biāo)執(zhí)行不一致的現(xiàn)象。如何在執(zhí)行國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的前提下,提高前照燈的檢測(cè)通過(guò)率,筆者認(rèn)為,除了完善前照燈檢測(cè)的操作程序外,可在燈光檢測(cè)時(shí)對(duì)檢測(cè)不合格的燈光在線進(jìn)行調(diào)整,操作方法如下。

      (1)通過(guò)技術(shù)手段,對(duì)現(xiàn)有前照燈檢測(cè)儀的控制電路進(jìn)行改進(jìn),同時(shí)在前照燈檢測(cè)儀顯示屏的上、下方各加裝或改裝1個(gè)指示燈(發(fā)光二極管),用來(lái)自動(dòng)指示近光燈的調(diào)整方向。當(dāng)檢測(cè)到近光燈中心垂直偏移高度大于最高限值時(shí),則上面的指示燈亮,需將近光燈中心向下調(diào)整;當(dāng)檢測(cè)到近光燈中心垂直偏移高度小于最低限值時(shí),則下面的指示燈亮,需將近光燈中心向上調(diào)整;當(dāng)檢測(cè)到近光燈中心垂直偏移合格或在線調(diào)整合格時(shí),則上下2個(gè)指示燈都不亮。

      (2)改進(jìn)后的前照燈檢測(cè)儀,應(yīng)具有人工在線調(diào)整功能。車輛在檢測(cè)前照燈時(shí),如近光燈中心垂直偏移在合格范圍,前照燈檢測(cè)儀則自動(dòng)取樣并結(jié)束近光燈檢測(cè)。如果近光燈中心垂直偏移不合格,前照燈檢測(cè)儀不取樣也不記錄不合格檢測(cè)值,只需自動(dòng)提示調(diào)整方向。人工在線調(diào)整時(shí),前照燈檢測(cè)儀實(shí)時(shí)提示直到調(diào)整合格后自動(dòng)取樣并記錄合格檢測(cè)值;或前照燈檢測(cè)儀同步顯示近光燈中心的瞬時(shí)高度值,提示人工調(diào)整方向,調(diào)整至合格后通過(guò)手動(dòng)按鍵確認(rèn)取樣并結(jié)束檢測(cè)。當(dāng)近光燈有故障無(wú)法調(diào)整中心垂直偏移量時(shí),可通過(guò)人工按鈕取樣并記錄不合格檢測(cè)值,結(jié)束近光燈檢測(cè)。

      近光燈檢測(cè)時(shí)在線調(diào)整,并不是所有車輛都適用,大部分乘用車在車內(nèi)設(shè)有近光燈中心垂直偏移調(diào)整旋鈕或開(kāi)關(guān),駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)就可操控近光燈中心垂直的調(diào)整。貨車、客車的近光燈則多數(shù)是可調(diào)整的,而客車、貨車因燈光檢測(cè)不合格的重復(fù)上線檢測(cè),給檢測(cè)站造成了很大的壓力,甚至影響到檢測(cè)站的檢車效率。因此,客車、貨車業(yè)務(wù)量大的檢測(cè)站,實(shí)現(xiàn)燈光在線調(diào)整不僅減少了車輛的重復(fù)上線檢測(cè)問(wèn)題,而且也能提高檢測(cè)站的檢車效率,為車主節(jié)省了重復(fù)上線檢車的時(shí)間。同時(shí),也有效地執(zhí)行了國(guó)家的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),間接地提高了汽車的行駛安全性。

      3 總結(jié)

      新版國(guó)標(biāo)不僅加大了近光燈中心垂直偏移的調(diào)整范圍,還增加了近光燈的最遠(yuǎn)照射距離。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),新版國(guó)標(biāo)實(shí)施后,仍然有約90%的在用貨車和客車的近光燈中心垂直偏移檢測(cè)不合格。對(duì)于遠(yuǎn)、近光燈固定夾角的組合前照燈,近光燈中心垂直偏移不合格會(huì)連帶遠(yuǎn)光燈中心垂直偏移的不合格,嚴(yán)重影響了車輛夜間高速行駛時(shí)的安全。因此,在新版國(guó)標(biāo)已擴(kuò)大近光燈中心垂直偏移調(diào)整范圍的情況下,應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求檢測(cè)和評(píng)價(jià)近光燈的中心垂直偏移量,提高機(jī)動(dòng)車夜間高速行駛時(shí)的安全性。

      猜你喜歡
      照燈檢測(cè)儀國(guó)標(biāo)
      一種防雷接地裝置的便攜式檢測(cè)儀電路
      電子制作(2019年7期)2019-04-25 13:16:56
      豐田凱美瑞車前照燈異常點(diǎn)亮
      凝心聚力,共同迎接“新國(guó)標(biāo)”時(shí)代
      基于555振蕩器的地溝油頻率檢測(cè)儀
      電子制作(2017年20期)2017-04-26 06:57:32
      車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)有望進(jìn)入國(guó)標(biāo)
      汽車與安全(2016年5期)2016-12-01 05:22:15
      豐田凱美瑞車前照燈清洗裝置不工作
      中小學(xué)塑膠跑道“新國(guó)標(biāo)”立項(xiàng)公示
      巧用故障檢測(cè)儀中的Reset功能
      安森美半導(dǎo)體最新矩陣式全LED前照燈方案
      汽車零部件(2014年7期)2014-06-23 16:26:07
      山西老陳醋有了新國(guó)標(biāo) 10月1日實(shí)施
      南城县| 会理县| 咸丰县| 平昌县| 新巴尔虎左旗| 灵璧县| 延边| 贵南县| 兖州市| 临夏县| 科技| 凤阳县| 皮山县| 乌拉特后旗| 蓬安县| 泽普县| 溧阳市| 平远县| 中江县| 屏边| 天镇县| 东辽县| 绩溪县| 郓城县| 和政县| 板桥市| 新平| 长治市| 沈阳市| 延寿县| 新巴尔虎右旗| 桐梓县| 台江县| 宣威市| 旺苍县| 汝南县| 霍城县| 嵩明县| 淅川县| 清镇市| 巨野县|