果戈里幽靈火車

在歐洲東部和俄羅斯，最為奇特的神秘現(xiàn)象之一就是“幽靈火車”。俄羅斯鐵路工作者將幽靈火車稱為URO（Unidentified Railway Objects），意思是“鐵路上的不明物體”。歷史上曾出現(xiàn)過許多幽靈火車事件，比如早在1933年，幽靈火車就已成為懸案；此后從1951年到現(xiàn)在，幽靈火車在歐亞大陸上出現(xiàn)過多次，它無視常規(guī)物理定律，突破時(shí)間和空間，悄然出現(xiàn)又神秘消失。幽靈火車事件曾在俄羅斯一些報(bào)紙媒體上多次報(bào)道，莫斯科大學(xué)的科學(xué)家也曾對幽靈火車現(xiàn)象進(jìn)行過調(diào)查研究。但是由于鐵路部門一般不愿將這類無法解釋的現(xiàn)象公布于眾，因此還有一些與幽靈火車有關(guān)的事件不為人知

“果戈里幽靈火車”是與俄羅斯著名作家果戈里頭骨遺失有關(guān)的火車失蹤事件，也就是眾多幽靈火車事件中比較著名的一例。果戈里（1809～1852）是俄國19世紀(jì)前半葉最優(yōu)秀的諷刺作家，曾被許多人稱作“俄羅斯的狄更斯”。他于1852年去世后，1931年被遷葬到莫斯科的達(dá)尼洛夫公墓。后來那里成了一座少年犯監(jiān)獄，當(dāng)他的遺體被發(fā)掘出來時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)他的頭骨已不翼而飛了。幾經(jīng)波折，果戈里的親戚、海軍軍官亞諾斯基找到了頭骨，并帶回到他駐防的意大利。此后不久，亞諾斯基便將裝頭骨的匣子托一位意大利軍官帶給一位俄羅斯律師。

1933年春天，這位意大利軍官帶著果戈里的頭骨匣子出發(fā)，開始了一段漫長的旅程，他十多歲的弟弟與幾位朋友也一起登上了這列火車。當(dāng)火車即將進(jìn)入一個(gè)長長的隧道時(shí)，這位弟弟想開個(gè)玩笑嚇嚇?biāo)呐笥眩屯低的昧斯昀锏念^骨匣子作為惡作劇的道具?？墒蔷驮诨疖囘M(jìn)入隧道之前，車上旅客突然感到莫名的恐懼，弟弟當(dāng)即決定從火車車廂門外的踏板上跳下去。后來他對記者說，當(dāng)時(shí)火車頭剛好駛進(jìn)隧道口里，一團(tuán)團(tuán)黏稠的白霧不知從哪里涌了出來，包裹住了整列火車。當(dāng)他跳下火車后，大著膽子跑到隧道口向內(nèi)看，白霧像來時(shí)那樣突然地散去了，隧道里空蕩蕩的，火車不見了。據(jù)稱，在這列火車的106名乘客中，只有兩個(gè)人在火車莫名其妙消失前跳了下來得以生還——另一個(gè)是一位因心悸而提前跳車的年輕女孩。地方當(dāng)局事后對隧道進(jìn)行了仔細(xì)的檢查和搜索，但他們甚至連火車留下的煤煙痕跡都沒發(fā)現(xiàn)，這條隧道從此被封閉。直到二次大戰(zhàn)期間，一顆炸彈擊毀了這條隧道。事后經(jīng)調(diào)查確證，這列火車的確在1933年消失。那是一列只有三節(jié)車廂的火車，是為旅游者從意大利的一家公司包租的，據(jù)說這列火車的模型還保存在米蘭的鐵路博物館里。調(diào)查人員也想從這個(gè)像玩具似的火車模型著手，找出究竟是什么原因?qū)е禄疖囯x奇失蹤，但始終沒有結(jié)果。

據(jù)傳聞，后來“果戈里幽靈火車”曾反復(fù)出現(xiàn)在莫斯科地區(qū)和莫斯科城。1955年，有人目擊這列火車在克里米亞半島出現(xiàn)，通過了一道舊河堤。令人驚訝的是，那里的鐵軌早就被拆除了，不知火車是如何通過懸空的橋過了岸。此后，1975、1981、1986、1991、1992年，都有人目睹幽靈火車。其中1991年那次，幽靈火車出現(xiàn)在波爾塔瓦，當(dāng)時(shí)受到了報(bào)紙媒體的關(guān)注，烏克蘭兩家報(bào)紙都刊登了這一事件。據(jù)說，當(dāng)時(shí)來自基輔烏克蘭科學(xué)院研究超自然現(xiàn)象的科學(xué)家亞歷山大守候在岔道口，等待幽靈火車的再次出現(xiàn)。在苦守了幾個(gè)月后，1991年9月25日，一列樣式很老的火車再次不知從哪里冒出來。在好幾個(gè)目擊者的注視下，亞歷山大躍上了最后一節(jié)車廂，火車很快消失了，而那位想破解神秘幽靈火車之謎的科學(xué)家亞歷山大，也隨著這列詭異的火車一起消失，從此音訊全無，被官方宣布為失蹤。另據(jù)報(bào)紙報(bào)道，在科學(xué)家失蹤事件發(fā)生后，幽靈火車不止一次在這個(gè)岔道口出現(xiàn)，但是再也沒有人敢跳上這列幽靈般的火車了。

幽靈火車的最新事例出現(xiàn)在烏克蘭。2009年1月17日深夜，烏克蘭東部城市波爾塔瓦市的警官舒斯特開車巡邏市郊時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛正在行駛的高級轎車是失竊車輛，舒斯特立即開車追趕，該被盜車竟然開向一條鐵路岔道口，輪胎被鋼軌硌爆，車卡在鐵軌上。此時(shí)，本來空蕩蕩的鐵軌上，突然離偷車賊不到十米處出現(xiàn)了一列火車，沖了過來。這列火車短得只有三節(jié)車廂，樣式古老，是早被淘汰的蒸汽機(jī)車，車頭涂著怪異圖案。剎那間，偷車賊機(jī)靈地攀上了火車，鉆進(jìn)了第二節(jié)車廂。舒斯特大怒，來不及思考，快步跑向這列火車尾部，眼看手指就碰到了火車尾的欄桿，馬上就可以登上火車了，在那一瞬間，他猛地打了個(gè)寒戰(zhàn)，心里有種說不上來的恐懼，速度竟慢了下來。“別上去!”一名鐵路工尖厲的叫聲把舒斯特嚇得一哆嗦，他再一回頭，更是倒吸了一口冷氣：那列火車像被什么吸了進(jìn)去，瞬間不見了。這位年近60、身為1991年那次幽靈火車目擊者的鐵路工一臉驚悸地說：“你真是幸運(yùn)，你要是上了那列火車，就再也下不來了。那是‘果戈里幽靈火車’?。　?/p>

這真是靈異事件嗎？莫斯科大學(xué)物理學(xué)家兼數(shù)學(xué)家帕特塞一直非常關(guān)注幽靈火車事件，并研究多年。帕特塞曾帶領(lǐng)鐵路專家、哲學(xué)家以及其他專業(yè)的科學(xué)家，在幽靈火車曾出現(xiàn)過的地區(qū)，進(jìn)行過多次現(xiàn)場調(diào)查研究，形成了自己的一套獨(dú)特的理論。帕特塞的理論認(rèn)為，歐亞大陸是地球上最大的陸地板塊，其上縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)是人類建造的最大范圍的全球性工程，這一龐大的工程網(wǎng)可能會對時(shí)間造成影響。帕特塞認(rèn)為，由于具有電磁特性的時(shí)間和空間是不可分離的，它們之間存在著某種聯(lián)系，因此任何達(dá)到相當(dāng)程度的空間改變都會引起瞬時(shí)的異?，F(xiàn)象，比如，在1970年，一架美國客機(jī)在著陸前20分鐘，突然從雷達(dá)熒屏上消失，約10分鐘后又重新出現(xiàn)并在機(jī)場著陸，機(jī)上人員安然無恙，只是飛機(jī)上所有計(jì)時(shí)器都慢了10分鐘。這種情況只能用時(shí)空扭曲理論來解釋，即由于空間發(fā)生了某種反常，使得地球上某一處的某一物陷落到另外的時(shí)空，即穿越了四維世界，又返回到現(xiàn)實(shí)時(shí)空。

但到目前，科學(xué)界對時(shí)空扭曲理論的研究仍只在初級階段，美國探索頻道曾多次做節(jié)目討論過時(shí)空扭曲理論，在2007年8月1日出版的《天體物理通訊雜志》上也發(fā)表了一篇文章，阿姆斯特丹大學(xué)的瓊克教授和他的同事，利用美國宇航局的Rossi X光計(jì)時(shí)探測衛(wèi)星在旋轉(zhuǎn)中子星成功觀測到了時(shí)空扭曲現(xiàn)象，從而證實(shí)了時(shí)空扭曲現(xiàn)象的存在。但是要將理論成功運(yùn)用于現(xiàn)實(shí)，卻還是未來的研究課題。

至于幽靈火車事件，盡管發(fā)生了不少，也有不少目擊者，這一神秘現(xiàn)象已引起了人們的極大興趣，科學(xué)家們也試圖以各種理論來解釋這一奧秘，但是幽靈火車的突然出現(xiàn)以及神秘消失至今仍是一個(gè)難解之謎。

宇宙奧秘太多，人類了解太少，或許到了科技發(fā)達(dá)的未來，幽靈火車事件才能得到更好的解釋。