2011年雪佛蘭景程啟動后熄火

上海安吉/孫愛林 錢梁

VIN：LSGVA54R7FY××××××。

行駛里程：85146km。

故障現(xiàn)象：客戶反映啟動后有時會熄火，行駛過程中也會熄火，并且聽到嘀嗒聲音，好像繼電器斷開的聲音。

故障診斷：先試車確認(rèn)客戶反映的故障現(xiàn)象，打開點火鑰匙可以啟動，有時會嘀嗒一下就熄火了，但可以再次啟動。

初步從外觀上檢查嘀嗒聲音的來源，發(fā)現(xiàn)是由電源主繼電器斷開發(fā)出的聲音。經(jīng)技師仔細(xì)觀察，第一次啟動時發(fā)動機(jī)故障指示燈會點亮（與正常車相比亮度不夠），接著再次啟動，發(fā)動機(jī)故障燈就不亮了。觀察到在發(fā)動機(jī)啟動時，儀表上轉(zhuǎn)速表指針與燃油表指針都沒反應(yīng)，不正常。

連接故障診斷儀讀取故障碼和動態(tài)數(shù)據(jù)（如圖1、圖2所示），發(fā)現(xiàn)在組合儀表有儲存歷史記錄：B1325控制模塊電源電路電壓過高。

┃圖1 故障碼

┃圖2 數(shù)據(jù)流

根據(jù)故障顯示，可能存在以下幾方面：

◆線路系統(tǒng)存在故障

◆是否有其他傳感器故障

◆相應(yīng)的模塊存在故障

實車檢查的過程是，每次都可以發(fā)動著車，但過一會兒就會聽到主繼電器發(fā)出嘀嗒的斷開聲音，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。試驗重復(fù)多次啟動后，車輛已無法再著車了。

將點火開關(guān)置于ON擋，發(fā)動機(jī)控制模塊保險絲1號、2號、3用試燈檢測都是灰暗的，如圖3所示。

┃圖3 試燈測試保險絲

按電路圖（如圖4所示）測量主繼電器85號與30號腳，試燈點亮，萬用表檢測電壓正常。在繼電器沒有吸合的狀態(tài)下，測量87號腳是否有電壓，用試燈檢測為灰暗的亮起。

┃圖4 主繼電器電路

同時，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)組合儀表中發(fā)動機(jī)故障燈不亮，而車輛F1保險絲（電路如圖5所示）電壓正常，測量C201的60號腳與A11號腳,組合儀表B20號腳與ECM的阻值均小于1Ω，正常。

嘗試與同類型車對換組合儀表與ECM，故障現(xiàn)象仍存在。

由于前期檢查并不能理清維修思路，技師查找出電源管理分布圖，希望通過這張線路圖的分析發(fā)現(xiàn)問題。

綜合繼電器有斷開聲音，轉(zhuǎn)速表不動，無油，無高壓火，故障指示燈不亮等現(xiàn)象，技師從電路圖（如圖6所示）分析，G104這個接地點存在非常大的疑點。假如這個節(jié)點存在瑕疵的話，一定會發(fā)生上述的故障現(xiàn)象。

┃圖6 G104節(jié)點電路

立即對車身G104節(jié)點進(jìn)行檢查，果然發(fā)現(xiàn)節(jié)點松動（如圖7所示）。重新打磨并緊固，故障排除。

┃圖7 G104位置

故障總結(jié)：通過故障現(xiàn)象診斷與分析，在維修車輛的過程中，相應(yīng)故障表現(xiàn)出來的共性，往往能給維修技師指出正確的維修路徑。熟悉維修資料，認(rèn)真分析與查找，提高解讀線路圖的能力，才能對故障的排除起到關(guān)鍵的幫助。