2006年大眾捷達(dá)偶發(fā)性加速熄火

河北/楊增雨

車型：配置1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，此車為出租車，已經(jīng)行駛490000km。

故障現(xiàn)象：行車過程中出現(xiàn)偶發(fā)性加不上油，甚至加速熄火。

故障診斷：因?yàn)楣收鲜桥及l(fā)性的，所以在多個(gè)修理廠檢查維修，都沒有能排除故障。我們接車后，進(jìn)行初步檢查，沒有發(fā)現(xiàn)明顯異常，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有幾個(gè)故障碼，但都與此故障無關(guān)，比如發(fā)電機(jī)負(fù)荷信號(hào)丟失等。

跟客戶溝通后去試車，在試車過程中，故障現(xiàn)象也沒有出現(xiàn)。繼續(xù)跟客戶進(jìn)行交流，想通過交流得到更多的線索，在交流過程中得知，此車出現(xiàn)故障時(shí)，在原地加速，也會(huì)出現(xiàn)熄火問題。不用行車，就會(huì)出現(xiàn)故障，將故障現(xiàn)象進(jìn)一步精確，不是行車過程中加不上油，而是加速時(shí)熄火。將車留下后，進(jìn)行長時(shí)間觀察。

再次接上診斷儀，打開點(diǎn)火開關(guān)并不啟動(dòng)著車狀態(tài)下觀察數(shù)據(jù)流，在觀察第3組數(shù)據(jù)流時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)異常數(shù)據(jù)，如圖1所示。

┃圖1 數(shù)據(jù)流1

從圖中數(shù)據(jù)可以看到，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為0的狀態(tài)下，進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)為39.8kPa（398mbar），此時(shí)并未發(fā)動(dòng)著車，這個(gè)數(shù)據(jù)一定是有問題的，因?yàn)樵诓恢嚨臓顟B(tài)下，進(jìn)氣管內(nèi)的氣壓與外界大氣壓力相等，應(yīng)該為100kPa左右才對(duì)。這個(gè)數(shù)據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元計(jì)算噴油量的主要依據(jù)，如果此數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，一定會(huì)造成混合氣調(diào)節(jié)故障，極有可能加速熄火就是該傳感器損壞引起。啟動(dòng)著車后，進(jìn)氣壓力傳感器的數(shù)據(jù)仍然是在39.8kPa沒有變化。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，檢查進(jìn)氣壓力傳感器的安裝，沒有問題，再檢查進(jìn)氣壓力傳感器的導(dǎo)線，因?yàn)榇塑囘M(jìn)氣壓力傳感器的線束在長時(shí)間使用后容易出現(xiàn)疲勞折斷，但經(jīng)過檢查，確認(rèn)線路正常。用萬用表檢測(cè)傳感器的供電正常。由此判斷，該車的進(jìn)氣壓力傳感器損壞。更換一新的進(jìn)氣壓力傳感器，啟動(dòng)著車后再次檢測(cè)數(shù)據(jù)流，如圖2所示。

┃圖2 數(shù)據(jù)流2

從數(shù)據(jù)中可以看出，在著車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min，當(dāng)時(shí)的進(jìn)氣壓力傳感器輸出的信號(hào)正常，為33.6kPa（336mbar），熄火后進(jìn)氣壓力變成100kPa，由此判斷該車的偶發(fā)性熄火故障是進(jìn)氣壓力傳感器損壞引起，到此故障排除，交車。

故障總結(jié)：該車故障是因?yàn)檫M(jìn)氣壓力傳感器損壞造成的，由于該傳感器損壞，使控制單元調(diào)節(jié)混合氣出現(xiàn)偏差，造成加不上速和加速熄火的故障現(xiàn)象，是一例偶發(fā)性軟故障，診斷時(shí)因?yàn)闆]有明確的故障碼，所以診斷有一定的難度。更因?yàn)檫M(jìn)氣壓力傳感器一般不容易損壞，所以當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，往往比較容易忽略。

進(jìn)氣壓力傳感器是一個(gè)重要傳感器，它是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元計(jì)算噴油量的主要傳感器，它的信號(hào)產(chǎn)生漂移，肯定會(huì)影響到噴油量的計(jì)算，所以在診斷時(shí)我們可以利用不著車時(shí)該傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行參考，來確定傳感器工作是否正常。經(jīng)過長時(shí)間積累掌握了數(shù)據(jù)變化規(guī)律，通過數(shù)據(jù)規(guī)律分析故障，最終實(shí)現(xiàn)高效診斷、準(zhǔn)確診斷目標(biāo)。

進(jìn)氣壓力傳感器的規(guī)律是熱車怠速狀態(tài)下30～40kPa，不著車時(shí)打開點(diǎn)火開關(guān)的狀態(tài)下100kPa左右為正常。