廣汽豐田 漢蘭達

馬爽

中國汽車市場SUV車型什么最火？我相信很多人給出的答案和我一樣——漢蘭達。之前有個笑話，漢蘭達成為了所有25萬-35萬元車型的競品，無論是BMW 3系還是本田雅閣甚至是大眾途昂。雖然有些無厘頭，但不難發(fā)現(xiàn)，憑借著良好的動力性、優(yōu)越的空間與性價比，漢蘭達成為了眾多車企眼中的“敵人”。

的確，2009年國產(chǎn)至今，漢蘭達國內(nèi)銷量75萬輛，雖然本次我們試駕的是第三代漢蘭達中期改款車型，但它的關注度甚至高過了某些換代車型。

我們先來說說2018款漢蘭達最主要的變化，首先，它開創(chuàng)性地提供三款造型設計的前臉。精英/豪華版、尊貴版、至尊版每款車型的前進氣格柵都不同。各款車型新增了包括Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、LED后尾燈組、LED日間行車燈帶、后排雙USB充電口、智能防夾電動尾門、可開啟式后擋風玻璃、10英寸電子語音導航（Carlife車載互聯(lián)系統(tǒng)）等裝備。

在本次試駕中，我特意選擇了30.98萬元的尊貴版車型，除了它的前格柵設計采用了我個人比較中意的有些運動風格的專屬鍍鉻前格柵外，該車型也是全新增加的車型。

僅從外觀來看，2018款漢蘭達長寬高尺寸為4890/1925/1720mm，相比現(xiàn)款車型而言，前懸延長35mm，車身高度降低5mm。隨著全新造型保險杠而調(diào)整至貫穿車身的腰線，讓漢蘭達顯得更加矯健。

此外，前臉強化了梯形結(jié)構，上下格柵貫通形成一個大梯形，營造出強有力的連貫性。水平格柵條延伸至車燈內(nèi)部，更富立體感。前日間行車燈和示寬燈被安置在前大燈下側(cè)，LED光源顯得更加犀利。后組合燈也采用了LED光源，凸燈角改進為流線型，使車身從兩側(cè)至后部都更為流暢動感。還有一個值得稱贊的是，尊貴版車型的后擋風玻璃也可以和頂配版車型一樣獨立開啟。這個設計更加便于放置或取用物品。

進入車內(nèi)，整體的設計風格沒有改變，最為直觀的是一塊10英寸的中控顯示屏。便于操作，這塊觸摸屏幾乎集成了除空調(diào)以外的所有功能。導航、多媒體、手機互聯(lián)等等功能還是很強大。方向盤后面儀表盤中的顯示屏也得到了升級，全新4.2英寸彩色TFT多功能信息顯示系統(tǒng)，可通過多功能方向盤進行切換，顯示更豐富的車輛信息。

強大的空間和靈活多變的儲物空間優(yōu)勢在2018款漢蘭達上得到繼續(xù)的保留，前后排各增加了兩個2.1A高電流的USB手機充電口，全家出行時再也不會被缺少充電口而煩惱了。

動力方面，這臺2.0T D-4ST的發(fā)動機曾經(jīng)獲得過2016年度“中國心”十佳發(fā)動機稱號。其采用進氣管噴射和缸內(nèi)直噴雙噴射技術；奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)兩種模式間無縫切換的雙循環(huán)以及雙渦管單渦輪技術等領先科技。在愛信提供的6擋自動變速器的完美匹配下，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，百公里綜合工況油耗最低僅為8.2L?？梢哉f這臺發(fā)動機在動力性與經(jīng)濟性方面達到了完美的平衡。不過，由于該款發(fā)動機需要整機從豐田九州工廠進口，另一方面也限制了漢蘭達的產(chǎn)能。

得益于高效的動力系統(tǒng)，雖然漢蘭達的尺寸很大，但開起來給人感覺很輕松。油門的響應靈敏，發(fā)動機的響應也很迅速，動力輸出給人感覺非常充沛。變速器的表現(xiàn)很平順，換擋邏輯與駕駛者做到高效的統(tǒng)一。方向盤的助力很輕柔但不會給人一種松散的感覺，總體感覺和之前的一樣好開。前麥弗遜、后雙叉臂懸架調(diào)校偏舒適，但高剛性的雙叉臂式后懸架結(jié)構，令全新漢蘭達具有更高的高速穩(wěn)定性和操控能力。

新增的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），絕對會成為漢蘭達的又一核心競爭力，該套輔助系統(tǒng)將會標配在初精英版以外的所有車型中。其包括PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，通過先進的毫米波雷達和單鏡攝像頭協(xié)助配合，以更先進的科技實力，為駕乘者提供更安全的駕駛輔助。

可以說，2018款漢蘭達除了外觀細節(jié)的微調(diào)以外，售價區(qū)間基本保持不變，在性價比方面還是有了進一步提高。另外，由于自主品牌長安CS95、榮威RX8等車型銷售火爆，合資品牌的銳界、途昂也都有著不錯的表現(xiàn)，漢蘭達接下來想要繼續(xù)保持壓倒性的優(yōu)勢并不容易。就我個人而言，我認為豪華版和尊貴版這兩款車型在性價比、配置等方面都有著不錯的競爭力，將會成為2018款漢蘭達的銷售主力。