淺談鐵路信號(hào)設(shè)備的維護(hù)與安全保障

劉海林 王瑩

摘 要：鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，也隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展而前進(jìn)。電子信息技術(shù)與鐵路信號(hào)設(shè)備相融合，使得鐵路信號(hào)設(shè)備的功能有所改善、可靠性有所增加。但是仍然存在一些不確定因素會(huì)對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備的使用造成不良影響，所以相關(guān)維護(hù)工作就顯得至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：鐵路信號(hào)設(shè)備；維護(hù)；安全保障；電子信息技術(shù)

鐵路信號(hào)設(shè)備安全對(duì)鐵路運(yùn)行安全有著重要的影響，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的發(fā)展和鐵路運(yùn)輸效能的大幅提升，對(duì)信號(hào)設(shè)備的性能和維護(hù)保養(yǎng)要求越來越高，因此必須加強(qiáng)鐵路信號(hào)設(shè)備的維護(hù)和安全保障能力。鐵路信號(hào)設(shè)備主要包括信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路等，各自具有不同的結(jié)構(gòu)和功能，常見的故障有信號(hào)機(jī)信號(hào)顯示不良、軌道電路電壓不穩(wěn)等。本文主要對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備故障問題和鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)方法進(jìn)行研究，以供參考。

一、鐵路信號(hào)設(shè)備系統(tǒng)功能組成

鐵路信號(hào)設(shè)備一般情況下分為三部分，分別為信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)和軌道電路。信號(hào)機(jī)主要通過固定的方式，來傳遞信息。鐵路在實(shí)際生活中往往會(huì)縱橫穿過城市，與城市街道相連接，為了保證城市人們的安全，就應(yīng)該在鐵路運(yùn)行區(qū)域建立一定的防護(hù)區(qū)。鐵路車輛運(yùn)行速度極快，很難在較短的時(shí)間內(nèi)停下來，這就使防護(hù)區(qū)存在較大的安全隱患。而應(yīng)用信號(hào)設(shè)備，可以加強(qiáng)防護(hù)區(qū)的安全管理，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而使防護(hù)區(qū)的實(shí)際作用有效發(fā)揮出來。信號(hào)機(jī)眾多，可以根據(jù)信號(hào)機(jī)布置的位置、信號(hào)機(jī)的基本構(gòu)造、信號(hào)機(jī)的主要用途等方式對(duì)其進(jìn)行分類。

鐵路信號(hào)設(shè)備組成中轉(zhuǎn)轍機(jī)也很重要。轉(zhuǎn)轍機(jī)往往在道岔位置，在實(shí)際的應(yīng)用中，要通過實(shí)際情況轉(zhuǎn)換到規(guī)定的位置或者相反的位置。如果道岔處存在異常，轉(zhuǎn)轍機(jī)就會(huì)發(fā)出信號(hào)，相關(guān)人員聽到信號(hào)之后就會(huì)及時(shí)對(duì)道岔進(jìn)行維護(hù)和管理，保證鐵路車輛可以正常和安全通行。轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類方式也有很多，可以根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的運(yùn)行速度進(jìn)行分類，可以按鎖閉岔道的方式對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行分類。

軌道電路是現(xiàn)在鐵路信號(hào)設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，軌道電路能夠時(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)列車的運(yùn)行狀態(tài)、火車在某一時(shí)間所處的位置，然后將所檢測(cè)到的信息傳送給信號(hào)機(jī)，通過相應(yīng)的信號(hào)設(shè)備將信息傳達(dá)給鐵路工作人員，以便正確的控制火車運(yùn)行，或是對(duì)一些事故及時(shí)的采取應(yīng)對(duì)措施。（鐵路信號(hào)設(shè)備系統(tǒng)功能框架如下圖1）

二、鐵路信號(hào)設(shè)備故障和維護(hù)

1.信號(hào)機(jī)的維護(hù)

信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障的特征有很多，主要有信號(hào)機(jī)不點(diǎn)燈、信號(hào)錯(cuò)誤顯示燈。信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障的原因是不同的，要加強(qiáng)對(duì)信號(hào)機(jī)故障原因的分析，針對(duì)性的采取措施，然后再對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行一定的維護(hù)和保養(yǎng)工作。首先，要對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行定期的全面檢查；其次，當(dāng)信號(hào)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于潮濕的環(huán)境中，應(yīng)該打開信號(hào)機(jī)的蓋子進(jìn)行檢查，對(duì)信號(hào)機(jī)電纜進(jìn)行絕緣測(cè)試。如果確定信號(hào)機(jī)存在故障，應(yīng)該及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行處理。信號(hào)機(jī)指示燈如果不亮?xí)r，原因可能是電壓過低、斷線和短路等，應(yīng)該采取排除法，確定損壞部件，并及時(shí)對(duì)其更換。

2.軌道電路的維護(hù)

軌道電路維護(hù)主要分為兩部分，第一部分是外部檢查，第二部分是內(nèi)部檢查。外部檢查工作內(nèi)容包括：需要檢查塞釘接續(xù)線道岔跳線是否處于良好運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)軌距桿、道岔連接桿進(jìn)行檢查，查看箱盒內(nèi)部是否存在漏水現(xiàn)象等眾多內(nèi)容。內(nèi)部檢查工作：內(nèi)部檢查工作較為復(fù)雜，需要工作人員肩負(fù)起自身的責(zé)任，對(duì)箱盒進(jìn)行拆卸，對(duì)內(nèi)部的各個(gè)構(gòu)件都要進(jìn)行仔細(xì)的檢查，查看導(dǎo)線絕緣外皮是否存在破損的狀況，如有破損需要及時(shí)更換。查看各個(gè)部位的螺絲腐蝕情況，以及連接的緊密程度。對(duì)軌道電路的電壓進(jìn)行調(diào)解時(shí)，因?yàn)檐壍离娐返氖芏穗妷菏遣荒芨牡?，所以只能?duì)輸入電端的變壓器進(jìn)行調(diào)整。以銘牌上的數(shù)據(jù)為基本，在一送多受的區(qū)域，每一個(gè)受電端點(diǎn)之間的電壓不能存在較大的差異，差距不能超過1V，然后對(duì)軌道受電端點(diǎn)的限流器進(jìn)行調(diào)整，最終達(dá)到調(diào)節(jié)軌道電路電壓的目的。

3.轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)

對(duì)于轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)需要進(jìn)行檢查的內(nèi)容包括，在運(yùn)行過程中，尖軌是否有雜物的存在，是否在基本軌之間受到外界的干擾。道岔是否正常，新軌的豎切的部分是否存在肥邊，尖軌的使用過程中是否有異聲，拉桿是否能夠通過調(diào)整保持距離，倒床是否存在過道的起伏較大的問題。零件的安裝是否有松動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生等等。完成對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)的極度檢查，需要巡查的內(nèi)容不僅要注意對(duì)連接頭和銷軸之間的曠量進(jìn)行操作，同時(shí)要注意尖軌第一牽引點(diǎn)以及新軌的第一牽引點(diǎn)的距離，同時(shí)也要注意鎖閉的問題，將轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行接通，不斷對(duì)鋼軌和螺絲燈桿件的絕緣性能進(jìn)行檢查和測(cè)試。

三、鐵路信號(hào)設(shè)備安全保障對(duì)策

1.引進(jìn)先進(jìn)的鐵路信號(hào)安全技術(shù)

信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，深刻影響著人們生活的方方面面。在鐵路信號(hào)設(shè)備中使用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以有效地提高設(shè)備的工作效率，并且由于電子信息技術(shù)的準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn)，也提升了鐵路信號(hào)設(shè)備的安全性能。微機(jī)監(jiān)測(cè)、CTC調(diào)度集中系統(tǒng)等的使用已逐漸進(jìn)入各個(gè)鐵路車站，對(duì)鐵路信號(hào)安全起到了至關(guān)重要的作用，但是，信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的提升還有很大的空間。比如，移動(dòng)閉塞技術(shù)，通過車載設(shè)備和軌旁設(shè)備不間斷的雙向通信，確定列車的安全行車間隔，并將相關(guān)信息（如先行列車位置，移動(dòng)授權(quán)等）傳遞給列車，控制列車運(yùn)行。不僅極大的減少了信號(hào)設(shè)備故障對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，而且能夠極大的提高運(yùn)營(yíng)效率。

2.加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)安全的監(jiān)管

為了保證鐵路車輛的安全運(yùn)行，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)安全的監(jiān)管，可以從以下幾個(gè)方向進(jìn)行：其一，建立完善的規(guī)章制度。制度中要包含人員編制分布、信號(hào)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)、任務(wù)分配等內(nèi)容，要保證工作人員進(jìn)行的每一項(xiàng)工作都有法可依，使每一位工作人員都能分清自己的職責(zé)，這樣才能在設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)的查找出責(zé)任人，從而有針對(duì)性的對(duì)其進(jìn)行解決；其二，建立嚴(yán)格的監(jiān)管體系。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要要求信號(hào)設(shè)備管理人員提高責(zé)任心，要加強(qiáng)監(jiān)督，保證鐵路信號(hào)設(shè)備在安裝替換、定期維護(hù)和故障修復(fù)等環(huán)節(jié)不出現(xiàn)差錯(cuò)。監(jiān)督并不僅僅是指上級(jí)對(duì)下級(jí)的監(jiān)督，還包括同級(jí)之間的監(jiān)督，讓每一位工作人員都參與其中，共同為鐵路信號(hào)設(shè)備的安全運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。

四、結(jié)語

作為鐵路運(yùn)行的安全保障，鐵路信號(hào)的發(fā)展是相對(duì)快速的。在鐵路信號(hào)設(shè)備的維護(hù)與安全保障上加以重視，研究和制定出切實(shí)可行的措施，保證設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)行，才能促進(jìn)鐵路事業(yè)繁榮，保證鐵路穩(wěn)定快速地發(fā)展。

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