試析新形勢下高職院校汽車維修專業(yè)的教學改革

姜倫

摘要：當前，我國汽車工業(yè)的地位漸漸提升，高職院校也迅猛發(fā)展，但由于汽車維修專業(yè)教學過于運用傳統(tǒng)的教學方式，與現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在不匹配的問題。本文著眼于汽車維修的現(xiàn)狀，分析當代高職院校中汽車維修專業(yè)存在的問題，提出了新形勢下對高職院校汽車維修專業(yè)教學改革的幾點建議。

關鍵詞：高職院校 汽車維修專業(yè) 教學改革

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1009-5349（2018）07-0187-02

近幾年，我國的汽車人均擁有量持續(xù)上升。官方資料顯示，在2016年，汽車已成為拉動我國經(jīng)濟發(fā)展的重要主導產(chǎn)業(yè)，占工業(yè)比重達6.9%，對拉動我國消費、保障宏觀經(jīng)濟運行起到了舉足輕重的作用。因此，國家對于汽車相關產(chǎn)業(yè)專業(yè)型人才的需求量也隨之增加。高職院校作為國家培養(yǎng)高素質人才的重要基地，根據(jù)市場需求和國家號召，加大對汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)培育迫在眉睫。但就目前的形勢而言，我國高職院校在汽車維修專業(yè)的人才培育上還遠遠不如發(fā)達國家。我國高職院校在教學方法和教學內(nèi)容上都存在相對落后的情況，導致學生專業(yè)技術無法得到很好的提升，嚴重限制了國家汽車行業(yè)的發(fā)展。這些問題讓我們有必要針對高職院校汽車維修專業(yè)的現(xiàn)狀進行分析，結合新形勢，創(chuàng)新教學模式，提高學生專業(yè)能力，達到全面提升高職院校汽車維修專業(yè)教學質量的目的。

一、汽車維修業(yè)現(xiàn)狀

（1）汽車維修業(yè)對維修從業(yè)人員職業(yè)技術要求提高。

眾所周知，當前社會是科技社會、信息化社會，各方面技術水平都有了很大的提升，汽車行業(yè)亦然?，F(xiàn)在的汽車制造從原來單純的機械產(chǎn)品漸漸演變成集各類現(xiàn)代技術為一體的高科技復雜產(chǎn)品，甚至有了新能源汽車、無人駕駛汽車。這就造成了汽車維修業(yè)對汽修專業(yè)人員的職業(yè)技術有了更高的要求。汽車科技的創(chuàng)新進步要求汽車維修技術人員要掌握相關的操作技能和知識技能。其中操作技能包括汽車構造和拆裝技能知識、汽車放障診斷和檢測技能等等，而相關知識技能不但要求技術人員有一定的機械傳動和結構知識基礎，還要求技術人員有現(xiàn)代數(shù)字技術信息化網(wǎng)絡通信和電子技術基礎的知識結構?，F(xiàn)代汽車維修對人才需求技能提高的這一現(xiàn)狀，加大了高職院校培養(yǎng)汽車維修專業(yè)人才的深度和廣度。

（2）汽車維修業(yè)對汽修人才需求和汽修人才數(shù)量的不平衡。

目前，由于汽車保有量極速增加的現(xiàn)實情況，作為汽車服務業(yè)的重要行業(yè)的汽車維修也跟著極速膨脹。國家對專業(yè)汽修人才的需求也越來越大，然而盡管社會對專業(yè)汽車維修人員的需求如此旺盛，但高職院校的汽車維修專業(yè)畢業(yè)生卻無法與之匹配。這一供求的不平衡導致了企業(yè)對汽車維修人才的需求和高職院校培育汽修人才數(shù)量之間的矛盾。這一不平衡的矛盾現(xiàn)象，在當下來說，似乎很突出。

二、高職院校汽車維修專業(yè)傳統(tǒng)教學中存在的問題

（1）教學觀念陳舊。

在國內(nèi)，由于受到傳統(tǒng)的教學觀念的影響，一些高職院校教師仍舊采取傳統(tǒng)的教學方式，他們的教學觀念并沒有及時更新，這在一定程度上限制了高職院校專業(yè)教學的發(fā)展。然而要做到教學質量的提升，必須轉變教師陳舊的教學觀念，借鑒和學習國內(nèi)外先進的教學觀念和模式，在教學中做到結合實際，并且運用到教學實踐當中去。國內(nèi)的高職院校教師也應當取其精華去其糟粕，改變傳統(tǒng)的“填鴨式”說教教育，加強實踐類教學的實施。在汽車維修專業(yè)教學中也存在類似的現(xiàn)象，部分汽修專業(yè)教師因循守舊，在教學過程中，僅僅憑自身的教學經(jīng)驗教學，教學模式也不能及時更新，不重視學生的主體地位，這些教學觀念的陳舊，嚴重阻礙了汽車維修專業(yè)教學的發(fā)展步伐。

（2）教學內(nèi)容單調(diào)枯燥。

隨著社會的不斷進步，現(xiàn)如今的汽車維修專業(yè)也有了相應的挑戰(zhàn)。高職院校學生由于缺乏耐心，文化課基礎也較差。當前汽修專業(yè)教學內(nèi)容更新速度較慢，學校的教學模式單一，教師單純地扮演著教學內(nèi)容的搬運者，導致課堂過于沉悶，學生的學習激情很難被激發(fā)。同時，隨著汽車制造的更新?lián)Q代，對維修技術也應當適應市場變化，隨之進行改進。然而在高職院校日常教學實踐中，學生缺乏具體的實踐操作，缺乏一定的上手實操能力，實踐機會有限。每次由于學生數(shù)量過多，實踐活動上只有部分學生可以參加。這些問題的存在，導致汽車維修專業(yè)學生在步入社會后，無法找到理想的工作，影響到學生之后的人生發(fā)展。

（3）教育資源薄弱。

整體來看，高職院校的汽車維修專業(yè)的師資力量不夠強大。加強教師隊伍的建設，關乎學校教學質量的提升，更直接關聯(lián)到學生知識技術水平的提升。由于高職院校的師資力量和辦學條件所限，汽車維修專業(yè)的教師配置還不夠合理，特別是優(yōu)異的教師配置更加缺乏。這就造成這一專業(yè)的教師過于依賴教材，根據(jù)教學內(nèi)容開展教學活動，缺乏重要的理論與實踐的結合，從而對汽車維修專業(yè)的教學質量造成了不利的影響。

三、新形勢下高職院校汽車維修專業(yè)教學改革措施

（1）運用現(xiàn)代化手段創(chuàng)新教學模式。

新形勢下，高職院校汽車維修專業(yè)教學工作也要與時俱進。老式的口耳相傳的教學模式已經(jīng)漸漸被淘汰，為了豐富職業(yè)院校教育資源，全面提高學生的實際操作能力，打造更加具有優(yōu)勢的教育教學平臺和正面的教育品牌，把信息化運用到學習教學中顯得格外重要。高職院校可以在教學活動中適當加入現(xiàn)代化的教育系統(tǒng)，應用現(xiàn)代的數(shù)字媒體技術和傳統(tǒng)的教學媒體結合，實行信息化的電化教學。以此來實現(xiàn)改進教學和優(yōu)化教學的目的。因此，在新形勢下，教師在教授汽車維修專業(yè)主要課程時，可以借助課件有效地利用現(xiàn)代化教學設備，加強學生對理論汽修知識的掌握，使教學工作達到事半功倍的效果。

（2）打造高水平的師資隊伍。

新形勢下，高職院校應該結合自身的辦學條件，引入優(yōu)秀的教師隊伍，合理配置教師力量，打造自己的高水平師資隊伍。在教師方面也要在課外充充電，通過互聯(lián)網(wǎng)、期刊書籍等方法拓寬自己的視野，學習先進的汽修技術并應用到課堂教學中。同時學校有條件的話也可以定期安排教師去企業(yè)進修，切實體會實際操作。通過去企業(yè)進修也可以了解學習到新知識、新工藝、新材料等，教師可以與時俱進不至于與時代脫節(jié)。

（3）加強校企合作，為學生提供實習場所。

在新形勢下，不但教師教學實踐要作出改革，同時高職院校也可以通過加強和相關企業(yè)的合作，利用假期讓學生去相關汽車維修單位實習來提高學生水平，從而開展對汽車維修專業(yè)的教學改革。俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！睂W生在學校學習到的知識終究還是理論，只有真正應用到實際工作中才知道自己的技術在哪里存在不足，而且對于自身的實際汽車維修技術也會有一個鍛煉提高。而通過讓學生在相關企業(yè)學習，可以讓學生增長社會經(jīng)驗，明白工作崗位競爭是非常激烈的，明白在以后的學習中需要更加努力掌握這門技術，才能在畢業(yè)后激烈的競爭中有一席之地。

四、結語

現(xiàn)代科技的發(fā)展必將讓目前汽車工業(yè)保持現(xiàn)在良好的態(tài)勢，汽車銷量和后續(xù)服務必定不斷攀升，對于專業(yè)汽車維修人才的渴求也會越來越大。高職院校的汽車維修專業(yè)必須改變過去的教學理念，應用現(xiàn)代化手段教學，打造高水平的師資隊伍，加強校企合作，培育出高素質高水平的專業(yè)汽車維修技術人員。

參考文獻：

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責任編輯：劉 健