王海濱(大慶油田有限責(zé)任公司第五采油廠)
游梁式抽油機(jī)作為一種油田常用舉升設(shè)備,工作時(shí)承受帶沖擊性的周期交變載荷[1-2]。常規(guī)游梁式抽油機(jī)的平衡方式是加裝平衡塊來消減抽油機(jī)上下沖程的載荷差,但由于平衡塊產(chǎn)生的扭矩不能完全消除負(fù)載扭矩,抽油機(jī)存在扭矩不平衡現(xiàn)象并因此造成抽油機(jī)減速箱輸出軸扭矩波動(dòng)大,電動(dòng)機(jī)輸出功率處于波動(dòng)狀態(tài)、效率降低和軸功率過高,導(dǎo)致了抽油機(jī)能耗高[3-6]。某油田通過抽油機(jī)的復(fù)平衡技術(shù)平抑電動(dòng)機(jī)扭矩負(fù)荷曲線的波峰和波谷,進(jìn)一步提高抽油機(jī)系統(tǒng)工作效率,取得了較好的節(jié)能效果。
該技術(shù)在現(xiàn)有常規(guī)抽油機(jī)上改造,具體實(shí)施方案為:在原來抽油機(jī)減速箱兩側(cè)的輸出軸處各增設(shè)大鏈輪,大鏈輪通過鏈條分別與對應(yīng)的小鏈輪鏈接,小鏈輪套裝于二次平衡曲柄軸上。小鏈輪和二次平衡曲柄安裝在原抽油機(jī)底座上,配套有剎車系統(tǒng)、鏈條脹緊器,其轉(zhuǎn)速由大、小鏈輪齒數(shù)控制。當(dāng)大鏈輪帶動(dòng)小鏈輪旋轉(zhuǎn)時(shí),小鏈輪帶動(dòng)二次曲柄及其上的平衡重轉(zhuǎn)動(dòng)(圖1)。
圖1 抽油機(jī)復(fù)平衡裝置
抽油機(jī)復(fù)平衡技術(shù)利用轉(zhuǎn)速是原抽油機(jī)2倍,平衡重是原抽油機(jī)1/6的二次平衡裝置平緩抽油機(jī)減速箱輸出軸扭矩,使抽油機(jī)的載荷曲線呈微小波動(dòng)形態(tài),使轉(zhuǎn)矩趨于穩(wěn)定,提高系統(tǒng)效率,實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的高效節(jié)能。如圖2,一次平衡后輸出扭矩較大,二次平衡裝置扭矩曲線起到了抽油機(jī)全周期的“削峰填谷”的作用,通過二次平衡后,總輸出扭矩值高降低升,扭矩差進(jìn)一步縮小,降低了抽油機(jī)運(yùn)行載荷波動(dòng)。
圖2 抽油機(jī)二次平衡后輸出扭矩
現(xiàn)場對10口CYJY10-3-37HB抽油機(jī)井進(jìn)行改造,改造成本5000元/口,從圖3中可以明顯的看出,CYJY10-3-37HB型抽油機(jī)扭矩曲線的波動(dòng)比較大,不但有很高的“峰值”載荷,而且有很深的“谷值”載荷,凈扭矩處于波動(dòng)狀態(tài),通過復(fù)平衡后,二次平衡后的凈扭矩波動(dòng)變緩,功率曲線上體現(xiàn)的是“削峰填谷”的結(jié)果(表1)。
從應(yīng)用全周期在平衡技術(shù)試驗(yàn)前后數(shù)據(jù)對比可以看出,電動(dòng)機(jī)有功和無功功率均降低、功率因數(shù)升高、噸液百米耗電降低,平均噸液百米耗電節(jié)電率30%以上。電動(dòng)機(jī)功率和損耗得到降低,降低了能耗。
圖3 相位角為30°時(shí)CYJY10-3-37HB抽油機(jī)輸出軸扭矩曲線
綜上,試驗(yàn)10井次,每天共可節(jié)電511.92 kWh,按照電價(jià)0.637 1元/kWh計(jì)算,日節(jié)約電費(fèi)326.14元,10口井設(shè)備改造共投50 000元,投資回收期為153天,有較高的經(jīng)濟(jì)效益。
表1 試驗(yàn)井措施效果對比
1)抽油機(jī)復(fù)平衡技術(shù)利用轉(zhuǎn)速是原抽油機(jī)2倍,平衡重是原抽油機(jī)1/6的二次平衡裝置平緩抽油機(jī)減速箱輸出軸扭矩,使抽油機(jī)的載荷曲線呈微小波動(dòng)形態(tài),使轉(zhuǎn)矩趨于穩(wěn)定,提高系統(tǒng)效率,實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)節(jié)能。
2)現(xiàn)場試驗(yàn)10口井,電動(dòng)機(jī)有功和無功功率均降低、功率因數(shù)升高、噸液百米耗電降低,噸液百米耗電節(jié)電率30%以上,有較高的經(jīng)濟(jì)效益。
3)通過應(yīng)用復(fù)平衡技術(shù),電動(dòng)機(jī)功率和損耗得到降低,降低了能耗,是一種行之有效的節(jié)能手段。
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