交通工程網(wǎng)絡信息化安全分析

朱炳庚 嚴琳

摘要：目前的網(wǎng)絡信息化安全問題，主要表現(xiàn)在病毒入侵、管理系統(tǒng)等方面。為了確保網(wǎng)絡信息的安全性，檢查并修復網(wǎng)絡信息化安全系統(tǒng)的漏洞，增強防火墻技術(shù)的創(chuàng)新運用，在文件的加密和數(shù)據(jù)備份的工作上，相關(guān)部門應加大重視程度，并加強交通工程信息化安全的管理。

關(guān)鍵詞：交通工程；網(wǎng)絡信息化安全

二十一世紀以來，我國進入信息化發(fā)展的高速時期，隨之而來的是網(wǎng)絡安全問題愈加突出。作為國家基礎設施行業(yè)的交通工程，面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，網(wǎng)絡攻擊的普遍導致了系統(tǒng)安全處于緊張的狀態(tài)。本文就交通工程網(wǎng)絡信息化安全做出了簡要分析。

1.交通工程網(wǎng)絡信息化中的安全問題

1.1網(wǎng)絡病毒

隨著網(wǎng)絡技術(shù)的不斷創(chuàng)新，網(wǎng)絡病毒的種類與危害也逐步增強。由于網(wǎng)絡病毒擁有較快的傳播速度，較強的破壞性，且不易被發(fā)現(xiàn)等特點，對交通工程網(wǎng)絡信息造成了嚴重的影響。一方面網(wǎng)路病毒會在攻擊交通工程網(wǎng)絡信息后，將病毒的影響傳播到整個網(wǎng)絡安全系統(tǒng)中去，相關(guān)人員應立即采取有效的應對措施，防止病毒對計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的破壞，避免影響交通工程的正常運行。

1.2安全性能的缺陷

交通工程網(wǎng)絡信息系統(tǒng)的安全問題，已經(jīng)逐漸被相關(guān)部門加以重視。但由于部分交通工程在網(wǎng)絡信息化安全的保護上仍出現(xiàn)不足，或說是在交通工程網(wǎng)絡信息化系統(tǒng)存在著不可避免的漏洞，這便造成某些不法分子，通過在交通工程網(wǎng)絡信息化系統(tǒng)存在的漏洞，對其交通工程中的重要網(wǎng)絡信息形成威脅，進而交通工程網(wǎng)絡信息化安全的保密性受到破壞。

1.3網(wǎng)絡信息化資源共享

現(xiàn)如今網(wǎng)絡信息化的大潮流逐步改善著人們的各個方面，在資源的處理上，共享化逐步被市場、被政府、被國家所認可，這不僅僅在一定程度上確保了資源利用的最大化，且在無形之中拉近了人們與社會、社會與政府、政府與國家的距離。但正是網(wǎng)絡資源的共享化的興起，人們的某些安全隱私遭到了非法分子的侵犯，導致某些非公開的網(wǎng)絡信息遭到泄露，破壞了網(wǎng)絡信息化的正常運行與發(fā)展。

2.交通工程網(wǎng)絡信息化安全的策略

2.1進行安全漏洞的排查與修復

在交通工程網(wǎng)絡信息化安全方面，相關(guān)負責人員一定要嚴格按照相關(guān)規(guī)定制度，進行有序的網(wǎng)絡信息安全檢查，確保網(wǎng)絡信息化的安全運輸傳遞，且在交通工程網(wǎng)絡信息化安全系統(tǒng)的檢查過程中，不僅及時檢查系統(tǒng)對外的安全標準，也要在一定程度上檢查安全系統(tǒng)對內(nèi)的安全性能，在交通工程網(wǎng)絡信息化安全系統(tǒng)中，文件的權(quán)限設置應加大控制力度，要在密碼設置的問題上，加大密碼的創(chuàng)新改進，確保交通工程網(wǎng)絡信息化的安全【1】。

在對數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的檢查中，要全方面的進行數(shù)據(jù)安全性的保障。一方面相關(guān)安全部門應該加大對數(shù)據(jù)庫防衛(wèi)系統(tǒng)的更新改進，將數(shù)據(jù)丟失、數(shù)據(jù)失竊等隱患消滅于萌芽之中。另一方面相關(guān)安全部門理應加強修復性安全補丁程序的應用，將數(shù)據(jù)庫的安全等級及時與最新安全防衛(wèi)標準達成一致，這樣以來交通工程網(wǎng)絡信息化安全便在源頭處得到保障。

2.2采用防火墻技術(shù)

近年來防火墻技術(shù)在對保護網(wǎng)絡信息安全的方面，做出了巨大的貢獻，成為當代必不可少的的網(wǎng)絡信息安全防衛(wèi)技術(shù)。如今防火墻技術(shù)被人們廣泛運用，在交通工程的網(wǎng)絡信息安全保護工作中，相關(guān)人員更應加大防火墻的應用，這樣才能夠有效的進行交通工程信息的安全工作。簡單來講防火墻在某種程度上與報警器的原理相類似，防火墻在實際操作的過程中，會選取兩個不同方位的網(wǎng)絡基點，在二者之間形成一道嚴密的信息排查點，將進出網(wǎng)絡的信息進行嚴格的檢驗，以便防止病毒等侵犯網(wǎng)絡信息安全的隱患進入系統(tǒng)。

2.3網(wǎng)絡入侵檢測技術(shù)

網(wǎng)絡入侵檢測技術(shù)與防火墻技術(shù)二者在保護信息安全方面，都扮演著重要的角色，雖然二者在保護信息安全方面的技術(shù)基礎一致，但網(wǎng)絡入侵檢測技術(shù)與防火墻技術(shù)在保護信息安全方面的防衛(wèi)角度不同、防衛(wèi)的方法也有較大的區(qū)別。將防火墻技術(shù)比作安檢的話，網(wǎng)絡入侵檢測技術(shù)更像是巡邏的警察，二者互相促進、互相幫助、互相照應，對保護網(wǎng)絡信息安全形成有力的保護傘。網(wǎng)絡入侵檢測技術(shù)可及時發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡中的不良行為，或是可疑的行動，并且網(wǎng)絡入侵檢測技術(shù)具有時效性，能夠及時將安全隱患情況向系統(tǒng)傳遞，隨之配合網(wǎng)絡安全系統(tǒng)將入侵行為進行有效阻止。

2.4網(wǎng)絡信息加密技術(shù)

在保護網(wǎng)絡信息安全的領域，網(wǎng)絡信息加密也是常用的有效手段之一。交通工程的信息安全隱患在一定程度上也會受到數(shù)據(jù)庫的影響，特別是網(wǎng)絡內(nèi)部的數(shù)據(jù)越權(quán)使用，數(shù)據(jù)信息的偷取及數(shù)據(jù)修改，對于這種情況，相關(guān)部門要嚴格管理用戶名及登陸密碼，確保非法盜取行為的出現(xiàn)是十分必要的。網(wǎng)絡信息加密技術(shù)便是解決問題的關(guān)鍵，在進行用戶名和密碼加密后，在一定程度上避免了用戶名以及密碼的丟失，將越權(quán)登陸等問題進行有效的解決。

2.5數(shù)據(jù)備份與數(shù)據(jù)恢復

在以上方法未能保障網(wǎng)絡信息安全后，數(shù)據(jù)的備份與數(shù)據(jù)的恢復便顯得尤為重要。相關(guān)人員要在管理數(shù)據(jù)的過程中，加大對重要信息的備份，確保數(shù)據(jù)能夠在丟失后進行有效恢復，確保工程的正常進行。在交通工程行業(yè)網(wǎng)絡的運行中，由于系統(tǒng)不可避免的漏洞出現(xiàn)，引起數(shù)據(jù)的不必要丟失情況發(fā)生，這便要求管理人員通過數(shù)據(jù)備份的方法，在網(wǎng)絡信息安全事故發(fā)生后，可將重要數(shù)據(jù)重新恢復，這便在很大程度上保障了數(shù)據(jù)的完整性。

2.6提升管理人員的綜合素質(zhì)

在交通工程網(wǎng)絡信息化安全保護的工作中，相關(guān)人員不僅僅要在技術(shù)方法上進行網(wǎng)絡信息安全的保護，還要確保相關(guān)操作人員的自身技術(shù)過硬，這樣以來在面對重大突發(fā)情況時，能夠最大化的進行交通工程網(wǎng)絡信息化安全的保護。打鐵還需自身硬，積極開展操作人員技術(shù)培訓是當前解決問題的重要方法之一，使之嚴格按照相關(guān)操作流程，科學有效的、有序持久的進行網(wǎng)絡安全檢測，及時的對數(shù)據(jù)進行病毒查殺，將數(shù)據(jù)軟件進行科學化更新，提升交通工程網(wǎng)絡信息化安全的全面性。

3.5G網(wǎng)絡對交通工程網(wǎng)絡信息安全的影響

隨著5G網(wǎng)絡的出臺，網(wǎng)絡信息安全也隨之得到了更加有效的保護。5G網(wǎng)絡不僅僅是在網(wǎng)絡資源共享傳輸方面大大提升了效率，并且在網(wǎng)絡信息安全的保護上，也會更加嚴謹。建設在各大運營商的核心網(wǎng)絡設備得到了更加嚴格的管理，某些重要網(wǎng)絡開端節(jié)點，與網(wǎng)絡末端節(jié)點逐步被相關(guān)人員進行更加嚴格的看管。5G網(wǎng)絡的核心網(wǎng)元及5G網(wǎng)絡的傳輸路線，會采取更加有效的保護方法，最大化的進行交通工程網(wǎng)絡信息化安全的保護。

總結(jié)

交通工程網(wǎng)絡信息安全受到的威脅，往往是多方面、多角度的，這不僅是對管理人員的考驗，也是對網(wǎng)絡信息安全的挑戰(zhàn)。對于存在的網(wǎng)絡信息安全隱患，相關(guān)人員必須采取強硬的手段，進行有效的清除。這便要求我們應該注重網(wǎng)絡信息的安全檢查，注重網(wǎng)絡安全技術(shù)的創(chuàng)新及實際運用。這樣以來交通工程中的網(wǎng)絡信息安全才能得到最大化的保護。

參考文獻

[1]周艷芳.交通運輸行業(yè)網(wǎng)絡與信息安全信息通報機制研究[J].信息安全，2015（12）：72-77.

（作者單位：1.南寧市交通運輸信息中心；

2.防城港市自然資源局）