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      架空輸電線路鳥害故障及其防治技術(shù)措施

      2018-06-13 09:56:14張帥張文瀚楊國峰
      科學(xué)與財(cái)富 2018年13期
      關(guān)鍵詞:架空線路防治措施

      張帥 張文瀚 楊國峰

      摘 要:鳥害是威脅架空輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素之一。 根據(jù)近年來中國架空輸電線路發(fā)生的鳥害故障情況,筆者對架空輸電線路鳥害故障特征、形成機(jī)理進(jìn)行了分析,對應(yīng)用于中國輸電線路的鳥害故障防治措施進(jìn)行了全面分析和評價(jià)。 期望為架空輸電線路運(yùn)行維護(hù)部門的鳥害防治工作提供借鑒和參考。

      關(guān)鍵詞:架空線路 鳥害故障 防治措施

      0.引言

      架空輸電線路鳥害事故已成為影響輸電線路安全運(yùn)行的重大隱患之一,其影響程度僅次于雷電活動(dòng)與外力破壞,越來越引起國內(nèi)外電力部門的重視 。 南非 對該國1996-1999年間275kV系統(tǒng)的1326 次線路事故的統(tǒng)計(jì)表明,鳥糞閃絡(luò)引起的事故占 34%,居各類事故原因之首。 美國 IEEE(電氣電子工程師協(xié)會(huì))1990 年的調(diào)查報(bào)告顯示, 輸電線路的故障近25%與鳥有關(guān),而變電站的電氣設(shè)備因鳥引起的故障高達(dá)86%。 隨著中國生態(tài)保護(hù)、退耕還林政策的逐年推進(jìn),鳥類數(shù)量增長、活動(dòng)頻繁,鳥類侵?jǐn)_架空輸電線路設(shè)施的現(xiàn)象有增長趨勢,由此造成的損失也越來越大。因此了解鳥害故障的特征、形成機(jī)理,進(jìn)而選擇有效的防鳥害措施對確保輸電線路的安全運(yùn)行有著重要的意義。筆者對架空輸電線路鳥害故障特征、形成機(jī)理及其防治措施進(jìn)行了全面的總結(jié)分析, 以期為架空輸電線路防鳥害工作提供參考。

      1.鳥害故障類型

      1.1鳥糞閃絡(luò)

      鳥糞閃絡(luò)是由棲息在桿塔上的鳥類排泄物引起的閃絡(luò)事故,是鳥害故障主要原因。按形成機(jī)理,鳥糞閃絡(luò)可分為 2 種, 一是鳥糞污染絕緣子引起的閃絡(luò),二是鳥糞下落畸變絕緣子串附近的電場引起的閃絡(luò)。

      1.2鳥類筑巢故障

      春季鳥類在輸電線路桿塔上筑巢、孵化,鳥筑巢時(shí)口叼樹枝、鐵絲、柴草等物,在線路上空或?qū)Ь€之間穿越飛行, 當(dāng)鐵絲等物落在橫擔(dān)與導(dǎo)線之間,就會(huì)造成線路故障。另外,刮風(fēng)時(shí),桿塔上的鳥巢被風(fēng)吹散,掉落在帶電導(dǎo)線或懸式絕緣子上,也會(huì)造成短路接地故障。

      1.3鳥類飛行故障

      體形較大的鳥類,如水鳥、鷺鷥,其翅膀展開達(dá)1 m 以上。 這種大體形的鳥類飛行在導(dǎo)線間可能造成相間短路或單相接地故障。

      1.4捕食鳥類故障

      由于鳥在桿塔上筑巢或在塔頂停留時(shí),引發(fā)蛇類向塔頂攀爬捕食鳥類。 由于蛇體形較長,在向塔頂攀爬過程中,短接絕緣子引起閃絡(luò)事故發(fā)生。

      2.鳥害故障特征

      2.1地理環(huán)境特征

      由于不同的鳥類都有著不同的棲息習(xí)性和環(huán)境要求,這就形成了鳥害故障的地理環(huán)境特征。調(diào)查發(fā)現(xiàn),大部分鳥害故障發(fā)生在人員稀少的丘陵、山地、水田,并且附近有水庫或水塘無樹林的地形、地貌地帶。究其原因,這種地帶可提供鳥類豐富的食物,又沒有高大的樹木,鳥為了繁殖和考慮自身的安全,只有選擇在輸電線路桿塔上筑巢,因此,這些地區(qū)易發(fā)生鳥害故障。 而在山區(qū),有茂盛的樹林,鳥筑巢選擇的條件很多,鳥一般不會(huì)選擇在輸電線路的桿塔上搭建鳥巢。

      2.2季節(jié)特征

      由于鳥類的活動(dòng)受季節(jié)的影響很大,所以線路的鳥害故障也帶有明顯的季節(jié)特征。 調(diào)查發(fā)現(xiàn),冬春兩季是鳥害故障的多發(fā)期。究其原因:在冬季,由于鳥類的自然界棲息環(huán)境變得惡劣,導(dǎo)致電力線路桿塔上落鳥的概率增加,再加之冬季雨水少,落在絕緣子表面的鳥糞不易被清洗掉,從而加大了鳥糞污閃的概率。 而春季則是鳥類繁殖的旺季,電力線路桿塔上的鳥巢此起彼伏,發(fā)生鳥害故障的概率自然大大增加。 每年 8-10 月是農(nóng)作物成熟及收割期,鳥類吃食較多,排泄量隨之增多,且排泄周期縮短,鳥害故障也相應(yīng)會(huì)增多。

      2.3時(shí)間特征

      鳥糞閃絡(luò)故障多發(fā)生在夜間, 白天相對較少。究其原因,主要有 2 個(gè)方面:①候鳥為了覓食方便,晚上就棲息在鐵塔上,排放糞便污染絕緣子,引起絕緣子閃絡(luò)故障;②冬季夜間濕度大,霧、小雨、小雪會(huì)稀釋糞便,使絕緣子的外絕緣水平明顯下降,導(dǎo)致絕緣子閃絡(luò)故障。通過觀察,大型鳥類一般會(huì)在桿塔上棲息時(shí)或起飛前排便, 排出的糞便連續(xù)、稀釋且呈噴射狀, 糞便短接導(dǎo)線和橫擔(dān)間空氣間隙,造成空氣絕緣組合間隙縮短引起線路跳閘。

      2.4電壓等級

      從發(fā)生鳥害故障的線路電壓等級看,鳥類故障多數(shù)發(fā)生在 110 k V、220 k V 和 500kV電壓等級的線路上, 而35kV及以下電壓等級的鳥害故障較少。 究其原因,35kV以下的電壓等級多為城市配電網(wǎng),附近鳥少,且為小鳥,每次鳥糞的量也很少,而且電壓低,能擊穿的空氣距離很小,絕緣子又不加均壓環(huán),有傘裙的阻擋,所以鳥糞閃絡(luò)的概率不大。

      2.5瞬間性、繼發(fā)性特征

      瞬間性是指鳥害故障短時(shí)間接地、跳閘,一般均能重合成功。 繼發(fā)性是指鳥害故障會(huì)在同一天或相隔幾天再次甚至多次發(fā)生,故障點(diǎn)相對集中,往往在同一基桿塔發(fā)生重復(fù)性閃絡(luò),或者相鄰塔位發(fā)生閃絡(luò)。究其原因,這與鳥類特有的“定期、定點(diǎn)、群居”的生活習(xí)性有關(guān)。

      3.鳥害故障成因及機(jī)理分析

      如前所述,鳥糞閃絡(luò)是鳥害故障的主要類型。從故障形成機(jī)理分析,鳥糞閃絡(luò)可分為2類,一是鳥糞污染絕緣子引起的閃絡(luò),二是鳥糞下落畸變絕緣子串周圍的電場引起的閃絡(luò)。

      3.1鳥糞污染絕緣子引起的閃絡(luò)

      鳥糞污染絕緣子引起的閃絡(luò)一般認(rèn)為有兩種機(jī)理。其一是由于很稀的鳥糞傾瀉在絕緣子表面,這種稀的鳥糞導(dǎo)電率非常高,當(dāng)鳥糞量達(dá)到一定程度時(shí),就會(huì)短接絕緣子傘裙邊而導(dǎo)致絕緣子串的沿面閃絡(luò)。其二是鳥糞在同一絕緣子串日積月累,干鳥糞和濕鳥糞混合達(dá)到一定數(shù)量,一旦遇到濕潤天氣,就會(huì)發(fā)生閃絡(luò)放電, 這樣的閃絡(luò)形式與大氣污染在絕緣子串表面積污所引起的污穢閃絡(luò)十分類似.

      3.2鳥糞下落畸變絕緣子串附近電場引起的閃絡(luò)

      模擬絕緣子鳥糞閃絡(luò)現(xiàn)象的基礎(chǔ)上,對鳥糞閃絡(luò)機(jī)理及閃絡(luò)條件進(jìn)行了研究。 發(fā)現(xiàn)鳥糞閃絡(luò)主要是在鳥糞傾瀉的瞬間,絕緣子串附近的電場畸變,進(jìn)而導(dǎo)致?lián)舸?,而不是以往僅僅認(rèn)為的絕緣子串的沿面閃絡(luò)。 對于此類閃絡(luò)故障,絕緣子串表面并無鳥糞沾附。 因此,原來認(rèn)為的許多不明原因的閃絡(luò)故障中,應(yīng)有相當(dāng)一部分實(shí)際上屬于鳥糞閃絡(luò)。 模擬試驗(yàn)研究結(jié)果表明,鳥糞閃絡(luò)具有一定的規(guī)律性。

      4.鳥害故障防治技術(shù)措施

      4.1驅(qū)鳥型措施

      驅(qū)鳥型措施是設(shè)法讓鳥類遠(yuǎn)離架空線路設(shè)施。目前,在中國架空輸電線路上應(yīng)用較多的驅(qū)鳥裝置有風(fēng)車式驅(qū)鳥器等。

      (1)風(fēng)車式驅(qū)鳥器是中國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器。其原理是將風(fēng)車式的驅(qū)鳥器安裝在鐵塔上,在風(fēng)的作用下驅(qū)鳥器旋轉(zhuǎn)來恐嚇鳥類。有的在驅(qū)鳥器上還涂上一層反光材料,在太陽的照射下,反光來驅(qū)趕鳥。 現(xiàn)場中還有將此類驅(qū)鳥器外型作成鷹狀的.

      (2)防鳥刺為一束向上的鋼刺,罩住絕緣子串上方橫擔(dān),一般用多股鋼絞線,一端固定、一端散開,形成“蘑菇”狀,或采用冷拔鋼絲焊接成“云杉樹”狀。

      4.2隔離型措施

      隔離型措施是將鳥類活動(dòng)與線路帶電的關(guān)鍵部位分隔開。目前,在中國架空輸電線路上應(yīng)用較多的隔離型措施有絕緣防鳥隔板、橫擔(dān)封堵帽和桿頂防鳥罩等。

      4.3引導(dǎo)型措施

      引導(dǎo)型措施是指在有鳥類活動(dòng)區(qū)域,若隔離效果有限而又不宜強(qiáng)行驅(qū)逐時(shí),則主動(dòng)為鳥類提供棲息場所,同時(shí)避開線路設(shè)施。 例如,在線路附近人為立桿設(shè)巢吸引鳥類駐留,從而減弱其對線路設(shè)施的影響。引導(dǎo)型措施在歐美電網(wǎng)中應(yīng)用較多。 例如在美國,禿鷲、魚鷹等受法律保護(hù),其在桿塔上的巢穴不能隨意破壞, 因而在桿塔附近立模擬桿, 桿上設(shè)鳥巢。在中國,引導(dǎo)型措施應(yīng)用較少。 有的做法是在桿塔適當(dāng)位置懸掛一個(gè)小竹籃給鳥主動(dòng)提供一個(gè)巢穴。

      參考文獻(xiàn):

      [1]袁 檢 ,張建榮 ,方 志 ,等.國外電網(wǎng)的鳥害事故與對策[J]. 電工技術(shù) ,2002(11).

      [2]王宏宇 ,翟洪濤.架空送電線路鳥害及其防治措施 [J]. 中國高新技術(shù)企業(yè),2009(4).

      [3]李功新. 輸電線路驅(qū)鳥器的研制[J]. 電網(wǎng)技術(shù) ,2006,30(3).

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