陳文凱
摘 要:隨著社會的發(fā)展,我國的道橋施工項(xiàng)目也越來越多,有些路段已經(jīng)不能滿足交通運(yùn)輸?shù)男枰?,還要進(jìn)行重新施工,這是社會發(fā)展的必然要求,而道橋施工的質(zhì)量也是人們關(guān)心的主要方面。只有保障道橋施工的質(zhì)量,才能促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,方便人們能夠安全、便捷的出行,避免事故的發(fā)生。因此,技術(shù)的合理應(yīng)用就顯得極為關(guān)鍵。道橋施工中混凝土是主要的施工材料,混凝土的施工質(zhì)量就比較重要,所以,這就要求有關(guān)的施工人員能夠掌握現(xiàn)澆筑施工技術(shù)的基本要點(diǎn),進(jìn)而發(fā)揮技術(shù)的真正作用,以進(jìn)一步保障道橋施工的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:道橋施工;現(xiàn)澆筑混凝土;施工技術(shù)
現(xiàn)澆筑施工技術(shù)在道橋施工中具有重要的應(yīng)用意義,由于道橋施工中主要應(yīng)用的原材料是混凝土,所以保障混凝土施工質(zhì)量就顯得極為重要,這是保證整體道橋施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。而合理的運(yùn)用現(xiàn)澆筑施工技術(shù)就是必然的要求。施工人員應(yīng)該結(jié)合實(shí)際道橋施工的具體情況,綜合考慮好各個關(guān)鍵的因素,對于影響混凝土施工質(zhì)量的因素做全面的分析,然后掌握一定的現(xiàn)澆筑施工技術(shù)要點(diǎn),進(jìn)而做到合理、安全的施工,盡可能的排除一切影響施工的因素從而保障混凝土施工的質(zhì)量,為后續(xù)施工打好基礎(chǔ),有助于促進(jìn)施工的順利進(jìn)行,便于人們出行,同時還有利于促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的良好發(fā)展。
1 現(xiàn)澆筑混凝土及其在道橋施工中的具體要求
現(xiàn)澆筑混凝土工程項(xiàng)目在道橋工程項(xiàng)目中是十分重要的組成部分,現(xiàn)澆筑混凝土也是施工中比較重點(diǎn)的環(huán)節(jié),與普通的澆筑方法不同,它具有很多的優(yōu)點(diǎn),有關(guān)的施工人員應(yīng)該對此環(huán)節(jié)加以重視,以充分彰顯此澆筑方法的獨(dú)特之處。而不同的施工關(guān)節(jié)都有需要注意的地方,這也是進(jìn)行施工的基本要求,在道橋施工中也是如此,只有按照具體的要求進(jìn)行施工,才能保障現(xiàn)澆筑混凝土工程項(xiàng)目的有效開展。這就要求施工人員能夠明確施工的流程,對于各個施工步驟了熟于心,尤其在設(shè)計(jì)階段要充分考慮各種因素,并且還要結(jié)合施工的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)方案的選擇也極為關(guān)鍵,因此,有關(guān)的工作人員還要做好可行性分析報(bào)告,從不同的角度審視方案的適用范圍,把審核通過后的施工方案進(jìn)行上報(bào)領(lǐng)導(dǎo),得到批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的計(jì)劃安排。這樣才能確保設(shè)計(jì)的合理以及科學(xué)。之后就是壩體填筑的施工階段,在這個階段中要有施工所用的配套設(shè)施,如施工板房、安置住房、施工現(xiàn)場的三通一平,以及機(jī)械的租借,材料的準(zhǔn)備,人員的到位,順利監(jiān)控的完成這些準(zhǔn)備。必要的階段完成后就是施工前的動員,做到具體分工,具體工序有具體的負(fù)責(zé)人,采取責(zé)任包干制度,把每一項(xiàng)任務(wù),無論事大事小都要落實(shí)到個人,不能存在施工中的真空狀態(tài)。要做到不偷工減料,不延誤工期,切切實(shí)實(shí)保證。
2 混凝土質(zhì)量在道橋施工中的常見影響因素
影響混凝土施工質(zhì)量的因素有很多,這些因素都不利于施工的順利進(jìn)行,對于路橋工程總體質(zhì)量來說也有一定的影響。而這些因素產(chǎn)生的原因也不同,不同的因素對于施工質(zhì)量的影響程度也不一樣。這與混凝土這種材料本身的性能等就有很大的關(guān)系。所以,要想提高混凝土的質(zhì)量,增加工程設(shè)施的使用壽命,對于這些常見的影響因素就有必要進(jìn)行一番分析,這樣才能提高混凝土的使用性能,保障原材料的質(zhì)量,避免在施工中出現(xiàn)失誤,進(jìn)而造成更大的問題。而影響混凝土道橋施工質(zhì)量的常見因素有以下幾點(diǎn)。
首先,由于外部作用力以及外部環(huán)境的影響,外部作用力指的是承載力的變化,擠壓、配比不合理等等都會造成對混凝土的施工質(zhì)量造成影響。而外部環(huán)境多是由于暴雪、風(fēng)雨等因素的影響,使得混凝土材料的性能有所下降,進(jìn)而就會使得其質(zhì)量受損,后期會出現(xiàn)坑洼等現(xiàn)象,一定程度上降低了道橋的使用壽命。
其次,內(nèi)部的溫差的影響也會對混凝土的質(zhì)量造成影響,這不利于澆筑環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行,而造成這種現(xiàn)象的主要原因是由于溫度應(yīng)力的變化作用,如果混凝土本體溫度高,但是外部溫度低,就會形成溫差。所以,在這種情況下,混凝土就會產(chǎn)生裂縫,這對于整體工程的施工質(zhì)量都造成了嚴(yán)重的影響。
3 現(xiàn)澆筑混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)
3.1 保證模板的正常使用?;炷恋乃療徇^高這個問題一直都是學(xué)者討論的話題,在外部施工中,這個變化會影響模板的正常使用。在混凝土溫度不定的情況下,極易導(dǎo)致收縮和膨脹的現(xiàn)象發(fā)生,會導(dǎo)致模板的變形。在這里,我們就叫對水泥、沙石的配比作實(shí)時監(jiān)控,在攪拌水泥時就要計(jì)算好混凝土的發(fā)熱量,將因溫度變化產(chǎn)生的變形降至最低,澆筑過程中,還要控制混凝土內(nèi)外的溫度平衡。當(dāng)外界溫度過低時,降低配合比中的水分含量。
3.2 張拉時對溫度的監(jiān)控。在混凝土達(dá)到了設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%+3.5MPa時,混凝土中的鋼筋就可以進(jìn)行張拉工作。這時的水化熱溫度時處于最高的時期,也是結(jié)構(gòu)最容易因溫度應(yīng)力產(chǎn)生變形、出現(xiàn)裂縫的時期,這時采取預(yù)應(yīng)力張拉可以有效的保證箱梁的整體性,不會因?yàn)闇囟葢?yīng)變受到破壞。在張拉中要保證箱梁兩端同時進(jìn)行,嚴(yán)格監(jiān)控兩端的應(yīng)力變化,絕對不允許因張拉強(qiáng)度不同所產(chǎn)生的變形,這樣也會出現(xiàn)溫度應(yīng)力對結(jié)構(gòu)的危害。在箱梁受到張拉后,是對混凝土產(chǎn)生了額外的壓力,這樣一來降低混凝土受拉強(qiáng)度低的缺點(diǎn)和發(fā)揮了混凝土受壓強(qiáng)度高的特點(diǎn)。
3.3 預(yù)應(yīng)力混凝土監(jiān)控。監(jiān)控技術(shù)中還有一項(xiàng)不可或缺的工作,在澆筑沒開始之前,結(jié)構(gòu)內(nèi)部埋設(shè)應(yīng)力應(yīng)變片,在應(yīng)變分析儀中,能準(zhǔn)確的讀出預(yù)埋應(yīng)變片的編號、應(yīng)變大小和溫度。道路橋梁中采用的梁體可以在固定的時間內(nèi)測出混凝土內(nèi)部的溫度,溫度超出了正常值的范圍就要采取相關(guān)的處理。當(dāng)橋梁中使用懸臂澆筑的方式,就必須在每塊混凝土澆筑前測定預(yù)先埋設(shè)應(yīng)變片產(chǎn)出的應(yīng)變和溫度,作為對比,在每塊完成澆筑后,再次對上述的兩個數(shù)值進(jìn)行測定,根據(jù)計(jì)算機(jī),對溫度產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行比對。這種對主梁的溫度進(jìn)行監(jiān)控的方法,可以有效的控制溫度應(yīng)力,埋設(shè)應(yīng)變片是對監(jiān)控起到了很好的效果。
4 結(jié)束語
技術(shù)的應(yīng)用在現(xiàn)階段已經(jīng)是十分普遍的現(xiàn)象,技術(shù)的不斷改進(jìn)和創(chuàng)新也是時代發(fā)展的基本要求,尤其對于工程項(xiàng)目建設(shè)來說,技術(shù)的關(guān)鍵應(yīng)用顯得至關(guān)重要。道橋施工是我國施工項(xiàng)目中的一種,是我國的基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)之一,對于國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義,所以,在道橋施工中對于一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)也要考慮技術(shù)的合理應(yīng)用,特別是在現(xiàn)澆混凝土施工環(huán)節(jié),技術(shù)的合理應(yīng)用十分關(guān)鍵。施工人員應(yīng)該掌握關(guān)鍵的施工要點(diǎn),重視自身的工作以及整個施工環(huán)節(jié)的重要性,這樣才能確保施工的質(zhì)量,以促進(jìn)道橋施工的順利進(jìn)行,滿足人們的基本需求的同時,還有助于促進(jìn)我國道橋建設(shè)事業(yè)的良好發(fā)展。
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