王少斌 余章洪
摘 要:機(jī)床在使用過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)凸輪軸卡死、漏水進(jìn)入減速機(jī)、經(jīng)常出現(xiàn)"SV0411(C)移動(dòng)時(shí)誤差大報(bào)警"、 夾具盤(pán)磨損快等現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)送料盤(pán)、端蓋、凸輪軸以及新增主軸防水罩的改進(jìn)。減少了機(jī)床的故障頻率,提高了機(jī)床的運(yùn)行率。
關(guān)鍵詞:C軸軟過(guò)熱;送料盤(pán);端蓋;凸輪軸;機(jī)床故障率;新增防水罩
1、MKY7750數(shù)控雙端面磨床使用現(xiàn)狀
MKY7750數(shù)控雙端面磨床是公司首臺(tái)磨削硬質(zhì)合金套內(nèi)零件的機(jī)床,在運(yùn)行期間經(jīng)常出現(xiàn)C軸凸輪軸卡死、漏水進(jìn)入減速機(jī)、經(jīng)常出現(xiàn)“SV0411(C)移動(dòng)時(shí)誤差大報(bào)警”、夾具盤(pán)磨損快等現(xiàn)象。該機(jī)床每天要維修清洗凸輪及其部件,一旦出現(xiàn)C軸軟過(guò)熱報(bào)警,只有重新啟動(dòng)機(jī)床才能運(yùn)行。這樣不但影響生產(chǎn),而且對(duì)設(shè)備損傷大。
2、解決MKY7750 頻繁出現(xiàn)“軟過(guò)熱”報(bào)警的方案
經(jīng)過(guò)分析,產(chǎn)生軟過(guò)熱,主要是由于送料板磨損、凸輪軸易卡死在端蓋里、凸輪圓弧面磨損過(guò)多導(dǎo)致的凸輪與凸輪軸摩擦力過(guò)大,驅(qū)動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)的C軸伺服電機(jī)的功率超過(guò)其額定功率,電流瞬間超限,出現(xiàn)軟過(guò)熱。針對(duì)以上原因,對(duì)送料盤(pán)、凸輪軸、端蓋進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)與改進(jìn)。新增防水罩,避免水進(jìn)入減速機(jī)內(nèi),減少減速機(jī)蝸輪蝸桿的磨損。
2.1送料盤(pán)的改進(jìn)設(shè)計(jì):
由于送料盤(pán)采用的是M4的螺栓固定,在多次運(yùn)動(dòng)中,送料盤(pán)易松動(dòng),送料盤(pán)與機(jī)體部件之間的相互摩擦,阻力增大造成送料盤(pán)與其它部件的損壞(如圖A面部位易磨損)。將原來(lái)固定送料盤(pán)M4的螺栓該為M5的螺栓,增加緊固的強(qiáng)度避免送料盤(pán)松動(dòng)后機(jī)體部位相互摩擦。如圖:
2.2端蓋的改進(jìn)設(shè)計(jì)
增長(zhǎng)端蓋的導(dǎo)向長(zhǎng)度,并在端蓋內(nèi)圓表面上開(kāi)排水槽,減少了磨削料在端蓋內(nèi)圓表面的粘附量,同時(shí)也減少了凸輪軸與端蓋的接觸面積,達(dá)到了減少摩擦力的目的,現(xiàn)在解決了軟過(guò)熱的問(wèn)題。如圖:
2.3凸輪軸的改進(jìn)設(shè)計(jì)
機(jī)床的凸輪軸與凸輪接觸部位采用滾動(dòng)軸承,運(yùn)行中,軸承進(jìn)水卡死造成阻力增大, C軸伺服電機(jī)過(guò)熱報(bào)警,只有重新啟動(dòng)機(jī)床,清洗凸輪及更換軸承后機(jī)床才可正常運(yùn)行。機(jī)床故障增多,軸承損壞快,運(yùn)行率下降。這樣既影響生產(chǎn),又加快機(jī)床其它部位的磨損。
2.4新增主軸防水罩的設(shè)計(jì)
機(jī)床在使用的過(guò)程中,減速機(jī)里面隨時(shí)進(jìn)水溢出。如果不處理,減速機(jī)內(nèi)蝸輪蝸桿易腐蝕磨損。根據(jù)機(jī)床的結(jié)構(gòu)重新增加主軸擋水防護(hù)罩,避免水進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)腐蝕磨損內(nèi)部部件。
3、結(jié)束語(yǔ)
MKY7750數(shù)控雙端面磨床通過(guò)對(duì)送料盤(pán)、端蓋、凸輪軸及新增主軸防水罩的改進(jìn)后,在機(jī)床運(yùn)行過(guò)程中,故障率大大減少,各部件的磨損已減少,機(jī)床運(yùn)行平穩(wěn)。提高了機(jī)床的使用率。