關(guān)于路橋養(yǎng)護(hù)管理中的問(wèn)題及處理的分析

陶曉華

摘 要：路橋工程作為連接地區(qū)經(jīng)濟(jì)的重要樞紐，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此，路橋工程正大規(guī)模興起，其養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題也備受人們的關(guān)注?；诖?，本文重點(diǎn)圍繞路橋工程的養(yǎng)護(hù)管理工作展開(kāi)討論，分析其中問(wèn)題以及相應(yīng)解決對(duì)策，以求延長(zhǎng)路橋使用壽命。

關(guān)鍵詞：路橋工程；道路養(yǎng)護(hù)管理；問(wèn)題；處理措施

引言

合理高效的養(yǎng)護(hù)管理工作對(duì)路橋工程的正常使用作用極大，“借管理出效率，借管理出效益”作為路橋工程養(yǎng)護(hù)人員遵守的基本原則，要求工作人員必須加強(qiáng)路橋工程的養(yǎng)護(hù)管理工作，追求科學(xué)、全面的養(yǎng)護(hù)管理方式，為確保道路橋梁能夠保證日常的交通樞紐作用奠定基礎(chǔ)。

1路橋工程養(yǎng)護(hù)工作的概述

現(xiàn)階段，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，路橋工程的規(guī)模也越來(lái)越大，道路橋梁的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)四通八達(dá)。但經(jīng)調(diào)查，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有道路橋梁當(dāng)中，接近五分之一的工程是上世紀(jì)八十年代之前興建的，還有四分之一是上世紀(jì)九十年代完成的，隨著生活水平逐步提高，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量急劇升高，給這些經(jīng)久失修的道路橋梁工程帶來(lái)巨大壓力，原本一些屬于一級(jí)、二級(jí)的橋梁降級(jí)為三到四級(jí)，道路狀況也在不同程度地降低，其建設(shè)質(zhì)量已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題，路面裂縫、表層凸起及深槽等現(xiàn)象居多，對(duì)人們正常的交通出行造成影響，甚至還容易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，危及到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。所以，務(wù)必加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理工作，及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行重點(diǎn)維修養(yǎng)護(hù)，針對(duì)不同問(wèn)題采取不同的養(yǎng)護(hù)方式。例如，對(duì)于瀝青路面，其養(yǎng)護(hù)工作主要包括對(duì)裂縫等進(jìn)行填補(bǔ)平整；對(duì)于高級(jí)公路，其養(yǎng)護(hù)工作除一般平整以外，還需要對(duì)修補(bǔ)處進(jìn)行表層封護(hù)以及防滑處理；而相對(duì)于混凝土路面的養(yǎng)護(hù)工作一般包括連接縫的填補(bǔ)、板底空洞的填實(shí)以及對(duì)局部板體的更換等，路面狀況不同，養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容也不同。

2路橋工程養(yǎng)護(hù)管理中遇到的問(wèn)題

2.1養(yǎng)護(hù)管理缺乏完善的機(jī)制

受傳統(tǒng)體制的影響，現(xiàn)階段的路橋養(yǎng)護(hù)管理體系還不適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，仍然能體現(xiàn)出計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的弊端，對(duì)現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展以及公路事業(yè)的改革造成了極大的影響，限制了路橋管護(hù)工作的作用發(fā)揮，基本形成了制度體系對(duì)管護(hù)工作的制約；另外，由于制度存在缺陷，路橋管護(hù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部存在嚴(yán)重壟斷現(xiàn)象，專(zhuān)業(yè)人才沒(méi)機(jī)會(huì)、在崗人員沒(méi)技術(shù)是當(dāng)前大部分路橋管護(hù)單位共存的問(wèn)題，導(dǎo)致現(xiàn)代化、市場(chǎng)的制度與機(jī)制難以在路橋養(yǎng)護(hù)管理實(shí)際工作中全面落實(shí)，既不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)路橋養(yǎng)護(hù)中的問(wèn)題，也增加了解決路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)際問(wèn)題的難度。

2.2缺乏必要的保障體系

在實(shí)際路橋管護(hù)過(guò)程當(dāng)中，保障體系發(fā)揮著極其重要的作用，既可以保證路橋管護(hù)工作順利徹底的實(shí)施，又可以保證管護(hù)人員的合法權(quán)益不受影響。但經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，實(shí)際的路橋養(yǎng)護(hù)工作極度缺乏必要的保障體系。首先，路橋養(yǎng)護(hù)主要負(fù)責(zé)部門(mén)對(duì)保障路橋養(yǎng)護(hù)的工作體系與意識(shí)認(rèn)識(shí)不足，不能將為路橋養(yǎng)護(hù)實(shí)際工作服務(wù)的思想融合在管理路橋養(yǎng)護(hù)工作的具體工作之中；另外，在路橋養(yǎng)護(hù)的實(shí)際工作中，路橋養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)通常會(huì)在關(guān)鍵部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，導(dǎo)致其他工作和內(nèi)容缺乏必要的物質(zhì)與工作保障，極大程度制約了路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的延伸和加強(qiáng)。

2.3路橋狀況巡查不及時(shí)

由于對(duì)巡查人員要求過(guò)低，導(dǎo)致其在巡查檢修時(shí)工作態(tài)度不認(rèn)真，路況排查不及時(shí)、不仔細(xì)，致使小問(wèn)題引發(fā)出大事故。部分地區(qū)的氣候極度惡劣，嚴(yán)重影響路橋使用壽命，再加上超載車(chē)輛的不斷碾壓，致使路橋表面發(fā)生裂縫、坑槽或者凸起等問(wèn)題，而這些問(wèn)題一般位于人口密度小、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，很大程度上增大了管護(hù)工作的難度，迫使道橋出現(xiàn)的問(wèn)題很容易被忽視。

2.4養(yǎng)護(hù)人員缺乏相應(yīng)專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)

目前，路橋養(yǎng)護(hù)單位普遍缺乏專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員及管理人員，或者根本沒(méi)有專(zhuān)業(yè)人才，對(duì)路橋養(yǎng)護(hù)沒(méi)有基本的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和技能，這一問(wèn)題客觀存在于各地最基層的路橋養(yǎng)護(hù)管理單位。路橋養(yǎng)護(hù)工作如果缺乏養(yǎng)護(hù)、技術(shù)方面的缺陷，會(huì)導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)化操作和現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)成為空談，在路橋養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)檢測(cè)不系統(tǒng)、維修不專(zhuān)業(yè)、工作不細(xì)致等一系列主觀問(wèn)題，路橋養(yǎng)護(hù)工作隊(duì)伍缺乏帶頭人，工作完成越來(lái)越吃力，致使路橋養(yǎng)護(hù)工作得不到有效提升。

3路橋工程管護(hù)問(wèn)題的處理措施

3.1完善養(yǎng)護(hù)管理制度

首先，完善相關(guān)體制，優(yōu)化相應(yīng)管理制度，努力營(yíng)造有秩序的路橋管理環(huán)境和氛圍，打破傳統(tǒng)觀念留下的弊端，積極引導(dǎo)工作人員進(jìn)行相應(yīng)改革，從整體角度出發(fā)，切實(shí)解決養(yǎng)護(hù)管理工作所存在的問(wèn)題；其次，嚴(yán)格貫徹落實(shí)相應(yīng)制度，堅(jiān)決摒棄舊有壟斷制度，積極選用相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才，促使行業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)有效競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而推進(jìn)各個(gè)道路橋梁養(yǎng)護(hù)企業(yè)能夠更好提升自身的服務(wù)品質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，避免出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理隨意應(yīng)付的現(xiàn)象，最終提升其整體養(yǎng)護(hù)管理效果。

3.2加大管護(hù)力度

一方面，必須加強(qiáng)對(duì)路橋工程管護(hù)力度，確保其投入力度滿(mǎn)足管護(hù)工作的需要。所以，相關(guān)部門(mén)必須全面分析養(yǎng)護(hù)中的具體問(wèn)題，并尋求相對(duì)完善的解決措施，確保道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作能夠落實(shí)到位；另一方面，從意識(shí)層面進(jìn)行加強(qiáng)管護(hù)意識(shí)培養(yǎng)力度，改變以往重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)的理念，促使相關(guān)管理人員能夠意識(shí)到道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的必要性，為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ)；再一方面，重點(diǎn)加強(qiáng)管護(hù)資金的有效投入，資金方面的投入主要就是為了保障其能夠滿(mǎn)足于具體的養(yǎng)護(hù)需求，尤其是對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員以及養(yǎng)護(hù)設(shè)備、材料的運(yùn)用，更是需要給予充足的資金支持。

3.3培養(yǎng)管護(hù)人員相應(yīng)素質(zhì)

一方面，針對(duì)相關(guān)人員不同的素質(zhì)水平，有選擇性地培養(yǎng)和提升其專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)和技能水平，首先，結(jié)合路橋養(yǎng)護(hù)存在的具體問(wèn)題，合理地展開(kāi)教育和培訓(xùn)，全面認(rèn)識(shí)和有效處理相關(guān)問(wèn)題，切實(shí)提升管理路橋養(yǎng)護(hù)工作和實(shí)施路橋養(yǎng)護(hù)工作各類(lèi)人員的水平和技能；其次，根據(jù)路橋養(yǎng)護(hù)中工作內(nèi)容的不同劃分素質(zhì)與技能培訓(xùn)板塊，突出工作的特殊性及專(zhuān)業(yè)性，全面發(fā)展，做到對(duì)各種需要的有效滿(mǎn)足；另一方面，系統(tǒng)地調(diào)整素質(zhì)培訓(xùn)和技能提升的相關(guān)內(nèi)容，首先，結(jié)合路橋養(yǎng)護(hù)的工作需要進(jìn)行培訓(xùn)體系調(diào)整，幫助從業(yè)人員成為適合型人才，滿(mǎn)足路橋養(yǎng)護(hù)各個(gè)崗位和各個(gè)環(huán)節(jié)的工作要求，在提升人員技能的同時(shí)夯實(shí)路橋養(yǎng)護(hù)工作的人力資源基礎(chǔ)；其次，綜合分析不同部門(mén)和重點(diǎn)，有效統(tǒng)籌各方面的培訓(xùn)和發(fā)展，將素質(zhì)和技能培養(yǎng)轉(zhuǎn)化為企業(yè)、人員共同的目標(biāo)和責(zé)任。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，路橋工程的建設(shè)對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要意義，所以，有關(guān)部門(mén)必須加強(qiáng)對(duì)路橋工程的養(yǎng)護(hù)管理工作，但現(xiàn)階段，路橋管護(hù)部門(mén)遇到的問(wèn)題還有很多，必須結(jié)合實(shí)際情況，加強(qiáng)制度體系的建設(shè)提高員工素質(zhì)，確保養(yǎng)護(hù)工作順利完成，為我國(guó)可持續(xù)型發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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