編輯看車(chē)

作為今年斯柯達(dá)品牌的開(kāi)年之作，柯珞克的上市無(wú)疑對(duì)斯柯達(dá)產(chǎn)品線(xiàn)有了錦上添花之效。柯珞克整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言與兄弟車(chē)型柯迪亞克一脈相承，簡(jiǎn)約剛毅的外觀(guān)給人以年輕有力的安全感。其13.99萬(wàn)～18.59萬(wàn)元的售價(jià)填補(bǔ)了上汽大眾SUV產(chǎn)品陣營(yíng)的空缺，同樣作為斯柯達(dá)品牌SUV戰(zhàn)略的第二款車(chē)型，柯珞克身兼走量與走心的重任。這款車(chē)型的亮點(diǎn)其實(shí)主要在操控和配置上，其搭載的EA211系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱，另外還有包含了ACC自適應(yīng)巡航等的十大智能科技配置。斯柯達(dá)今年的戰(zhàn)略主要集中于SUV產(chǎn)品，當(dāng)然其全新的“從心去出發(fā)”的造車(chē)?yán)砟钜苍诋a(chǎn)品中慢慢鋪設(shè)開(kāi)來(lái)?？络罂藥?lái)的驚喜，相信大家都已經(jīng)看到了。

上汽斯柯達(dá) 柯珞克

趁著柯迪亞克不錯(cuò)的銷(xiāo)量勢(shì)頭，柯珞克剛上市就擁有著不錯(cuò)的認(rèn)知度。在肇慶試駕這臺(tái)緊湊級(jí)SUV時(shí)，就有路人上前詢(xún)問(wèn)“這是不是小一號(hào)的柯迪亞克？”在試完柯珞克后，帶給我最深刻印象的便是同級(jí)競(jìng)品無(wú)出其右的后排空間，2.7米不到的軸距即便乘坐下三名平均身高在1.80米的男士也不顯擁擠?；蛟S是吸取了野帝定位模糊的慘痛教訓(xùn)，斯柯達(dá)這回一舉切中緊湊級(jí)SUV的痛點(diǎn)。1.2T加上DSG的動(dòng)力組合與1.4T車(chē)型相比在起步階段會(huì)明顯要“肉”一些，但好在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著較為不錯(cuò)的發(fā)揮，頂配車(chē)型上的9英寸觸控屏響應(yīng)相當(dāng)靈敏?？络罂耸菢O少數(shù)提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化四種駕駛模式的緊湊型SUV，其在不同模式下通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的工作邏輯來(lái)應(yīng)對(duì)不同的路況環(huán)境。綜合而言，這款車(chē)的產(chǎn)品力相當(dāng)高，相信未來(lái)的銷(xiāo)量將會(huì)不輸柯迪亞克。

朱燁汽車(chē)媒體圈的一枚老兵，喜愛(ài)一切有擎物，以對(duì)機(jī)械的熱衷，展現(xiàn)別樣的汽車(chē)生活，以獨(dú)特有趣的視角，解讀枯燥的行業(yè)信息。

宋一行敢愛(ài)敢恨，對(duì)兩廂車(chē)情有獨(dú)鐘，熱衷于挖掘最新的汽車(chē)科技，積極傳播車(chē)界正能量的車(chē)界暖男一枚。

施毓麟80后非營(yíng)運(yùn)性專(zhuān)業(yè)司機(jī)一枚，不求天天開(kāi)豪車(chē)，只求能與更多的車(chē)溝通情感，如果有人把車(chē)當(dāng)作小老婆的話(huà)，那我希望天天都是蜜月期。

在如今是個(gè)SUV都能賣(mài)得火的年代，斯柯達(dá)野帝可以說(shuō)是少有的幾個(gè)“失敗者”，而野帝的失敗也終于讓斯柯達(dá)明白了中國(guó)消費(fèi)者到底需要什么樣的SUV。四年后，斯柯達(dá)帶來(lái)了一輛定位于緊湊級(jí)的全新SUV戰(zhàn)略車(chē)型——柯珞克。雖然這樣的城市多功能SUV并不是我的菜，但相比逍客、指南者等競(jìng)品車(chē)型，柯珞克在空間、配置和性能上還是占據(jù)了不小的優(yōu)勢(shì)，尤其是從其售價(jià)看，不僅比同等價(jià)格的競(jìng)品配置更豐富，性能也絲毫不落下風(fēng)，再加上出眾的顏值和靈活的空間，柯珞克可謂競(jìng)爭(zhēng)力十足。相信在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，柯珞克將有望挽救斯柯達(dá)在這一細(xì)分市場(chǎng)的弱勢(shì)。

對(duì)于大部分的女人來(lái)說(shuō)，一般都不會(huì)將SUV作為購(gòu)車(chē)首選；原因不外乎以下幾點(diǎn)：1）車(chē)子太大，開(kāi)車(chē)倒車(chē)停車(chē)實(shí)在沒(méi)底氣，技術(shù)不到位不敢買(mǎi)；2）車(chē)身線(xiàn)條和整體感覺(jué)大多都沒(méi)有轎跑看上去酷炫；3）只要買(mǎi)了SUV，一般都是男人開(kāi)，自己都摸不著車(chē)！ 而柯珞克這款車(chē)，從官網(wǎng)照看，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢漂亮，外形偏運(yùn)動(dòng)，由于它和斯柯達(dá)家族的中型SUV柯迪亞克的設(shè)計(jì)風(fēng)格都來(lái)自概念車(chē)Vision S，因此兩車(chē)有著相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以外觀(guān)一定廣受好評(píng)。它的定位是緊湊型SUV，車(chē)體其實(shí)尺寸不大，不用擔(dān)心自己不能駕馭?？络罂说暮廊A版還增加了非常多的配置，如ACC自適應(yīng)巡航、前方安全輔助系統(tǒng)，要知道這兩項(xiàng)配置在很多競(jìng)品車(chē)型中一般都是頂配車(chē)型才有的配置，對(duì)自己駕駛技術(shù)不自信的女司機(jī)們也可以安全上路。同級(jí)別的逍客、指南者等競(jìng)品在同價(jià)位的車(chē)型上出現(xiàn)這些配置基本上是不可想象的。我認(rèn)為，這款車(chē)很適合女司機(jī)們！

余煜華上海汽車(chē)媒體圈內(nèi)的熟練工，長(zhǎng)期關(guān)注國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)，以逆向思維著稱(chēng)。采編之余喜歡無(wú)償教導(dǎo)對(duì)汽車(chē)了解不深的人怎樣選擇適合自己的汽車(chē)，立志讓下一代國(guó)民真正了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是怎樣滾動(dòng)的。

柯珞克對(duì)上汽大眾斯柯達(dá)來(lái)說(shuō)是一款用來(lái)碰運(yùn)氣的車(chē)型，因?yàn)樗娜蝿?wù)是取代銷(xiāo)量不佳的野帝，但我總覺(jué)得上汽大眾斯柯達(dá)的老總們心里對(duì)這次能否成功很沒(méi)底。野帝失敗的原因很多，比如名字不討喜，造型不如海外圓眼版有味道，定位又有點(diǎn)不合時(shí)宜。那柯珞克這次有沒(méi)有注意這幾點(diǎn)呢？首先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的名字，柯珞克其實(shí)并沒(méi)有野帝叫起來(lái)那么朗朗上口，名字有那么一點(diǎn)點(diǎn)拗口，說(shuō)不上不討喜，但是否容易讓消費(fèi)者記住還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。至于造型，和同門(mén)柯迪亞克一樣劍走偏鋒，并不中庸，喜歡和討厭的人應(yīng)該會(huì)很明確地分成兩撥，這其實(shí)并不是壞事。至于定位，謝天謝地的是，這次很清晰地將其列為了純都市用的SUV，也算是純正的家庭用車(chē)吧。上汽大眾斯柯達(dá)這次完全拋棄了自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，為柯珞克配備了1.2TSI和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該會(huì)很不錯(cuò)，不過(guò)后期費(fèi)用并不見(jiàn)得會(huì)很低，但又有幾個(gè)新買(mǎi)車(chē)的家庭會(huì)意識(shí)到這一點(diǎn)呢？柯珞克對(duì)于不少新手來(lái)說(shuō)說(shuō)不定很有吸引力，而對(duì)我這種極其講究實(shí)惠的人來(lái)說(shuō)，還不如斯柯達(dá)自家的1.6升版明銳旅行車(chē)來(lái)得更可愛(ài)。